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本田“大开杀戒”？四款大贸接受预订，最早7月到货

目前本田官方具体还没有透露2021款Forza750和CM1100的引入时间，不过已有经销商接受大贸预订，与此同时除了Forza750和CM1100以外还有CB1000R以及“十三姨”CB1300，这么看来本田这几款车都将引入国内。

本田 Forza750

全新Forza750采用了新的家族式的设计，并且从这个外观来看像是融合了NC、X-ADV和佛沙三款车型的元素，动力方面还是X-ADV上那台双缸DCT发动机，实际排量为745cc，最大马力为58匹。

本田Rebel 1100（CM1100）

全新Rebel CMX1100搭载的就是新款非双上的那台并列双缸发动机，实际排量为1048cc，重新调教以后最大马力来到了87匹/7000rpm，最大扭矩为98Nm/4750rpm，从参数中就可以看得出这台发动机重新调校的重点完全是在低扭了，4750转就能爆发最大扭矩。一共发布了两款版本分别为MT（手动）和DCT（自动）版本两种，而两种都是采用了6档形式。

本田 CB1300

CB1300 SUPER FOUR

CB1300 SUPER BOL D’OR

全新CB1300有两个版本，分别为： CB1300 SUPER FOUR和CB1300 SUPER BOL D’OR（带前挡风包围）及其SP规格的信息。依然搭载实际排量1284cc的直列四缸发动机，最大马力110匹，最大扭矩117Nm，和新一代动不动就200匹的街车比起来，确实有些低调了。

本田 CB1000R

全新CB1000R作为CB系列的“大哥”，动力方面采用了CBR1000RR同款四缸水冷引擎，在街车上扭力调校更直接，转速在6,000~8,000rpm区间提速更为迅猛，比上一代提升了20%性能，同时采用独特的车架，配合后单摇臂，力图让整车更紧凑，更轻量化。四种动力模式，分别是SPORT、STANDARD、RAIN以及可让骑士自行设定的USER模式。发动机刹车，牵引力控制系统等等

新车 | 预售18-21万元，东风本田e:NS1开启预订，最高续航510公里

文：汽车日报 张逸

东风本田e:NS1正式开启预售

[汽车日报 产品] 3月18日，东风本田旗下全新纯电动SUV e:NS1正式开启预售，e型版（CLTC续航420公里）预售价为18.00-19.00万元，e动版（CLTC续航510公里）预售价为20.00-21.00万元。

根据此前信息，东风本田e:NS1是本田发布e:N全新纯电动品牌后首款亮相的产品，依托前驱的“e:N Architecture F”纯电架构打造，定位纯电动紧凑型SUV。

整体外观设计较为简洁，车身多采用平直线条

东风本田e:NS1的整体造型源自本田此前发布的e:Prototype原型车，定位紧凑型SUV，其车身尺寸分别为4390/1790/1560毫米，轴距为2610毫米。其车身采用了大量平直的线条，以达到在视觉上放大的效果。

车头采用封闭式格栅搭配修长的LED头灯

充电接口集成在徽标下方

新车前脸采用了纯电动车型中较为常见的全封闭式设计，而LOGO也采用了e:N品牌的设计，即可以点亮的“H”字样；该车的充电接口就隐藏在LOGO后方，通过方向盘左侧的开关即可打开盖板。据悉，新车的前灯组还具备“Heart beat 心动交互灯语"功能。

多辐式轮辋采用了双色涂装

车侧采用了一条平直的腰线，由前翼子板处直接贯穿至尾灯前端，而C柱虽并未采用溜背式设计，但还是有着比较大的斜度。多辐式的轮辋造型，搭配黑绿双色涂装，令车身侧面多了几分运动气息。新车的后门与缤智、XR-V类似，采用了隐藏式的门把手，而前门依然是传统的造型。

车尾造型仍与新一代XR-V十分相似

车尾部分，本田传统的“H”字样LOGO替换为了“Honda”字样的英文标识。同时，同时特装版车型还会配备尾翼，普通版车型并不具备；而贯穿式尾灯则进一步提升了车尾的辨识度。

内饰设计摆脱现有燃油车设计风格

新车在内饰方面采用了全新的设计风格，与本田的其它车型相比有了很大的突破。特别是在中控屏附近的区域，取消了大量的物理按键，并装配了一块尺寸为15.2英寸的纵置液晶屏，搭配矩形的全液晶仪表，为车内营造了更强的科技氛围。

配备全液晶仪表盘

配备15.2英寸的纵置液晶屏

中控屏下方配有type-C型号的USB接口、12伏电源和手机无线充电区域

配置部分，新车将搭载本田全栈智控生态系统——e:N OS，其中融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。

动力和续航里程都将提供两个版本共消费者选择

在动力系统方面，e:NS1将会提供两款动力，e型版电动机最大功率134千瓦，e动版电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩均为310牛·米，官方称该车0-100公里/小时的加速时间在8秒以内。续航里程也将有两种版本，在CLTC工况下分别为420公里和510公里，均搭载三元锂电池。（以上数据均来自东风本田官方）

新车背景、竞品分析：

一汽-大众ID.4 CROZZ

比亚迪宋PLUS EV

在国内市场上，东风本田e:NS1所在的价位区间竞品较多，与本田作为合资品牌老对手的大众有ID.4 CROZZ、ID.4 X两款车型，如果扩展至自主品牌当中，则有尺寸更大的车型如比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安AION V、威马W6等车型可供选择。

新车 | 约8万元起，0.6升动力/配电动侧滑门，本田N-BOX海外上市

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，本田在日本市场正式发布了全新一代N-BOX的车型售价，该车共推出8款车型，售价区间为1,648,900-2,362,800日元，约合人民币8.07万-11.57万元。本田N-BOX定位K-car，整体造型比较方正，提供0.66升自然吸气发动机和0.66T发动机两套动力。

外观部分，全新本田N-BOX延续了老款车型呆萌的设计风格，虽然尺寸不大，但是大量直线条元素依旧营造出较为硬朗的方盒子造型风格。对于全新一代车型而言，还增加了LED大灯，基础版车型还有圆形日行灯组，增加了前脸辨识度。

车身侧面，全新本田N-BOX的A柱倾斜角度很小，搭配方正的车身造型和短前后悬设计，有助于增加车内空间利用率。细节部分，该车提供电动侧滑门、运动造型轮辋、透明尾灯组。同时，该车还新增了电滑门预约锁车功能，在车门完全关闭后自动锁车，省去了在车外等待的时间，并且在车内B柱还增加便于小孩和老人上车的把手。

从内饰来看，全新本田N-BOX同样应用了不少直线条元素，搭配简洁的内饰布局，整体更强调实用性。配置部分，该车提供7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、真皮方向盘、后排座椅独立中央扶手、主动刹车等。

全新本田N-BOX将提供两种动力，0.66升自然吸气发动机最大功率43千瓦，峰值扭矩65牛·米；0.66升涡轮增压发动机最大功率47千瓦，峰值扭矩104牛·米，两套动力均匹配CVT无级变速箱并提供四驱系统可选。关于该车更多消息，汽车日报将持续关注。

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