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深圳大疆总部上班体验

吉利汽车总部在什么地位?

或许我可以回答一下,我今年刚毕业,7月份到吉利北仑基地工作,是吉利大雁计划的一员,目前在一线车间实习。

不清楚提问者问的是什么样的岗位,对于工程师,我不太清楚,毕竟还没转正,也才刚刚来到这里不到3个月,打交道最多的就是人资和一线员工啦。对于人资,我们基地的人资基本上每天都会加班(虽然我也不知道他们在忙什么),待遇不是很高,但是周末双休。对于一线员工,吉利貌似给的也比其他企业少,加班是常有的事,因为流水线上自动化程度不高,产能有限,但是目前销量还是呈现井喷式增长,所以只能靠工人加班加点工作才能勉强将产能跟上,但是加班工资正常给,最忙的时候一线普工也能拿到6000左右的工资(以北仑基地做参考,其他基地可能更多),福利待遇比较好好,正式员工五险一金该交都交,我们刚毕业的学生公积金基数是4000,10%比例交公积金,逢年过节都会给福利,比如购物卡什么的,一线跟科室都有,但是周末不管是工程师还是工人,都是单休。

我也只是刚到吉利,对很多事情不了解,目前知道的也就这么多啦,希望能帮到提问者。

去吉利汽车这个企业工作怎么样?

如果想打工求稳定,请找大型国企,央企!民营企业年轻时可以干一下,不可长久!吉利汽车也是民营企业,资本的本质就是贪婪的,好与不好还是看个人,存在就有他的合理性。工资肯定比国企高点。

吉利总部的员工都开什么车?看到停车场景后,网友:不愧是一哥!

如今吉利已经是我国非常出色的一个汽车集团,它的旗下有着许许多多的品牌,多次拿到我国汽车销售冠军的它有着非常强大的企业信念,很多人也感到非常好奇销量如此好的吉利内部的员工都是开的什么车呢,今天我们就探访一下吉利总部大楼下面停的汽车,看看吉利的员工都选择了什么样的座驾。

我们在进入内部以后发现这个企业的内部氛围还是非常和谐的,其楼下停的车型多为吉利博瑞、领克、沃尔沃等车型,其中出现最多的就是领克03,其价格在13.38万元起,对于内部员工售卖肯定会有更加大的优惠。

我们随机询问了一名员工,原来他们在选车的时候会自觉的把目光放向吉利吗,这位大哥是这样说的:这都是我们亲手打造出来的车子,我们也看着他们从流水线上下来,所以是非常放心的,更何况作为一家车企的员工如果购买了别家的车型仿佛也有些可笑。

由此我们便可以看出吉利内部的员工对于自家车型非常信赖,或许很多人都觉得吉利只是在市场上比较活跃,在内部员工心中的形象究竟怎样我们不得而知,但是从楼下的景况我们却完全可以看出内部的员工对于吉利车型还是非常认可的,毕竟这也是他们自己的杰作。

吉利之所以能够有今天这样的成绩,就是因为它有非常深刻的企业文化,并且从李书福到每一个基层的员工,对于自家的车型都很是信任。除了自家员工也开着领克、沃尔沃、吉利等车型之外李书福也经常开上吉利的车来为自己打上一个最好的广告,刚刚试驾了领克05,并且称赞不绝,而李书福个人的座驾也是一辆吉利博瑞,此前他开的是一辆吉利自由舰。

很多网友在看到这样一件事情时都表示吉利的确是我们应当信赖的汽车品牌,因为它内部的员工都在行驶这样的车子,没有人比造车的人更加懂得哪一辆车更好,哪一辆车会给我们带来安全隐患。但是他们在上下班或出门办事的过程当中却选择了吉利的座驾,这不就是在告诉我们吉利的车型完全值得信赖吗?这样以身作则的态度又怎么能不讨喜呢?不知道大家对此是怎样看待与评价的呢?

媒体眼中的新西安|办公服务升级增强城市竞争力 梦想加助力西安经济加速“奔跑”

过去几年,新一线城市快速崛起,西安的发展尤为引人瞩目。西安市场主体和人才资源持续增强,大企业、大项目也纷纷落地。新企业、新人才、新项目不仅使古城经济焕发新颜,也对办公服务产生了新的需求。

西安跃迁式发展 办公需求集中爆发

西安自实施户籍新政以来,已吸引超百万“新西安人”,其中2018年度新落户人数便超过75万人。西安人口结构更加年轻化,城市创新力与活力日益增强。此外,西安已打造四个海关特殊监管区以及两个核心片区等开放平台。人才与政策双强,西安对优质企业和项目的吸引力越来越强。

数据显示,2018年,西安新登记市场主体达54.3万户,同比增长91.7%。市场蓬勃发展的同时,西安产业结构也在不断优化。阿里巴巴西北总部、腾讯云计算西部总部、吉利新能源汽车产业集群等高新技术项目纷纷落户西安。先进产业的规模化集群、众多国内国际一流企业的进驻,已使得西安成为“新丝绸之路经济带支点”。2018年,西安一年超越13城,强势进入中国城市GDP排名前20强,便是城市“跃迁式”发展速度的最佳注脚。

在繁荣的人才市场和活跃的企业发展背后,另一个巨大的市场正蓄势待发——办公服务市场。50万家新企业不仅带来了巨大的办公场所需求,大量高新企业与人才对办公环境与品质也有与一线城市接轨的更高要求。而传统商办服务在入驻速度、人性化设计、智能体验等方面,都难以满足这种新需求。因此,西安传统商办服务亟待升级,一场办公方式变革正蓄势待发。

梦想加西安空间内景

灵活、高效、智能新办公方式已来

2019年,联合办公头部品牌梦想加正式布局西安,带来了灵活、高效、智能的新办公方式。此前,梦想加已在全国一线及新一线城市运营30余个空间,先后向中粮、今日头条、蔚来汽车等优质企业提供与国际接轨的优质办公空间与办公服务。

随着创业创新在中国的发展,技术不断迭代,商业模式不断推陈出新,企业的发展速度和张力已经远超过去。面对快速发展的企业,中国租赁市场传统的三年租约限制已经无法满足企业需要,梦想加便捷的拎包入驻服务则成为企业青睐的对象。对中粮、今日头条等企业而言,选择梦想加不仅意味着省去了办公室选址、装修等环节,更意味着企业可以去掉前台、保洁等部门,实现资源的优化配置。

梦想加的智能办公体系,能为入驻企业提供高效率的办公服务,也成为众多优质企业选择梦想加的重要原因。在梦想加西安空间,员工只需要一个微信号,即可方便使用空间内所有办公资源,轻松完成身份识别、考勤打卡、预定会议室、打印文件等一系列办公事务,提升日常工作效率。

梦想加空间智能会议室内景

在西安传统商办服务亟待升级的关键时刻,梦想加为西安带来了前沿、优质、高性价比的办公服务,填补了市场的空缺。

梦想加引领西安办公模式变革 提升城市软实力

2019年3月,梦想加西安旭辉和中国人寿两大中心同时开业,并吸引了中冶天工、中建二局等大型央企,美达数据等高新科技企业,以及多个快速发展的互联网创新团队入驻。

梦想加进入西安,打破了当地原有的传统办公服务模式,让空间成为综合服务体,帮助这些企业实现快速发展。通过城市核心商圈布局和智能科技的应用,梦想加为企业创造了更加便捷、舒适的办公环境,为企业开拓市场、开展业务提供了有力保障,助力企业专注创造更好的未来。

梦想加西安空间将古诗词元素融入了空间设计中

同时,梦想加高颜值高品质的办公服务,也优化了员工的办公体验,有利于企业吸引并留住人才。CBRE发布的《关注职场健康:打造健康高效的办公空间》研究报告中指出,打造高效、舒适、灵活的办公空间成为企业吸引并留住人才的重要驱动力。梦想加在西安各店均采用了独有的文化融合设计理念。空间设计团队将西安古城墙、古诗词等传统文化元素配合梦想加的绿色生态主题风格,形成了轻松的办公氛围。办公环境的提升不仅能帮助企业更好凝聚人才资源,也是城市软实力提升的一个体现。

梦想加空间高颜值内景

当前,企业和人才不断向西安、成都等新一线城市聚集,促进了这些城市蓬勃发展。梦想加进入西安,通过灵活、高效、智能的办公服务为城市发展注入了新的动力。而布局西安,也让梦想加抓住了新一线城市崛起的机遇,进一步巩固了联合办公头部品牌的地位。未来,梦想加将继续深耕智能科技,携手新一线城市快速发展。

来源:光明网、中国经济网、中国网

吉利内部员工开什么车?看一眼总部楼下,网友:成功是有原因的

随着经济的发展,汽车在我国已经普及,并且在很多人的生活中扮演着很重要的角色,不仅上下班时间,就连周末和节假日的时候也离不开它,如果突然不能开车了,很多人都会非常不习惯,但在车迷圈中,却有一个固有的想法:国产车不如合资车和进口车,在同样价位的情况下,很多车主宁愿选择中配甚至低配的合资车和进口车,也不愿选择高配的国产车,这毫无疑问对于国产车的发展是非常不利的。

但经过多年的发展,国产车正用自己的表现逐渐摘掉这顶帽子,特别是国产车的“老大哥”:吉利汽车,自1997年建立以来,吉利汽车的发展不过短短的二十多年,其董事长李书福最早不过是一个冰箱配件的工人,但他果断抓住了汽车发展的黄金期,从摩托车再到汽车,如今已经拥有6万多名员工,年营业额突破了百亿,打造出吉利.领克.和宝腾等品牌,并且还和沃尔沃集团建立了密切的合作,和沃尔沃联合研发并推出了极星汽车,是深受国人喜爱的国产车品牌之一。

很多人可能很好奇:吉利汽车内部的员工平时开什么车呢?走进位于浙江杭州的吉利汽车总部,你一定会被高耸的大楼和巨大的停车场所吸引,从总部的楼上望一眼楼下,可以看到密密麻麻但又很整齐的停满了汽车,走近一看,会发现其中以吉利博瑞.领克和沃尔沃居多,其中最普遍的就是领克03,售价大概在13万左右,员工内部购车肯定优惠更大。

找到一名吉利的员工,询问他们在买车的选择上时,这位大哥下意识的笑了:首选当然是吉利了,毕竟我们看着一辆辆车从生产线上下来,都是我们亲手打造的,就好像我们的“儿子”一样,也倾注了我们的心血。看来吉利员工对自己的品牌是相当信任的。

这和吉利汽车的董事长李书福多年来以身作则是分不开的,李书福身价早已破百亿,却并没有和其他企业家一样购买豪车,至今的座驾仍是一辆吉利博瑞,可见吉利汽车从上至下的凝聚力,这也是吉利汽车最好的广告,不少网友看后也表示:看来吉利汽车的成功是有原因的。你喜欢吉利汽车么?你在买车的时候会选择国产车么?欢迎来评论区告诉我们。

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