英伦SC6 怎么样
对于吉利之前推出的金刚车型我们并不陌生，在二三线城市有着不错的保有量，作为吉利金刚的升级车型，英伦sc6车身基本继承了金刚的造型，新车外观最大的亮点是重新设计的前脸，不仅视觉效果更有型，而且整体造型更加协调。英伦sc6定位为a0级小车，车身长宽高分别为：4342/1692/1435（mm）、轴距为：2503（mm），与竞争车型相比，属于中等水平，并没有明显的优势，不过2502mm的轴距也足以保证不错的车内空间。身高176cm的体验者正常坐姿后，虽然后排余量不多，但并不会产生任何压抑感。与改变明显的前脸相比，英伦sc6的尾部造型变化并不明显，只是细节进行了简单调整。英伦sc6采用185/60r15规格轮胎，与吉利金刚保持一致，但采用了全新设计的五幅式轮毂，佳通牌轮胎主要以实用为主，在日常行中具有不错的耐用性。进入车内，与吉利金刚相比，英伦sc6同样有了较为明显的变化，英伦sc6放弃了中置式仪表，全新设计的中控台可以说更符合多数人的审美观，而且凸起的中控台也有效提升了英伦sc6内饰的层次感。丰富的配置同样是英伦sc6不错的卖点，虽然售价只有5.38万-6.08万元，不过英伦sc6却配备了无钥启动、自动空调、真皮座椅、导航、灯光高低调节、灯光延时系统、后视镜加热、胎压监测等配置，在同等价位车型中，表现出了明显优势。除了丰富的配置外，在安全方面，英伦sc6并没有任何缩水，英伦sc6后排中间座椅配备了三点式安全带，可以更好的为后排乘客提供安全性，另外，值得注意的是，英伦sc6不仅配备了isofix儿童座椅安全接口，而且还配备了latch接口，即使与高一级别车型相比，也具有不错的优势。另外，值得一提的是，英伦sc6不仅前后排门板均设置了完整的饮料瓶空间，而且正副驾驶座椅背面也均设置了储物袋，有效的提升了储物空间。英伦sc6后备箱容积为450l，与竞争车型相比同样具有不错表现，而且后排座椅可以4/6翻折，可以进一步拓展储物空间。在动力方面，英伦sc6沿用了吉利金刚上的那台代号为：mr479qn的1.5l排量16气门直列四缸自然吸气发动机，最大功率：75kw/5800rpm、最大扭矩：136nm/2800-3400rpm，与之匹配的是5速手动变速器，换挡行程短，入位较为清晰，但倒档有些生涩。另外，值得一提的是，代号为mr479qn的1.5l发动机在吉利多款车型上都有所应用，该发动机采用cvvt技术，具有不错的燃油经济性，而且此款发动机有着近百万台的市场保有量，日后的维修养护成本也是较为低廉的，而且整车提供3年或10万公里质保。在底盘方面，英伦sc6由于成本所限，采用了常见的前麦弗逊，后扭力梁式悬挂，这样的搭配也是a0级小车中较为主流的，主要特点是皮实耐用成本低、节约空间，而且具有不错的承载力。起步阶段，由于英伦sc6的离合行程较长，因此结合点很容易掌握，而且各个踏板间的力度适中，并没有太大的反差，因此无论是正常驾驶还是在一些坡路起步，英伦sc6都表现的很容易操控，即使对于一些新手而言，英伦sc6也会很容易驾驶。在日常驾驶中，英伦sc6采用液压助力式方向盘，整体力度相对偏重，具有不错的反馈，粗壮的方向盘握感较为出色，在经过一些颠簸路面时，英伦sc6的底盘显得很紧凑，并没有任何松散的感觉。
吉利英伦sc7中控台仪表台怎么操作收音机怎么收电台
这款车型的收音机天线拆卸得从车内顶配这边有固定螺丝拆开才能取下。
吉利推英伦风出租车，主打海外市场，造型复古采用1+3+3布局
吉利在国内的口碑和实力有目共睹。不过，吉利并不满足于只在国内发展，如今的吉利已经逐渐将其事业板块拓展至海外。在今年9月末，吉利旗下的高端品牌领克开启了欧洲计划。这次，吉利瞄准的不再是海外的乘用车市场，而是将目光聚焦在出行领域。吉利这个想法其实在2013年就已经有苗头了。2013年吉利就收购了英国锰童集团旗下的英国伦敦出租车公司，旨在打造全球化的城市商用汽车品牌。这并非心血来潮，吉利早为这个计划做足了准备，从这次吉利推出的LEVC TX车型就可以看出来。这款车目前的经销商售价39.8万。从当前公布的数据来看，这款车还是有着不俗的表现。
从外观上看，扑面而来的英伦风让人感觉如同置身在英国街头。车外在的线条较为圆润，非常可爱，整体造型参考的是伦敦"Black Cab"的经典形象。车的尺寸非常大，能够保证车内的乘坐空间，车身的长宽高以此为4866/1945/1880mm。
车内的设计并没有延续外观的复古风，车内增加了非常多的流行元素，如全液晶仪表盘，大尺寸的中控屏，来自沃尔沃设计的多媒体系统等等，每一处无不彰显其科技感和流行感。内部座椅的设计也非常独特，这款车的座椅布局采用的是1+3+3模式，而且后三排还是独立反对向折叠座椅。从材料上看，前排座椅和后排座椅的材料非常大，前排座椅的材质非常舒适，而后排的相对单薄。除此之外，内部最大的一个亮点在于这款车取消了副驾驶座椅的设计，将原有的副驾座空间腾出用作行李存放空间。
动力方面，这款车也有着不俗的表现，搭载的是1.5T插电混动动力系统，最大功率为136马力，最大功率可达163马力。这样的动力系统完全可以满足基本使用，并且这款车还采用了新能源，这样还能减少污染，为环保出一份力。
整体上看，吉利这次的表现还是非常不错，无论是设计还是配置的选择上都力求完美。完全从当地人的视角去考虑他们的需求，希望吉利能够借由这次出色的表现打开海外市场，实现让国产品牌走出去的蓝图，为其他国产品牌提供榜样的力量。
