解决SUV胎噪问题，参考吉利星越L

随着人们生活水平的提高，对环境的要求也越来越高，汽车作为出行的重要工具，车主们很大一部分时间都在车内度过，如果车子不够安静，影响的不仅仅是音响的品质，还会影响驾驶情绪，这位22款吉利星越L的车主特地进行舒尔诺夫隔音，就是为了一个宁静的驾车环境。

22款吉利星越L隔音配置清单：

四门：SU200减震胶

前轮弧：SU300减震胶+SO450T阻隔垫+SR150高弹棉

叶子板：SU300减震胶+SR100消音棉

为了让门板上的中低音喇叭能有良好的发声条件，以及避免风噪传入车厢影响驾乘，改装师用SU200减震胶对门板进行内外双层隔音，有效抑制共振，增强钣金刚性；形成密闭箱体，更有利于喇叭发声。

前门板使用舒尔诺夫SU200减震胶进行第一层隔音。

前后门板使用舒尔诺夫SU200减震胶进行第二层隔音处理，有效隔绝噪音传入。

汽车行驶产生的胎噪主要通过轮弧等部位传入到车厢内部，但原车轮弧同其他部位一样，并未做任何的隔音处理，这意味着胎噪可以轻而易举的传入到车厢内部。使用SU300减震胶+SO450T阻隔垫+SR150高弹棉对前轮弧进行隔音，叶子板使用SU300减震胶+SR100消音棉进行双层隔音，可以非常有效的减少胎噪向车内的传递。

轮弧使用SU300减震胶进行第一层隔音，加强钣金刚性。

轮弧使用SO450T阻隔垫进行第二层隔音，彻底消除路噪和胎噪的干扰。

最后使用SR150高弹棉进行第三层隔音，为车主提供了一个安静的驾驶环境。

拆下的叶子板使用SU300减震胶+SR100消音棉进行双层隔音处理，有效的减少胎噪向车内的传递。

系统点评：本次主要使用舒尔诺夫专业隔音材料来抑制车身震动，减少噪音；通过吸音棉吸收车内噪音，以此来达到降低路噪、胎噪、风噪等各种噪音，效果显著！

静音安心 银川元音改吉利博越L汽车隔音改装大白鲨

因为工作的原因，这台吉利博越L车主经常需要驾车跑高速。每次只要一上高速，嗡嗡的噪声立刻就席卷而来，让人不胜其烦，为解决噪声的问题，车主专程驾车来到了银川元音改汽车隔音改装店，寻求解决方案。

吉利博越L隔音升级

经过道路实测，技师发现车辆高速行驶过程中主要有两种噪声传入驾驶室，一种是来自车门处的风噪，另一种是来前叶子板处的路噪和胎噪，于是技师为该车使用了大白鲨隔音材料对针对性部位做了隔音处理。

配置清单：

前门&后门：金鲨JS300&银鲨胶黑金

前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

前叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉

车辆在高速行驶过程中，风噪是主要噪音之一，而此类噪声会通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对前门做止振处理，使用银鲨胶黑金对后门做止振处理，既降低了门板自身的低频共振，同时也增强了门板处的密封性，以阻止风噪传入。

前门使用金鲨JS300做止振处理

前门使用金鲨JS300做止振处理

后门使用银鲨胶黑金做止振处理

后门使用银鲨胶黑金做止振处理

拆开汽车的前叶子板可以发现，原车前叶子板处未作任何隔音处理，路噪和胎噪很容易在通过该部位传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300为前叶子板做止振处理，减少该部位的钣金共振；再使用隔音垫做隔音处理，增强前叶子板的密封性；最后使用高弹棉做吸音处理，将噪声折射吸收。不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

原车前叶子板未作有效隔音处理

使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

原车前叶子板内衬

使用金鲨JS300对前叶子板内衬做止振处理

使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理

【改装效果点评】施工结束后，车主驾车来到了高速上，发现车内的噪音有了大幅度降低，开车时几乎听不到任何风噪和胎噪，给车主带来了更加安静的驾乘环境，车主对此次的隔音改装升级表示非常满意。