长城 比亚迪 奇瑞 吉利，到底谁的综合能力最强，谁更值得购买
国产车的质量越做越好，销量越来越高，外观做得都非常漂亮，内饰用料很足，10万块就能买到空间大、配置丰富的车型，10万块的合资车连中控大屏都没有，只有一个收音机，而10万块的国产车，不仅能买到皮质座椅，搪塑中控，软质包裹、10英寸大屏，而且空间更大。所以越来越多的人买车时都会考虑国产车，毕竟现在国产车的质量非常不错，发动机和变速箱也都很成熟，按时保养，不会出现什么问题，那长城 比亚迪 奇瑞 吉利，4家民营车企，谁更强呢？我先给大家排个序，长城 比亚迪 吉利 奇瑞。
为什么把长城排在第一，1、长城懂中国消费者，他知道中国消费者想要什么车型，他就造什么车型，而且能造到心坎里。不然哈弗H6也不能获得共94个月的销量冠军，WEY坦克作为20万级别的SUV，让消费者排队提车等待3个月的时间。2、品控好，质量把关严格，跟曾给大众、本田、丰田、长城、比亚迪等车企的零部件供应商聊天，长城是对质量要求最严格的，比大众还要严格，所以很少有长城车主投诉汽车异响、某些易损件容易坏等问题。3、技术研发积极，各个车企都在研发高效率、低能耗发动机，但有几个车企在研发变速箱，而长城9AT将在2021年底量产，搭载在自家皮卡、高端SUV等车型上，长城9速湿式双离合也马上上市了，这也是国内首款横置9DCT变速箱。而长城被大家吐槽最多的是没有轿车、一直在套娃，一辆哈弗H6，换几个壳子，就多了很多车型。
我们再聊比亚迪，现在的比亚迪在国内乃至世界都是非常火的造车企业，比亚迪将电动大巴和电动卡车销往海外，比亚迪车辆大多数的重要配件可以自给自足，包括气囊、ESP系统、汽车芯片等，比亚迪新能源车型绝对是国内扛把子，自研“刀片电池”、电机和电源管理系统，就连丰田也要找比亚迪为其设计研发新能源车型，还有比亚迪的超级混动系统，让丰田和本田也为之汗颜，现在比亚迪超级混动车型提车排队时间长达3个月，就足以说明比亚迪的超级混动有多优秀。但比亚迪的燃油车销量却不太好，尤其是比亚迪的双离合为其拖了后腿。
奇瑞汽车，大家都觉得奇瑞是技术宅男，只知道搞研发而忘记营销，最被人熟知的是奇瑞的那台1.6T发动机，同级最高37.1%的热效率，最大功率197匹马力、峰值扭矩290nm，并为其提供终身质保，是国内首家敢这么做的企业，除了奇瑞发动机被人熟知外，奇瑞的车型确不温不火，观致已经名存实亡、高端品牌星途的销量也不怎么样。
再来聊聊吉利，吉利最近推出了两款异常火爆车型，吉利星瑞和吉利星途，人气暴涨，吉利高端品牌领克销量也不错，吉利极氪001还没上市，预售订单已经突破7万台，吉利汽车的销量是真的不错，可为什么把吉利排在最后呢？简单一句话“不思进取、吃老本”，现在吉利一直在吃沃尔沃的老本，一直将沃尔沃平台下方，沃尔沃发动机下方，并没有自研发动机，其实沃尔沃的发动机已经是10年前的技术，油耗高，动力也不占优势，沃尔沃车型从不以发动机为卖点，而到了吉利车型就成为了营销噱头，以吉利现在的营销来看，好像离开沃尔沃的吉利就没法卖车了，反观长城、奇瑞、比亚迪都在研发自己发动机，而且都有自家所擅长的东西，不是说吉利车型不好，而是因为一直吃沃尔沃的老本和不思进取，才排名垫底。
以上四个国产汽车品牌的车型销量和质量都还不错，不管买谁家的产品，质量也都没问题，以上的观点纯属主观分析，大家还有任何不同意见，欢迎在评论区留言，让我们一起交流学
吉利汽车最好的三款车型推荐（星瑞、博越pro、帝豪）
一、吉利 星瑞
推荐配置：2021款 2.0T豪华型+
官方指导价：13.27W
综合优惠裸车价：12.17W
必须花费
购置税：10770元
交强险：950元
车船使用税：480元
上牌费：500元（参考500-2000之间）
商业保险：6247元（第三者100W）
全款综合落地：140647元（分期付款多3000-5000元）
二、吉利 博越pro
推荐配置：2020款 1.8TD DCT智联pro
官方指导价：13.68W
综合优惠裸车价：11.08W
必须花费
购置税：9805元
交强险：950元
车船使用税：480元
上牌费：500元（参考500-2000之间）
商业保险：6017元（第三者100W）
全款综合落地：128552元（分期付款多3000-5000元）
三、吉利 帝豪
推荐配置：2021款UP 1.5L CVT豪华型
官方指导价：7.98W
综合优惠裸车价：5.88W
必须花费
购置税：5204元
交强险：950元
车船使用税：420元
上牌费：500元（参考500-2000之间）
商业保险：4919元（第三者100W）
全款综合落地：70793元（分期付款多3000-5000元）
每个地区优惠力度不同，价格仅供参考。
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吉利汽车口碑最好的三款车型，两款轿车一款SUV，最低仅需7万
如今，市场上的车型种类繁多，让人眼花缭乱，而吉利又是国产轿车中的翘楚，因此，许多人都会选择它。因为吉利买下沃尔沃，让吉利变得更加强大，尤其是在底盘、安全性等多个领域，都是沃尔沃的专利，比很多国产品牌都要高出一大截。今日，兔宝为您介绍吉利三款颇受好评的三款汽车，包括两款车和一款 SUV，我想肯定会有您中意的。
吉利星瑞
售价：1087万-1457万
亮点： CMA世界级架构，笼式车身结构
吉利星瑞一上市，就吸引了不少人的目光，它采用了2.0T引擎，长度也有2800 mm，论马力，论轴距，吉利星瑞属于中型车，但吉利星瑞一出，就被冠上了小型车的标签，与速腾、思域、君威形成了鲜明的对比，显然，这是一种针对大众的战略。
从外形上来说，它就像是沃尔沃一样，流线型的尾部，宽大的车体，一应俱全的灯光，让这辆车看上去既漂亮又大气，又不失大气。这辆车的气势，远远超过了其他的国产汽车，甚至是那些畅销的合资汽车。
在配置上，全系标配 ESP，倒车影像，定速巡航，无钥匙进入/启动，远程启动，四向调节多功能方向盘，多媒体大屏幕， OTA升级， LED前大灯/大灯/自动关闭，外后视镜加热，自动空调/PM2.5，铝合金轮毂，哪怕是一款入门级的汽车，日常使用的实用性便利性也非常足。
而在动力上，则有1.5 T和2.0T两种不同的选择，1.5 T最大马力133 kw，最大扭矩290 N. m，百公里综合油耗6.2 L，在动力和经济上达到了一个很好的均衡。虽然95号汽油受到了不少人的批评，但既然是沃尔沃的车，那么95号也没什么问题，但92号也没问题，万一用的是沃尔沃的引擎，那就麻烦了。
L型吉利星越
售价：13,200-185,200
看点：一款国内 SUV，配备沃尔沃2.0T引擎，号称“沃里沃气”
不管多么伟大的企业，都必须仰赖员工各自贡献才能和力量，才能创造出辉煌的成果。——华特·克莱斯勒（克莱斯勒汽车公司创办人）
有趣的是，网传获吉利投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼名表、蔻驰男女奢侈品包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
在这个看脸的年代，吉利星越 L家族的设计和强大的外形，很符合中国人对 SUV的审美观。垂直的进气格栅和车顶上凸起的肌肉，给人一种极具冲击力的感觉。星越 L是一款小型 SUV，但它的长宽高分别为4770/1895/1689 mm，而星越 L则要比途观 L高大一些，在同级别的 SUV中，它的轴距只比汉兰达短了5毫米，在同级别的 SUV中，它无疑是一个很大的优势。
吉利星越 L内部也是如此，中控部分由液晶仪表盘+中控屏+副驾驶屏幕构成三联屏幕，三辐式的平底方向盘以及类似于飞行器式挡把的造型都是家族风格。
在动力上，2.0T搭载7速双离合变速器，2.0T高配车型搭载8 AT,2.0T高配车型搭载8 AT，搭载博格华纳的第六代智能化四轮驱动，综合各项参数进行了全方位的优化，最大转矩增幅19%、反应时间16.7%、转矩准确度提高33.3%，这是一款具有自主知识产权的车型。
第四代帝豪
售价：6900-12800
亮点：宽背低座轿车——10万级别中最划算的家用轿车
帝豪在吉利汽车中，绝对是数一数二的好车，帝豪是吉利最畅销的汽车，走的是国际路线，在市场上取得了很好的成绩，到现在，帝豪已经超过了三百万辆。
新一代帝豪 GS延续了吉利4.0家族的家族式风格，以简洁为主，配备了三节 LED日间大灯和更加立体的盾形进气格栅，彰显出简约大气感，灯组内部采用矩阵式造型，侧面腰线贯穿车身，整体比较简洁。而基于其宽大、低矮的外形，王者版则推出了一款更为简单、时尚的新车身配色——星空灰色。
一上车，第四代帝豪就展现出了它超越同级的强大实力，12.3吋、10.25吋的液晶屏，配备银河 OS车载操作系统，并与华为 Hicar智能互联互通，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联于一体，并具备 OTA升级的能力。此外，全新一代的吉利汽车还采用了540度的全玻璃车身，对于新司机和老司机而言，这款车非常有用。
第四代吉利帝豪经过世界各地的高海拔，高海拔，高温环境下的试验，累计行驶了五百多万公里，检测了一百多辆，足以证明帝豪的夺冠实力。
总体而言，这三款车都很“能打”，而且各自在各自的领域内都有着相当好的销量和良好的声誉。你有什么想法？假如您在不久的将来有购买汽车的计划，您可以考虑这一点。
