油耗只有6.4L，综合性能不低，空间大保养便宜，实拍远景X6

在很长一段时间里，吉利旗下的远景X6一直给人们“花小钱办大事”的感觉，8万元左右的售价能让大部分人都能接受了，但在功率、空间、构型方面的表现都还不错，是很多注重实用性的消费群体的选择。今天我们就来看看吉利汽车 远景X6 2020款 1.4T CVT亚运版的具体表现。

远景X6 指导售价6.89-9.99万元。

远景X6 2020款 1.4T CVT亚运版的前脸造型十分青春，格栅采用五角式设计，配合简洁的大灯，看上去有点特殊，具有很高的识别性。

这辆车长4546mm，轴距2661mm，整车的尺寸属于紧凑型SUV，车轮采用了18寸225宽度的轮胎，整车行驶质感以及抓地力都不错。

尾部方面，远景X6采用了凌厉的纹路，看上去更加运动。在出风口的布置上，这台车型采用了隐藏式的设计，配以简约而经久不衰的尾部灯光，让尾部的形态更加丰盈，也塑造了不错的氛围。

来到了远景X6 2020款 1.4T CVT亚运版年底内，这款车型的内饰呈现了年轻化的设计样式，再搭配金属拉丝饰板，虽然没有几处高光，但是非常的契合它的整体的风格。

整车方向盘采用了皮质的方向盘设计，除了设计得很好看。

这辆车的座椅采用黑棕色的仿皮材质，主驾驶和副驾驶都支持电动调节，前排支持座椅加热。

该车配备后座出风口、后排头部气囊，整车空间比较充足，所以无论质感还是质量这辆车都说得上合格。

吉利远景X6搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），综合油耗6.4L/100km。

点评：吉利远景X6我认为确实是一款平时家用代步的好选择，首先这辆车整体的定位很清晰，就是家用省油，所以整车在动力方面的表现虽然不突出，但是很够用了可以说是。整车内饰设计虽然很普通，但是这辆车有很多巧思的小设计，用户在使用这款车时可以用得比较舒心。

远景X6：全速自适应巡航+全景天窗，配置丰富，10万买车看它

2020款远景X6车头整体造型还是熟悉的样子，在一些细节方面做出了调整。进气格栅依旧采用了涟漪式的设计，中网内部以及品牌logo采用了黑化处理。整体视觉效果也得到了提升，变得更具运动感。

吉利汽车-远景X6

灯光方面，全系车型远近光均为卤素光源，顶配车型近光还可选装LED光源。全系标配LED日间行车灯及自动头灯功能。LED日间行车灯采用灯带式设计，颜值上更进一步。

车身侧面C柱与D柱之间上扬式的窗线设计在吉利旗下的部分SUV车型上也能见到，向车顶收紧的造型拔高了视觉重心，看上去也更加厚重。车身尾部，扁平造型LED尾灯组上方连接了一根哑光镀铬饰条，其贯穿左右，中间偏厚、两端较薄，增加了设计感。双边共两出的排气是装饰件，真正的排气隐藏在车辆下方，只有一个。

内饰方面，远景X6中控台采用了多层式设计，平直的线条当中包含了不同材质的搭配运用，银色饰条的巧妙勾勒也有效提升了内饰的档次感，看起来更富质感。根据配置的不同，中控液晶屏尺寸分别为8英寸、9英寸或10.25英寸。搭载了吉利最新的GKUI 19智能车联系统，功能性、实用性、科技感被提升到了新的高度。

平底式方向盘的中心区域采用了更加扁平化的设计，品牌logo同样采用了涂黑的设计，与外观logo形成呼应。顶配车型搭载了一块7英寸的液晶仪表，根据驾驶模式不同（普通、经济以及运动模式）可以显示三种主题，其中运动模式下表盘的外围变成转速表，时速则在表盘正中处显示，红色的底色也营造出一定的运动氛围。

最低配车型配备的是织物座椅，而中高配车型则使用的是仿皮材质包覆，座椅填充物柔软，承托性到位，乘坐感受舒适，且顶配车型还带有主/副驾驶座电动调节及加热功能。座椅的表现也符合这一价位车型的水平，只是如果后排空调出风口能全系标配就更好了。

动力方面，远景X6搭载1.4T直列四缸发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其最大功率为141马力，最大扭矩为235N·m，传动系统匹配6挡手动或可模拟8挡的CVT无级变速箱。

推荐车型：2020款1.4T CVT亚运版

总得来说，远景X6产品力十分均衡，在紧凑型SUV中有着不错的竞争力。外观足够吸引人，中控台的设计及用料在同级别中也属于拿得出手的水准。配置方面，多媒体系统的引入使整车的科技感得到提升，配置表现比较亮眼，整体的空间表现较为均衡。这款车是2020款的顶配车型，安全及舒适配置装配的比较到位，根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大，但仍值得推荐。如果您的预算在十万元左右，又想买一台实用性强的家用SUV，远景X6值得一看。

试驾吉利远景X6：不到十万，能买到什么样的SUV呢？

一款自主品牌SUV想要吸引人们的目光，可以走的路子有很多条，特别是自主品牌SUV已经白热化得不成样子了，以至于像一些靠前的品牌已经分化出同样价格但不同定位的SUV，这如果在体量不够大的市场是很难见到的。

比如吉利品牌在10万级别的SUV，就布局了两三款，最著名的是缤越，经典车系博越，但还有一款更经典的车型——远景X6——被人提到的概率不算高，可能是因为从英伦品牌时代到现在，吉利有太多令人印象深刻的SUV了。但不得不说，如果想要在十万内选一款大品牌的SUV，远景X6是绕不开的一个选项。

人们对远景X6大多并不会陌生，从以前的英伦SX7，到远景SUV，再到2019款新远景X6，这个进化的故事从2012年延续到了现在，并且强调了自己应有的优势与卖点——成熟而称职的家用SUV。

▲一个好的SUV，关键要素就是成功的造型设计。远景X6的前脸设计参考了博越，看起来非常大气。不同之处在于远景X6的头灯尺寸明显大很多

▲尾灯和轮毂借用了吉利嘉际的设计

▲内饰变化堪比迭代，前IP，方向盘，Console基本重做。更有层次感，同时大幅简化了操作按键。可以看到一些技术升级也用到了车上，比如新的车机系统

▲远景X6的驾驶辅助系统和博瑞一样，都是用雷达来支持自动刹车和ACC自适应巡航，由于没有摄像头所以无法支持车道中央保持

▲空调在工作的时候动静比较大

▲在手刹和Autohold后面有一个按键，原以为是调出360全景影像的，但按下去才发现——仅仅是行车记录仪的紧急照相功能？

而且有意思的是，如果从远景X6以前的历史翻过来，会发现更多故事。

这个车系用过很多动力总成，自然吸气的就有三套：1.8L、2.0L、2.4L，但这是远古时期的故事了。比较近的时候，用了1.3T发动机，到现在则统一换成1.4T发动机+6MT/CVT变速箱的动力总成。

这背后是定位的变化，还在“EX7/GX7/SX7”那个时代，这车是吉利品牌的主力车型，而且4.5米+1.83米的尺寸在当时是正经的紧凑级SUV，因此动力总成配备也看齐当时合资品牌的紧凑型SUV。但随着时代的发展，车子越造越大，现在看齐合资规格的吉利紧凑SUV是博越，而远景X6的尺寸和一些新的入门紧凑级SUV差不多。

▲老款车型一直沿用了英伦GX7时代的设计，2020款终于改得比较新潮了。虽然D柱的分件还是能看出时代的痕迹，但总体观感提升了很多

然而，吉利远景X6的车身长度和排量还是能占不少优势，全系配备国六排放的1.4T发动机在7~10万的价格区间是非常少见的，虽然141马力与235牛米的最大输出并不算很抢眼的成绩，但一脚深深的油门踩下去，随着转速的攀升，绝对动力还是能够超出人们对“不到10万”这个概念的期待——毕竟这可是一辆4.5米级的SUV啊。

只是，在等待1.4T这235牛米的扭矩“冲出来”之前可能需要稍等一会儿，踩下油门之后CVT变速箱要先达到合适的转速，然后发动机进行增压，再加上需要涡轮介入的时间，使得整个延迟让人感觉这车的动力很犹豫。但这种输出风格有个好处就是：平顺至极。

无论加速还是减速，又或许加速-减速-再加速，动力总成都会不紧不慢地让车辆抬头点头加速减速，虽然转速在上下乱动，但车辆还是会像正常行驶一样从容淡定——整个过程感受不到一丝顿挫，平顺的1.4T再配上平顺的CVT变速箱，如果有人讨厌顿挫和冲击，悠哉悠哉地开着这车对他来说绝对会是个享受。

▲响应性，平顺性，油耗控制——这三者一直都是无法平衡的三角，对于一款不到10万的家用SUV来说，该怎么取舍其实在标定之前就很清楚了

除此之外还会有一种人很适合这款车，那就是不希望车辆难开不顺手的新司机。假设说，第一次买车想买个价格不高的SUV，那么远景X6是非常适合的。

除了平顺，远景X6还会通过——比如轻柔听话的转向，还有小小的转弯半径，再加上良好的视野——来传递一个很清晰的信息：这车特别好开。

不但如此，整个车在动态操作方面容错率很高，不用随时紧绷着神经开着远景X6，即使是习惯了远景X6的行驶感觉，也很容易发现这款车的悬架反馈是相当强调舒适性的，在通过非铺装路面和颠簸路面的时候会时刻感受到这点。

具体来讲，吉利的做法是在避震弹簧的初段反馈极力做到柔和，然后逐渐变硬。反弹的时候同样柔和，悬架的处理使得整个滤震不会出现令人不悦的突兀冲击，配上远景X6的家用定位，这是可以令人满意的结果。不过代价是会出现一些余震，并且侧倾会比较大，但如果跟宝骏RS-5那种梆硬的悬架相比，我认为10万左右的SUV还是强调舒适性更好，毕竟这个级别最重要的依然是家用能力。

还有一点值得一提的动态感受是远景X6的隔音水平，在时速较高的道路上，它的路躁和风躁就已经和15万级的自主SUV差不多了，只有发动机声音会稍微突出一点。在非铺装路面或路况不太好的水泥路面上，也能很好地隔绝底盘的噪音，这是一个令人出乎意料的特点。

对于远景X6，吉利确实花了心思去做好唯一一件该做的事——在10万元以内，做一辆舒适、好开的紧凑级SUV。

驾仕结语：

从2012年到现在，远景X6这个车系的定位一直非常明确，就是要做好一款无论是静态还是动态，都能让普通消费者满意的家用SUV。毕竟，不到10万能买到什么车呢？吉利在静态方面让人们看到，远景X6这款车在级别和体验上都能做到紧凑级SUV的标准水平，同时在动态性能上，也通过“好开好用轻松”的感受来强化这个印象。

文｜坂道?

图｜网络