嘉际操作之实名认证
买了新车之后，必须要实名认证完成之后才能够保证车机联网功能正常使用，最近就有客户问到小小际能不能自己实名认证，答案当然是可以的，毕竟去4S店太麻烦，今天小小际就为各位车主介绍实名认证的详细操作流程。需要提醒的是：实名认证要在车机有网的状态下进行，如果车机自带的体验流量用完后，请连接外网进行操作。
01首先，我们点击车机上的会员中心，系统会自动弹出会员中心账号（GID）登录界面，在此界面中，我们直接点击下面的“未实名认证，立即认证”就会弹出实名认证的二维码。注：这时不需要登录会员中心，但是我们一定要有GID账号额，如有GID账号请直接调转到步骤3，没有GID账号请参考下述步骤2。
02如果没有GID账号，我们就打开手机浏览器或者手机微信，使用扫一扫功能扫描车机上注册GID账号的二维码，跳转至新用户注册界面,我们在此输入预留手机号码，密码进行注册GID账号。注：请使用购车时在4S店预留的手机号进行注册。
03在实名认证的二维码中，使用微信扫一扫功能进入实名认证页面，然后按照要求填写身份证信息，并按照要求依次上传身份证正面、反面及手持身份证半身照。
04相关信息填写完成，并提交成功后，后台会自行审核，此时界面中会显示“审核中”，后台审核时间约为10-30分钟，通过审核后会给手机发送验证成功短信。注：如果后台审核时间过长，或超过30分钟，请联系客服进行处理。
05收到认证成功的短信后，我们可以退出重登会员中心，就可以看到实名认证状态为“已实名”。
好啦！本期的车机实名认证的流程到这里就结束啦，咱们下期再见！
详解吉利“GKUI”智能车载系统：一个ID+一张桌面+一朵云
在2018款博越的发布会上，吉利推出的“吉客智能生态系统”抢了风头。
有不少人在感叹，这根本不像是一场汽车厂商的发布会，更像是一家科技互联网公司的宣讲会。确实，积极布局车载互联技术的吉利正在摘掉“传统车企”的帽子，向科技企业转变。
那么，吉利这款号称聚集了大半个互联网圈子的“吉客智能生态系统”，究竟是什么？又会为吉利带来哪些价值？
GKUI的“黑科技”吉客智能生态系统又叫做GKUI，其全称为Geek User Interaction，这是一个基于安卓平台打造的汽车智能生态系统，该系统由“一个ID”、“一个桌面”、“应用生态”以及“一朵云”四大部分组成。
一个ID：
每位车主都会拥有一个G-ID会员管理体系赋予的专属ID，车主通过登录认证G-ID身份，可获得G-STORE、G-钱包及第三方应用等各功能模块使用授权。
值得一提的是，G-ID是车主的唯一账号编码，而GKUI打通了LBS位置导航、支付、语音，音乐、应用服务层等多项能力，通过针对车主用户画像、驾驶行为、应用偏好、行驶轨迹等全方位分析，为车主提供多维度的数据服务。
也就是说，只要拥有一个G-ID，无论是在吉利的哪款车上，车主都会获得匹配自我喜好和习惯的用户体验，系统会为用户推荐常听的音乐，自动展示用户关注的信息等等。
一个桌面：
智能手机式的交互界面。GKUI全面仿真了智能手机的交互系统，使用了目前用户最为熟悉的触控式的交互方式，将手机的用户体验带到了车里，一方面符合用户的已知操作习惯，另一方面也省去了学习成本。
在这个个性化的时代，GKUI也提出了千人千面，推出丰富的主题桌面，使整个车机的主体皮肤更加多元化，同时开放系统，搭建平台，让全球的UI设计师、车主共同参与主题画面设计，让每位车主的个性得以展现。
应用生态：
涵盖包括地理位置、娱乐、车控、生活、智能家居在内的等多项服务的应用生态，为用户提出全出行场景智能解决方案。
GKUI集合了高德、腾讯、百度三大地图导航，同时与高德地图实现了高德ID互通、停车支付、油量提醒、惯性导航，与腾讯地图实现了好友集结、路书分享等功能。
此外，GKUI还接入爱听卓乐、喜马拉雅的伴听车载娱乐平台，装配了98％以上识别精准率且无需唤醒词的语音助理、畅想车载通讯的E路通、有“车内移动银行”之称的G-钱包等。
最让人意想不到的是，吉利还与京东达成了合作，打通汽车与家庭的连接，把近1000种智能家居全面接入到GKUI，实现车内与车外的生态互通。例如，在车里就能遥控家里的智能冰箱，通过GKUI在京东购买食材，并完成付款。
一朵云：
GKUI的开发者云平台。GKUI与阿里云、谷歌云达成战略合作，在全球进行广泛部署，为互联网企业的入驻提供开放性的平台和平等的机会，形成汽车与互联网密不可分的生态系统，从而更好地为广大车主用户服务。
更关键的是，来自全球不同地区的开发者，能够更有针对性地为GKUI开发与拓展功能，这对于未来吉利的全球化战略也是至关重要的。
车载系统“版图”的不断扩充说到吉利的车载系统，给人印象最为深刻的要数G-Netlink系统了，从2010年在广州车展上发布，到现在已经经历了1.0-3.0三个大版本的迭代了。
最初的G-Netlink采用的是Linux系统，是基于3G无线通信，为驾驶员和车辆提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利的智能车载信息系统。而经历了8年的发展，现在的G-Netlink已然成为了车主的一个助理，随时掌握行车日志、车辆状态，为车主提供贴心的服务，可以说G-Netlink在不断刷新着人们对于出行服务的认知。
吉利车载系统逐步得到积累，除了吉利自身技术的研发外，与像苹果、高通、科大讯飞这样的科技公司合作也是很重要的一个原因。在2015年9月，吉利与苹果签订了合作的协议，并在其紧凑型SUV车型NL-3中部署CarPlay，这也使得吉利成为了中国首家支持CarPlay的汽车生产商。
搭载CarPlay之后，车主可以通过Siri来和汽车进行交流，利用语音指令直接接打电话、收发信息、设定导航、了解交通状况、听音乐等无疑提高了驾驶安全性，同时也意味着吉利在车载互联技术上取得了新进展。
2017年的世界移动大会上，吉利车载系统的娱乐性得到了丰富，宣布选择高通骁龙汽车平台集成在其汽车的下一代信息娱乐系统中。该平台的管理程序支持可提供多种车载视觉体验的集成，包括仪表盘和信息娱乐显示屏。此外，该平台还支持信息娱乐系统通过软件更行进化升级。双方的合作成功的打造了全球首款发布的、采用骁龙820Am汽车平台并集成4G LTE调制解调器的信息娱乐系统。
携手科大讯飞，则是吉利与国内科技公司合作的代表。作为亚太地区最大的智能语音技术提供商，科大讯飞为吉利的多款车型提供了智能语音与人工智能技术的支持，这也使得吉利形成了具有品牌特色的车载智能终端和应用服务体系。
从G-Netlink的不断迭代，到去年发布的“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，再到今年推出的GKUI，可以说在车载互联技术上的多年积累，让吉利逐步构建汽车与互联网相融合的生态，逐步打造一套更强大车载系统。
摘掉“传统车企”的帽子在大数据、移动互联、人工智能等新一轮科技革命下，汽车产业正处在一个变革乃至颠覆的风口，各种新技术加速催动汽车朝着智能化、电动化、互联化、共享化“四化”转变，出行方式发生改变，全球汽车产业链面临结构重构。
面对全球汽车产业重塑的历史机遇，无论是传统造车企业，还是互联网科技巨头等造车新势力，都在布局汽车的智能化、网联化发展，构建全球汽车产业生态链，而吉利所想的就是如何从正在发生着颠覆性改变的汽车行业中脱颖而出。
吉利总裁，CEO安聪慧介绍，在过去几年中，吉利深耕“以市场为导向、以用户为核心，以产品为中心”的精品车战略，其目的是“将吉利汽车打造成以创新为引领的科技型企业，成为汽车行业的新物种”。
为此，吉利积极布局智能出行，将包括腾讯、京东、高德、科大讯飞等为首的国内社交、大数据、地图导航、人工智能、互联网行业等行业巨头和“独角兽”企业纳入自己的“生态版图”，并推出GKUI。
摘掉“传统车企”的帽子，吉利正在向以创新为引领的科技型企业转变。
吉利的新品牌“我们”是什么鬼？
手机圈有个特别有意思的现象，多数品牌的高管都有自己的社交媒体账号。而且他们大多在社交媒体上很活跃，有庞大的粉丝数量，号召力很强。
但这种情况在汽车圈就比较少。所以，每当看到有汽车品牌的高管注册了个人社交媒体账号，我都会特别留意一下。其中，吉利集团副总裁杨学良的账号给我留下的印象最为深刻。原因是，他的账号很早就注册了、积累了不少粉丝，且经常更新、与粉丝互动。
记得几年前我还是个学生的时候，曾在杨学良的一条动态里写下评论，建议把新帝豪车身铭牌上的“EC7”去掉，他回复我说可以考虑。没过多久，新帝豪车身上的EC7铭牌就确实拿掉了。
在吉利发布用户品牌“我们”的活动现场，我自然而然地想起了这件事情。
“我们”就是吉利用户品牌的品牌名。我相信，当吉利的用户看到，吉利为用户打造了一个品牌，并把它叫做“我们”，至少在心理上都会觉得有些煽情的味道吧。
不过擦擦眼泪，少些废话，带大家详细了解“我们”。
“我们”品牌的核心价值是用户共创。为保证实现这一核心价值，吉利称，“我们”品牌将实现用户主理、用户选举、用户运营机制。也就是说，用户将成为“我们”品牌的干将。
在“我们”品牌发布的当天，用户们就首次选举产生了两位用户主理人代表，他们未来将可以从用车、设计、生活等维度持续为“我们”发声。而 “我们”品牌未来还将持续招募更多领域、更多类别的用户主理人。
同时，吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅以“联合主理人”的身份代表吉利汽车，与用户主理人共同组建主理团，共同承担用户品牌运营责任。
有趣的是，“我们”品牌的Logo就是用户共创出来的。这既是“我们”品牌的首次共创，也是行业内首个开放共创的品牌标识。而更令人震惊的是，Logo用户共创过程中，吉利竟然收到了1000多份用户投稿。
据设计者介绍，“我们”品牌Logo以开放融合的两个圆为底，用蓝色代表吉利汽车科技感和未来感，橘色代表拥有快乐能量的用户品牌“我们"，橘蓝渐变形成双G环环相扣的“我们"，象征“在一起，这很吉利”。文字“我们”和英文“G FAMILY”紧密相连，象征着吉利千万用户融合成一个充满正能量的快乐大家庭。
另外，发布会当天，“我们”品牌还推出了首个用户共创的周边产品，由吉利汽车和Smiley World联名推出，即将上线发售。
为深度实现用户共创，吉利会为“我们”品牌提供超乎想象的支持。未来，吉利将开放设计师资源，由吉利汽车造型团队提供专业支持，搭建灵感交流的平台。另外，还将开放汽车相关材料，供用户共创取材。不仅如此，也将持续引入更多IP或跨界品牌，通过互联网数字化的方式与用户协作到一起实现共创共享。
这些都并不是说说而已。
展示吉利最新家族式设计语言的“Vision Starburst”就集成了用户共创idea。
吉利3.0时代车型的进气格栅为“水滴涟漪”造型；而到4.0时代后，以星瑞、星越L为代表的车型，所采用的进气格栅变成了直瀑式“能量音弦”造型。不过，虽然形状随着时代审美进行了改变，但吉利家族式设计语言的核心哲学，一直是“能量场”。
此次亮相的Vision Starburst所示意的设计语言，同样与”能量场”有关。只不过，Vision Starburst的造型风格追求的是动感炫酷，所以，具体的设计哲学为“能力风暴”，用人话讲就是更激进了。
来听听官方怎么描述Vision Starburst：
“Vision Starburst的外部轮廓、线条和X型灯具，均呈现由中央向两侧发散、延展的设计特征。更锐利的线、面组合，以及颇有“赛博朋克”感的配色，勾勒出坚韧、有力的肌肉线条，蕴含着宇宙能量释放、迸发的恢宏气势，整体视觉效果更加炫酷、更加动感有型。
Vision Starburst座舱内部设计同样汲取自“宇宙能量”。与外门板相似的线条，也体现在内门饰板上。遍布座舱的宇宙射线状氛围灯所营造出的幽邃氛围，更智能、更前瞻、更科技。置身Vision Starburst中，仿佛与有智慧的生命体融合，信息传递与交互将像本能一样自然，表达着吉利对未来数字化、科技化人车交互的思考和探索。”
Vision Starburst所呈现的“能量风暴”造型风格，将很快应用在吉利的新款车型上。届时，这种更动感炫酷的造型风格，将和星瑞、星越L所采用的更精致大气的造型风格，并存于市场。
总之，连家族式设计语言都能和用户共创，看来吉利确实没把用户当外人，“我们”品牌名副其实。
说了这么多，小伙伴们可能会问，用户共创的渠道在哪呢？
吉利汽车APP是“我们”品牌的阵地。而除了提供用户共创的平台外，吉利汽车APP还具备其他功能。
比如，日常用车中实用性很高的车控功能。通过吉利汽车APP的车控功能，可以远程控制车辆车门/后备箱解锁、引擎启动关闭、车窗控制、座椅加热、空气净化、空调开关等功能。根据车型和版本的不同，未来可以实现多达167项远程控车功能。
所以，吉利的用户赶紧去下载一个吉利汽车APP吧！
