突发！楼面价13482元/㎡！高新地价爆发力十足！

撰文=徐三刀

—壹—

这一次，高新地产斩获惊人战绩，可以说，本土房企力挫群英，以30.24亿元摘地147亩，让高新软件新城土地价值更上一层楼。

3月21日，西安土拍再次聚焦高新区，备受瞩目的“软件新城板块”2宗优质宅地高调亮相，吸引了近30家TOP级房企激烈角逐，最终高新地产“力战群雄”，以“总地价197400万元+105000万元公办学校建设资金”一举拿下两宗地开发权。

参与此次土地竞拍房企分别有：万科、保亿、招商、雅居乐、平安、中南、融创、龙湖、华远、新城、金科、蓝光、旭辉、金辉、碧桂园、金地、中粮、中梁、中海等近三十家房企，可以说，西安土地争夺莫过于此。

为什么这一块土地如此稀缺？高新软件新城是高新区“5882”战略中“中国软件名城”的引领者和“千亿级软件信息服务产业集群”的承载地，汇聚了华为、新浪、阿里巴巴、三星、施耐德、汇丰、大疆创新、海康威视、当当等知名企业，拟建设“万人规模”研发基地。

可以说，“黑科技之都”在西安，“黑科技”多在高新。据悉，未来五年，西安软件新城全面实施软件和信息服务业千亿级产业集群培育计划和赶超计划，全面推进产业升级，要打造中国软件名城。

可以说，这是一个融汇企业总部、科技研发、高端消费的新城，也是高新区迎战国际化的“奇迹倾盆”的一公里，因此，房企敢于重金摘地！

—贰—

有一点必须点赞，关于公租房政策高新区率先发力，先是天地源摘地梁家滩打响公租房第一枪，随即高新软件园新地拍卖，再次要求配件公租房。

按照《西安市深化住房供给侧结构性改革实施方案》（市政办发〔2018〕85号）要求，再次要求租房配建按照不低于住宅总建筑面积15%的比例实物配建，其中5%无偿移交政府，10%由政府回购。此次，竞拍达到最高限价后转竞高新区公办学校建设资金，100万起，增幅为100万/次，价高者为竞得人。

虽然，这一次地价没有冲破西安楼市天花板（幸福林带，XC11-5-371），也没有在竞公办学校建设资金方面创新（沣西新城，WL-6-4、WL-6-6），但此次摘地，却是一次价值鉴证！

地块一：成交信息

【地块名称】高新GX3-35-7号地块（北地块）

【基本信息】出让面积：51.073亩；容积率：2.8；计容建筑面积：9.53万㎡；起始价：39905万元，起始亩单价：781万元/亩，起始楼面价：4186元/㎡，可售楼面价：5391元/㎡。

【用地性质】住宅用地

【出让年限】70年

【地块位置】高新区云水二路以西、云水三路以东

【竞得企业】高新地产

【参拍企业】万科、深圳天健、保亿、招商、雅居乐、平安、中南、融创、龙湖、华远、新城、金科、蓝光、旭辉、金辉、碧桂园、金地、中粮、重庆华宇、四川新希望、弘阳、西安高新地产、中梁、中海、香港置科、西北航空共26家

【成交情况】土地完全成本：108645万元，实际获取开发销售土地面积为43.769亩，亩单价：2482万元/亩，楼面地价：13298元/平米（开发部分）

地块二：成交信息

【地块名称】高新GX3-35-8号地块（南地块）

【基本信息】出让面积：95.87亩；容积率：2.8；计容建筑面积：17.89万㎡；起始价：76228万元，起始亩单价：795 万元/亩，起始计容楼面价：4260元/㎡，可售楼面价：5721元/㎡。

【参拍企业】万科、深圳天健、招商、雅居乐、平安、融创、龙湖、华远、新城、金科、蓝光、旭辉、金辉、碧桂园、金地、中粮、重庆华宇、四川新希望、西安高新地产、中梁、中海、世茂共22家

【摘地成本】土地完全成本：201195万元，实际获取开发销售土地面积为79.947亩，亩单价：2517万元/亩，楼面地价：13482元/平米（开发部分）

从目前两次土地竞拍来看，公租房政策作为保障房主流产品，5%无偿转移+10%政府回购，虽然惠及民生，却也造成了土地刚性成本上升。但能够在商品房和保障房之间寻求一个平衡点，已经是极为不易。详情见《公租房PK高房价？西安楼市谁会笑到最后？》。

这一次土地拍卖，可以说，验证了高新土地价值，东二环楼面价9117元/㎡，百花村楼面价8554元/㎡（实际成本），幸福中路楼面价15447元/㎡（实际成本），为什么高新一直低？

—叁—

2019年，高新区连续两块高价地都集中在高新三期梁家滩，紫薇、天地源相继摘地，楼面价最高达到7953元/㎡。

但这一次不同，高新软件园虽然在三环之外，却是西安高新区产业中心地带，国家级园区、城市公园、华为研究院等环伺，地段价值极高。

可以说，此次摘地确实刷新了高新地价新高度，此前幸福林带楼面价15447元/平米（地籍编号为XC11-5-371），最主要是安置费用，还有拆迁补偿，导致成本过高。但这一次，高新软件却是净地，竟然一举拍到了楼板价13482元/㎡，令人大呼意外。

这一次土地拍卖，充分验证了高新区的宣传点“首善之区”，2018年城市GDP为开发区之首，高达1576.96亿元，不仅配套最好，土地价值也是最高。

但反观市场，这一次土拍，最大的“受益者”却另有他人，即苏宁和万科。一是，苏宁摘地就处于新地块之侧，还未开售，先火一把；二是，万科·翡翠国宾处于高新一期，规划体量最大，货值最为充足，有如此高价地助推，更加夯实了地段价值。

如果以此为基准，为了高新一期土地价值更有保证，站在楼板价13482元/㎡基础之上，城市核心资产价值更高！

—肆—

在通篇看完摘地后网媒评论之后，关于此次土地拍卖，有四点必须强调：

其一，关于高价摘地，鉴证了高新土地价值。2018年高新区GDP1576.96亿元，仅次于成都高新区GDP1877.8亿元，经济实力雄厚，土地价值高是理所当然。3月17日成都摘地，楼面价达到1.7万/平；3月21日西安摘地，楼面价达到1.3万/平，西安并没有打破西部记录，还有一定差距。

其二，关于地价突涨，没必要炒作“地王”。尽管1.3万/平的地价，刷新了西安土地市场预期，但并不意味着所有土地全部上涨。全国土地流拍潮并没有刹车，主城区外土地流拍虽不严重，但仍有案例，在关注土地价格上涨的同时，也应该对市场有敬畏之心。

其三，关于国企摘地，不少人重提“托底说”。2018年我们反复在强调，经济形势不好，必须有人出血搞建设，央企猛拍地王，就是要稳住土地市场。金茂、电建、华侨城、金泰、陕煤、紫薇、天地源、高科等房企摘地，都存在这个情况，不能让市场跌穿，一定要稳住地价、稳住预期、稳住收益。

其四，关于公租房建设，两个20%政策。《西安市深化住房供给侧结构性改革实施方案》用地要执行“两个20%”，20%的公租房，20%共享产权房，惠及民生。但人们似乎忽视了一点，5%的无偿转让+10%的政府回购，其实已经击破了房企极限率润率，为了满足底层群体住房，土地价格必须转嫁给房企。

数据/西安楼市楼市顶底部-西安房天下

当然，没有必要过分焦虑，西安发展始终不均衡，既有高新区这样的高点，地价1.3万/平，房价突破4万/㎡；也有高陵/泾河新城这样的低点，地价180万/亩，房价仅有0.65万/平。

正是因为市场发展不均衡，因此，不能手低眼高，只看地王豪宅，不看刚需普宅，在发展中勇猛精进的大西安楼市，还有很多可以挖矿的地方！

@菏泽车主，这些车辆紧急召回！快看有你家车吗？

日前，国家市场监督管理总局网站

公布了一批车辆召回信息

快看有没有你的车

大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车

日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月15日起，召回2016年10月13日至2017年2月7日期间生产的部分2017-2018年款进口途威系列汽车，共计55辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于工厂整备工序对于安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），影响了接合剂的粘合效果，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。

大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。

三菱汽车销售（中国）有限公司召回部分进口帕杰罗汽车

日前，三菱汽车销售（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年8月1日起，召回2016年10月14日至2017年11月25日期间生产的部分进口帕杰罗汽车，共计5094辆。

本次召回范围内车辆的右前悬架下摆臂在焊接工序没有对零部件进行充分固定，导致焊接位置偏移，造成右前悬架下摆臂的前衬套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接强度下降。极端情况下，车辆制动时产生的负荷可能会导致该焊接部位脱落，由于该焊接部位的脱落，会造成其他正常焊接的部位受到过大的负荷，其他焊接部位也会发生脱落以及产生外筒变形，最终导致衬套从下摆臂总成上脱落，车辆行驶变得不稳定，存在安全隐患。

三菱汽车销售（中国）有限公司将免费为召回范围内的车辆更换质量合格的右前悬架下摆臂，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，若非必须用户应尽量减少使用紧急制动。

三菱汽车销售（中国）有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可直接与就近的经销商联系或拨打客服热线：400-977-3030进行咨询。

迈凯伦汽车销售（上海）有限公司召回部分进口迈凯伦570S、720S、GT汽车

日前，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年5月10日起，召回部分2016至2020年款进口迈凯伦570S COUPE(GT旅行版)、720S（COUPE和SPIDER）和GT汽车，共计506辆。具体如下：

（一）2016年7月20日至2018年10月31日期间生产的570S COUPE（GT旅行版）汽车，共计68辆；

（二）2017年10月12日至2020年2月26日期间生产的720S COUPE汽车，共计279辆；

（三）2019年3月4日至2020年1月9日期间生产的720S SPIDER汽车，共计89辆；

（四）2019年11月26日至2020年3月18日期间生产的迈凯伦GT汽车，共计70辆。

本次召回范围内的车辆，位于铝制燃油箱下方的NVH泡沫垫可能积聚腐蚀性水分（如盐水），随着时间推移会增加燃油箱腐蚀的可能。如果不加以处理，可能会导致燃油蒸汽或液态燃油从燃油箱泄漏，从而增加车辆起火的风险，存在安全隐患。

迈凯伦汽车销售（上海）有限公司将免费为召回范围内的车辆拆除燃油箱下方的NVH泡沫垫并检查燃油箱，如果漏油则更换燃油箱，以消除安全隐患。

应急处置措施：召回维修前，用户如果闻到燃油味或发现燃油箱漏油，应停止使用车辆并联系迈凯伦授权经销商处理。

迈凯伦汽车销售（上海）有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。用户可通过拨打迈凯伦咨询服务热线电话：400-066-0560，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

中国第一汽车集团公司召回部分奔腾B30汽车

日前，中国第一汽车集团公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年7月15日起，召回2015年9月18日至2016年11月27日期间生产的部分奔腾B30轿车，共计45406辆。

本次召回范围内车辆由于火花塞与点火系统匹配不良，EMC电磁兼容性测试值偏高，使干扰电压回馈给主电路，造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）强烈干扰；另外，由于个别火花塞螺杆安装长度错误或采用错误的螺杆导致的内部电阻空腔问题，会产生更大的干扰电压，而持续的大干扰电压更容易造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）的损坏。可能造成车辆发生抖动、发动机失火、无法启动等，极端情况下可能出现车辆行驶中熄火现象，存在安全隐患。

中国第一汽车集团公司将委托一汽奔腾轿车有限公司免费为召回范围内的车辆进行检查，如果车辆安装的是受影响的火花塞，则更换为其他品牌的火花塞；如果因原车火花塞问题已造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）损坏，则更换相关部件，以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者关于此问题的缺陷线索报告。收到报告后，国家市场监督管理总局立即部署总局缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，中国第一汽车集团公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

一汽奔腾轿车有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。用户可通过手机、固话拨打客户服务热线：400-888-8080或向一汽奔腾轿车经销商咨询。

丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车

日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年5月21日起，召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车，共计4558辆。具体如下：

（一）2019年11月7日至2020年4月13日生产的部分进口雷克萨斯LM汽车，共计781辆；

（二）2020年1月7日至2020年4月13日生产的部分进口丰田埃尔法双擎汽车，共计3080辆；

（三）2020年1月6日至2020年4月13日生产的部分进口丰田威尔法双擎汽车，共计697辆。

本次召回范围内车辆搭载的驻车辅助电脑的软件启动程序不完善，导致全景监控器所显示的警告性文字为英语，不符合国家相关强制性标准关于“机动车标注的警告性文字应有中文”的要求，可能无法对驾驶者起到足够的警示作用，在倒车时可能会造成车辆碰撞，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费修正驻车辅助电脑程序，以消除安全隐患。

丰田汽车（中国）投资有限公司将通过挂号信等形式通知有关用户此次召回事宜。雷克萨斯汽车用户可致电服务热线：800-810-2772（座机）或400-810-2772（手机），广汽丰田汽车用户可致电顾客服务热线：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机），一汽丰田汽车用户可致电顾客服务热线：800-810-1210（座机）、400-810-1210（手机），获取此次召回的相关信息。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口G级、S级、AMG GT汽车

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆，具体信息如下：

（一）自即日起，召回生产日期在2018年5月25日至2018年11月23日期间的部分进口G级汽车，共计1656辆。

本次召回范围内部分车辆前门线束的布线不合理，在车门开关时可能造成线束损坏。潜在的安全后果取决于受影响的具体线束，例如可能会影响侧面碰撞约束系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时的车辆位置、门锁中的车门接触开关相关功能、后视镜功能（转向指示灯、盲点监控、后视镜调节和加热）等，会增加车辆发生碰撞和人员受伤的风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商免费对召回范围内车辆的前门线束重新进行布线，如果线束已经损坏则进行更换，以消除安全隐患。

（二）自2020年5月15日起，召回生产日期在2018年5月18日至2019年8月6日期间的部分进口G级、S级、AMG GT汽车，共计599辆。

本次召回范围内部分车辆的发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求。车辆行驶时的发动机热负荷可能造成涡轮增压器进油管出现泄漏，不能排除泄漏的机油与发动机舱中的热部件接触的可能性，会增加起火风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆免费更换改进后的涡轮增压器进油管，以消除安全隐患。

（三）自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年5月25日至2019年9月24日期间的部分进口G级汽车，共计4611辆。

本次召回范围内部分车辆的前轴和后轴差速器锁止模块控制单元不符合规格，其内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的含硫烟雾影响。如果电阻器受损，用该电阻器计算的电流将比实际存在的电流值高，造成控制单元和差速器锁定执行器之间的通信被关闭。在这种情况下，车辆的ESP和ABS系统都将停用，并且无法再更改差速锁先前锁定/解锁的状态。停用ESP和ABS系统可能会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险；如果车辆在具有高附着力的铺装道路上行驶时无法解锁差速器，车辆的操控性可能会受到影响；如果差速器在越野行驶条件下无法锁定，则可能会影响车辆的牵引力。考虑到以上所有潜在后果，相关的安全风险不能排除，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆检查前轴和后轴上安装的差速器锁止模块的零件号，如果是受影响的零件则免费更换合格的差速器锁止模块，以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24 小时）。

日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX80汽车

日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年5月18日起，召回2010年7月30日至2012年10月9日生产的部分进口英菲尼迪QX80汽车，共计2075辆。

本次召回范围内车辆，由于驾驶员安全气囊模块内的气体发生器火药填充过量或不均匀，安全气囊作动时存在异常展开的风险，可能会致使乘客受伤，存在安全隐患。日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内车辆免费更换改善后的驾驶员安全气囊模块，以消除安全隐患。

日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线：400-890-9090，获取详细信息。用户可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（dpac.samr.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

大众汽车、一汽-大众及上汽大众召回部分进口和国产汽车

日前，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。

（一）大众汽车（中国）销售有限公司

2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009–2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计51806辆。

（二）一汽-大众汽车有限公司

2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1、A3汽车，共计21042辆；

2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1434辆。

（三）上汽大众汽车有限公司

2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2150辆。

本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

针对此问题曾于2019年5月5日发布了《大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司召回部分进口汽车和部分国产汽车》的召回公告。在召回活动实施后，生产者通过对更换零件的分析，发现之前的上壳体检查方法不能完全准确识别所有可能存在缺陷的零件。为了确保准确识别全部缺陷车辆、消除安全隐患，需要对上次召回活动中所有尚未更换上壳体的车辆（其中也包括之前已经执行过召回检查，但是未更换上壳体的车辆），重新采用全新方法检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则免费更换改进后的上壳体维修套件，以消除安全隐患。

另外，因第一次召回时生产者系统数据统计偏差，大众汽车（中国）销售有限公司扩大召回2004辆车，也包括在上述召回范围内。

大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线：400-188-0888、一汽-大众汽车有限公司奥迪品牌客户热线：400-817-1666、一汽-大众汽车有限公司客户热线：400-817-1888、上汽大众汽车有限公司客户热线：400-820-1111，了解此次召回的详细信息。

丰田汽车、天津一汽丰田、四川一汽丰田、四川一汽丰田长春丰越公司、广汽丰田召回部分进口及国产汽车

日前，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口及国产汽车，具体如下：

（一）丰田汽车（中国）投资有限公司自2020年5月31日起分批召回以下车辆，合计59982辆。

1、自2020年5月31日起，召回：2017年10月2日至2018年11月30日生产的部分进口雷克萨斯IS300汽车，共5747辆；2014年12月1日至2015年6月2日生产的部分进口雷克萨斯NX200t汽车，共5311辆；2017年10月2日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX450h汽车，共4259辆；2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS500h汽车，共3507辆；2013年11月5日至2015年2月12日生产的部分进口雷克萨斯GX460汽车，共3169辆；2013年9月2日至2018年12月7日生产的部分进口雷克萨斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽车，共2424辆；2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS350汽车，共1567辆；2017年12月13日至2018年11月8日生产的部分进口雷克萨斯LC500h汽车，共263辆；2017年9月15日至2019年1月11日生产的部分进口雷克萨斯RC300汽车，共262辆；2013年9月6日至2014年12月11日生产的部分进口雷克萨斯LS460L汽车，共76辆；2013年9月2日至2015年1月30日生产的部分进口雷克萨斯LS600hL汽车，共62辆；2017年9月4日至2018年12月12日生产的部分进口丰田埃尔法汽车，共16089辆；2013年9月3日至2015年6月3日生产的部分进口丰田FJ酷路泽汽车，共522辆。

2、自2020年8月31日起，召回2017年11月1日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX300汽车，共13512辆。

3、自2020年9月30日起，召回2013年9月2日至2015年2月2日生产的部分进口雷克萨斯LX570汽车，共3212辆。

（二）天津一汽丰田汽车有限公司自2020年5月6日起，召回2017年10月25日至2018年11月30日生产的部分皇冠汽车，合计41489辆。

（三）四川一汽丰田汽车有限公司自2020年6月1日起，召回：2014年1月20日至2019年5月8日生产的部分柯斯达汽车，共5686辆；2013年12月18日至2019年2月20日生产的部分普拉多汽车，共56596辆。合计62282辆。

（四）四川一汽丰田汽车有限公司授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司，自2020年10月23日起，召回2013年12月2日至2015年3月31日生产的部分兰德酷路泽汽车，合计3922辆。

（五）广汽丰田汽车有限公司自2020年5月3日起，召回2017年9月28日至2017年11月7日生产的部分凯美瑞汽车，共2123辆；自2020年6月3日起，召回2018年3月14日至2018年12月8日生产的部分汉兰达汽车，共86846辆。合计88969辆。

本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司，将对召回范围内车辆免费更换改良的低压燃油泵，以消除安全隐患。

丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式通知有关用户此次召回事宜。雷克萨斯汽车用户可致电服务热线：800-810-2772（座机）或400-810-2772（手机），天津一汽丰田及四川一汽丰田汽车用户可致电服务热线：800-810-1210（座机）、400-810-1210（手机），广汽丰田汽车用户可致电顾客服务热线：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机），获取此次召回的相关信息。