二手博瑞ge可以买吗？

试驾过一次，感觉这车还可以，很厚实，开高速很有谱。

吉利GE11为何改名几何A？

重混和轻混都可以考虑的，不过相对来说重混更给力，可以拿补贴。

旗舰该有的魅力——博瑞GE 2018款1.5T PHEV耀领版试驾体验

电车资源讯：

这次试驾吉利博瑞GE新能源 2018款1.5T PHEV耀领版，无论是这款车的外观内饰品质还是驾驶感受，都非常让人满意，让我对自主品牌在造车品质方面的认识有了一个非常大跨度的提高。下面就一起了解一下这款车型的试驾体验。

外观方面

内饰方面

空间使用方面

动力和试驾感受

这次驾驶博瑞GE在城市和高速路况进行了两天的试驾，第一感觉就是驾驶起来非常舒服。不管是普通驾驶还是转弯时急打方向，方向盘在力度回馈上总是有一种细腻的阻尼感，始终保持不轻不重的舒适感，女士驾驶也能很轻松。另外只要关闭车窗后，车内立刻就会变得安静，整体NVH控制的很好。

标准模式下起步轻松不拖沓，这两天在城市和高速使用标准模式动力已经很不错了，切换至运动模式，动力反应会更加积极。滤震方面，对道路细小的颠簸几乎感觉不到，在过减速带时也不失舒适感。不过在电量过低的混动状态下，低速行驶发动机介入换挡时会感觉到顿挫感。

在高速行驶中，这辆顶配车型的配置能从容应对前方的突发状况，定速巡航、车道保持、主动刹车这些科技配置都配合的不错，驾驶非常轻松，并且对交通标志进行识别，提醒安全驾驶。

通过对博瑞GE的试驾可以看出吉利在新能源市场推出的博瑞GE PHEV车型是很有竞争力的产品。这款旗舰车型做工优秀，配置全面，行驶品质超出预期，对需要新能源车型的消费者来说，又不存在里程焦虑，是款值得推荐的品质家轿，这也让我对吉利今后的SUV新能源车型充满了期待。

文章来源：电车资源网www.evpartner.com

吉利博瑞GE这个起步价，你觉得贵吗？

?售价区间为13.68-19.98万元

?有插电式混动和轻度混动两个版本

?安全配置丰富

吉利博瑞GE目前已经正式上市，售价区间为13.68-19.98万元，贵吗？当然比现款的博瑞贵一点，但要知道的是博瑞GE是一款混合动力的车型，它一共分为PHEV插电式混合动力车型和MHEV轻度混合动力车型两种。

博瑞GE的外观其实基本上就是沿用了现款博瑞的外观设计风格，不过细节上会有所不同。比如前后保险杠、尾灯等等的都有明显的区别，当然了，作为一款新车，博瑞GE的外观确实更加时尚和精致。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距2870mm，车长和轴距参数都比博瑞大一丢丢，所以在车内空间上也是会有一定的提升。

而内饰就是博瑞GE的一大亮点了，别的不说，就这样看上去就已经有一种豪华车的质感在，大面积钢琴烤漆饰板以及镀铬装饰条、全液晶仪表盘、中控超大屏幕、矩形元素氛围灯等等看上去都比较高级。另外做工用料当然也是延续了博瑞车型一惯的高水准，总体来说，这一套内饰真没有什么明显的槽点。

根据车型的不同，它还搭载了ICC智能领航系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护，在安全性配置方面也可以说是很到位的了。

动力部分的话，博瑞GE MHEV轻度混动版搭载一套由1.5T+7DCT的基础上配备的一套48V轻混系统，其中发动机的最大马力180匹，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米。而插电式混动版搭载的是1.5T发动机+电动机+电池组+7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。

现款吉利博瑞的油耗问题一直以来都是困扰车主的缺点，而这两款混合动力的博瑞GE车型在油耗问题上当然会改善很多，不过，可靠性、耐久性方面我们目前也必须要打个问号，毕竟这得要用时间去证明的。

网友热评

@773153913：现在市面上很多混动车，一直在纠结到底入手哪一款，结果吉利也要出了，外观配置都还不错，所以让我挺纠结的。

@Ocean2020：现在比亚迪在搞混动，荣威在搞混动，现在又来个博瑞GE，看来今年有好戏看了，在我所知的国产车企中，基本都出了混动版车型，到时候来个混动大PK吧。

@huchangxing：外观还行，也不算最好看的，可能是我见多帅气的车太多了吧，主要还是这个新能源系统够不够完善，这才是重点。