年轻人买SUV，外形一定要时尚，奔腾T33/吉利缤越/日产劲客怎么选

文/磊磊

随着消费升级的发生，买辆新车，正成为越来越多人的刚需。10万元区间小型SUV，基于较为时尚的外形、足够年轻的风格，正成为越来越多人的选择。

奔腾T33

作为一款全新车型，奔腾T33的外观采用新的设计语言，大量运用几何形状、锐角线条以及镀铬装饰，风格比较年轻，有科技感。大灯采用六边形的造型，上半部分是LED日间行车灯，下半部分是LED转向灯，大灯内部采用8颗LED光源。中网同样是六边形，采用满天星镀铬装饰，配以奔腾全新设计的车标。整个前脸的造型让人眼前一亮。

奔腾T3377的内饰在用材用料上下了不少功夫。在身体可以触碰到的位置，例如方向盘、中央扶手、车门板、座椅以及中控台，奔腾T33全都采用了皮质缝线包裹，用料扎实。

平底式多功能方向盘的按键和面板采用金属拉丝工艺，上下拨杆采用镀铬材质。同样的材料还用在了中控台的空调和多媒体按键上。车门和中控台没有布置按键的部分，镶嵌了木纹材质的装饰板，搭配缝线皮质和镀铬饰条，营造出了这个价位中少见的豪华感。虽然内饰的设计风格还有一些借鉴的痕迹，但制造工艺相比奔腾其他车型有明显的提升。

动力层面，新车搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率84kW（114PS），峰值扭矩155N·m，传动系统方面匹配5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱。

日产劲客

外形层面，作为一台较为崭新的日产，劲客应用了日产家族式的V-Motion家族前脸。配合特征感与扩张感均十分明显的前大灯，整体观感颇具雕塑感。整体观感大气精致，却也不失灵动。

内饰层面，作为一款主打年轻市场的小型SUV，新车线条紧实利落，具备相当强的时尚感，虽囿于价位级别所限，并未有多少高档材质融入，但规整的做工与配色都显露出相当强的“大厂感”。中控台上7英寸中控屏也颇具亮点，且也支持安卓/IOS两套手机生态。

动力层面， 劲客 ( 参数 | 询价 ) 搭载1.5L+CVT动力总成，动力平顺性与燃油经济性均属同级前列。

吉利缤越

我的看法是，买缤越一定要买运动款：运动套件、比气缸数还多的排气管（而且是真排气）、和福特RS神似的尾翼，确实非常带感！

内饰的层次感很好：中控台上方的暗红色软质材料营造出一种舒展的氛围，悬浮式中控台和车门上的金属拉丝效果饰板颇具高档感，再过渡到黑色塑料件、镀铬装饰件和皮质座椅，整个内饰给人的感觉很有层次和条理。

设计感也不错：空调出风口、挡把、杯架、各种操控按钮的造型都经过精细的设计。

7英寸的液晶仪表盘提供了三种不同的显示模式，UI设计不错，常规的信息显示也比较充分，用起来基本无障碍。

10.25英寸的中控触控屏内置了导航、音乐播放器等较为丰富的功能，逻辑清晰，用起来同样顺手。自然语音控制的识别准确度和体验也不错。惟一的遗憾是不支持CarPlay。

后排有一个USB接口。但遗憾的是即便是顶配车型，后排也没有空调出风口。

后备厢空间中规中矩。后排座椅可以按4/6比例放倒，不过放倒后地板并不是全平的，而是会有一个小坡度。

?动力是缤越在同级中一个相对明显的竞争优势。1.5T和7挡湿式双离合的组合，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米。相比领克02上那套动力少了3马力和10牛·米，基本差不多。百公里加速成绩是7.9秒，一个非常出色的成绩。

?要知道在这个级别中，性能比较出挑的选手（如大众T-Cross），也是9秒左右的车。长安CS35这样的自主品牌选手，更是12秒的车。

实际体验，缤越的动力表现给人的感觉是沉稳、有力，但跑起来不急，也不窜。起步时双离合变速箱有一个温和的咬合动作，动力响应偏于稳健。换挡动作不像大众系的双离合那样调得比较快，而是更偏向于平顺。

?巡航转速调得比较高：标准模式1700转/分，经济模式1400转/分，运动模式2000转/分。这样做的好处是更好地控制发动机的震动，同时优化动力响应；代价则是有可能增加一些油耗。

很多朋友担心这套3缸/双离合动力组合的震动问题。我的感受是，除非你在低速状态下非常刻意地去感受，正常驾驶震动非常不明显。如果用一个高标准（20万级别车型）去衡量，缤越在低速状态下动力输出的柔顺性确实还有进一步提升的空间。但是以这款车所在的市场区间而言，这套动力绝对可以用“出色”来形容。

?作为一款小型SUV， 缤越 ( 参数 | 询价 ) 的操控表现是比较动感的。它的转向颇为敏捷，底盘的调校也较为硬朗，保留了相当多的路感。不过这仅限于日常驾驶，较高的重心和城市使用的基本定位，意味着它并不适合激烈驾驶。

三档可调的转向力度（舒适/标准/运动）是我喜欢的一个配置，而且三个档位之间的差别还是比较明显的。NVH的表现，对于一辆小型SUV而言，还算不错。

吉利帝豪L HiP冠军版、新款日产逍客/劲客 | 一周新车

【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年7月19日~7月16日）上市的有埃安AION Y Younger星耀版、艾瑞泽8高能版、新款荣威i5、吉利帝豪L HiP冠军版、新款日产逍客/劲客等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。

新车上市一：埃安AION Y Younger星耀版

7月12日，埃安AION Y Younger星耀版正式上市，新车共推出1款车型，售价为12.68万元。新车外观、内饰设计与现款车型相比变化不大，仅仅在细节上进行了调整。动力部分，新车换装了全新的单电动机，最大功率100kW，最大扭矩176牛·米，并配备51.9kWh的磷酸铁锂电池组，其综合工况下续航里程为430公里。

新车上市二：艾瑞泽8高能版

7月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版车型正式上市。新车共推出3个配置车型，售价12.99-14.69万元。高能版车型的出现使得新车拥有更强的动力，以吸引更多的用户，另外其也将在欧盟市场同步上市。　动力方面，新车搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为254马力（187千瓦），峰值扭矩390牛·米。传动方面，新车将继续7速湿式双离合变速箱。

新车上市三：新款荣威i5

7月12日，新款荣威i5正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为6.89—9.09万元。新车采用全新的设计风格，车内车外均展现出全新面貌，动力上则依旧采用1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合。动力方面，新车将搭载新的1.5L自然吸气发动机，最大功率129马力，最大扭矩158牛·米，传动系统将匹配5速手动变速箱或CVT（模拟8速）无级变速箱。

新车上市四：吉利帝豪L HiP冠军版

7月13日，吉利帝豪L HiP冠军版正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为10.98万和12.28万元，动力方面，帝豪L HiP冠军版采用雷神智擎混动技术，其由1.5TD四缸发动机+3挡DHT Pro变速箱+双电机的组合，电机采用P1+P2布局，系统综合最大功率为181kW，综合最大扭矩为610牛·米。另外新车将配备15.5kWh电池，可提供100km纯电续航，并支持快充，新车油耗为3.8L/100km，综合续航1300km，0-100km/h加速仅6.9s。

新车上市五：全新DS 4

7月13日，全新DS 4正式上市，新车共计推出2款车型，售价26.28-29.18万元，新车基于与408X相同的EMP2 V3平台打造，定位紧凑型车，其依然会是一款两厢车型，　动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率158千瓦，最大扭矩300牛·米，传动系统将匹配8AT变速箱，其采用的电子挡把造型也十分别致，此外，新车还配备L2级驾驶辅助功能。

新车上市六：新款日产逍客/劲客

7月15日，东风日产两款SUV车型——劲客劲情款、逍客·经典同时上新，其中劲客劲情款共推出三款车型，官方指导价格8.98万元—10.38万元，相比之前同配置车型，最高降幅3.4万元，新车新增“智能钥匙”，并将银河之眼LED前大灯、日间行车灯等配置下放到入门车型，实现降价增配。逍客·经典共推出三款车型，官方指导价格12.59万元—14.59万元，与此前同配置车型相比，最高降幅2.9万元。逍客·经典降价不减配，更显性价比优势。动力方面，劲客劲情款将继续搭载1.5L四缸发动机，最大功率122马力（90kW），最大扭矩143牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。逍客·经典同样延续现款车型动力，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力（111kW），最大扭矩194牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。

《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）