学生买台二手车，无良车商调表7万公里，手把手教你识破调表伎俩

喵哥学生前几天买了一台车，是一台18年上牌的吉利帝豪GL，买回来之后跟喵哥说，老师我买车了，你帮我看一下买亏没有？去长沙的中南汽车世界，自己悄悄摸摸去买的。大家觉得亏不亏，欢迎在评论区留言。

首先这台车，喵哥可以给大家确定是一台调表车。喵哥问了下情况，跟大家讲聊一聊，如何判断二手车是否调表 。

判断标准

一 磨损部分

看几个关键部分的磨损，首先座椅部分。但是现在很多车，尤其是跑网约车的基本上是坐垫，方向盘基本上都是方向盘套，所以这台车这些地方喵哥都看了，情况非常好零磨损，全部是加了套子的。

二 挡把部分

这台车表显里程是5万出头，喵哥进来一看，从挡把部分，喵哥现在就看出端倪了。

因为这台车是自动挡，司机不可能没事就搓挡把，所以从挡把部分的磨损来看，喵哥觉得5万多公里肯定是不实的，这是第一个疑点。

三 油门与刹车

第二个疑点呢就是油门，尤其是刹车踏板的磨损，从刹车踏板的磨损情况来看，不算太厉害，符合10万公里以内的情况。当然不能百分百判定，因为每个人踩刹车的脚法，甚至跟平时穿什么鞋，都有一定的关系，所以只能说有一定的疑点。

四 轮胎日期

也是最重要的地方，从轮胎喵哥就百分百可以断定，这台车一定是调了表的。

左前胎如下图所示，喵哥从前面的轮胎看到，生产日期是2020年的第2周的，这台车是18年上牌的，也就是在买车1年多不到2年的时间里，前胎已经换掉了。

只看一个轮胎不好判定，可能之前爆胎了，或者怎么样。再看后面的轮胎。

如下图所示是18年27周的，可以看到后胎的磨损情况，比较严重而且有剥离情况。右后胎是20年第1周的，右前胎是20年第23周的。

而且4个轮胎品牌还不一样，可以推断出，轮胎基本上都是换过的。在买车1年多不到2年时间就换掉了，按照正常的轮胎使用情况，可以推测出公里数至少在8万公里以上了。

再接着看右前胎，从磨损情况来看，大概也跑了4万公里左右。加起来的话，这台车的真实里程，至少应该在12万公里以上。

查询维修记录

喵哥把车子的VIN码，输到APP里面，付费查询了一下。如下图所示，查到的情况，跟喵哥推断的基本一致。

从2018年6月第一次首保，就已经4,900公里，到2019年5月，1年时间 57,600多公里，然后到2020年6月，就10万多公里了。

之后就查不到了，因为这台车之后没有再去4S店，基本都是外面保养。

查到的里面还有一个很重要的信息，就是这台车已经天然气改装，这台车是营转非的车子，就原来是跑网约车的。

通过轮胎推断，就是按照2020年6月之后，喵哥结合行驶证判断，公里数至少在12万公里以上，就至少往回调了7万公里。

总结

这就是喵哥经常跟大家讲的，如果你不懂二手车，没有经验或者没有熟悉人带你，尽量自己不要兴冲冲的揣着口袋，就去二手车市场，然后下手。二手车市场水太深，就是喵哥自己去了，并不保证不会翻车。

喵哥通过这次喵哥学生买二手车的例子，跟大家简单地分析，平时去看车，如果真要买二手车，如何通过几个办法，快速的推断出，车子是否调过表。

如果还不确定的话，现在专门有查维修记录的APP，就是要付十几块Q的一个费用。通过APP，输入车子挡风玻璃下面的VIN码，就可以查到一部分记录，可以做到一个相对比较准确的数据。

最后喵哥还是郑重的提醒大家，如果没有经验，买二手车真的要慎重慎重。调表这种事情，在这个行业里面真不叫什么事，如果你真的遇到了这种情况，你可以用喵哥的方法大致判断，准确率还是挺高的。

吉利帝豪GL车内按键图解及说明

在国内汽车自主品牌市场，吉利汽车这几年在不断的壮大，在消费者的认知层面上有极大的进步。吉利帝豪GL可以说是吉利汽车的一款极其成功车型，无论在颜值、配置还是价格方面都比同级别的合资品牌的车要高很多。

外观方面，帝豪GL采用家族式的回纹涟漪进气格栅，X型的前脸设计风格，车身侧面流畅的线条布局，车尾设计中规中矩。内饰方面，帝豪GL继承了家族化的设计理念，中控大屏合理布局，做工和用料方面都值得称赞，座椅包裹性不错，整体舒适性也算适中。

我们先来看看帝豪GL的多功能方向盘及周边按键及功能

方向盘左侧按键为自适应巡航操作功能，开启自适应巡航，车辆会与前车保持设定距离跟车行驶，自行控制车辆加减速。

方向盘右侧为多媒体控制按键，手不离开方向盘即可调节音响基本功能及接听蓝牙电话，减少注意力转移。这些功能跟行车安全息息相关，如果您的爱车没有这些功能，建议您购买“铁侠士车载蓝牙”实现。

帝豪GL配置有自动大灯功能，日常开启AUTO档，车辆会根据外界光线明暗自动开闭大灯，进隧道时更加方便，操作方式与日韩系车型一致。

雨刷控制杆（按键）调至间歇刮刷档，您可根据雨量大小自行调节刮刷频率，避免过快或过慢。

部分行车信息显示在仪表中间屏幕，功能虽然较少但是比较直观

以下是几种功能操作

锁车后，后视镜可自动收折，避免剐蹭。

跟车过近且无减速趋势时，帝豪GL会主动刹车，尽量避免追尾。

设定好该值，车速超过时会有报警提示，避免超速

车身电子稳定系统可减少车辆出现打滑等失控现象，默认是开启状态，正常情况下不建议关闭

虚拟影像通过色块颜色及数量提示障碍物大致距离及位置

白天阳光强烈时，可将背光调亮，避免看不清仪表

城市道路建议尽量调低大灯照射高度，避免影响前车司机视线，大家都安全

下面是中控屏，都是中文显示，操作简单明了

帝豪GL的车机版与手机版类似，几乎可以无缝使用

帝豪GL这个按键比较特殊，其它车辆好像没有配置，当自驾游时，可通过此键及时拍下美丽风景

请注意自动空调的使用，设定好温度，空调会按设定温度送风，更为舒适，遇到下雨天前挡风玻璃上的雾气消除需要在这里进行操作

也可以通过屏幕进行设置，显示效果更为生动，但不如实体键操作直观

帝豪GL自带空气净化器配置功能，可三档调节强度

根据路况及心情可在经济与运动模式间切换，经济模式下，动力响应更为迟缓，升挡更为积极，对节油有帮助。运动模式下，发动机转速维持在2300rpm左右，车速较低时，油门的响应非常及时，超车更得力。

自动驻车功能开启后在等红灯时不用一直踩着刹车，车辆会自动驻车，踩油门便可继续行驶

格特拉克的6速DCT变速箱算得上尽职尽责，升降挡的逻辑还可以

安全带高度可以调节，避免急刹车时勒脖子

将喜欢的歌曲存入手机或U盘并与这里连接，便可通过车内音响播放，如果您是其它车辆没有此USB端口，可以购买“铁侠士车载蓝牙”实现，无损音乐文件都可以播放

副驾的乘客需要多动手，角度均为手动调节

前排座椅带加热功能，提升冬天乘坐舒适度

ISO FIX儿童座椅接口标识清晰，用时注意在这里

两个USB接口方便同时为两个设备供电，不过输出电流较小，只有1A，如果平板一类的设备，可以通过“铁侠士车载蓝牙”的4.8A充电口充电

前门带有钥匙感应功能，上下车都不用掏出钥匙，提升便利性

将车窗控制锁止，除主驾外的其他乘客均不能升降车窗了，可防止儿童误触

后视镜调节按键，设计有点跟普通车辆不一样，有点不便

如果需要添加玻璃水，需要解锁这个按键再开启机舱

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