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为什么新车现在都加0W-20，甚至粘度更低的机油

大家都开始省钱了，喝的牛奶都越来越稀了，还有不少朋友说：新车的机油也越来越稀了。

以前是0W-20，现在还有粘度更低的了。

那到底它是省了我们的钱还是省厂家的钱？自己的车子能不能用呢？

低粘度机油确实省油

先说结论：低粘度的机油确实可以省油，但是省的不多。

参考这篇论文的测试：

莫易敏,李昌展,王骏等.汽车发动机油低黏度化对整车油耗影响的试验研究[J].润滑油.

使用0W-20机油，对比5W-30机油，油耗可以降低2.5%。

实际用下来，可能百公里油耗可以变低0.2L这个样子。

莫易敏,李昌展,王骏等.汽车发动机油低黏度化对整车油耗影响的试验研究[J].润滑油.

现在的新车用的机油粘度就更低了，比如说本田，初装油都用上0W-8了。

参考这篇论文的测试：

Peter Lee.Fuel economy for engine oils:the formulator’s dilemma.

对比0W-20，0W-8的机油，还能够省下1%-2%的油。

综合一看，对比5W-30，用0W-8的机油的话，百公里油耗可以降低0.3L，1年可以省300来块钱，听着好像也不是很多。

为什么厂家要推广

省的油不是很多，那为什么厂家还要这么推广呢？

主要还是因为，国家对油耗的限制有非常严格的规定。

对厂家来说，现在所有车重1.6吨左右的车型的平均油耗必须低于百公里5L了。

GB 27999-2019,乘用车燃料消耗量评价方法及指标[S].

到了2026年，规定的油耗上限还会进一步降低。

超过了，就会有负积分。严重一点的话，新车都不让卖。

那块头大一点的那种纯油车，油耗基本上不可能做到5L这么低的，所以现在很多车都是上混动了。

这些油车卖的多，或者只卖SUV的厂家，他们的积分不够了怎么办？就只能问新能源品牌、或者积分多的厂家去买，变成像炒股票一样可以交易了。

拿奇瑞举个例子：2022年，奇瑞汽车的积分是负46.43万分。

来源：经济观察报

按照当时的交易价格算，2088块钱1分来算，填平这些负积分，要花掉9亿7千万。

来源：经济观察报

如果每辆车可以省下3%的油，对奇瑞来说可不是小钱了。

而且不止是中国，国外也是一样的，都有这种积分政策。

2023年，特斯拉靠卖积分就赚了17.9亿美元，换算成人民币128亿8800万。

来源：搜狐汽车

这2%的油耗，对我们车主来说莫的感觉，不算什么。但对厂家来说，心痛的要死。

老车能不能加

如果是特别在意油耗的朋友，车子也开的比较久了，能不能用低粘度的机油，来省点油呢？

其实也没那么推荐的，还是得按照原车推荐的机油标号来。

比如说原车最低允许的是0W-20写在那边的，刚才那个0W-8肯定就是用不了了。

粘度越低，相对来说高转速的保护能力就越差，可能会影响发动机寿命的。

还有种情况就是：自己这个车和新款的车，用的是同一款发动机。

比如说都是宝马的B58发动机。新款车型的说明书里面写，可以用0W-12机油，那我能不能换？

来源：BMW官网

这种情况也是不推荐的。

看上去的确是同款发动机，但其实不是的，代号不一样的。

新款车型的发动机有可能会有一些小改动，发动机的程序也有可能不一样。

你盲目的用低粘度的机油，出问题之后还要修车，其实就不划算了。

关于机油的疑问

除了标号，我们买机油的时候还要看什么？

SN、SP一大堆字母，长得像底盘号似的，到底是什么意思？

我是国6的车子，有颗粒捕捉器的，什么抓虫子这种东西加上去，对车子有什么好处坏处？对应的机油为什么就特别贵一点呢？

这些我之前都给大家做过了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，现成干货直接就能看到了。

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