自家的汽车空调吹出来的风有一股难闻气味怎么清洗？
这种空调的气味主要产生于空调蒸发器，我们也都知道黑暗、潮湿是霉菌生长所需的三大条件，空调系统具备了以上条件，几乎所有汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。一般空调使用一两年后，就会传来一股难闻的酸腐气味，越潮湿、温暖的地区越容易产生。建议在团购网上团购新干线美团网268的空调清洗套餐，服务项目好多，专门真针对空调系统定制的套餐。适合你说介绍的问题，
我的车空调有异味是咋回事
空调要清洗了。滤网、蒸发器等，上面的灰尘滋生了细菌。可以在洗车的时候反向冲洗，也可以送去专门清洗一下空调。
吉利帝豪gl异味怎么回事？
本人14款吉利帝豪，去年因为驾驶室车门里面许多小广告名片拆开里面是白色隔音棉加油纸，应该不算太差，因为新车味道也不是很重而且大概两个月就完全散尽了，去年陪兄弟去看瑞虎8，销售保证:这款车的用料和路虎捷豹是同一供应商。我本人扒在仪表台闻闻确实味道比隔壁某众的新车要好很多！另外我再重点说明一下部分国人盲目的崇洋媚外心理，昨天就在这头条短视频里有个“宝马740用劣质隔音棉”的拆车现场视频，我看了一下评论区整整十条为宝马洗白黑国产的评论啊，都是一个节奏“这是国产宝马，进口的不可能这样，都是中国人害中国人”！这样类似的评论！我就想问问你们你们在哪里能买到华晨宝马740啊？还有前段时间沸沸扬扬的奔驰漏油事件，都解释几万遍了，进口奔驰，评论区都在骂北汽这是为什么？不光是车盲，还有许多的是自欺欺人的人！这张截图前提我就不说了，和我上面一个剧情，有事没事无理由黑国产的几乎一边倒的都是没车的！
国产汽车内部的隔音棉怎么样？
可以去看一些拆解视频，感觉比合资车还要靠谱。
「利馨吉利」汽车空调内外循环与风噪
01
内外循环的区别
GS/GL汽车配备有空调内外循环装置，空调外循环进风口在前风挡和发动机罩交界处，新鲜空气从右上角处吸入。内外循环在驾驶舱副驾驶正前方手套箱位置，内循环模式可实现空气在车内的内循环，防止外界空气和异味进入车内。内外循环模式翻板，打开时实现的是外循环，关闭的时候实现的是内循环。
外循环位置
内循环位置
以上图片仅作功能使用讲解，不代表实车，具体配置请以实车为准
02
内外循环的自动切换
此图片仅作功能使用讲解，不代表实车配置，具体配置请以实车为准
按下内循环的按键后，电脑会指示进风口处的翻板关闭，切断新风进入，全部空气在车内循环。再按下内循环按键，恢复外循环，帝豪GS/GL默认开启外循环。
温馨提示
有个常见的现象就是往往内循环驾驶一段时间后，会自动切换到外循环，还需人工切换回去，很多人会误以为是电脑故障专程到店检测，修理一下这个不听话的翻板。
其实厂家的设计理论是内循环状态下没有新风注入，担心长时间驾驶导致车内缺氧，造成驾驶员胸闷头晕等症状，所以内循环通常被设定为一定的保持时间，过了这个时间段后就会自动回到外循环状态。
03
内外循环的使用时机
那么在使用汽车空调时，该如何选择内循环和外循环呢？
此图片仅作功能使用讲解，不代表实车配置，具体配置请以实车为准
外循环的使用时机：
1、新车在开空调时尽量使用外循环，这样可以快速祛除新车气味。
2、车内有抽烟人士，也需要打开外循环，可以将烟气排出车外，减少车内其他乘员呼吸二手烟。
3、长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，这时候也需要打开外循环，补充一下新鲜空气。
内循环的使用时机：
1、堵车的时候，切记关闭外循环。因为越是拥堵，空气中的尾气密度就越大。此时打开内循环，可以防止车外的尾气进入车内。
2、开车遇到风沙、扬尘天气的时候也要打开内循环。这样不仅可以防止车外的灰尘进入车内，也可以减少灰尘对空调滤芯的影响。
3、夏天开空调制冷的时候，打开内循环，这样没有新的车外空气进入车内，可以更好地保持车内凉爽的温度。
此图片仅作功能使用讲解，不代表实车配置，具体配置请以实车为准
04
为什么空调内循环情况鼓风机噪声变大了？
炎热的夏天或者寒冷的冬天，车主们喜欢把爱车的空调风量调大，细心的车主会有这样一个疑问：为什么空调内循环情况鼓风机噪声变大了？我们知道在空调外循环情况下，空调出风口吹出的空气来自车外的进风口，从进风口到出风口要经过较长的风道，气流受到阻力较大。同时由于汽车高速行驶时，车内的压力大于车外，无形中又增加了气流进入车内的阻力，而在空调内循环情况下，空调出风口吹出的空气直接来自仪表盘下部，没有较长的风道和内外压差的阻碍，气流受到的风阻明显偏小，出风口的出风量自然偏大，因此空调内循环情况下鼓风机的噪声变大了，这是一种正常的现象，与车辆的风噪无关。
各位小主们，通过以上的介绍可还有疑惑？
汽车空调内外循环与风噪
内外循环的区别
GS/GL汽车配备有空调内外循环装置，空调外循环进风口在前风挡和发动机罩交界处，新鲜空气从右上角处吸入。内外循环在驾驶舱副驾驶正前方手套箱位置，内循环模式可实现空气在车内的内循环，防止外界空气和异味进入车内。内外循环模式翻板，打开时实现的是外循环，关闭的时候实现的是内循环。
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内外循环的自动切换
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按下内循环的按键后，电脑会指示进风口处的翻板关闭，切断新风进入，全部空气在车内循环。再按下内循环按键，恢复外循环，帝豪GS/GL默认开启外循环。
温馨提示
有个常见的现象就是往往内循环驾驶一段时间后，会自动切换到外循环，还需人工切换回去，很多人会误以为是电脑故障专程到店检测，修理一下这个不听话的翻板。
其实厂家的设计理论是内循环状态下没有新风注入，担心长时间驾驶导致车内缺氧，造成驾驶员胸闷头晕等症状，所以内循环通常被设定为一定的保持时间，过了这个时间段后就会自动回到外循环状态。
03
内外循环的使用时机
那么在使用汽车空调时，该如何选择内循环和外循环呢？
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外循环的使用时机：
1、新车在开空调时尽量使用外循环，这样可以快速祛除新车气味。
2、车内有抽烟人士，也需要打开外循环，可以将烟气排出车外，减少车内其他乘员呼吸二手烟。
3、长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，这时候也需要打开外循环，补充一下新鲜空气。
内循环的使用时机：
1、堵车的时候，切记关闭外循环。因为越是拥堵，空气中的尾气密度就越大。此时打开内循环，可以防止车外的尾气进入车内。
2、开车遇到风沙、扬尘天气的时候也要打开内循环。这样不仅可以防止车外的灰尘进入车内，也可以减少灰尘对空调滤芯的影响。
3、夏天开空调制冷的时候，打开内循环，这样没有新的车外空气进入车内，可以更好地保持车内凉爽的温度。
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为什么空调内循环情况鼓风机噪声变大了？
炎热的夏天或者寒冷的冬天，车主们喜欢把爱车的空调风量调大，细心的车主会有这样一个疑问：为什么空调内循环情况鼓风机噪声变大了？我们知道在空调外循环情况下，空调出风口吹出的空气来自车外的进风口，从进风口到出风口要经过较长的风道，气流受到阻力较大。同时由于汽车高速行驶时，车内的压力大于车外，无形中又增加了气流进入车内的阻力，而在空调内循环情况下，空调出风口吹出的空气直接来自仪表盘下部，没有较长的风道和内外压差的阻碍，气流受到的风阻明显偏小，出风口的出风量自然偏大，因此空调内循环情况下鼓风机的噪声变大了，这是一种正常的现象，与车辆的风噪无关。
各位小主们，通过以上的介绍可还有疑惑？
