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《刺客信条：英灵殿》：消除了问号的AC究竟是什么样的？

大家好，今天我们又来跟大家聊一聊游戏的新试玩感受了！本次的主角是我们在7月4日参加育碧活动时玩到的《刺客信条》系列新作《刺客信条：英灵殿》！作为在国内认知度最高的3A IP之一，每一作的《刺客信条》都会获得极大的关注度。本次试玩的时间长达四小时之久，让我们对这款即将登陆次世代的AC作品有了极大程度的认识。

首先向大家介绍一下本次试玩的一些基本信息。本次试玩使用的是育碧中国办公室提供的台式PC，使用了Xeon W-2135的处理器与RTX 2080TI的显卡，大家在视频中看的画质也均是从这一设备中进行录制的。试玩中我们进行了一部分的主线剧情，并在游戏四大地区之一的东安格利亚进行了几乎全开放的世界探索。接下来我们讨论的所有内容，也都是基于这一配置、这一特定地区、以及目前试玩版本所展现出来的内容。鉴于目前距离游戏发售仍然有一段时间，其中部分内容可能会有所改变，毕竟试玩版本并不能完全代表游戏品质。

真的没有问号了吗？

此前的试玩报告预告中我就有提过，《刺客信条：英灵殿》让我有些眼前一亮。这其中最大的因素，就属游戏对其开放世界的改变上。《刺客信条：英灵殿》舍弃了大量被玩家们诟病的公式化开放世界元素，最主要地一点就是，新作的地图中将不再有问号！虽然玩家在攀爬鸟瞰点并进行同步后，仍然会有部分主要活动会在地图上显示出来，但这些可能只占到了全部活动中的20%。更多的秘密，需要玩家在探索地图的过程中自行发现。而区域内的所有活动总数会显示在地图的右下角，各类活动被分为了财富、神秘事物、以及秘密三大类。

从实际的游戏体验来讲，这虽然看上去并非是翻天覆地的变化，但更多未知的情况也确实可以激发人的探索欲。较为简洁的地图设计也大大降低了在游玩游戏时候感受到的压力，使得《刺客信条》这个著名的旅游IP能够更好的给予玩家更简单的快乐。

从目前我们玩到的游戏开放区域来讲，《刺客信条：英灵殿》的开放世界活动格局也发生了一定的变化。前作中一些据点类的区域，被新作中的“攻城战”以及“掠夺”所取代，在这两种活动中，玩家都将操控主角与自己的维京部落一起，对一些据点以及堡垒攻城掠寨。不同的地形会使用到不同的攻城器械，而最后一般都会有一场Boss的战斗，玩家可以近似将他们当成一个小副本，并且新作中支线任务的数量就目前的试玩版本来看似乎也相对于前作有所减少。而大量增加的则是游戏中各类秘密的探索，例如新作的世界中隐藏着大量的世界boss，这些boss有的是一些传奇的动物、有的是隐世的高手、有的则是神秘而又强大的诅咒角色。除此之外，包括古老谜题的解谜、各类小游戏等活动也均散布在地图的各处等待玩家们的发现。

作为整个游戏地图四分之一的东安格利亚地区，四个小时的游戏试玩（当然其中还包括了推进主线的时间），我们大约完成了该区域中所有活动的十分之一，并且这整个过程也并不觉得枯燥。可以说在内容的质量和数量上，育碧在《刺客信条：英灵殿》中都花费了大量的心思，以确保这个游戏世界与之前的作品足够不一样。

牵一发而动全身的核心系统

丰富的技能树

《刺客信条：英灵殿》的技能体系分为天赋树以及武技两大分支，双方的解锁以及升级都是独立的。武技分为远程与近战两类，每一类中玩家能够选择四个武技携带。每个武技本身分为两个等级，不同等级之间会有效果上的差别，这一点其实与前作没有太大的变化我们就暂时不做过多的赘述了。

天赋树方面，《刺客信条：英灵殿》的天赋树使用了类型星座图一样的设计，整个天赋树分为了红色（熊系）、蓝色（狼系）、黄色（渡鸦系）三个分支，每个分支上均由大节点与小节点构成。大节点能够解锁一些主要的天赋，例如双持武器、处决、对精英敌方单位的一击刺杀能力等。而小节点则更多是一些增加近战/远程攻击力、增加毒素附魔的伤害等等属性向的加成点。

玩家每点一个小节点或者大节点，都将在对应的派系能力值上加一。而各个派系分别的数值高低则会对它们对应派系的武器/防具性能产生影响。此外，三个派系的数值总和成为总力量等级，游戏中每个不同的地区都会有对应的推荐力量等级，例如我们试玩的地区东安格利亚就是推荐玩家在总力量等级达到55点以后前往较为合适。

简化装备，装备平衡有待加强

本作的战斗中，最为主要且明显的改变，就是双持单手武器的系统的引入。玩家在解锁相应的天赋点后，可以选择左右手分别单持一种不同的武器。双手各持一把战斧、一手持剑一手拿斧、甚至是双手持盾都是可以在游戏中做到的事情。

而随着双持系统的加入，游戏中战斗的按键也进行了一些变化。常规的R1/RB攻击还是不变，而L2/LT以及R2/RT则分别为开启远程以及近战技能环的按键。剩下的L1/LB键，长按是全新加入的武器武技，不同的武器会对应不同的技能，例如单手斧是连续进行劈砍，双手斧则是大风车旋转，轻点L1/LB则是防反。剩下一个蓄力攻击（重攻击），由于我在试玩的时候并没有按出来，但看泄露视频时发现有，所以猜测大概率是通过长按R1/RB来进行实现的操作。

这里要重点说的是长按L1/LB使用的武技，作为本作新加入的招式，目前个人的感觉是，平衡性做的还不是很好。怎么说呢，大部分武器的这个招式，都比较鸡肋，实战中显得有些绣花枕头。但是双持战斧的这个武器，却是目前游戏中毁天灭地般的存在，可以说强到变态。试玩版本中的任何boss，再使用双斧毒附魔的一轮输出，就可以直接打到半血以下。如果这一情况到正式版本还不改变的话，可能在这作中就不会有别的武器出场的机会了。当然，这一问题我有在之后的采访中向育碧方面反馈，希望他们能在正式版够加强一下其他武器的武技。

武器以及防具方面，本作也做出了不小的改变。稀有度的概念被完全取消，《刺客信条：英灵殿》中的每一把武器都是独一无二的。游戏的装备库使用了收藏品库的概念，只要是玩家已经获得过的武器，就不会重复掉落。换言之，每次你获得新武器，都会是不一样的东西。武器本身可以使用素材进行升级，已达到后期使用的性能。

包括这一点在内，我们可以从很多游戏的调整中看到，《刺客信条：英灵殿》将前两作中过于泛滥的RPG元素进行了一定程度的瘦身。在确保可玩性的前提下，将延长玩家游戏时间的手段更多地放在了游戏内容本身，而不是让很多玩家叫苦不迭的刷这件事上。

此外，在取消了稀有度后，没一件武器以及装备还都是拥有不同的颜色，这个颜色就代表了我们前面在技能系统中提到的派系。根据你每一个派系数值的高低，分化在三个不同派系的武器以及防具的性能也会受到影响。如果你在技能树中主要点的是熊系的天赋，也就是红色的天赋，那么你身上的红色系装备的性能就将大幅提升。

风光无限好，只是有掉帧

以育碧提供的PC配置来看，本次试玩的画质应该是PC版本的最高画质表现了。虽然在视频上传至视频网站后会有一定程度的压缩，但应该不会有太大的差别。作为一款在两个世代交接之际推出的作品，《刺客信条：英灵殿》的画面基本还是令人满意的。不能说它相比前两作有多大的进步，但绝对不拉胯。由于游戏的地点来到了英伦诸岛，地貌以及建筑风格方面与前两作也有较大的不同，相信喜欢欣赏风景的玩家一定也会对新作中各个地区的风光感到满意。

优化方面，需要做的事情还是挺多的。即使是在相对比较给力的PC配置下，我们的试玩体验中还是频繁会出现掉帧的情况。这种肉眼可见的掉帧很明显是在50帧以下的水平了，当然由于试玩使用的显示器是与地主家中使用的设备一样（ACER的掠食者：2K 144Hz），大家也能够大致上摸清楚目前游戏的配置优化大概在一个什么样的水平线上。

此外，虽然试玩中并没有出现非常恶性的BUG，但是贴图BUG还是不少的。据悉本作目前所有的内容已经制作完毕，未来的不到半年时间里，应该会全部用来进行一些微调以及优化工作。希望在正式发售时，我们能够获得一款更加成熟完整的作品。

危机感爆棚后的提前改革

可以很明显的看出，在变幻游戏风格两作之后，育碧方面这一次已经提前获得了危机感。无论是很多玩家此前抱怨的问号太多的开放世界，还是《奥德赛》过于肝的问题，在新作中都有进行大刀阔斧的改革。虽然大家看到的视频可能会认为变化不大，还是那个味儿。但是作为一款已经在商业上连续两作获得成功并且刚刚改革不久得经典IP来说，《刺客信条：英灵殿》这次做出的改变，已经足够让人感到诚意。在游戏正式发售后，相信亲自上手的玩家们，也能在自己玩的过程中，感受到我今天所说的这些变化。

披着复古外衣的英伦跑车AC Cobra GT Roadster亮相

这辆复古的跑车外观与美国经典敞篷跑车Shelby Cobra几乎完全一致，但它却是来自拥有122年历史的英国品牌AC Cars，命名为AC Cobra GT Roadster。但从名字上就能发现这辆英伦跑车确实与Shelby Cobra有着很深的联系。

1961年9月，卡罗尔·谢尔比 Carroll Shelby与AC就开始了合作接洽，之后便推出了AC Cobra车型，所以AC Cobra历史由来已久。此次推出的AC Cobra GT Roadster在设计上很大程度参考了最初的AC Cobra，但是从巨大车轮、LED日间行车灯等细节中可以看出这是一辆现代化的高性能跑车。

动力系统方面，AC Cobra GT Roadster搭载来自福特的5.0升机械增压V8发动机，拥有654马力和800Nm的强大动力，匹配6速手动变速箱或者10AT自动变速箱，采用前置后驱模式。百公里加速时间为3.4秒以内，并且作为一款敞篷跑车最高时速可达280km/h。

AC Cars官方表示AC Cobra GT Roadster是可以合法上路的车型，全球各个市场都可以订购，在英国这款个性的复古跑车售价高达28.5万英镑约236万人民币，价格不菲。

2W英伦复古新选择，国产宗申小诺顿来了？

随着国内摩托文化的日渐盛行，年轻人的玩车趋势也变得多样化，关注度从以往追求激情的街车、跑格拉满的小跑车，逐渐转向了更有味道的复古车。其中英伦范儿的复古车型，更是很多车友展现个性、品味的大玩具。

说起大家耳熟能详的英伦范儿复古车，凯旋肯定算一个。另外一个英伦复古大牌就是诺顿了，对于复古车的造诣也是值得称道，而且宗申和诺顿还有着较为深度的合作，合作开发搭载650双缸发动机的两款车型，分别是诺顿阿斯特拉650流浪者和诺顿阿斯特拉650游骑兵，其中流浪者还在19年的摩博会上亮相。

大家看看RE2的车头设计像不像诺顿

最近赛科龙官宣了RE2的预售价为1.88W至1.98W，个人觉得这个定价还是比切合实际的，毕竟同级竞品也都在这个价格区间，如果售价太高那就没得打了。

在官宣的资料中透露的细节虽说不多，但能看到几项重要的参数。RE2搭载了GPR250R的单缸发动机，动力特性做了重新调校，达到了20.5kW最大功率以及22N·m最大扭矩，比GPR250R高出0.5N·m，账面数据和春风250CL-X持平。而且它的整备质量为155kg，这和春风250CL-X相同，幼狮250为164kg、无极300AC为168kg，在同级竞品中属上游水平。

第二个就是座高，RE2座高为775mm，在同级竞品中春风250CL-X为790mm，幼狮250为785mm，无极300AC为790mm，这样一看RE2的座高更为亲民兼容性也较广泛，目测身高160的骑士也可前脚掌触地。

第三个就是续航了，虽然官方没有给出可参考的数据，但根据16L油箱容积以及250级别的动力推断，它在同级竞品中会有不错的表现，因为春风250CL-X为14.5L、幼狮250为12.5L、无极300AC为15L，至于实际能跑多远，大家等我们的实测。

安全方面采用了前大直径单盘配直栓卡钳，后单盘配单活塞，标配双通道ABS，这样一套系统应对这一级别的车型完全够用。

悬挂系统配备了运动表现更好地倒置前减震，减轻了簧下质量更有利于灵活操控，但从英伦复古风格考虑，我更希望它是一个带防尘罩的正立式减震，那样腔调会更足。

春风250CL-X

幼狮250

无极300AC

赛科龙RE2三个有力的竞争对手，它们的售价分别为春风250CL-X(1.898W)、幼狮250（1.99W）、无极300AC（1.998W）。目前得知的消息是RE2只有一个版本，最终的定价也是两个预售价之一，就算是定在了1.98W，其竞争力在同级竞品中也是很足的。这几款小复古是目前国内较为出色的车型，每一款都有自己的个性，对于喜欢复古的朋友确实挺难下抉择的，不过只要亲自试骑一下，相信就会找到属于自己的风格。

面对这些老将您觉得赛科龙RE2能行吗？