吉利博越标配什么轮胎，轮毂尺寸多大？
M+S的意思是泥泞路和雪地。显而易见，是可以的。轮胎花纹决定了行驶路面。
吉利汽车博瑞2、4丅是什么轮胎
博瑞提供高低两种配置的轮胎分别是215/55 r17，245/45 r18，其实两个规格各有优劣势，低配车型的轮胎宽度和扁平比是更偏向实用舒适的，而高配的选择更宽的轮胎宽度和更低的扁平比，更运动更美观，高速的稳定性更好，操控路感的提升，但是胎噪，油耗相应的在增加，245的胎宽也有可能会造成性能有所影响，而油耗会有一定程度的增加，不是说不能换，只是什么样规格的轮胎需要和动力匹配，总之升级轮胎宽度有利有弊，需要看需求来做适当的选择。
热门SUV轮胎对比，看看哪个厂家的中配车最厚道？
千里之行，始于足下；汽车之行，始于轮下。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件，它相当于人的鞋子，一辆车穿着好鞋子。无论是驾驶感受，舒适性，还是静音性都会有很好的表现。
当然对于厂商来说，可能考虑到成本等多方面元素，同一款车型中，可能高配与中低配使用的是不同品牌以及不同尺寸的轮胎。
今天小智就以10月销量排名前十的SUV车型为例，挑选这十款车型的中配车型，看看它们都是用的什么轮胎，而这些原厂所选的轮胎到底好不好？
哈弗H6
固铂DISCOVERER HTS
十月销量：41132辆
10月份占据销量榜首的依然是神车哈弗H6，小智选取了H6蓝标1.5GDIT自动豪华智联版为例。其采用了固铂DISCOVERER HTS轮胎，轮胎尺寸为235/60 R18，市场价格约为780一条。
这套轮胎主打静音和操控，是针对SUV开发的一款轮胎。轮胎花纹采用非对称花纹设计，可以兼顾运动、舒适静音和湿地安全。属于是较为全面的轮胎，综合素质不错。并且很多合资品牌也会采用这个系列作为原厂胎。
大众上汽途观L
韩泰 Dynapro RA23
十月销量：26231辆
途观10月的销量排名第二，不过这是途观丝绸之路版和途观L加在一起的销量。小智选取了途观L的主销车型，330TSI 自动两驱舒适版，这款车型的轮胎采用了韩泰 Dynapro RA23。尺寸为215/65 R17，市场价格约为570元一条。
大众常年与韩泰合作，国内许多大众原厂车型都是配备韩泰。途观上的这套轮胎也是专为SUV设计，采用了较为精细花纹沟槽设计，在噪音和舒适性上都表现不错。同时在铺装道路，水泥路，沥青路上的中和表现也很好，是一款表现均衡的轮胎。
宝骏510
玲珑GREEN max HP010
十月销量：26187辆
宝骏510其凭借着不错的颜值和实惠的价格一直受到不少消费者青睐。小智选取了中配的1.5L自动优享型为例，其采用了玲珑GREENmax HP010轮胎。尺寸为205/60R16，市场价格约为270元一条。
这款玲珑轮胎主打舒适性，沟槽宽度较大，排水性能也不错。但是在胎噪方面声音还是比较响的，操控性也很一般，不过考虑到其售价比较便宜，还是符合这个价位该有的表现。
荣威RX5
固铂ZEON C7
十月销量：23294辆
荣威RX5，首款互联网SUV车型，也是较为热门的国产车型。小智以其中配车型，20T 两驱自动4G互联铂金版为例，其搭载了固铂ZEON C7轮胎。尺寸为235/50 R18，市场售价为645元一条。
这套轮胎拥有有固铂的DAT动态盔甲科技和MCT记忆舒适科技，在胎噪控制方面的表现非常好。安全性和排水性也都表现不错，也是一款表现很均衡的轮胎。
日产奇骏
邓禄普GRANDTREK ST30
十月销量：21465辆
奇骏上个月的销量不错，排在了第五位，小智选取了其2.5L CVT智联领先版为例，这台车属于2.5L排量的入门车型。其采用了邓禄普GRANDTREK ST30轮胎。尺寸为225/60 R18，市场售价约为529元一条。
这款轮胎主打操控和排水性，轮胎采用不对称花纹，排水性较为优异。偶尔走一些烂地，它也能够胜任，日常舒适性也能让人满意。
吉利博越
佳通GITICOMFORT SUV520
十月销量：20247辆
博越作为吉利主打的竞品国产SUV车型，销量表现一直都很不错。小智选取了其中的1.8TD 自动两驱智联型4G互联版，这台车搭载了佳通GITICOMFORT SUV520轮胎，尺寸为225/60 R18,市场售价约为300元一条。
这款轮胎主打经济性和耐磨型，城市驾驶或者是长途，这套轮胎的表现都很不错。而且它比较耐磨，可以使用比较长的时间，但是胎噪表现稍弱一些，行驶中会感觉有点吵。
传祺GS4
固铂DISCOVERER HTS
十月销量：20023辆
传祺GS4在10月销量中排名第七，小智选取GS4的中配车型235T 自动两驱精英版，其采用了固铂DISCOVERER HTS轮胎，尺寸为215/60 R17，市场售价约为480元一条。
GS4和哈弗H6的中配车型采用了相同型号的轮胎，不过在尺寸上，哈弗是18寸，而GS4的则是17寸。
本田XR-V
优科豪马ASPEC A349
十月销量：18802辆
本田XR-V是上月销量前十中少数的合资品牌之一，小智选取了它的1.8L EXi CVT舒适版，其采用了优科豪马A349轮胎。其尺寸为215/55 R17,市场售价约为400元一条。
这套轮胎主打舒适性，采用了简单的非单导向对称花纹设计。运动型表现一般，同时路噪也有点大。总体表现有点强差人意，建议车主更换好一些的轮胎。
本田CR-V
优科豪马GEOLANDER G98HV
十月销量：17378辆
上个月本田CR-V的表现很抢眼，冲入了前十,小智选取了240TURBO CVT两驱舒适版，其采用了优科豪马GEOLANDAR G98HV轮胎。尺寸为235/65 R17，市场售价为420元一条。
这套轮胎主打燃油经济性以及静音性，轮胎的主沟槽是锯齿状花纹的组合，增加胎面花纹总长，一定程度上增加轮胎的湿地性能。从整体表现来看，这套轮胎还是中规中矩，并无太大亮点。
长安CS55
优科豪马GEOLANDER G91A
十月销量：17034辆
长安CS55在上月进入了前十的销量，表现不错。小智选取了1.5T 自动炫智色型，这款车采用了优科豪马GEOLANDER G91轮胎。尺寸为225/60R17，市场售价约为530元一条。
CS55和CR-V一样都是采用优科豪GEOLANDER系列轮胎，但是型号不同。CS55上搭载的G91A等级上更高一些，价格也更贵。同时在静音性，操控性上的表现更好，驾乘体验也会更棒。
小智结语
通过上面的介绍，相信大家都看出来了。即使在中配车型中，很多国产品牌采用的轮胎还是比较厚道的，大部分都在500元左右一条。其中原厂规格最高的还是哈弗H6。而在合资品牌中，几款车型的轮胎等级和级别也相差不大。
一般厂家宣传都喜欢用顶配车型，但是真正走量的大部分都是中配车，希望小智这次的轮胎对比能为你的购车决策起到一定的帮助。
你最喜欢哪个品牌的轮胎？
?
新车｜三缸换四缸，加量不加价你会考虑吗？试驾吉利ICON巧克?
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 三缸换四缸、全系标配后多连杆独?悬架、车机更聪明，说的正是全新吉利ICON巧克?。在火药味十足的小型SUV市场，这些卖点能不能让它成为消费者购车新选择？接下来，我们就通过静态和动态体验带您一探究竟。
新车特点分体式大灯设计增加前脸辨识度
蓝色区域两个撞色装饰块可拆卸，未来或支持用户自行更换颜色
分体式LED灯组下部由一个近光灯和两个远光灯组成
很多人说ICON是一辆很不像“吉利”的吉利，尤其是分体式大灯以及环绕全车的一系列矩形元素，让它既有个性，也不失可爱俏皮。吉利ICON巧克?在ICON的基础上，重新设计了单辐条样式进气格栅，而且前保险杠两侧的撞色装饰块不仅可拆卸，未来更多配色版本还可能以“盲盒”形式提供给车主，你觉得这样的设计能拿捏住喜欢个性的小伙伴吗？
车身侧面棱角分明
后视镜外壳与车顶同为黑色设计
隐藏式门把手配合无钥匙进入功能可自动弹出
顶配车型轮胎规格为225/45R19
吉利ICON巧克力的侧面造型也是见棱见角，让这台小型SUV看上去略有一些硬派。在颜色搭配上，新车提供海盐蓝、真爱粉、?动灰、薄荷?、纯享?五种外观颜色，此次试驾的真爱粉顶配版本提供黑色车顶，同时还使用了新样式的19英寸五辐轮辋，轮胎规格为225/45R19，品牌型号为ATLAS AM100系列，市面上并不常见。
尾部采用隐藏式排气，同样配有撞色装饰块
换装四缸动力后采用“290T”尾标
黑色车顶与车身拼色设计一直延伸至吉利ICON巧克力尾部，同时新车尾灯以及尾门下方依旧采用大量矩形元素，拉伸了整车视觉宽度。细节方面，后保险杠两侧同样配有撞色装饰块，与前脸设计相呼应。值得注意的是，新车换装四缸动力后依旧采用隐藏式排气，只不过右侧尾灯下方增加了一块“290T”尾标，整体来看稍显低调。
内饰更换双连屏，提升档次感
车内运用大量矩形装饰
本次试驾车辆方向盘左侧储物盒开启阻尼较大，顺畅度欠佳
全景影像系统具备行车记录仪功能
来到车内，吉利ICON巧克力换装了10.25+12.3英寸双连屏，虽然很常见，但设计师在两块屏幕之间采用黑色曲面饰板连接，提升了车内氛围感。此外，车机系统升级为吉利银河OS，不仅支持在线音乐，全景影像系统还具备行车记录仪功能，回看时能显示驾驶员加减速等行为信息。此外，官方称车辆可通过手机APP远程控制，支持远程开启空调，不过试驾车未能绑定个人信息，所以也就没能替大家体验。
方向盘左侧旋钮周围使用了矩形装饰条
门板内侧矩形装饰条与车内配色一致
后排提供出口风和两个USB充电口
可能你已经发现车内随处可见矩形元素，比如方向盘左侧旋钮、门板内侧装饰条以及后排USB充电口周围，都被金属质感矩形装饰条环绕。在配色方面，新车提供“纯真白巧”、“咖啡生巧”两种内饰配色，“纯真白巧”试驾车无论中控台、座椅，还是门板及中央扶手，均采用白色+粉色拼接搭配，各位是否喜欢这种配色？
空间体验全景天幕无法开启，好在有遮阳帘
前排头部空间较充裕
175厘米体验者后排头部空间一拳，腿部空间两拳
后备厢置物帘可充当投影幕布，提升可玩性
空间方面，体验者身高175厘米，在前排调整到合适坐姿，头部空间两拳以上。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部空间一拳，腿部空间两拳。这台车还配备了带有全景天幕，虽然无法开启，缺少换气功能，好在可以让车内采光更充足，而且还配备了传统遮阳帘。值得一提的是，后备箱置物帘通过变换角度充当投影幕布，提升了可玩性。
动态体验新车换装了1.5升四缸动力
匹配7速湿式双离合变速器
全系标配后多连杆独?悬架
吉利ICON巧克力搭载换装了1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速器，官方称车辆零百加速仅为7.9秒，WLTC工况下百公里油耗为6.3升（本次试驾油耗见后文）。悬架结构方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
起步加速比较顺畅
这台四缸发动机的动力参数属于同级别主流水准，最大扭矩爆发较早，由于比三缸版本有了更加宽泛的扭矩释放区间，所以中前段动力响应更灵敏，即使车内载满三个成年人和行李，在城市走走停停路况下起步也比较轻松。同时，加速踏板、方向盘的标定也都比较轻盈，上手难度不大。
底盘滤震能力较好
如果你喜欢寻找驾驶乐趣，此时切换到运动模式，你会发现转向手感会更沉稳，7挡双离合变速箱也会适当延后换挡时机，中后段加速能力虽然不如初段强，但也不会过于拖慢节奏，满足日常所需没有太大问题。
7速湿式双离合变速箱更适合涡轮增压发动机施展“武力”
说到变速箱，同级别的日系和自主品牌选手更爱选用CVT变速箱，无疑，动力传递平顺是其最大特点，但因此也会让换挡效率打折扣。显然这台ICON巧克力使用的7速湿式双离合变速箱更适合涡轮增压发动机施展“武力”，加、减速过程中也很难察觉到顿挫，整体匹配没有太大问题。不过，随着速度的增加，你会发现后排座位周围的路噪和胎噪会比前排略大一些。
“智能领航”开启后，加速、刹车过程比较接近一名“老司机”
能不能把一家人舒舒服服地送到目的地？这也是一台家用SUV底盘设计师需要考虑的问题。对于这台新车而言，整体调教以舒适取向为主，面对一些细碎颠簸，悬架韧劲儿比较足，能够有效将其过滤掉。如果从十二万级别定价角度考虑，新车的表现值得肯定。
此次试驾表显油耗为9.3升/100公里
自动泊车功能支持自选车位，停车宽容度增加，适用更多场景
本次试驾的这台ICON巧克力还配备有丰富的驾驶辅助功能，包括城市预碰撞安全系统、交通标识智能识别以及?道偏离辅助系统等。实际使用时，通过方向盘左侧按键开启智能领航系统后，能实现全速段?道保持及跟??驶，而且加速和减速过程比较接近一名“老司机”，能帮驾驶员降低驾车难度。自动泊车时，还支持自定义车位。油耗方面，本次试驾路段车内有3名成员，途径堵车+高速路段行驶132公里后，表显油耗为9.3升/100公里。
市场环境、竞争对手吉利ICON巧克力
从笔者获得的消息来看，换装4缸动力的ICON巧克力最高售价很可能不高于现款车型，而参考现款吉利ICON的9.98万-13.2021万元官方指导价，若真能加量不加价，很有可能吸引更多消费者关注。
本田缤智
大众探影
当然，在竞争激烈的小型SUV市场，吉利ICON巧克力不仅要直面挑战自主品牌热门车，如尺寸和价格比较接近的长安CS35 PLUS蓝鲸版（9.39万-10.99万元），也要和本田缤智（12.78万-17.68万元）、大众探影（11.59万-16.09万元）等合资品牌车型抢市场。据悉，新车即将在下个月正式公布售价，如果足够诱人，你会不会选择它呢？欢迎留言讨论！
1.4T+CVT，吉利新出的10万级SUV，性能表现如何？
2016年远景SUV上市之前，该车就曾以远景X6的身份面世。这一次，远景X6再度使用曾经的名字。作为吉利旗下入门的紧凑型SUV不到十万元的指导价还是非常亲民的，那么这台“老将”如今性能表现如何呢？我们一起来看看。
车型信息
加速性能
远景X6搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力141Ps，最大扭矩235N·m，参数属于同级别的主流水准。变速箱方面，匹配的是一台CVT变速箱。在日常驾驶时，CVT变速箱先天的平顺性优势对于一台主攻家庭使用的SUV来说十分友好，日常代步轻松惬意。
开始测试前，我们将远景X6的驾驶模式切换至运动模式，同时关闭ESP车身动态稳定系统，采用左脚踩死刹车，右脚踩死油门的方式出发，待发动机转速攀升至2200rpm时，快速抬起制动踏板，车辆出发。
值得一提的是，这台CVT变速箱允许以2000rpm以上的转速弹射起步，在常规道路行驶的速度区间下，发动机转速基本保持在1500rpm左右，对于燃油经济性有一定帮助，同时发动机也能处于即将进入高扭矩区间的零界点，驾驶较为轻松。
远景X6的动力爆发一般，在全力加速时，最大加速度仅为0.4g左右。不过持续加速能力不错，后半程的加速g值依然能够维持在0.3g上下。根据我们的测试，远景X6的0-100km/h的加速时间为10.51秒，成绩不算出色，但日常使用不成问题。
刹车性能
这次我们测试的是远景X6的顶配车型，它使用的是225/60 R18的ATLAS Batman A50轮胎。轮胎主打舒适静音性能，是一款专为SUV打造的轮胎。市场售价约500元左右，但是225的胎面宽度表现较为常规。
在车速达到105km/h左右时全力制动，制动G值瞬间突破-1.0g，且后续制动力输出稳定，不过整个制动过程远景X6的前悬挂压缩明显，后悬挂有较大拉伸，车身姿态控制表现一般，制动轨迹基本能保持直线行驶。
经过三次制动力测试，远景X6没有出现明显的制动力衰减的现象，最终，它的百公里制动距离为40.95米，成绩一般，在日常驾驶时需要提前做好制动距离预测，保持良好车距。它的成绩在紧凑型SUV制动成绩榜单中击败同级27%的对手。
总结
优点：动力输出平顺，加速曲线均匀
缺点：制动力度一般
