如果你在2020年看到这个车标 你会想到什么牌子？
汽车行业有人来有人走，有些人是一去不回头，但是有些则总是要涅槃重生，别管是不是真的，光看着像也好像有那么点意思。这不，最近工信部公示的第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的公示中，有这么一款新车申报信息，该车定位为紧凑型SUV，车标采用类似枫叶形状，光看这个车标，看着像不像多年之前的华普汽车？不过这款车的车名其实也被一同曝光，叫做枫叶30X，看起来应该和华普没什么关系了呢。
通过查询得知，这款车时由枫盛汽车科技集团生产，是其首款亮相的SUV产品，而丰盛汽车的前身则是康迪电动汽车，隶属于吉利科技集团，公司注册资金24.04亿，其中吉利科技集团控股78%，浙江康迪车业有限公司控股22%。
真的和华普很像来吧，先来看看这两款车标，如果你认为这是华普的车辆，绝对不足为奇。同样是三个叶子，同样都是向上的样子，只是新款枫叶30X的好像是松树，而原来的华普则好像是枫叶，其他的真看不出来区别。当然了，可能是现在流行精简LOGO，所以全新的枫叶30X的车标上面只有图案没有文字，而原来的华普LOG则拥有“SMA”三个字母。
康迪无法自己生存既然这款车是有枫盛汽车科技集团生产，那么就让我们来看看这到底是个什么企业吧，毕竟以前没有听说过，但其实这是一个2013年11月4日就成立的公司，只是，TA的前身是康迪电动汽车（上海）有限公司，同样是2013年成立，7月到11月份，短短几个月的时间，前身消失了……
为什么？这么短的时间之内，一个公司的消失，或许是因为新能源补贴政策的千变万化，原有的电动产品已经无法适应当今快速发展的形势，如果不能成功转型或者另觅其他出路，那么也只能面临淘汰或者倒闭等情形。而TA的后辈枫盛科技倒是很成功，而且知道如何借风借势，背靠吉利集团的赋能，想必也是能够在新出路上多一些的胜算。
看似广阔其实残酷看起来，全新的枫盛科技算是聪明的企业，但实际上真的如此吗？且不说2019年各大原本很成熟的主机厂都已经形势艰难，而这个紧凑型SUV领域的切入点，其实也不算是明智，这的确看起来前景很广阔，但实际上非常残酷。很多原本销量一路走红的大中型SUV，在2019年都没有得到消费者的认可，油耗、能耗、费用等都在一台车上展现的淋漓尽致，而这原本是自主品牌“厮杀”的领域，却已经被合资品牌打了个“七零八落”，这时候这款枫叶30X进来，能如何真的不可知。
而吉利汽车的控股，在其旗下已经拥有很成熟的领克、吉利和帝豪品牌，这时候再去重新开发一个全新品牌风险很大，但若是能够借势开辟全新纯电动车领域，应该会更好一些吧。
鬼扯：现在这款车还没有任何消息，只是一个车标，就引发了很多人的“情怀梦”，在那个BLUE BIRD就算是好车的年代，有个华普怎么也比挤公交好。但是现在，别说是入门级，就算是阿斯顿马丁的低端车，都不见得会有人忠爱，未来如何，谁也不知道。第7批新能源车推广目录 涉及49款乘用车
[XCAR 行业新闻 原创]
日前，工信部发布了第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共涉及了342款车型，乘用车共有49款新车型，其中插电式混动乘用车4款，纯电动乘用车45款。
2018年第6批新能源推广目录（节选） 企业名称商标产品型号产品名称 上汽大众汽车有限公司大众汽车牌SVW6471APV插电式混合动力多用途乘用车 北京新能源汽车股份有限公司北京牌BJ7000USD-BEV 纯电动轿车 威马汽车制造温州有限公司威尔马斯特牌SZS6460A05BEV纯电动多用途乘用车 浙江豪情汽车制造有限公司吉利牌JL7001BEV67纯电动轿车 浙江吉利汽车有限公司吉利牌SMA7001BEV48纯电动轿车 浙江吉利汽车有限公司领克牌MR7153PHEV03插电式混合动力轿车 浙江吉利汽车有限公司领克牌MR7153PHEV04插电式混合动力轿车 安徽江淮汽车集团股份有限公司江淮牌HFC7000BEV6纯电动轿车 安徽江淮汽车集团股份有限公司江淮牌HFC7001AEV2纯电动轿车 安徽江淮汽车集团股份有限公司思皓牌HFC7001E1AEV1纯电动轿车 东南(福建)汽车工业有限公司东南牌DN7007HBEVS3纯电动轿车 东南(福建)汽车工业有限公司东南牌DN7008MBEVS纯电动轿车 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司云度牌YDE7000BEV1F1纯电动轿车 比亚迪汽车有限公司比亚迪牌BYD6460STHEV10插电式混合动力多用途乘用车 比亚迪汽车有限公司比亚迪牌BYD7005BEV6纯电动轿车 奇瑞汽车股份有限公司奇瑞牌SQR7000BEVJ693纯电动轿车 前途汽车(苏州)有限公司前途牌QTE7000BEV01纯电动轿车 浙江合众新能源汽车有限公司哪吒牌THZ7000BEVS005纯电动轿车 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn截止到目前，工信部累计发布了18批新能源汽车推荐目录，共涉及874款新能源车型，其中插电式混动车型99款，纯电动车型775款。此前工信部发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）要求，2017年第1-12批及2018年第1-4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》废止，目录中符合补贴要求的车型可直接列入新的目录，不符合要求的车型将被撤除，需要按照新标准进行重新申报，才能获得补贴资格。
