跑车和赛车有什么区别？

赛车和跑车不是一个层面的概念，广义来说，任何参加比赛的车辆都可称作赛车，最初级的比赛可能只是为赛道日做了轻度改装的买菜车，最高级的比赛就是F1、WRC、达喀尔、V8Supercar这样的专业赛车。狭义来说，赛车指的就是专业赛车。把赛车比做龙，能有一片龙鳞就是很好的跑车了。

都是全系搭载干式双离合的车型，奇瑞失败了，吉利为何能成功？

应该说，这并不是两个对立的概念，用于比赛的车就是赛车；而人们通常把外观凌厉、性能不错的车称作跑车。

在汽车发展的早期，赛车和跑车是不分家的，很多在赛道上疾驰的赛车也是可以合法上路、带着美女兜风的跑车。不过发展到今天，这两个概念确实已经有了明显的区别了。无论是道路交通的法规还是赛事规则都已经和当年不可同日而语，为了适应不同的规则自然也就有了不同的取舍。

首先说一下赛车，赛车并不是以为的追求更快就可以，每一台赛车都对应某一个赛事的某个组别，赛会会有相当负责严格的规则。规则最复杂的要数方程式赛事中的顶峰F1了,F1赛车的尺寸、开轮式布局、发动机形式到轮胎规格全部都有详细的规定，每个车队要在这些复杂的规定中，调教出最快的车子。

现在主流赛事的赛车有方程式赛车、耐力赛赛车、拉力赛赛车、越野赛车、卡丁车、漂移赛车等等，不过这些说法也并不严谨，泛泛分类就好。赛车的入门门槛并不一定超级高，一些入门赛事只需要一台GK5加装防滚架等必要的安全设施就可以参赛。

相比赛车，跑车一般指的是可以合法上路的民用高性能车，只要符合道路安全法规便可以。其实对于汽车设计师，除了天马行空的概念车，他们最愿意设计的其实是跑车。赛车需要在严格的限制下追求极致的性能，设计也就变成了枯燥的试验。而跑车更能让设计师任意挥洒自己的灵感，之前和日产的总设计师聊天，他说日产内部搞过一次GT-R的设计征集、内部收回了一千多份设计图纸，公司内基本每个设计团队都交出了自己的设计。可惜受限于销量和利润，他们设计跑车的机会并不多。

不过跑车更是一个泛泛到没法界定的概念，一般意义上，人们喜欢把线条流畅的高性能车叫做跑车，比如说LaFerrari、P1之类属于跑车是没有异议的，但A45 AMG、福克斯ST等高性能两箱小车大家更乐意称他们为小钢炮而非跑车，这里也有很多难以界定的边缘，比如保时捷panamera turbo，不论外观流畅层度还是性能都首屈一指，但说他是GT没有问题，跑车就有些牵强了，而很多人会把布加迪、欧陆GT这样更注重内饰奢华的跑车乘坐GT而非跑车。至于现代酷派、MG TF算不算跑车？总之吉利美人豹也说自己是跑车、虽然搭载了一台只有区区94马力的1.5L自吸发动机。

幸亏楼主还没提超跑这个概念，那更是人人都有不同见解的模糊概念，比如奥迪R8、保时捷911算不算超跑。