吉利博越pro开了一个月，看看车主怎么说
今天要说这台车的是来自吉利的博越pro，车主来自新疆，目前新车开了一个月。据车主介绍称，他提的这台博越pro是高配车型，配置和外观都让自己很满意，选车花了两个月时间，最终还是选择了博越pro。
博越pro作为吉利的又一力作车型，从型号就可以看出是博越的升级车型，相较于博越，博越pro的整体车身线条并没有很大变化，但前脸采用了更大的进气格栅，看起来更有设计感，秀气了不少。
动力方面，博越pro搭载的第三代1.8T涡轮增压发动机，匹配的是7DCT变速箱，三种模式的调节，可以面对各种路况，尤其是运动模式，轻点油门，就有很明显的动力反馈，7DCT湿式双离合也让我很意外，平顺度和较大扭矩，真正实现了动力和舒适的完美结合。
内饰方面，博越pro的用料做工丝毫不输合资品牌，内饰全部采用搪塑软包，做工都是双排缝线真皮的座椅真皮的方向盘换挡拨片，手感非常好，按键排布也合理，一目了然目。另外，12.3英寸的中控大屏和液晶仪表盘，电子换挡的加入也让车内科技感提升，同时更加符合年轻人的审美。
空间表现方面，车主表示183cm的身高坐在车内完全不觉得拥挤，头部空间甚至还有将近两拳的距离，驾驶座调好位置，后排腿部还有一拳半的距离。后备箱空间也挺大的，同时还配备了电动尾门，十分方便。
配置方面，这台博越pro配备了全车LED光源，360高清影像。ICC智能领航，行车记录仪，HUD抬头显示，老板键，全景天窗，座椅通风加热，座椅12向调节，该有的基本都有了。基本上现在汽车上能有的配置都在这个车上体现到，不得不提的就是全车12个bose音响，因为我比较喜欢音乐所以对音质的要求很高，这套音响可以完美的体现中高低所有的音频，表现让人十分满意，而且可以通过GKUI系统下载唱歌软件，让整个车变成感一个移动的KTV，开长途也不觉得累。
最后就是大家比较关心的油耗问题，在一个月的使用下来，博越pro在市区的平均百公里油耗大概在9L左右，作为一台重量有1.68吨的SUV，这个油耗成绩还是让人满意的。车主表示，博越pro给了自己很多的惊喜，不管是从外观、动力，还是内饰的用料做工，都有着不输合资品牌的实力，不仅改变了自己对国产汽车的看法，同时也见证了国产汽车的进步真的很大。
对于吉利博越pro，你有什么看法？欢迎留言发表！
暗访几位吉利博越pro的车主，他们反馈了几个小问题，你赞同吗
车主一：
【最满意】
最满意的就是这款车的配置和动力，外观和内饰也是第一眼看上的，开了5000多公里感觉很舒服，对这款车有进一步了解，更喜欢了。
【最不满意】
目前开了5000多公里还没有发现不足之处。
【空间】
空间也是挺宽敞，之前是小轿车，现在换这款车也是因为看上空间大，家用足够用。全家出行很方便。后备箱放大件没问题，出行便捷。
【动力】
1.8T超强动力，超车更容易，稍微给油就会很轻松超车。
【操控】
开起来很灵活，智能辅助功能也很实用，增加了很多驾驶乐趣。
【油耗】
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油耗方面也是我个人能接受的，开了5000多公里，油耗显示7.8，感觉这么大的车这个油耗还是可以的。
【舒适性】
这款车乘坐舒适，皮质座椅摸着也舒服，开长途不累。
【外观】
外观是我第一眼看上的，所以也不必多说了，就是喜欢
【内饰】
内饰简洁大气，两个大的液晶仪表盘看着很上档次。
【性价比】
博越自上市以来，倍受关注，一直被称为好看好开好智能的三好先生，价位适合工薪阶层消费，性价比高。
【为什么选择这款车】
第一眼就看上这款车外观和内饰，喜欢有时候也是没有太多理由的，可能是眼缘吧！当天就提车了。
车主二：
【最满意】
博越PRO的空间表现挺好的，虽然定位是紧凑型SUV，但是它的乘坐空间一点都不紧凑，挺宽敞的，前排的空间挺宽敞，调整好座椅之后，后排的空间也是挺大，坐三个人也不显得局促。挺大的。
【最不满意】
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后排没有中央扶手，因为我平时开车基本上都是坐两三个同事，后排一般就是两个人，坐不满，后排的中央扶手放下来挺好的，胳膊有个放的地方，博越PRO竟然没这个配置。
【空间】
空间方面，买SUV就是买了个宽敞，车内的空间表现确实挺大的，前排乘坐宽敞，副驾驶翘个二郎腿都是轻轻松松的，后坐三个人也不局促，挺宽的，后备箱的容积也不错，能放挺多东西的。
【动力】
动力反应挺快的，涡轮介入即使，爆发出的动力表现挺给力，加速也挺快，提速迅猛，动力输出也挺平顺的，源源不断，后备动力挺足，跑高速的时候也是轻松应对。一点都不肉。
【操控】
方向盘没有虚位，指哪打哪，转向精准，也挺轻的，一只手就能轻松操控，底盘挺稳的，尤其是跑高速的时候，稳稳的。
【油耗】
现在才跑了1990公里，现在的油耗显示是8.5，还在磨合期不稳定，但是这个油耗我觉得还行，后期应该还会降。
【舒适性】
舒适性还行，坐着挺舒服的，座椅的舒适度可以，软硬合适，对噪音的控制也不错，在车内开车，播放点音乐，几乎听不到外面的声音。
【外观】
整个外观看起来挺霸气的，符合年轻人的审美，车身的线条挺流畅的，车灯的设计也挺好看，辨识度挺高的，尤其是尾灯的LED灯亮起的时候，特别漂亮，整车运动感挺强的，挺帅的。
【内饰】
整个内饰的设计挺高级的，简约大气，中控台设计的漂亮，这个多媒体车机功能丰富，好看又好用。做工也好。就是这个后排的中央扶手减配了不太满意。
【性价比】
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我买的时候价格的优惠力度还是挺大的，价格合适，而且配置也丰富，开起来的感觉也挺好的。不错的好选择。
【为什么选择这款车】
看车的时候也看了合资的车子，但是合资的车子几乎都超预算了，而且配置还挺低的，所以最后的几个选择都是自主品牌的，性价比高一点，一个CS75一个博越，感觉博越PRO的外观设计虽然也有点激进，但是要带着稳重的气息，再加上博越PRO的价格也合适，就提了。
买博越的都是脑袋进水？买了博越好后悔是怎么回事
近年来，吉利旗下紧凑型SUV博越的销量一直很高，就18年11月单月的销量就达到了19575辆，而1-11月的累计销量也突破20万大关，在国产SUV销量排行榜中位列第三名，仅次于哈弗H6和宝骏510这两大“神兽”，表现可圈可点。如此好的市场表现，网上却有不少人直言买博越的人脑袋都是进水的，并表示后悔买了比博越。这到底是怎么回事？
车型介绍——吉利博越（18款）
售价：9.88-15.98万元
外观方面——18款博越沿用现款车型的家族化设计，依旧是水滴涟漪格栅造型，主要的变化主要体现在全新设计的前保险杠上，锋动套件与晶钻雾灯取代了此前“如意”造型的下格栅，整体视觉更时尚动感。
内饰方面——博越保留了原款车型的设计风格，在某些方面进行了升级，例如此前8英寸高清电容触控屏升级为720P高清全贴合触控屏幕，细节更丰富、画质更细腻，而原有的物理按键被纯平触控按键取代。
配置方面——除了一些基本配置外，适应巡航、陡坡缓降、前后雷达系统、电子手刹、自动驻车、车身电子稳定控制、自动大灯等也均有配备，18款博越还对城市预碰撞安全系统进行了升级，实现了开门预警、盲点监测等多项新功能，此外还新增了副驾礼宾开关、尾门无钥匙开启、全车6-USB接口、档位指示灯。
动力方面——博越搭载2.0L和1.8T两款发动机，这两款发动机的最大功率分别为141马力和184马力。传动方面，2.0L与1.8T的手动车型均配备的是6速手动变速箱，1.8T的自动车型则配备6速自动变速箱。此外，部分车型还配有适时四驱系统。
作为吉利的战略车型，吉利博越的整体实力还是非常强的，原创十足的造型设计、优良的做工用料和丰富的配置使其完全可以与合资车型相媲美，目前取得的销量成绩也是对其产品实力、性价比最好的肯定。不过，随着时间的推移，博越的前进开始面临阻碍，而这其中既有子虚乌有的招黑，也有实实在在的弊端。
吉利博越遭遇恶意抹黑
①博越“黑屏”事件——其实就是车辆电瓶插头松动
②博越“断轴”事件——其实就是在吉利服务网点一次试驾事故
③博越“召回”事件——其实就是某自媒体的刻意抹黑
④博越“饥饿营销”事件——其实就是产能不足
作为普通的消费者，在面对这些夸大、虚假甚至捏造的信息时，确实很难去分辨其真伪。类似于“买博越的人脑袋都是进水的”、“傻子才买博越”这类主观性特别强的言论大家看看即可，因为这些基本是为博取流量或某些利益而发声的，并不具有普遍性。也希望消费者在选购一款车型时候，要擦亮眼睛。
质量堪忧的吉利博越
吉利博越目前的销量表现依旧坚挺，但是其投诉量同样居高不下。从车质网提供的数据来看，目前关于博越质量投诉案例共计1702个，因为18款的博越在3月份才发布，所以主要的投诉对象都集中在16款上，共计1658个。其主要问题是变速器异响、顿挫以及漏油，另外车身附件及电器类故障也成为消费者投诉的重点问题。
变速箱异响顿挫是博越目前面临最大的质量投诉。从目前车主反馈的厂家解决办法来看，都是先换半轴、重刷ECU，但是这并不能彻底的解决问题，最后不得不更换变速器，可以说，博越变速器异响、顿挫的问题已经有发展成通病的趋势了，但是目前吉利方面并没有切实可行的解决方案，而这想必也会给博越后期的销量稳定埋下定时炸弹。
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