能当越野也能当个家，吉利雷达地平线试驾测评

雷达是吉利旗下的户外品牌，聚焦越野户外出行，其首款车型雷达RD6就开创了皮卡车型的市场蓝海，不久就成为新能源皮卡市场的前列。如今第二款车型-雷达地平线可以看作RD6的四驱车型，脱离了第一款车型较为扁平的载货场景，将皮卡、越野、外放电、智能物联以及乘用性结合在一起，变成一款更全面的多功能车型。跟随小编一起看看它究竟有多厉害！

一句话点评雷达地平线：

多功能超级皮卡，融合越野、装载、家用、工业等多用途车型，是当前国内新能源皮卡的第一梯队。

优势：

1、能装能拉大容量

2、越野性能出众

3、动力强加速快

4、操控好，开起来不像大车

5、对外放电能力行业头部位置

6、皮卡中智能化程度高

不足：

1、外观见仁见智，个人觉得不够出色

这次活动小编来到了位于云南昆明的东川泥石流拉力赛道，整个场地包含了极具挑战性越野科目试驾和原始路况穿越试驾。试驾的前两个项目是30°侧倾和70%半载斜坡，这两个项目非常考验车辆的底盘稳定性和动力水平，不然很容易发生侧翻以及溜坡的现象。小编试驾时的心情还是比较忐忑的，虽然车内感觉倾斜角度非常大，但车辆还是以一个非常平稳的姿态通过，面对大角度爬坡即便油门只踩了一半，也可以一气呵成冲上去。

紧接着，来到了交叉轴挑战，这是一个非常经典的越野项目测试，考验车辆的扭矩分配和平衡系统。在驾驶时小编甚至没有任何操作，仅仅握紧方向盘，雷达地平线就自己轻松通过，这也说明了该车的四驱系统可以非常智能的调配各轮扭矩，即便像小编这样没有什么越野经验的车手也能很好驾驭。

不仅如此，在后面的深度涉水和加速挑战项目上，地平线都凭借其优秀的动力轻松应对。涉水深度达到了815mm，百公里加速达到了4.5s，取得这个成绩完全不像在开一台皮卡，让我有开了台高性能越野车的错觉。

随着活动的进行，试驾也来到了地形更为多变的且原始的峡谷河道穿越挑战，整个区域均为非铺装路面，地上有大量的碎石和坑洼起伏，整段路程长达数公里，过程也十分惊心动魄，很怕一不小心就“趴窝”，好在有地平线兜底。

让我颇为震撼的是，雷达地平线还拥有21kW的对外放电功能，要知道这几乎相当于3个家庭的全部用电功率。试驾现场不仅搭建了垂钓和露营场景，在晚宴环节为乐队的各种乐器，以及现场其他后勤设备供电，这都靠一台皮卡就能实现，这足以展示了其户外的便利性和多功能性。

活动结束后，开着雷达行驶在城市道路返回酒店，没想到这车的隔音也不错，而且在铺装路面上俨然是开家用车的感觉，即便当时是在节能模式下，电门依然线性，转向也比较轻盈，完全不像一台5.3m的大车，颇有点心有猛虎细嗅蔷薇的感受。

结束一天的试驾，让我对这个新生品牌多了几分敬意，也刷新了我对皮卡这一车型的看法，雷达不仅改变了皮卡的传统定义，更打造出中国新能源皮卡新基准，也将持续释放中国皮卡市场巨大的能量与潜力。

总结

雷达地平线是一款针对户外用户以及部分工业用途的皮卡，拥有优秀的越野以及户外能力，可以较好的适配露营、路亚、长距离骑行补给等场景，可携带多种户外装备同时将人送到传统皮卡不容易到达的山顶露营地和野外垂钓点。且由于其具有户外全球领先的300平方米物联生态，可实现三大无人机场景（植保无人机、消费无人机、巡检无人机）户外物联链接，在其细分市场拥有很强的产品力。

年轻人的第一台“越野车” 吉利熊猫骑士亮相/预计9月上市

[爱卡汽车 国内新车 原创]

8月28日，全新A00级微型电车“熊猫骑士”正式官宣亮相。熊猫骑士是吉利微型电车2.0时代的全新代表作，同时也是行业首款快慢充一体的纯电越野微车，新车预计将于9月上旬上市。

外观方面，新车在前脸和车顶处，加入主角光环撞色点缀装饰环、小野一把前舱装饰把手、轻装游骑车顶撞色行李架等个性元素进行点缀，硬派与精致相映相融。而大眼萌前灯、萌趣C型尾灯等熊猫特色元素的延续，又带来强烈的“反差萌”效果，整体造型硬中有萌。

熊猫骑士拥有长宽高为3135mm*1565mm*1655mm的小巧车身，轴距达到2015mm，传统轿车停车位可轻松停放两辆，转弯半径仅为4m，走街串巷轻松自如，带来“一位双车超好停，街角掉头更灵活”的极致便利体验。针对储物需求，熊猫骑士后排纯平放倒之后可形成800L超大空间，可同时容纳2个28寸和2个20寸行李箱。

熊猫骑士还支持手机无感连接、APP远程控制、手机蓝牙钥匙等越级智能配置，出门无须带钥匙，远程寻车、车况查询、远程开关空调等功能。内饰方面，熊猫骑士配有9.2英寸全液晶仪表、8英寸中控屏，灵动中控按键、超萌力旋钮换挡造型精致、手感细腻，给座舱增添不少潮玩乐趣。

动力方面，熊猫骑士搭载电机效率高达96.5%的30kW高效永磁同步电机，峰值扭矩110Nm，匹配国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航达200km。作为首款快慢充一体的纯电越野微车，熊猫骑士拥有同级领先的22kW直流真快充，仅需半小时，便可完成从30%到80%的充电。同时，熊猫骑士也支持3.3kw 慢充，可通过家用充电桩和便携式充电枪等多种方式补能。

编辑观点：熊猫骑士凭借个性的设计以及出色的实用性，打通A00级纯电车城市出行与户外撒野的场景壁垒，极大地拓宽了微型电车的出行半径，相信会受到不少年轻消费者的青睐。

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5万买电动越野车？限时4.99万元，吉利熊猫骑士上市

9月15日，吉利汽车官方宣布，旗下全新车型吉利熊猫骑士正式上市，新车售价为5.39万元，共推出1款配置车型，同时官方还推出限时优享价为4.99万元。新车是吉利微型电车2.0时代的代表作，是首款快慢充一体的纯电越野微车，其采用了较为硬派的设计风格，并拥有200km的纯电续航。

此外，官方还推出了补贴礼、质保礼、补能礼、金融礼等购车礼遇政策，包括1000元抵5000元限时补贴、赠送交流便携式充电枪、12期0息定额贷2万等。

外观方面，新车一改微型电动车的呆萌设计风格，其中在前脸位置采用了黑化设计，官方将其称之为破格冲锋悬浮前格栅，加上熏黑的前保险杠，以及撞色搭配的4个装饰扣，让新车看起来多了几分硬派越野的气息。同时，两侧圆形的灯组，也让其有着较高的辨识度。

侧面方面，新车最大的不同，在于配备了四个熏黑轮眉的设计，加上全新的轮毂造型、车顶行李架，以及左侧的车顶爬梯，都进一步为新车增添了几分硬派风格。尾部方面，新车同样是采用了比较简洁的设计，其主要采用了环形的尾灯组，与头灯组设计形成较好的呼应，提升了自身的辨识度。

车身尺寸方面，该车长宽高为3135/1565/1655mm，轴距为2015mm。此外，新车还提供够坦白、不焦绿、行动咖三款车身颜色可选。

内饰方面，新车同样是延续了简洁的设计风格，并且配备了8英寸中控屏、9.2英寸全液晶仪表盘、双幅式方向盘和旋钮式换挡等，搭配车内的撞色装饰件点缀，为车内营造出一定的科技感和时尚感。此外，新车内饰拥有果敢绿、真我白两种配色方案。

其他方面，新车支持手机无感连接、APP远程控制、主驾安全气囊、2组儿童安全座椅接口、胎压报警、低速蠕行、上坡辅助系统等，同时其口袋储物格还支持DIY拓展。另外，新车座椅采用70mm超厚座椅发泡层和5mm面料层，拥有着较为出色的乘坐舒适性。并且，根据官方表示，新车后排纯平放倒之后可形成800L储物空间，可容纳2个28寸和2个20寸行李箱。

动力方面，新车搭载最大功率为30kW的永磁同步电机，匹配国轩高科的磷酸铁锂电池组，纯电续航为200km。充电方面，新车配备22kW直流快充功能，30分钟可从30%充至80%，同时还支持3.3kw慢充，以及通过家用充电桩和便携式充电枪等多种方式补能，并且采用BMS智能化管理系统实时监控电池状态。

编辑说：从此次吉利熊猫骑士的上市来看，新车可以说是打破了5万级微型电动车的“传统”，不再仅仅是只能满足代步的需求。产品方面，新车除了外观、配置方面有着出色表现外，其支持快慢充电这一功能，可谓是让同级不少对手感到压力，这一点哪怕是新款宏光MINIEV也是不具备的。另外，在新车上市之后，将于熊猫mini组成微型电车市场的“双子星”阵容，进一步满足用户不同的用车需求，以及持续提升细分市场的自身地位。在后续，就让我们来看下，吉利熊猫的双车组合，到底将会在市场中有着怎样的表现，会不会成为5万级微型电动车的爆款产品？

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