吉利缤越01参数配置？

可以的沃而沃的发动机内饰配置都可以！

吉利缤越01参数配置？

19款领克01型pro车主，不推荐理由无非就是：

1.不了解这车的人，觉得这是个山寨车，开出去没面子

2.国产车底子，没面子

3.外观、车内空间不接受，非主流。

4.听说毛病一大堆，油耗高，保养贵。

以上基本涵盖了，其实重点就是一句话：没了解过这车，听说而已。

我推荐车秉承一个观念，实践才是检验真理的唯一标准，没开过没资格评论。我不会去任何没开过的车论坛里说人家车不好，所以在领克的评论里，没开过、不了解领克的也都闭嘴。

了解过这车、开过这车的我认为绝大多数只有一句话：好车、推荐。

现在说说本人强烈推荐的理由

1.价格方面，我当初选车硬指标是20万内落地，看了合资，也看了国产，甚至看了超预算的bba，一句话：20万落地suv整体综合性价比，领克01最高，不接受反驳。我的2019型p含科技包，最终上牌上路价：18.6万，省下1.4w买什么不好。

2.质量方面，3大免费市场唯一，（1.）整车终生质保。（2.）终身免费流量。（3.）终身免费救援。别跟我扯细节，这3点敢承诺就是质量的保证，起码目前没哪个所谓好车，能有这么硬气的服务承诺.

3.驾驶感受，车是自己开的，不是为别人看的，自己开的爽才重要。这车先不说开，坐进去的感受就可以让你有买的欲望，不夸张的说，bba价位差不多的我也试驾了，坐进去感觉没有领克好。

跑起来更不用说，动力，安全性，辅助科技功能，要什么有什么。只举一个例子：冬天出门，我在家用app把车打着，出门下楼刚好热好车，直接开走。夏天车晒了一天，出门前把车打着，进车里温度合适，以前那辆合资车没这功能，车里晒的方向盘都握不住。

试驾过合资20万左右的车，就加速一项，奇骏太肉，rav4太肉，途观太肉隔音不好，crv太肉。bba不错，能看上内饰和配置的车型，价格又差的大了去了。

4.小毛病和油耗后期保养，小毛病每个车都有，领克01集中在车机上，19款已经更新安卓版车机，以前linux版的问题全部解决，其它8项升级比如：座位短，杯架小，都按用户反馈做了升级。

油耗，目前市区：8.5左右，我自己开的，2.0t的suv真心不高，庆幸没买vv7，10个以上了。

保养：单次正常保养4-500，我为什么这么说，有的没了解过的人他看见领克单次小保养980觉得贵，你非要这样算帐不说实话，那我就只有这样算，领克1万公里保养一次，说保养3-500的基本5000公里保养一次，有脑子自己算看看贵不贵。

外观和空间：这也很重要，外观每人审美不同，自己能接受就行。空间：总体我觉得够用，对我反而特别合适。每个人对空间的需求不一样，我的需求就是，后排放倒纯平能睡2人，自驾去玩能睡车里，也就是床车。看了20万内suv没有能纯平的，要睡就要改装加魔盒，不方便。

总结一句话：国人应提高自己独立思考的能力，问问自己要什么，别人云亦云，实践才是检验真理的唯一标准，实事求是的去评价一个件事一辆车，黑和水都不好，对自己没好处，对国产的进步也没好处。

还有一点我想说，来喷的我给一个忠告，你可以觉得你买的车好，我当然也认为我选的车好，但你要跑来给我说，你的车比我的好，我选的车有多垃圾，只能是自己找骂。

试驾|吉利底盘加百度智驾，极越01能走出自己的一条路吗？

近年来，车企与科技公司合作造车的情况时有发生。阿里与上汽、华为与长安、百度与吉利等，都展现了一定程度上的优势互补。

日前，吉利与百度共同打造的新品牌极越正式上市首款车型极越01，这款产品定位为中大型纯电SUV，售价区间为21.99万-30.99万元。

极越01 摄/贝壳财经记者白昊天

融合了吉利与百度的双重经验，极越01是否能比市场上的其他竞争者展现出不同的一面？贝壳财经记者受邀对这款新车进行了试驾体验。

配置丰富，部分功能集成度高、具有创意但仍需用户适应

外观方面，极越01采用了自主的设计理念，其长宽高分别为4853/1990/1611毫米，轴距为3000毫米。

由于车辆基于吉利的浩瀚平台打造，其宽度与极氪001接近，极氪001的车宽达到了1999毫米，在市场上数值较高。高度方面，虽然极越01高于一般的轿车，但对比吉利另一款主力SUV星越L（车高1689毫米），还是略低。

这样的比例让车辆看起来更低趴，虽然是SUV，但跨界感很强，风阻系数达0.249。在真实体验中，车辆后排腿部空间接近中型车，这或许与其坐垫长度较长有关。

在设计上，极越01应用了大量的软皮与软塑包裹，塑料件非常少，整体用料较为扎实。

极越01内饰 摄/贝壳财经记者白昊天

配置上，新车应用了无框车门、按键式门把手、电吸门、电动升降尾翼、高通8295智能座舱芯片、英伟达DRIVE Orin芯片、悬浮式头枕、ROBO SOUND 音响系统等，在同价位车型中配置较为丰富。

值得一提的是，极越01车内与特斯拉等品牌一样采用了前卫的内饰设计理念，几乎没有物理按键，大量功能集中在中控屏上。在此基础上，车辆的转向拨杆都被取消并将功能集成在方向盘按键。这样的设计很创新且大胆，但是对于用户来说，或许还需要从操作与观念上逐步适应。

由于百度的加持，极越01语音控车的识别能力较强，多项功能可以通过唤醒智能机器人完成。此外极越01支持离线语音沟通，即便是没有信号，车内语音助手也能与驾驶员互动。

驾控表现稳定，辅助驾驶功能不输竞品

极越虽然有很多前卫的科技理念，但它并不是“花架子”。在吉利的造车基础上，极越01的驾控体验给人可靠之感。

众所周知，目前吉利汽车已经收购了包括沃尔沃与路特斯在内的多家国际知名汽车品牌，在这些技术的反哺下，极越的电门踏板加速感十分线性。

极越01 摄/贝壳财经记者白昊天

根据车型不同，极越01有单电机和双电机版本，前者最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛米；后者最大功率400千瓦，峰值扭矩686牛米。

试驾过程中，极越01的单电机系统都能提供强大的爆发力。

虽然车宽近2米，但是试驾过程中这款产品的转向与操控体验并不差，在倒车入库的过程中也没有难度。

吉利的造车基础展现出一定竞争力外，极越依托百度的智驾系统也不逊于其他科技企业。

基于Apollo高阶自动驾驶能力，极越01在阜石路快速路上可以实现自动跟车、自动超车、躲避大型车辆等功能。据企业官方介绍，目前车辆可以在90%以上的高速路段进行高级智驾，部分城市开启了城区高级智驾。月底和2024年，极越01将会将高级智驾应用于更多城市。

极越01 摄/贝壳财经记者白昊天

除此之外，极越01还可以实现自动泊车、停车场自动寻路泊车和车外语音唤醒开出车位等能力。驾驶员可以在车外与极越01对话，如打开车门、开出车位等指令均可执行。

新京报贝壳财经记者 白昊天 编辑 岳彩周 校对 朱名恬

有点小贵但车况很好！这辆9万块的领克01值不值得买？

大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿豪，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。今天给大家分享一辆不到10万块的领克01。

领克这个品牌可能对于不怎么懂车的人来说比较陌生，其实它是吉利旗下的一个品牌，但也可以说是吉利和沃尔沃合资成立的一个品牌，所以在领克上能看见很多沃尔沃的影子。以前对领克到底算是合资品牌还是国产品牌，可以说是众说纷纭，阿豪我记得有一个汽车博主就针对这个问题打了一个很好的比喻：说一个中国男人(吉利)娶了一个瑞典老婆(沃尔沃)，然后在中国定居生了个儿子叫领克，那么说他是中国人肯定是正确的，但说他是混血儿也没毛病。反正我认为不管是合资还是国产，车子的产品力和质量才是最值得关心的。

好在领克的几款车目前在车圈的评价还不错，性能、操控、舒适性、安全性等等都不输合资车，关键质量也很好，就是价格跟根红正苗的国产车相比，确实贵了一点，而且优惠很小。所以有的人可能会觉得，凭什么别人优惠你不优惠？但其实这种价格不“跳水”的品牌，二手车的保值率很比较稳定，对于新老车主一视同仁，反而对于品牌的发展比较好。今天的客户小哥就是看中了领克的产品力和稳定的价格，想着买一辆二手的开两年，到时候结婚的时候换车也不会亏太多。

他通过某短视频平台看上了浙江这边的一辆2019年的领克01，但他人在外省，过来一趟很不方便，花时间不说，交通费也不便宜，所以他便委托我们去给他检测一下车况，他就不过来了，车况合适直接远程交易。不得不说这样做既节约时间，还能把节约的路费用来给车子做一个全面的检查，两全其美。据小哥说，卖家描述车子是原版原漆，本地美女一手车，实表4万公里。但我想说原版原漆和美女一手车其实有点矛盾，毕竟大多女生开车剐蹭频率是比较高的，所以这个宣传手法早就过时了，当然也有技术过硬的女司机。下面咱们就一起来检查一下，这辆所谓的美女一手车，车况到底如何吧，老规矩还是先看下车辆的基本信息。

车辆款型:2017款 领克01 2.0T 两驱耀PRO版

出厂日期:2018年9月

上牌日期:2019年2月

表显里程:4.5万公里

新车指导价:17.98万

卖家报价:9.5万

这款车当年是一点优惠都没有啊，全部办完落地差不多得小20万了，现在开了4年多的时间，贬值10万块，算是国产车里边比较保值的。

检查外观，发现全车漆面数值正常，且用肉眼看也没有后喷漆迹象，还不错。

随后检测四门固定螺丝以及机舱盖和后备箱盖固定螺丝，均是没有拆卸痕迹。外观鉴定完毕，确实原版原漆，但原版原漆并不代表没有事故，毕竟事故的多样化层出不穷，所以接下来排查结构件，还是不能掉以轻心。

先来排查前部，水箱框架固定螺丝以及防撞钢梁固定螺丝没有拆卸痕迹。

左右两边翼子板加强梁以及左右两边纵梁均没有修复变形和褶皱的痕迹，排除前部有过重大碰撞事故。下面来看看发动机。

打开机舱可以看到整个机舱被遮得严严实实的，这样做虽然看着比较美观，但是妨碍我检测啊，必须把这些饰板全部拆下来才行！

费了好大劲把饰板拆下来之后，可以看到发动机棘爪、气门室盖固定螺丝均是没有拆卸痕迹，只有进气歧管螺丝发现存在拆卸痕迹，这种基本上都是正常维修导致拆卸，只要不是大面积拆卸问题都不大，而且目前也没有渗油漏油的痕迹，非常不错。

然后检测油水易损件，除了电瓶电量不足之外，刹车片刹车油防冻液轮胎仍可以继续使用。

四只轮胎还是原厂未更换过的轮胎，甚至就连四个轮毂都没有一点剐蹭痕迹。看来这位美女司机的驾驶技术绝对一流，就连我都不敢说一点剐蹭划痕都不留，我有一次上过马路牙子把轮胎都磕破了一块。接着来到内饰排查水泡。

坐进车内可以看到这辆车的内饰设计整体还是比较素雅的，不过用料一点也没有塑料感，目前的成色也不错，保养得很好。但据说这辆车是从北京收回来的，前段时间大家也知道北京暴雨造成了很多水泡车，所以买家小哥也特意嘱咐过严查水泡这块。

进入内饰，可以看到座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，骨架没有锈蚀痕迹，电脑插头以及保险丝盒没有泥沙锈蚀痕迹。

接着拆掉门槛护板，门槛内部空腔以及A柱夹层里没有泥沙水渍的存在，排除有过水泡历史。

接下来读取OBD检测公里数，通过读取变速箱，可以看到公里数没有异常，且内饰的磨损也符合目前表显公里数，全车也没有故障码的存在，非常的不错。

最后就是底盘的检测了，顶起底盘可以看见底盘也是相当工整的，没有任何的托底剐蹭痕迹，行驶4年的车子，从底盘这一块便能判断出原车主平时行驶的路况是相当好的。

接着进入细节，可以看到发动机油底壳没有拆卸渗漏痕迹，散热器排气头段等附件没有拆卸痕迹，发动机变速箱连接螺丝没有拆卸痕迹，排除发动机有过吊装维修历史。

接着来到变速箱，可以看到阀体盖固定螺丝没有拆卸痕迹，壳体固定螺丝没有拆卸痕迹，散热油管油底壳没有任何的渗漏痕迹，状态也是非常不错的，领克的质量没得说！

最后来到悬挂件，前后副车架固定螺丝没有拆卸痕迹，前后支撑背以及前后减震器固定螺丝均是没有拆卸更换渗漏痕迹，状态非常好。

经过近两个小时的检测，这辆领克01就算验完了，车况和卖家说的一样，原版原漆，挑不出一点毛病。随后我跟买家小哥汇报完车况，小哥也是相当的满意，他说他人都没有到现场就淘到一辆车况这么好的车，互联网是在是太方便了！那后续的就是砍价交易环节，我身份特殊不便参与，给小哥简单交待了一点注意事项就先离开了。

事后我搜了一下同款领克01的行情，可以看到基本上都在9万左右的样子，不过都是18年的，19年的还是要9万几，今天这辆车的车况完全配得上它9.5万的价格，有点小贵，但我觉得还是比较值这个价的。大家觉得呢？给你9.5万的预算，你会考虑这辆车吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢的朋友点个赞吧，阿豪我码字不易。最后做个总结，买二手车特别是像粉丝这样指定一个车型的，不能过于着急，否则很容易遇坑，毕竟二手车的水有多深大家也是知道的。但是也不要怕，有我们为你保驾护航呢！那咱们下次再见。