各大车企网络水军哪家强？吉利水军数量最多，比亚迪水军最有信仰

俗话说，有人的地方就有江湖。网络更是如此，我们习惯了粉丝们为自己的偶像站台，相互骂战，也见证了一个独特群体——“收费粉丝”的兴起，他们就是我们俗称的“水军”。汽车界的水军相比娱乐界也不逞多让，他们在网络上进行着一场看不见硝烟的战争，这场战争有利的支援了正面战场上各家汽车厂商之间的厮杀。他们是网络上最活跃的人，各大品牌声援，或疯狂灌贴，或唇枪舌剑，或伪装车主，他们精心潜伏，用心良苦，为了车企的销量鞠躬尽瘁。为了表彰他们的功劳，汽车界特别举办了各大车企网络水军颁奖盛典，让我们一起来看现场报道！

主持人老司机：Hello，ladies and gentleman.父老乡亲们，大家晚上好！欢迎来到车企网络水军颁奖盛典，本次盛典由AVTV全程直播，我是主持人老司机！我们现在是在狗窝体育场，现场3万个座位座无虚席，可以说是人山人海，锣鼓宣天啊。几大车企的水军们都来到了这次的颁奖盛典，接下来我们将为各家汽车品牌水军颁奖，以表彰你们在这一年为各大厂商的销量做出的努力。

主持人老司机：首先我们要为大家颁发的是第一个奖项，数量最多水军奖，这个奖项将由造车新势力，明日汽车CEO梅良心先生为我们颁发，有请梅总。

梅良心：大家好，我是明日电动汽车创始人，我们的电动汽车PPT已经写好，预计猴年马月交付，该车续航1000km，零百加速2秒，充电10分钟行驶2小时，现在已经可以全款预定。好了说会正题，荣获数量最多水军奖的是——吉利汽车水军集团。请允许我阅读他们的颁奖词——舆论战，舆论战，埋藏了神兵千百万，他们潜伏在各大水军论坛，哪里有汽车讨论哪里就有他们的身影，他们善于伪装，他们数量庞大，充分利用数量优势，利用人海战术击垮敌人。让我们欢迎代表上台领奖。

现场有一半观众站起来欢呼,一位的中年女人走到台上领奖，她气势汹汹，如同身后领着千万人，她接过奖杯说道“感谢汽车联盟为我们发的这个奖，我是吉利水军的一员，我不发声，还有千万人发声，我不呐喊，还有亿万人呐喊。我们的口号是，最美国产车，吉利造！”

主持人老司机：谢谢吉利的水军，也谢谢梅先生。我们接下来颁发的是最忠诚水军奖。让我们著名的汽车界评论人，独立客观第三方的OK先生为我们揭晓答案。

OK先生：OK，今天很高兴和大家揭晓这么一个奖项，OK，我是OK先生，独立客观第三方的评测机构，关注我，我的个人微博在下方。荣获最忠诚水军奖的是——大众汽车水军。他们的获奖词是——他们是这样一群自信的人，他们坚信大众身上带着来自沃尔夫斯堡的高贵血统，他们是鄙视链的顶端人物，俯视着金字塔下面的车企！让我们欢迎大众水军代表上台领奖！

一位大腹便便的中年人接过奖杯并表示：我是朗逸车主，也是大众水军，大家都知道德国人非常严谨，因此这个车做工非常好，底盘高级，一切都很高级！谢谢大家。

主持人老司机：好的，下面为大家揭晓最有信仰水军奖！有请车托之家CEO赵拖车先生为我们揭晓奖项！

赵拖车：想要了解更多汽车资讯，就请登陆车托之家。荣获最有信仰水军奖的是比亚迪水军和本田水军！他们的颁奖词是——他们虽然数量不及吉利上汽，但是他们信仰加成满分，他们是汽车界的极客，4秒破百，油耗2L、地球梦、本田黑科技是他们挂在嘴边的段子。他们都认为自家发动机的技术世界领先，让我们欢迎比亚迪水军和本田水军代表上台领奖！台下一位身着格子衬衫，工科男，他接过奖杯高喊了一声“542，比亚迪天下第一！”走下了台。接着一位梳着中分头，30岁左右的中年人走上台来接过奖杯，他高喊着“本田机油门是水军诬陷，本田地球梦技术天下第一！”回到了座位。

主持人老司机：下面大家揭晓的是最后一个奖项——最不走心水军奖。这个奖项由我亲自揭晓，荣获最不走心水军奖的是————上汽水军。他们的颁奖词是——他们数量众多，却缺乏信仰。他们重复着相似的语言，却因为水的没有灵魂，难以打动人心。7秒破百、掀背尾门、斑马系统、秒杀思域、百年名爵、宽体家轿、最低风阻是他们每次水的主题，让我们期待他们取得更大的进步。有请他们领奖

一名年轻人走上台领奖。他一上台，所有观众便都看着他笑，有的叫道，“你脸上又添上新伤疤了！”他不回答，接过奖杯，他们又故意的高声嚷道，“你一定又偷了人家的设计了！”他睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白？我前天亲眼见你偷了马自达的设计。”年轻人便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“借鉴不能算偷……借鉴！……造车人的事，能算偷么？”接连便是难懂的话，什么“7秒破百”，什么“最低风阻”“秒杀思域”“英伦风范，百年品牌”之类，引得众人都哄笑起来：体育场内充满了快活的空气。

主持人老司机：好的，至此本次颁奖盛典到此结束，让我们恭喜获奖车企，也希望其他车企的水军再接再厉！最后记得关注“老司机侃侃车”，不关注我回头下来找你算账。我们明年再见！

汽车跟帖水很深，这是吉利的水军，还是抹黑吉利的水军？

有网络的地方就有水民，它们团结一致、众志成城，一起抬高或一起抹黑一样事物。前些日子，网上曝光了一张疑似吉利方号召水军抹黑长城汽车的截图，随后吉利立马撇清关系，称遭遇黑公关。而长城不受这套，暗怼吉利做这事不是一天两天了。

具体谁黑谁白，咱们吃瓜群众就理不了了，网络上的各种狗血反转已经比星爷的撩妹绝招“巴黎铁塔反转再反转”厉害百倍，真相很难看清。不过今天倒是让漫哥遇到有趣的事，那就是不知哪家的水军。

先看文章。文章介绍的是吉利全新MPV车型的谍照，说新车比之前发布官图的嘉际尺寸要大。

随后稍微描述了新MPV谍照的外观：采用盾型前格栅，下方进气口为大尺寸梯形，左右两侧为平行四边形造型大灯组，内部配置L型日行灯。

继而介绍侧面的设计，如什么镀铬饰条点缀，没有侧滑门等。再说下车内采用7座布局，车长或为4.9米，预计上市时间2019年上半年，预计价格11-16万元。

以上便是文章的全部内容，其实就是一篇标准的汽车谍照介绍文，没什么特别。只是漫哥点进评论一看，有点莫名其妙。 有位ID为“微软小冰”的网友，还加了个不知什么V，对内饰评论了一番。喂喂喂，你特么认真看文章了吗？哪里有介绍内饰了？你究竟是不是比尔盖茨派来的逗比？

下面这位网友有点跳戏，文章介绍的吉利新MPV比嘉际尺寸要大，网友留言道：嘉际你已经成功勾起了我的注意。尼特么走错片场来搞笑的么？

走错片场的不止一个人，还有一队人，估计是水军的包工头昨晚太操劳，一早功课没做好。而且这团队到底有多爱狗啊？头像能换点鸡鸭鹅吗？

下面这位网友则说：可以先观望下，整体比较符合预期。哇嘞个去，这只是几张谍照和不痛不痒的介绍，就整体符合预期了？这相当于看到马赛克瓷砖就整体高潮了！

还有的惜墨如金，言简意赅，把张信哲的歌《爱就一个字》唱了出来：漂亮！

还有约瑟翰·庞麦郎的粉丝，反正就是时尚时尚最时尚。

话说虽然都好水，但也不敢说是哪家放的水。说不定是黑公关故意“水”吉利，用迂回战术来达到抹黑吉利形象的目的。巴黎铁塔反转再反转，你永远也猜不到谁是谁非。

所以在这个水军横行的时代，提醒各位吃瓜群众擦亮双眼看车评。比如漫哥说某车不好，或许不一定真不好；但漫哥说自己长得帅，那是真的帅。买车选车前多方求证，亲自试驾，评论水太深，别被溺着了。

（本文图片来源网络。编辑：小庞）

长城、吉利互撕升级：李书福发声，长城报警

因为一张聊天截图，长城和吉利这两天“撕”得好不热闹。

图片源自网络

从这张聊天截图来看，在这个“吉利汽车公关分群5”的微信群里，一名带有“吉利汽车”logo的人称，要对长城的评论全部开黑。随后，长城就在其官方微博发起坚决抵制各种网络无良攻击，共建中国汽车品牌正义者联盟的倡议，怒斥吉利雇佣水军。

“公说公有理，婆说婆有理”。吉利称自己是遭人抹黑。这时候奇瑞跳出来“蹭热点”，对长城汽车饱受“黑公关”折磨之事予以同情，表态坚决抵制任何违背行业道义和职业操守的行为。

眼看着事情越闹越大，浙江吉利控股集团董事长李书福站出来说，针对此次事件，要请合规部门检查相关预决算和相关合同，如果发现是企业内部人员所为，无论是谁，一定会依法依规进行处理。

当天晚上，长城也站出来自证清白，称已经向警方报了案，同时还向属地网信办进行了实名举报。

那么，此次“黑公关”的真相到底是什么？

“水军造不出汽车，更造不出好品牌”

从这张引发矛盾的截图来看，主要内容是当事方号召水军在各大网络平台吹捧吉利，抹黑长城，其中还提到了具体的操作细节：每人至少准备3个账号，有关长城的评论全部开黑，以“油耗、换壳”为攻击目标；有关吉利的帖子，2条吹吉利、1条黑国产（主要以长城为目标）。每条评论0.5元的基础值，符合规范的0.7元，以此叠加。

截图被曝出后，汽车圈哗然，吉利第一时间站出来否认，但并没有阻止事态的进一步发展。

10月21日，李书福对此事发表公开信，感叹：“全世界有哪个国家的汽车工业像中国这样吵闹的？我觉得很无聊，我们一定要争气啊！如果一个谣言都能消耗我们的大量精力，那我们就太没有出息了，太不够自信了……”

“今天的吉利是世界级全球化的企业，我们应该更有担当，更经得起批评……我们不能参与网络舆论战。我们不能分散精力，不要高估这些小儿科的假新闻，水军造不出汽车，更造不出好品牌。”

李书福的公开信发表后，有网友认为是吉利“车红是非多”，有人恶意造谣。从前三季度销量来看，吉利同比增长37%，完成年度目标的72%。长城汽车虽然实现了环比增长35%，但是同比却下滑了4.09%。今年除了吉利之外，其他自主品牌的日子都算好过，所以吉利也就成了“遭人恨”的众矢之的。

但是也有网友认为，“水军门”或许不是空穴来风。

对此有业内人士表态，中国汽车企业应该团结起来，共同提振中国汽车的竞争力才是王道，自主品牌要共同成长，共同提高品牌附加值，而非相互打压。

“内斗者没有本事，我们千万不要窝里斗，没有前途，这样做不利于中国汽车工业发展，小聪明是办不了大事的，网络炒作是炒不出大前途的。”李书福说。

“互撕”源于车市遇冷？

事实上，自互联网兴起后，各大企业几乎都在“培养”自己的水军，这在汽车、地产、互联网甚至其他行业里，都已是公开的秘密，只不过汽车圈的较量都是私下暗斗，从未将矛盾公开化。

此次长城与吉利公开“撕”，背后折射的是，车市销量下滑给自主车企带来了巨大的生存压力。

数据显示，截止到今年9月，我国乘用车销量已连续三个月出现下滑，并创下七年内最大降幅。根据中汽协数据，9月，我国乘用车共销售了206.05万辆，同比下降12.04%。

“一个月销量下滑不能说明什么，但是连续三个月都下滑，说明今年国内乘用车市场压力比较大。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为，前9个月我国汽车产销量增速的持续回落，或将导致我国车市总体表现低于年初预期。

车市寒冬悄然降临。在李书福看来，正是因为市场不景气，一些企业才会通过撒谎、造谣等手段攻击竞争对手，以弥补其经营困难和后劲不足。

当前，吉利与长城排名自主车企销量冠、亚军，在市场终端的竞争也颇为激烈。

目前长城汽车在售的SUV车型共计13款，今年前三季度，哈弗H6累计销量为30.7万辆，占长城汽车SUV板块整体销量的53.6%，该车型尽管长期领跑SUV细分市场，但今年以来累计销量却出现11.9%的同比下滑。

反观吉利，9月，吉利继续领跑自主品牌第一阵营，但增速同样出现放缓迹象。与此前40%以上的增速相比，当月吉利汽车同比增速为14%，并出现了0.87%的环比微降。

值得注意的是，当前吉利的主力车型博越，9月销量为2.1万辆，位列当月自主SUV销量排名第二位，而第一位是长城哈弗H6。

所以，无论是总体销量还是主力车型表现，吉利与长城都在“短兵相接”。在车市增量减缓的背景下，市场份额的此消彼长，直接关系着企业的未来发展。“黑公关”事件也算是汽车圈自主老大与老二的第一次公开较量，也可能仅仅是开始。

每日经济新闻