吉利新款帝豪GS如何选？推荐1.4T+CVT 雅

6月23日，吉利汽车宣布帝豪系列多款新车上市，其中作为帝豪家族中的跨界SUV——帝豪GS也有新款，官方指导价为7.78-11.68万元，共有8款车型可选，动力总成竟然多达5种！1.4T和1.5TD两种动力版本满足国六排放标准。这么多款配置车型，该如何选呢？我们来详细对比一下配置，一起来找出性价比最高的一款。

2019款帝豪GS官方指导价车型官方指导价（万元）1.8L+6MT 风尚型7.781.8L+6MT 领尚型8.381.8L+6DCT 领尚型9.381.4T+6MT 雅8.581.4T+CVT 雅9.581.4T+CVT 动10.181.5TD+7DCT 动260T10.581.5TD+7DCT 动 Pro 260T11.68

新款帝豪GS采用了全新的黑色吉利LOGO，提供动版/雅版两种外观造型风格可选。内饰基本上沿用了2018款车型的设计，换装了不同样式的多功能方向盘，采用了电子档杆设计。还有L2级智能驾驶辅助系统配有ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统。另外，还配有手机App远程启动/关闭发动机等功能。

不废话！直接告诉你哪款性价比最高

最低配车型配置分析：1.8L+6MT 风尚型

官方指导价：7.78万元

作为车系的入门版本，1.8L+6MT 风尚型配备了LED日行灯、大灯感应式开启功能、外后视镜加热、自动空调、无钥匙进入、一键启动和车窗一键升降带防夹手功能等。安全配置方面，胎压胎温监测、倒车雷达、碰撞车门自动解锁、车速感应门锁、电子防盗和车身稳定控制等都能在最低配车型上找到。但整体而言，配置并不算丰富。

1.8L+6MT 领尚型/1.8L+6DCT 领尚型

官方指导价：8.38万元/9.38万元

领尚型是车系的次低配版本，配置比入门版本的风尚型有较大幅度的提升，倒车影像、行车记录仪、天窗、定速巡航、蓝牙功能和多功能方向盘都配备了，而且还有8英寸的中控屏，搭载GKUI吉客智能生态系统，支持高德地图、语音交互、APP远程控制等功能。值得一提的是，1.8L+6DCT 领尚型还有电子手刹、自动驻车、空气质量管理系统和PM2.5空气净化系统（带等离子、负离子发生器）。

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1.4T+6MT 雅/1.4T+CVT 雅

官方指导价：8.58万元/9.58万元

1.4T车型共有3款可选，其中“雅”占了两款。“雅”相比1.8L领尚型，主要是动力总成的提升；从1.8L自然吸气发动机升级（国五）为1.4T涡轮增压发动机（国六），排量小了但功率和扭矩都有提升；传动系统也有所变化，1.8L发动机自动挡采用的是6DCT，而1.4T动力搭配的是CVT无级变速箱。

1.8L发动机与1.4T发动机参数对比动力系统1.8L发动机1.4T发动机发动机技术DVVT智能可变进/排气正时系统DVVT智能可变进/排气正时系统+涡轮排量（ml）17991398最大功率（kW/rpm）98/6000104/5200最大扭矩（N·m/rpm）170/4400235/1600-4000综合工况油耗（L/100km）6.95.9排放标准国五国六

对于在已经实行国六排放标准城市的朋友而言，只能从1.4T车型开始选择；其余还在执行国五标准城市的朋友，选择则稍微多一些，价格可能会稍便宜。

1.4T+CVT 动/1.5TD+7DCT 动260T

官方指导价：10.18万元/10.58万元

相比1.4T+CVT 雅，1.4T+CVT 动和1.5TD+7DCT 动260T提升的配置并不多，最有实用价值的则是远近光一体式LED大灯，而运动尾翼、黑色包围和红色卡钳等都是吸引年轻消费者的装饰件。不过从1.4T+CVT 雅升级到1.4T+CVT 动，价格只增加了6000元，个人感觉还挺划算；若要升级到1.5TD车型，也只是1万元。

1.4T发动机与1.5TD发动机参数对比动力系统1.4T发动机1.5TD发动机发动机技术DVVT智能可变进/排气正时系统+涡轮DVVT智能可变进/排气正时排量（ml）13981477最大功率（kW/rpm）104/5200130/5500最大扭矩（N·m/rpm）235/1600-4000255/1500-4000综合工况油耗（L/100km）5.96.1（MHEV 5.5）排放标准国六国六

1.5TD+7DCT 动Pro 260T

官方指导价：11.68万元

作为车系的最高配，1.5TD+7DCT 动Pro 260T配置的最大亮点是L2级智能驾驶辅助系统，其他配置还有全景印象、8英寸高清触摸屏、前排座椅加热和车门迎宾灯等。值得一提的是，1.5TD车型可以选装48V轻度混合动力系统，对油耗有一定帮助，但不属于新能源车。

总结

相比2018款车型，新款帝豪GS的售价并没有发生改变，但整体的配置有比较大的提升，减少1.8L车型（国五）、加入1.5TD车型（国六），毕竟现在大环境逐渐往国六排放标准（部分城市已经实行国六标准）过渡。回到新款车型本身，尽管价格没有变、配置增加了，但很多实用的配置却要到中高配车型上才能配备，这就导致了预算不是十分充足的朋友只能忍痛割爱或者加预算上高配车型，例如前排座椅加热、全景影像、主驾座椅电动调节甚至是L2级智能驾驶辅助系统等，如果能够下方到中配车型就更好了。（图/文：太平洋汽车网 黎嘉铭）

车型参数对比图片车型帝豪GS2019款1.8L DCT领尚型 国V 2019款1.4T CVT雅 国VI 2019款1.4T CVT动 国VI 2019款1.5TD DCT动Pro 260T 国VI 官方价9.38万9.58万10.18万11.68万厂商吉利汽车吉利汽车吉利汽车吉利汽车级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV上市时间2019-062019-062019-062019-06发动机1.8L L41.4T L41.4T L41.5T L3进气形式自然吸气涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)133141141177最大扭矩(N·m)170235235255变速箱6挡双离合CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)7挡双离合车身类型5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV

新车 | 吉利新帝豪GS 2020款正式上市 售7.78-11.68万元

文：懂车帝原创 陈旭明

新帝豪2020 1.4T CVT 雅

[懂车帝原创 产品] 6月13日，吉利新帝豪GS 2020款正式上市，官方指导售价7.78-11.68万元，新款车型内饰采用红黑撞色并对车内配置进行了升级，全系满足国六b排放标准。

延续老款造型 细节更新

从具体细节来看，吉利新帝豪GS 2020款整体车身延续了现款车型设计，推出动版和雅版两种造型风格。其中，雅版在造型细节上将新增耀目拟态组件，车头雾灯区域增加亮红色镀铬环设计，车尾保险杠区域也加入横向拉伸的红色尾饰。

新车将全系标配自动开启头灯组、LED日间行车灯，高配车型将具备全LED远近光灯，低配车型为卤素加LED光源的组合。

除顶配车型配备18英寸轮辋外，新帝豪GS 2020款都配备了17英寸轮辋，搭配规格为215/50 R17的阿特拉斯(ATLAS)轮胎。

新帝豪2020 1.4T CVT 动

动版车型在外观的变化上更少一些，对于这样一款亲民且目前接受度还比较高的车款来说，维持现状也许是个不错的选择。整体上，吉利帝豪GS是入门级紧凑型SUV当中为数不多采用跨界造型，并且用户接受程度还比较高的车款。

内饰采用红黑撞色 升级10英寸大屏

内饰方面，吉利新帝豪GS 2020款整体设计与2019款基本一致，不过全系升级为红黑内饰配色，并重点对功能配置进行了提升。

动版和雅版均搭配红黑拼色运动座椅，除最低配车款外，全系为仿皮材质；雅版还采用了红色装饰的换挡杆，相比老款车型增加了一些“运动感”，不再单调。

在功能方面，主副驾座椅均支持多向调节，不过仅顶配车型支持主驾驶座椅的电动调节以及前排座椅加热功能。后排座椅可按比例放倒，进一步提升空间利用的灵活性。

车机系统是新车升级的重点，除最低配车型外，新帝豪GS 2020款将搭载10.25英寸中控屏幕，并升级为吉利GKUI 19吉客智能车机系统，支持通讯、在线娱乐、信息资讯、安全保障、诊断维护、高德出行导航等功能，还新增支持8台设备同时联网的WiFi功能和智能家居联动平台。

除最低配外，新帝豪GS 2020款均搭配了皮质多功能方向盘，支持手动的上下和前后调节。方向盘后方，高配的新帝豪GS 2020款将搭载7英寸全液晶仪表盘，信息显示更加全面、更具科技感。

新车仍配备了L2级智能驾驶辅助系统，顶配车型支持ICC智能领航、LKA车道辅助保持、AEB-P预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制等丰富功能。其他车款中，除最低配车款外，均匹配的是定速巡航功能。

值得一提的是，新车还将全系标配"车规级CN95高效复合空调滤芯"，并配备负离子空气净化系统等，保证车内空气洁净和安全。

动力部分，新车将提供搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和1.5TD三缸涡轮增压发动机的车款，最大功率分别达到141马力和177马力，峰值扭矩分别达到235牛·米和255牛·米；1.4T车型提供6速手动变速箱和CVT无级变速箱，1.5TD车型匹配7挡双离合变速箱，全系达到国六b排放标准。

简评：

据官方数据，帝豪GS自2016年上市至今，累计总销量已超52万辆，可以说用户接受程度是比较高的。从车型上分析，该车较低的门槛、较为丰富的配置以及不错的空间表现，都是帝豪GS的优势所在。再从此次改款来看，它基本延续了现款车型的设计，但提升了智能化配置并升级到国六b排放，整体产品力都有不错的表现。

比合资小型SUV空间更大，而且实惠还漂亮，带你看吉利帝豪GS

性价比较高的国产车，带你看吉利帝豪GS

在国内，吉利也可以说是第一梯队的选手。无论是经典的燃油车，还是这些年兴起的新能源车，亦或是混动汽车，它都有所涉及，可以说是的发展比较完善的中国品牌。而今天小哥要说的这款吉利帝豪GS指导价为11.68万，可以成为不少人的第一辆车。话不多说，接下来就带着各位来看看帝豪GS的表现，看看它究竟值不值得入手。

帝豪GS 2020款 1.5TD 双离合动 Pro 260T前脸呈现出动感的设计风格，较大尺寸的前格栅搭配深邃的大灯，给人一种非常运动的感觉，视觉效果还是不错的。

从一个小型SUV的角度来看，帝豪GS的尺寸还挺大的，长宽高4440/1833/1573mm，轴距2700mm。不过我还是觉得它更应该归类为跨界车而不是SUV。225/45 R18的轮胎看着也足够大气。

后排空间可要比很多小型SUV好得多，主要是轴距够长，把车身尺寸利用到了极致。不过后排没有空调出风口，后排的温度不太容易达到一个舒适的水平。

车尾非常圆润饱满，无论是行李箱盖的弧线还是圆滚滚的尾灯看上去都很可爱。而且车尾看上去非常简洁耐看。双边双出的排气还有底部扩散器则突出了其运动效果。

后备箱的进深表现比较接近同价位的两厢车，适合平时买买菜，如果是长途旅行的话也就能放下两个箱子，建议带软包，还能更好的利用空间。

内饰整体呈现出简约且精致的感觉。整体应用了吉利新的内饰设计语言，再配合金属拉丝质感的面板，看上去很符合年轻人的审美。另外配置水平也不错，像是车联网这样的时髦配置一个也没有落下。

方向盘设计中规中矩，直接略过了，倒是液晶仪表的配置很有档次感，这个级别的小车能配上液晶仪表也是很用心了。

红黑双色的座椅运动感很强。而且两翼很厚实，能够给予身体足够的支撑性。另外前排座椅还支持座椅加热，在这个价位里非常少见，对于冬季用车来说非常有用 。

全景天窗对于这种小车来说确实能拓展空间感受，但是这个天窗并不能打开，叫全景天幕还比较贴切。

1.5T三缸涡轮增压发动机在吉利旗下很多车型上都能看见，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，动力肯定是没问题了，在细心调校下涡轮迟滞轻微而且动力储备充足。但我还是更喜欢以前的的四缸机，毕竟3缸机的震动问题不是那么好解决的。

前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的调校偏硬，属于照顾运动性的调校风格，应该是针对年轻消费者做的调校。

不得不说，吉利帝豪GS各方面的表现，特别是空间表现还算是不错。偏硬的底盘调校也带来不错的驾驶质感。不过，吉利帝豪GS也并非是一辆完美的车型，所以大家有购买意向的话一定要先去实际体验一下，毕竟适合自己需求才是最好的选择。