15万买2.0T+巨屏+2845mm轴距的星越L？内卷可真可怕

万众期待的星越L已经上市了，好家伙，13.72-18.52万的价格直接让网友们颅内高潮了。

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可不是嘛，从第一次公布的17-22万预售，再到后来的14.8-18.8万，再到正式上市又降了一些，直接砍去了几万大洋，再看看星越L的账面实力？沃尔沃同款2.0T+8AT，车内副驾都给你整了个大屏幕，再到几乎达到L3水准的自动驾驶辅助系统。

也难怪有人会大呼：这卖得可太便宜了。

很少见吧，竟然还有嫌车卖得便宜的？也不难理解，横向看这个价位的其他选手，能正面对打的太少了，本田CR-V、大众途观？这两车除了群众知名度，产品力仍停留在5~6年前；

再看哈弗H6、长安CS75 PLUS？这两个扛把子倒是有一战之力，但星越L 2845mm的轴距简直就是降维打击啊。

一款明明可以定位中型SUV的车，却卖出紧凑型SUV的价格，这就好像iPhone 12 PRO直接卖iPhone 12mini的价格一样，很多人都觉得捡了个大便宜。

但我想说，星越L就像是觉得996还不够刺激的打工人一样，内卷得太严重了。

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星越L为啥能开出这么低的价，车企都开始做公益不赚钱了吗？这你就想多了。

首先，星越L自CMA平台打造，平台这玩意好处就是省钱；再来个拿来主义直接用上沃尔沃的发动机，发动机研发以及调校测试成本也省了；

再来个一缩再缩的推广费用，转为公关活动费用，这一来二去钱自然就省下不少了。

多余的钱放哪了？内装的3块大屏幕就挺牛，毕竟市面上能照顾副驾媳妇情绪的，除了近30万的天际ME7，就是近40万的理想ONE。

在我看来星越L的卖点并不在沃尔沃的发动机，毕竟现在中国品牌也能造出不少好发动机了，比如长城柠檬DHT混动、比亚迪的DMi、长安蓝鲸还有传祺炬浪等等。

还喜欢拿来主义的的，除了东风系外，吉利也是其中的佼佼者。

当然，沃尔沃的发动机硬件实力牛，但软实力如省油、热效率等方面不见得比中国品牌发动机优秀多少。比亚迪DMi系列发动机就能做到热效率达43%，这点沃尔沃都无话可说。

星越L玩了个小心思，抬高人们对其价格的期望然后给到足够低的价格，你也可以理解为是相对反差效应。

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走低价高配策略的星越L值得买吗？当然值得，但仅限于中高配车型，毕竟星越L的亮点配置基本都集中在15.52万尊贵版以上。

但10来万的价格买个中型车尺寸，紧凑型车价格的SUV，还有这么好看的内饰以及豪车动力总成，怎么想都划算。

至于这属不属于行业内卷这跟消费者没多大关系，享受到实惠才是最重要的。

但有一点你买之前需要明白的事就是后期使用成本的问题。丰田为什么能给人省钱省心的印象？因为人家保有量大啊，零配件成本均摊下来价格可以做得很低。

但使用沃尔沃发动机的吉利就不是这么一回事了，你想想沃尔沃车型在中国的保有量才多少？

保养比一般中国品牌贵这还算小事，等到大保或者零部件损耗损坏需要更换时，才是你该头疼的地方。到时候你就别想都是10来万的车，为啥别人更换零件才几百，而你需要上千；别人能加92，但你必须得加95这些问题了。

当然这些都不会影响到星越L的高热度，只不过我想说，纵观整个中国车企的发展之路，每个车企的发展路线都不一样。吉利高端方面并不依靠吉利，而是有领克极氪甚至沃尔沃极星；

吉利旗下的车型，要做的就是极致的性价比，以内卷拼内卷，卷到对手无路可退。

于车企而言这并不是好事，毕竟这是摊薄利润，依旧是以性价比取胜的初级阶段；但对于消费者而言却是利好，更实惠的价格买到更高科技的车子，谁不乐意？

星越L：2.0T+三块大屏，轴距超2.8米，空间不输中型SUV

外观方面，星越L使用了多边形前进气格栅，并搭配了直瀑式的中网设计，两侧的大灯组内部采用了上下双层的LED日间行车灯，点亮后辨识度不错。此外，前包围上采用了贯穿式的散热开口设计，中间的镀铬装饰条为两侧的造型增添了一丝时尚气息。

吉利汽车-星越L

灯光方面，全系车型远近光灯均为LED光源。全系标配LED日间行车灯、自动头灯及大灯延时关闭功能。除两款低配车型外，其它车型均配备了矩阵式LED大灯、自适应远近光及72色车内环境氛围灯。

车身侧面，腰线贯穿车身，前后侧翼子板微微凸出车身，结合宽厚的黑色轮眉以及双五辐式大尺寸轮圈，让该车的气势得到一定的提升。车尾部分，采用贯穿式尾灯组，点亮后辨识度较高。车尾后包围上使用了贯穿式的镀铬装饰条与前包围相呼应，搭配小型尾部扩散器装饰，提升了一些运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，从尺寸上来说已经达到了中型SUV的大小。

内饰方面，星越L并没有采用复杂的中控台布局，简洁的线条勾勒出层次感，三块大屏延伸了内饰座舱的视觉宽度并让科技感倍增。内饰座舱提供两种配色，在选装翠羽蓝车漆之后，将得到专属的翠羽双拼麂皮内饰配色，更能突显豪华感；若不选装的话，内饰座舱将标配棕/白双拼的内饰配色，风格更为家用温馨（入门的两款车型不支持选装）。此外，除两款低配车型外，其它车型均配备了三块12.3英寸大屏，这也是内饰一大亮点，其中12.3英寸中控大屏采用了高通骁龙8155芯片，而副驾驶前方的12.3英寸屏幕可以通过打开导航插块，来输入目的地发送到中央多媒体显示屏，开始导航之后驾驶员可以通过三指左滑操作移至主驾驶液晶仪表屏，这个联动的使用概率还是非常高的，且操作也有着挺强的仪式感。

星越L全系车型均采用皮质方向盘，手感很好，配色在视觉上高级感比较出众，支持手动上下+前后调节。两款低配车型配备10.25英寸全液晶仪表盘，其它车型则为12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，屏幕中央可以显示辅助驾驶信息，是现在的主流设计。

座椅不论是覆盖皮革的高级感，还是填充物的柔软度都很不错。全系标配主驾驶电动调节，除两款低配车型外，其它车型还支持副驾驶位电动调节、前排座椅加热、驾驶位通风及座椅记忆功能。空间方面，星越L主打大5座的概念，前后排纵向乘坐空间比较充裕，而且有着很为实用的后备厢使用空间。

动力方面，星越L全系搭载Drive-E系列2.0T发动机，提供高低功率两个版本，并均已满足国VI排放标准。高功率车型的最大功率为238马力，最大扭矩为350N·m，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，并搭载四驱系统；低功率车型的最大功率为218马力，最大扭矩为325N·m，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

推荐车型：2021款 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

可以说作为一款15万元左右区间的紧凑型SUV来说，星越L确实有着降维打击的实力，超过2米8的轴距更好的能够满足它大五座的定位，甚至相比起大部分紧凑型SUV产品，它都有着绝对的尺寸优势。另外成熟的动力系统虽有偶发场景的小瑕疵，但毕竟瑕不掩瑜，整体的驾驶感受与合资产品没有差别。

车系中比较推荐2.0TDDCT EVO两驱尊贵型，相较两驱豪华型增加了19英寸轮圈、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、座椅通风（主驾驶座）、矩阵式LED大灯、72色氛围灯等配置，1万元差价能够换来如此丰富且实用的配置，可谓物超所值，显然更值得推荐购买。据汽车之家真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大，如果您感兴趣的话不妨关注一下。

新车｜显示屏长1米，吉利星越L内部配置曝光，轴距超汉兰达

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 不久前，吉利汽车已经发布了旗下全新SUV KX11的中文名称为“星越L”，其定位于紧凑型SUV。日前，吉利官方又发布了星越L的内饰部分配置，据悉，新车有望于今年4月上海车展亮相。

根据此次曝光的信息来看，星越L内饰将配备一块尺寸达100厘米（1米）的贯穿式显示屏，呈现出较强的科技感。此外，新车还配备有三辐式多功能方向盘（带CMA架构标识）、全液晶仪表、驾驶模式选择等。

从造型来看，星越L车头展现出较强的力量感，而车尾则采用贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，星越L长宽高分别为4770/1895/1689毫米，轴距2845毫米。作为参考，丰田汉兰达轴距为2790毫米。对比可以看出，星越L的轴距尺寸已经超过了中型SUV丰田汉兰达。

至于动力部分，此前申报信息显示，星越L将提供高低两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为175千瓦和160千瓦。从命名不难看出，星越L与星越两者有密不可分的关系，未来它们也将“组团”共同迎战紧凑型SUV市场。据悉，星越L有望于今年下半年上市。关于该车的更多消息，我们也将持续关注！

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