吉利ICON和长安UNIT哪个外观好看？

我更喜欢ICON

就外观而言，吉利icon和长安UNI-T的设计都有着自己的个性，但是两款车是截然不同的产品，但毕竟两款车的意图都是一样的，就是为了布局我们年轻人95、00后的竞争市场，帅气就完事了，尽最大努力把车辆的外观内饰设计的更加的科幻、夸张、更加的像概念化的车，自然他们有很多地方都表现的都很相似。

像名字，icon意味着向时代偶像致敬，对未来新一代汽车发起探索，引领未来；UNI-T的寓意的是与独立思想者同行，打破老规矩，用想象力探索未来的汽车。

可以肯定的是，无论是吉利icon，还是长安UNI-T，它们都能给人眼前一亮的感觉，而吉利icon给我的感觉更多是反其道而行。比如说，这两年很流行的那个“大嘴”式的进气格栅，吉利ICON就偏偏不用，依旧是才用了家族式的回字形的进气格栅，只不过在造型上设计的拉长放平了一点，看起来更像是纯电车的设计风格，还有就是像最近两年十分流行的流线式动感车身，但ICON的整个车身却是采用了方方正正的造型设计，线条看起来很硬朗。

但长安UNI-T的在外观造型上的设计却正好相仿，就是当下流行什么就吧这个设计放到车子上，并且把流行的元素极致化。那个前脸的进气格栅让其显得更为夸张，显得十分的激进，听说是那个“无边界”设计，不过密集恐惧症者最好少看。。。说实话我有点看不过去。车身的线条设计也是极尽低矮，配合着大溜背的尾部设计，看起来更像是一款叫风格的车型。

两款车相比较之下，我还是更加的看好吉利ICON的概念车的风格，有点不适应长安UNI-T犀利的动感。

为什么吉利icon没有四缸？

icon原创程度更高，与以往吉利车有蛮大的差别，这次科技感觉更强