定制改装汽车峰会上，吉利控股杨学良谈高性能子品牌规划
3月7日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家和九州国际承办的第二届中国定制改装汽车峰会（以下简称"改装峰会"）正式开幕。会上，汽车之家与汽车贸促会正式签署战略合作协议。双方将通过资源整合，持续为用户及行业服务，共同助力汽车行业蓬勃发展。
在新一轮技术革命的背景下，此次峰会举办了以《2023年前装市场发展现状与思考》为议题的圆桌论坛，吉利控股集团高级副总裁、新闻发言人、吉利汽车集团高级副总裁杨学良，哪吒汽车营销副总裁胡恩平等行业人士参与讨论。
论坛上，针对新能源时代下定制改装的前景，哪吒汽车营销副总裁胡恩平向众人表示"肯定是蓝海"。
他指出，汽车的许多用户，尤其是年轻用户，对于个性化表达的诉求越来越多，而现在的智能化改造，可以让个性化的选择有更多的可能性，无论从技术还是用户诉求角度，都存在市场。比如，新能源汽车智能化的OTA推送，让很多东西成为可能，随着智能化技术突破性更强，甚至很多虚拟游戏中的场景都有可能变成现实。
另一方面，胡恩平指出，汽车作为一款运动型产品，追求性能、追求速度、追求动力输出的极致性，而因为电机特殊的特性，电车比传统油车更有性能改装的优势。"现在单电机、双电机甚至四电机车型都已经生产出来了，百公里加速进入2秒以内都已成事实，从运动、智能的角度来讲，用户在新能源汽车上追求个性化、追求赛车极致享受感肯定会变得更简单一点。"
胡恩平还透露，除了性能和功能方面，哪吒汽车也会满足一些细节层面的个性化需求。比如即将上市的新车哪吒L会预留一个针对盲盒甚至公仔的展示空间。他认为，这种预设既不算性能，也不是功能，更多是一种情绪化追求，能让更多喜欢盲盒、公仔的用户在这一小点上得到一种共鸣。所以无论从性能的角度还是从定制可行性的角度，包括现在更多用户对于个性化诉求追求方面，新能源汽车还是有很多机会。
论坛上，当被问及吉利对高性能版子品牌的规划时，吉利控股集团高级副总裁、新闻发言人、吉利汽车集团高级副总裁杨学良举例表示，奔驰有AMG、宝马有M系列，这是因为用户的需求存在差异化，原来可能购入普通版入门车型，随着驾驶经验不断的提升，需要有更强性能或者更高特性的车。这样设置产品线，相当于在产品谱系里面给这些个性化的用户提供了一个厂商的定制的产品，而不需要到后市场再做自己的改装。
"吉利也是这么在考虑，"杨学良表示，实际上领克03+和03++就可以看成是领克旗下的高性能的子品牌。在油车时代，领克曾经把03上面的这一套系统也放到了05车型上。"我们现在整个领克也在做全面的混动和新能源化，包括未来也会出电车，我们也在考虑在新能源时代，是不是把++和+的这个子品牌存续下去，现在还没有定论。"
但是对于极氪品牌，杨学良表示，001的FR就作为一个高性能的产品线而存在。"也就是说，未来在极氪旗下合适的产品上，也会推出FR的产品，这是我们目前的考虑。在大的吉利集团（层面）成立高性能品牌，现在没有这个计划。"
杨学良透露，吉利会根据每个品牌自己的特性，推出高性能或者性能车的产品线，未来随着产品线的发展，让它逐渐的品牌化。
据悉，第二届中国定制改装汽车峰会召开期间，正值第24届深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务产业展览会。此次展会上，汽车之家展台融合了改装车展示、超级IP展示、3D改装工具互动及选车工具体验等丰富的互动形式。其中，3D改装工具让用户直观感受线上改装带来的乐趣，享受自由改装的快感，汽车之家还展出了东风标致408X-汽车之家定制版，对外展现了汽车之家个性化定制的实力。
此外，汽车之家"之家实测"和"车系亮点"两大工具的展示，可呈现车型的全面详细信息，为用户带来更便捷的"看车选车"体验。而作为国内首支媒体车队的代表之作，汽车之家的红旗H5赛车实车展示同样亮眼。汽车之家展台通过多元、丰富的互动体验及内容展示，吸引了众多逛展观众的目光。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
定制改装汽车峰会上，吉利控股杨学良谈高性能子品牌规划
3月7日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家和九州国际承办的第二届中国定制改装汽车峰会（以下简称"改装峰会"）正式开幕。会上，汽车之家与汽车贸促会正式签署战略合作协议。双方将通过资源整合，持续为用户及行业服务，共同助力汽车行业蓬勃发展。
在新一轮技术革命的背景下，此次峰会举办了以《2023年前装市场发展现状与思考》为议题的圆桌论坛，吉利控股集团高级副总裁、新闻发言人、吉利汽车集团高级副总裁杨学良，哪吒汽车营销副总裁胡恩平等行业人士参与讨论。
论坛上，针对新能源时代下定制改装的前景，哪吒汽车营销副总裁胡恩平向众人表示"肯定是蓝海"。
他指出，汽车的许多用户，尤其是年轻用户，对于个性化表达的诉求越来越多，而现在的智能化改造，可以让个性化的选择有更多的可能性，无论从技术还是用户诉求角度，都存在市场。比如，新能源汽车智能化的OTA推送，让很多东西成为可能，随着智能化技术突破性更强，甚至很多虚拟游戏中的场景都有可能变成现实。
另一方面，胡恩平指出，汽车作为一款运动型产品，追求性能、追求速度、追求动力输出的极致性，而因为电机特殊的特性，电车比传统油车更有性能改装的优势。"现在单电机、双电机甚至四电机车型都已经生产出来了，百公里加速进入2秒以内都已成事实，从运动、智能的角度来讲，用户在新能源汽车上追求个性化、追求赛车极致享受感肯定会变得更简单一点。"
胡恩平还透露，除了性能和功能方面，哪吒汽车也会满足一些细节层面的个性化需求。比如即将上市的新车哪吒L会预留一个针对盲盒甚至公仔的展示空间。他认为，这种预设既不算性能，也不是功能，更多是一种情绪化追求，能让更多喜欢盲盒、公仔的用户在这一小点上得到一种共鸣。所以无论从性能的角度还是从定制可行性的角度，包括现在更多用户对于个性化诉求追求方面，新能源汽车还是有很多机会。
论坛上，当被问及吉利对高性能版子品牌的规划时，吉利控股集团高级副总裁、新闻发言人、吉利汽车集团高级副总裁杨学良举例表示，奔驰有AMG、宝马有M系列，这是因为用户的需求存在差异化，原来可能购入普通版入门车型，随着驾驶经验不断的提升，需要有更强性能或者更高特性的车。这样设置产品线，相当于在产品谱系里面给这些个性化的用户提供了一个厂商的定制的产品，而不需要到后市场再做自己的改装。
"吉利也是这么在考虑，"杨学良表示，实际上领克03+和03++就可以看成是领克旗下的高性能的子品牌。在油车时代，领克曾经把03上面的这一套系统也放到了05车型上。"我们现在整个领克也在做全面的混动和新能源化，包括未来也会出电车，我们也在考虑在新能源时代，是不是把++和+的这个子品牌存续下去，现在还没有定论。"
但是对于极氪品牌，杨学良表示，001的FR就作为一个高性能的产品线而存在。"也就是说，未来在极氪旗下合适的产品上，也会推出FR的产品，这是我们目前的考虑。在大的吉利集团（层面）成立高性能品牌，现在没有这个计划。"
杨学良透露，吉利会根据每个品牌自己的特性，推出高性能或者性能车的产品线，未来随着产品线的发展，让它逐渐的品牌化。
据悉，第二届中国定制改装汽车峰会召开期间，正值第24届深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务产业展览会。此次展会上，汽车之家展台融合了改装车展示、超级IP展示、3D改装工具互动及选车工具体验等丰富的互动形式。其中，3D改装工具让用户直观感受线上改装带来的乐趣，享受自由改装的快感，汽车之家还展出了东风标致408X-汽车之家定制版，对外展现了汽车之家个性化定制的实力。
此外，汽车之家"之家实测"和"车系亮点"两大工具的展示，可呈现车型的全面详细信息，为用户带来更便捷的"看车选车"体验。而作为国内首支媒体车队的代表之作，汽车之家的红旗H5赛车实车展示同样亮眼。汽车之家展台通过多元、丰富的互动体验及内容展示，吸引了众多逛展观众的目光。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
