极星 Polestar Phone 有望 4 月 16 日发布，或为小幅改版魅族 21 Pro

近日，吉利旗下极星 Polestar 官方微博发布了最新宣传视频，将会在 4 月 16 日「揭晓新体验」。综合公布内容来看，预计发布一款命名为极星 Polestar Phone 的手机。极星 Polestar Phone 根据现有爆料来看并非一款「新产品」，应该就就是已经发布的魅族 21 Pro 更换了 LOGO，不过是否在部分配置上做出小幅改进目前仍有悬念。作为参考，于今年 2 月发布的魅族 21 Pro 官宣定位为「魅族首款开放式 AI 终端」，延续极简设计，正面挖孔直面屏，侧边小立边，背面竖向排列三摄设计。具体配置上搭载高通骁龙 8 Gen 3 旗舰处理器，正面为一块 6.79 英寸 2K 分辨率、 120Hz LTPO 刷新率 21:9 挖孔直面屏，搭载超大面积 mTouch Max 广域超声波指纹。后置 5000 万像素 OV50H 主摄（OIS）+1300 万超广角+1000 万像素人像长焦三摄方案，辅以 5050mAh 电池，80W 有线充电 + 50W 无线充电功能，覆盖泰坦玻璃 2.0 等配置功能。极星 Polestar Phone 的具体售价以及更多细节仍有待发布时正式公布。

新车 | 双电机版售69.8万元起，极星3将增单电机车型，入门价或降低

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] Polestar极星品牌新车型——极星3已在国内公布售价，双电机长续航版售69.8万元，双电机高性能版售79.8万元，新车有望于年内开启交付。近日，据海外媒体报道，极星3有望于年内增加后驱单电机版，预计入门价格有望下探。

极星3定位纯电动中大型SUV，国内先期上市车型均为双电机版本，动力参数如下：

双电机长续航版，综合最大功率360千瓦，峰值扭矩840牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.0秒，纯电续航670公里（CLTC工况）双电机高性能版，综合最大功率380千瓦，峰值扭矩910牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.7秒，纯电续航620公里（CLTC工况）

据悉，极星3单电机版有望使用最大功率180千瓦的后置单电机，加速性能无疑会打折扣，但或有助于续航表现的提升。新车有望继续使用容量为110千瓦时的电池组、400伏电气架构，支持直流电充电条件下最大250千瓦的充电功率。

在外观设计方面，极星3更像是一辆跨界SUV，拥有纯平侧车窗、“半隐藏式”门把手以及无边框后视镜等设计细节，整车风阻系数为0.29。极星3还在车头、车尾装配有扰流翼，可以整合前部空气乱流并减少车身尾部的气流颠簸。

极星3内饰座舱布局简洁，还大量采用可持续环保材料，配备9英寸仪表显示屏、14.5英寸中央触控显示屏，首发车型标配HUD抬头显示系统。

悬架系统方面，极星3采用前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，国内销售的双电机版标配采埃孚自适应双腔空气悬架和采埃孚CDC连续可变阻尼控制减震器。该车支持装载模式（车尾下降40毫米）、自动配平（根据车辆行驶速度调节高度，车速超过100公里/小时，车身可降低20毫米）、智能自适应等模式。

路特斯Eletre

Polestar极星品牌由沃尔沃与吉利控股集团共同拥有，目前在国内销售的车型主要为极星4、极星2，极星3即将在该品牌的成都工厂投产，有望年内开启交付。从价格来看，极星4的竞品车型包括路特斯Eletre、宝马iX、特斯拉Model X等。