吉利ICON巧克力 灵活省油还实用

外观方面，吉利ICON使用了全新的设计语言，在整车造型上拥有更为硬朗的风格。而作为一款紧凑型的SUV，它的尺寸方面的表现还是相当出色的，至少要比一些中型SUV要更小一些，但是对于一台五座的SUV来说。车头两侧的前大灯内部均采用了矩阵式设计，而且融入了回字形的元素，看起来更具特点。

内装方面，吉利ICON采用了简洁的中控台设计，各功能区域划分清晰。而内饰部分吉利ICON同样采用了新的设计风格，而且细节部分加入了很多"时空交叠座舱"的元素，很好的将时尚、前卫等元素融入进去，带来了不一样的感官体验。此次吉利ICON内饰部分在设计上大量采用了变幻多样的圆角矩形和垂直线条，巧妙地在主驾驶和副驾之间进行交叉，达到了车与车外的统一。

在驾驶方面，我能够明显感受到吉利ICON的油门和刹车都十分线性，这让我几乎可以忽视这是一款采用了双离合变速箱的车型。而这款车的动力来说，搭载吉利和沃尔沃共同研发的1.5T发动机，功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，传动系统与7挡双离合变速箱相匹配。这款吉利ICON车型的1.5T+7DCT动力总成是比较成熟的一套组合，与沃尔沃发动机技术几乎相同，驾驶感受完全不用担心。

在转向方面，吉利ICON的方向盘指向性很精准，几乎没有什么虚位，同时能够给到你丰富的可调节功能，可以满足大部分人的需求。但值得注意的是，其搭载的7挡双离合变速箱采用了技术先进的挡间传动和液压操控系统，不仅保证了高动力的驾乘体验，还提升了整个换挡过程的平顺性和质感。在试驾的时候，有一段山路，我们试着用了一下，能够感受到吉利ICON的方向盘指向性是比较精准的，而且转向时车头的响应也很迅速。

吉利ICON巧克力 灵活省油还实用！

这两年人们的生活水平提高的很快，买车已不再是遥远的梦。一款车配置的丰富度关乎用户的用车体验，那么今天说的吉利ICON ( 参数 | 询价 | 图片 ) 就不少人关注它的配置问题。下面就跟你详细说说。

首先从外观来看，吉利ICON车头设计很时尚简约，格栅采用了倒梯形造型，看上去较为冷酷。再搭配精美的大灯，符合年轻消费者的“口味”。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4350MM*1815MM*1620MM，该车采用了冷峻的线条，车身呈现出凌厉的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾设计上，车尾看起来非常简洁时尚，尾灯风格较为犀利，排气管布局使用了隐藏式造型，营造了不错的气场。

坐进车里，内饰风格非常朴实，符合年轻人的审美标准。该车方向盘造型设计十分舒服，采用皮质材质，造型大气。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备朴实的仪表盘，看起来非常清秀。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，用料讲究，乘坐舒适。

吉利ICON匹配湿式双离合(DCT)变速箱，ZUI大功率为133KW，ZUI大扭矩为290N.m，动力表现不错。

该车配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

读完全文大家有没有买车的冲动，且听我来做个总结。 今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。

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吉利icon的和科技主要体现在科幻的外观设计

icon的设计风格是标准的“盒子车”，方方正正的线条有些酷熊、M2、秀尔、BJ20等车的融合体的味道，然而视觉效果似乎有些诡异，当然诡异到一定的程度也是科技感。

• 细节的科技感体现主要是大灯位置设计日行车，这种独创的设计一点点都不会令人联想到JEEP和宝骏，有些“盲侠”的味道；中网下方采用回字形的设计语言还算有质感，两侧的照明灯组也比较个性，这个车头的科技感很足。

• 侧面腰线采用了分段式类似于矩阵的双端设计，前后线条与灯组衔接是说不上是什么味道，不过可隐藏式门把手还算有些特点。轮眉采用半椭圆形的设计，配合五幅轮毂谈不到没敢但确实有科技感，好在科技感一词没有明确的解释。

• 尾部的设计感与车头前后呼应，变频的灯组视觉效果确实不错，内部的细节处理以及熏黑的底色有些特点鲜明。牌照架的位置两侧延伸出电路板的视觉效果，配合后雾灯整体感比较强，不过不得不提的是溜背的车顶毁了整车的视觉效果。

• 内饰的设计感没有什么好说的，吉利汽车近期的设计都是这么另类，然而不违心的评价个人挺喜欢这种水风格，暖色的配色感觉很舒服，平底方向盘很显运动感，液晶仪表以及大尺寸中控屏科技感很足，出口风的设计也比较有金属质感，内饰满分10分可以给出9分，外观设计谁爱给分谁给分吧。

以上是吉利icon的“黑科技”的主要体现，下面看一看内在有多黑吧。

icon的价格目前尚未公布，但是参考外观内饰的设计肯定不会低，主力版本应在消费级。那么在这一等级的国产SUV发动机是不是应该有1.5T/2.0T两种四缸机可选，变速箱得是湿式双离合或AT。icon的变速箱确定为七档湿式双离合，但是发动机并没有2.0T版，剩下的1.5T发动机还是台三缸机，于是问题来了。

该发动机的最大功率为130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000转），动力储备驱动这台小车总会够用，但是三缸机的点火顺序造成的不同步做功必然导致发动机的摆动，固定在车架上后的每一次做功产生的惯性作用力会撞击一次车架。新车时机脚胶的滤震能力强一些还能让体验挺凑合，但随着机脚胶橡胶块的老化会造成滤震能力的变差直到消失，后期的振动会非常明显同时虎造成噪音的加大，活塞与气缸的磨损程度也会大一些，这种“内燃机科技”装备在一台消费级的车上还是挺黑的。

至于MHEV-48V轻混系统实际意义很低，因为这套系统只有一台用来启动和发电的BSG电机，该机器与发动机曲轴通过皮带连接，作用是在起步加速时辅助输出动力以降低发动机的运行负荷，节油标准约为综合油耗的5%。除了节省这一点点的燃油以外这套系统可没有平衡发动机振动的能力，这种技术如果用在四缸机上则是锦上添花，用在三缸机上怕只是为了掩饰发动机的不足吧。

这就是吉利icon的科技感体现的方式，这台车注定是极其小众的车；不过吉利的营销能力非常之强大，所以这台车的销量会如何还是很令人期待的。

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吉利icon巧克力费油吗？

吉利ICON 拥有多项同级首搭功能例如：APA全自动泊车--12颗雷达和4颗高清摄像头高度配合，停车看我的540°全景影像--360°全景影像+底部180°监测，让你享受上帝视角360°高清四向行车记录仪--4颗100w高清广角摄像头进行全方位360°实时监控，无忧离车模式--安全驻车+一键离车等，真的全是黑科技，值得期待