帝豪漏电怎么办？
吉利帝豪车友反映，车辆存在漏电问题，是由于以下几种原因造成的：
故障一：电瓶问题。
解决方法：车辆的电瓶的更换周期大概5年左右，随着使用的年限增长以后，电瓶的寿命会衰减，会引起电量不足，存不住电，需要使用万用表测量电瓶的输出电压，是否在正常的范围内来进行判断，汽修店更换电瓶加上人工费需要400~500元左右（不同品牌价格不同）。
故障二：电子设备漏电。
解决方法：有的车主购车以后单独的加装了车载行车记录仪由于质量参差不齐，导致车辆系统间歇性漏电，这种情况只需要重新的更换行车记录仪即可解决，推荐选择凌度或者360大品牌行车记录仪质量有保证，价格300~700元左右。
故障三：车身电器漏电。
解决方法：车身电器控制开关发生故障，也会引起异常漏电，拆下电瓶负极，使用万用表观察电流数据，如果不在正常值，即可确认车身电器有漏电的情况，需要逐一的进行排查座椅开关，玻璃升降器开关等，汽修店比如更换座椅开关加上人工费需要200~300元左右。
以上是对发生车辆漏电故障的解决方法，供网友参考。
吉利帝豪GL中控黑屏不开机、漏电，电源板故障成功修复
吉利帝豪GL中控屏黑屏不开机，漏电造成电瓶亏电，电源板故障成功修复。
大家好，今天接到这个是帝豪GL的中控屏幕，客户反映黑屏，有电流的声音吱吱响，电瓶也会亏电，电瓶放几天可能就没电了。这种问题现在测试了一下，确实是有问题，电流一直都有三百多毫安，这种拆下来维修一下。
像这种问题主要就是电源板引起的，上电测试一下，音响也听到吱吱声，测量这两组电压，三点八伏只有三点六伏，五点三只有五伏，这两组电压都偏低了，只要把这两组电压修起来了，这个板子应该就好了，去维修一下。
电源板已经修好，上电测一下电压，现在电流也比较正常了，现在是电源板的也三百二了，测了电压，现在也三点八，满这个也五点三，这个就可以装起来测试一下。机器已经装起来了，上电测试一下，已经成功的开机了，声音也有，这个GL就修复了，成功的解决了。
闹大了！比亚迪新车疑似漏电，医院给出最新进展，比亚迪紧急回应
在电动车不断普及的今天，安全问题一直都是消费者的核心关切。近日，一位比亚迪电动车驾驶员的经历了一种突发且痛苦的意外，这场波及社会的“触电”事故成为了热议的焦点。
事故回放据报道，该驾驶员在驾驶中突发身体不适，包括麻木感、无力、头痛等症状，并迅速被送往医院紧急救治。
院方在初步诊断中提出可能为触电事件，这一结论立即在社交平台上引发了人们对新能源汽车安全性能的恐慌和讨论。
社会反响事件发生后，社交媒体上的舆论瞬间爆炸，公众对比亚迪电动车的安全提出了质疑。另一部分人则从专业视角提出，现代车辆设计的安全性有足够保障，同时呼吁等待官方更详细的事故调查结果。
网友热议“据说坐电车会头晕，是真的吗。”
下次乘车时，带上信鸽，晕了就让它帮忙按下车铃。
“整个车子就是法拉第笼，怎么可能触电呢？来个高知的给我解答一下，我真的想不明白。。。。”
法拉第听了想爬起来，在车里挂个铁丝网就安全了。
“医院诊断几个大字‘电击伤！’喷子们看一下。”
医院最近是不是也流行用“吉利话”了？
“脑溢血 [捂脸][捂脸][捂脸]说是触电 高手。”
估计这是唯一一个能让电工和医生握握手的时刻。
“我是医院的，觉得说是电车的问题我觉得有点好笑了。”
好笑到，笑出了眼泪（指脑溢血）。
“我是电工，我是不信。”
信不信，试一试就知道，大爷，给根线！
“搞完问界搞比亚迪。”
下一位是不是该考虑一下搞搞蔚来？
“电车不充电触电可能性为零，直流系统就是个不接地系统，一极接地都没影响。两极接地车都直接化了。”
我相信，电车的自证清白，只需要不插电自燃即可。
比亚迪官方回应针对外界关注，比亚迪官方很快做出反应，已安排技术团队对事发车辆进行全面的安全检测，并发布声明提到，在严苛的现代汽车安全设计标准下，类似触电后果的情况几乎是不可能的。
比亚迪更是积极与车主联系，承诺将负责处理此事件。
多视角解析为了对事故有更全面的了解，从目击者到急救医生再到业内专家的分析都提供了重要视角。据目击者描述，车主在事发时并未出现明显的电击特征，这为事故原因增添了更多可能性。
同时，比亚迪的官方声明中也承诺，会公开透明地公布调查结果，配合有关部门查询事故原因，并提出一套完善的整改措施。
事故影响此类重大事故的发生，不仅意图提醒比亚迪，更提醒了整个行业，电动车安全是必须时刻关注的议题。要赢得公众的信任和市场的肯定，电动车制造企业必须不断提升产品质量，提高安全标准。
结语随着新能源领域的快速发展，相关的安全问题必须得到足够的重视。目前有关比亚迪电动车的事故已成为一个警示，无论是车辆生产商还是消费者，都应认识到安全的重要性。比亚迪电动车的这一事件提醒我们，在追求技术进步与环保事业的同时，更不应该忽视新能源汽车的安全性。
来源：
维度新闻
九派新闻
