安索机油到底怎么样

安索机油进入中国时间不长，在bitog论坛上对这个油的评价是很高的，但是对于中国的燃油品质和驾驶环境表现如何，需要实践后才知道，这个油最大的特色是极长的换油周期，瓶子和机滤上都赫然醒目写着25000－40000换油，国内的实际使用情况就要大打折扣了。这里全合成、半合成、矿物的都有，日系车发动机活塞组的间隙相对较小，选用的初装油也是偏低粘度级别的，夏天用5w30应该没有多大问题。希望帮到您，有不明白的采纳后继续追问，您的采纳就是我的动力！

有人给我推荐了安索的机油怎么样？？

个人感觉很不错哈，本人用过安索的签名版，静音效果很不错，大概可以跑1.2万公里。关键还是找到正品哈！

油品合成黑科技的安索，憋出大招了

什么叫做优质机油，基础油到处能买到，口水广告满天飞的油品比比皆是。真正沉淀下来做润滑油添加配方以及合成的，科研型厂家少之又少。很简单一项，就看机油配方的更新换代能力，即可对厂家的科研实力略知一二。

最早专攻高性能机油合成添加剂的美国润滑油品牌，相信大家都听过AMSOIL安索的大名。安索是由一位研究军用喷射机发动机润滑油的美军军官创办，这个品牌甚至是世界上首个制造出变速箱专用油和全合成机油的牌子。

目前，2021年安索最新发布的一款最新产品：P300 (0W-30) 100% 全合成润滑油。以高品质“极限动力竞技型”全合成润滑油为卖点，那意思就是赛车油？跟我们普通民用车没有关系啦？大错特错！小学生才把机油分性能等级，我们成年人，耗油，保护，动力，清洁，持久，全部都要！

安索P300官方公布具有以下的性能和特质：

一、为发动机提供超强动力；二、优异的发动机保护和抗磨性，满足且适合竞技型车辆和赛车使用；三、适合极端的气候和环境条件；四，减少机油损耗；五，满足最新国六排放要求。

一样样讲，虽然也是使用美国大厂的基础油，但是添加配方却是安索秘而不宣的技术核心。譬如这款P300可以做到降低润滑阻力同时，又可以在极热状态下抵抗机油蒸发，最大程度的减少烧机油这种烦恼。

另外，在恶劣条件下，譬如极端高转情况下，金属零件会对普通机油施加极大的压力，甚至会剪切破坏油膜，导致粘度失效，出现异常磨损。但是P300这款油品却可以抵抗机械剪切力，即使极端的高温和高压条件下，保护性能也不会失效。

这就是AMSOIL安索常年在美国参与赛车航空赛艇等运动项目而留下的宝贵科研经验。

值得一提，强大的发动机清洁功能，其中P300油品不包含机油固有的不稳定轻分子。它还可以在充分热机状态下抵抗沉淀物的生成，达成强效的清洁功能，长期使用可以增加发动机的使用寿命。

长久使用安索P300机油，可以防止马力随着车龄增加而减少，抵抗和分解磨损和沉积物。保持正确而固定的安索P300机油保养周期，后续带来的好处只会令你有惊又喜。

摩托车机油测评96期：安索代工，凯越原厂10W50

摩托车机油测评96期：安索代工，凯越原厂10W50。

大家好，今天测评的是这款摩托车机油，凯越原厂的10W50，是安索代工的一款。API认证是SM的不是SN的，这个油来的时候是整瓶的，并没有开封。

对比对象选的是摩特的7100的10W50，先提一嘴，如果很喜欢安索的油，像安索的10W50猛禽，建议可以去试一试。凯越原厂这款10W50，价格更实惠一点。

·接下来看一下参数，凯越原厂的10W50，100度运动粘度是19.527100是18.1；凯越原厂这款10W50粘度更大，40度运动粘度；凯越原厂是123.71；7100的40度运动粘度是120.5，也是凯越原厂的这一款粘度更高一些。

·粘度指数方面，凯越原厂是178700是167年温特性，反而是凯越原厂10-50，相比7100会更好一点。

·粘度方面来看，这款是一个高粘的50，已经接近20了19.52。

·高温性能方面，闪点，凯越原厂是245704；凯越原厂性能更好。

·低温性能方面，倾点凯越原厂安索代工，只有零下41度；7100的10W50倾点都能达到-45度，相对来说低温这块的表现就挺一般的。

·纯净度方面，凯越原厂的10w50，还有7100都是一样的，是零下15度。

最后总结一下，凯越原厂这一款安索代工的10W50，品质算是跟7100是要好一点的，真的要好一点，就是高温，它的确要比7100要好个5度。低温虽然稍微差点，但也差不了多少，综合来说，它就比7100稍好一点。

还有一个特点是什么？这款油是一个高粘的10W50。如果喜欢安索的油，尤其是喜欢安索猛禽这款油的，我建议试试凯越原厂代工。

这期就到这，拜拜。