火了7年，吉利博越升级到全新L！10项标配+雷神动力，要继续卖爆？

前段时间，吉利FX11各种信息被曝出后，其实也引来了不少热度。无论是新车极具科幻的外观，还是神秘的命名，都被不少网友拿出来讨论。而在8月5日晚，新车也终于正式亮相，并命名为博越L。

众所周知，7年前亮相的吉利博越，也是一台非常优秀非常有话题性的车型。无论是当年全民定价，或者是首台搭载Carplay的国产车，都让它赚足了热度。加上实惠的价格、越级的配置，后期甚至是现在，上市6年来累计销量已超过140万辆的销量表现，也足以说明大家对其的认可。

如今全新博越L的推出，虽继承了明显车型博越之名，但是作为基于Vision Starburst概念车打造的首款量产车、基于CMA平台架构打造的又一吉利“中国心”成员，新车里博越的影子也越来越少了。

回想今年年初，吉利程定下了165万辆的销售目标。但从上半年的表现来看，吉利累计销量仅为52.6万辆。无疑下半年的销售大旗，可能需要全新博越L举起以振士气。那究竟它能否扛下重任？还需往下细看。

外观设计激进

摆脱了吉利以往的设计路线

新车定位为紧凑型SUV，产品矩阵方面，位于博越与星越L之间，新车的推出也进一步完善了吉利SUV的产品矩阵。而现如今的吉利，前有雷神动力，后有高性价比的产品，其实最缺的就是更适合年轻人，更迎合当下潮流的车型，所以博越L也应运而生。

新车基于Vision Starburst概念车打造，同时也是该设计理念的首款量产车型，所以在全新博越L当中，我们也能找到不少概念车上的设计元素。甚至可以说新车也是相当接近概念车设计的。所以外观方面总体的科幻未来气息也是迎面而来。

另外新车还将提供普通燃油版以及搭载雷神动力的插混、油混车型。从官图来看，两种动力的车型，在一些细节地方有所不一，例如中网内部细节、下格栅的设计等等。除此之外风格两者是相当接近的，预计会在配色方面有所区别。

「吉利Vision Statburst概念车」

新车的外观设计可以将概念车上所有的元素都归纳其中。包括光波涟漪前格栅、粒子射线灯组、发光logo、潮汐流转腰线等等，全车360度都能看到概念车的影子，不信你接着往下看。

博越中网曾经的“涟漪”设计深入人心，而博越L在传承的基础上加以创新，融汇了光感、脉冲、射线等新元素。有别于常规连续点亮的贯穿式头灯，有规律的点阵式造型看起来更加时尚，符合当下潮流。

几乎横跨车头左右的大面积中网，结合造型夸张的大灯，尽管是紧凑型SUV，新车看上去年轻运动又不失气势。值得一提的是，新车的远近光一体式大灯也巧妙地融合在中网当中，不仔细看甚至难以发现。而营造出来的效果也是相当不错，直接将科幻值拉满。

无论是大灯或是贯穿式灯带，新车均采用LED光源，同时也将是全系标配的配置之一。而在灯带中间的品牌LOGO，同样可以点亮。头灯由182颗LED单元组成， 具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语+音乐灯光秀，可玩性还不错。

从新车的智能化硬件来看，全新博越L的智能化水平也相当不俗。除了ACC探头、全车360全景影像摄像头，在前挡上方还看到了用于智能驾驶辅助的单目摄像头和行车记录仪摄像头。在发布会上，吉利还宣传新车将会搭载NOA点到点的智能领航驾驶辅助，至于自动变道、L2级智能驾驶辅助等自然也不在话下。

新车侧面最显眼就是官方称之为潮汐流转的腰线，从前翼子板一直上扬延伸至后车窗，营造出了不俗的力量感。黑色的车顶从A柱子逐渐向D柱缩小，营造出俯冲之姿。

实拍车型配备了20寸的轮毂，而现款博越和博越X轮毂都是18英寸起步，预计新车上市后也将从实用性更佳的18寸轮毂起步。实拍车型配备的是固特异轮胎，尺寸为245/45 R20，在这个级别当中也算较大的一位了。

从尺寸上看，新车各项数据均处在博越与星越L之间，也证明了其作为二者之间空白的填补。而作为紧凑型SUV，新车高达2777mm的轴距，也比CS75PLUS和哈弗H6优秀得多，即使与其他紧凑型SUV相比，这数据也毫不逊色。

新车尾部设计同样棱角分明，十分个性。尾灯组很狭长并且为段落式，和车头遥相呼应。隐藏似的雨刮设计，加上突出的位移和下方的扩散器造型，无论是层次感与设计感都十分鲜明。

LED光源的尾灯由290颗发光单元组成，据称其使用了633nm波长的超红发光元件，点亮后鲜艳通透，另外也同样具备迎宾/欢送场景等流光灯语。

吉利旗下的车型中，加“L”后缀的车型并不鲜见，比如星越L、帝豪L等。这次也轮到了博越用上了“L”。“L”意为Larger（更大）、Luxury（旗舰）和Legend（王者归来），意味着吉利将以博越L在车身尺寸、空间、智能等方面的全面进化。

内饰虽未公布 但也足够亮眼

同样科幻风满满

这次新车亮相，比较可惜的是暂未公布内饰。但从之前发布的官图来看，新车内饰同样非常科幻，与外观调性相符并不割裂。该预告图刚出来之时，还让人以为是设计的概念图，看完官方视频后才发现，新车内饰还真长这样。

之所以有这样的的错觉，最大的影响莫过于新车配备的环绕式光幕，就是从中控台延伸至车门的竖状灯饰，配合流动的灯光效果，新车内饰还是相当惊艳的。此外，吉利银河OS Air版系统将在此款车型上首发，同时搭载高通8155芯片、25.6英寸AR-HUD抬头显示以及哈曼INFINTY头枕音响等等，带来更多新体验。

而在配置方面，官方也透露了新车将全系标配十项配置，其中包括首发吉利银河OS Air版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°透明底盘、手机APP远程控制、铝合金防撞梁、律动LED大灯、赛车级刹车系统、一体式硼钢热成型门环。如果新车售价在16万以下，有了这些配置加成，性价比也是相当不错了。

另外新车也将很快就全方位的揭露真容，吉利官方也将在近期开展新车的实拍活动，很快我们就能完整体验新车。对此有兴趣的小伙伴不妨留意我们太平洋汽车网的报道，我们也将第一时间进行报道。

雷神动力加持

选择十分丰富

动力方面，根据此前工信部获悉，新车将提供型号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机和型号为BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机，其最大功率分别为218马力（160千瓦）和181马力（133千瓦），峰值扭矩分别为325N·m和290N·m。

传动方面，全系匹配的是7速双离合变速箱。同时未来新车还将搭载吉利最新的雷神混动系统，并包含1.5T+3DHT混动版和1.5T+3DHT插电式混动版。

在去年的在「智能吉利2025」大会上，吉利汽车就正式推出「雷神动力」动力品牌。其中的产品矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎、E驱。

而雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。

雷神动力的高效清洁，当然有离不开高效的传动DCT Evo，它是基于世界领先的7DCT平台推出，在追求极致轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能。

有了雷神动力加持，博越L的产品力方面当然也不容小觑。而对于消费者而已，看着自己钱包、照顾自身日常出行需求，来选择合适的动力，在选择方面的丰富，也带来了更多便捷。

总结

回到开头提到的问题，全新的博越L，能否完成任务，能否举起大旗，其实到最后的关键，还是在于最终上市后的价格。

毕竟从产品层面来看，其实无论是科幻的外观内饰、十项实用配置标配，以及优秀的雷神动力，各方面加持，都足够优秀。

重中之重的是，如果博越L在价格层面能够给力的话，将是一款竞争力十足的车型。我个人猜测，毕竟新车定位介于博越和星越L之间，大概率价格也将会在这二者之间。

参考博越9.18-14.28万元和星越L 13.72-18.52万元的售价区间来看，全新博越L的价格大概率将在11-16万元之间，你们认为这个价格值不值得买呢？欢迎在评论区留下您的真知灼见！

阅

吉利发动机技术升级，增加1个新技术，百公里油耗才5.1

在当前的汽车市场中，消费者对于车辆的燃油经济性和环保性能越来越关注。为了满足这些需求，吉利汽车在发动机技术上进行了一次重要的升级，引入了一项创新的新技术——电子控油器。这项技术的应用使得吉利发动机在百公里油耗仅为 4.5 的同时，还显著提升了三元催化器的效果和燃油的热点，为驾驶者带来了更加出色的驾驶体验。

电子控油器是一种先进的燃油管理系统，它通过精准控制发动机的供油过程，实现了燃油的高效利用。与传统的机械式控油系统相比，电子控油器具有更高的精度和更快的响应速度。它能够实时监测发动机的运行状态，并根据不同的工况和驾驶者的需求，智能地调整供油量，确保发动机在最佳的燃油经济性和动力输出之间达到平衡。

百公里油耗仅为 4.5 的数据令人瞩目。这意味着吉利汽车在不牺牲车辆性能的前提下，实现了卓越的燃油经济性。对于消费者而言，这不仅意味着更低的使用成本，还减少了对环境的污染。这样的油耗表现无疑将吸引更多注重节能环保的消费者选择吉利汽车。

电子控油器的引入对于三元催化器的效果也产生了明显的影响。三元催化器是车辆排放控制系统中的重要组成部分，它能够将废气中的有害物质转化为无害物质，减少尾气排放对环境的污染。然而，传统的控油系统可能无法充分发挥三元催化器的效果。电子控油器的精确供油控制，使得燃油在发动机内的燃烧更加充分，减少了不完全燃烧产生的有害物质。这有助于提高三元催化器的转化效率，进一步降低尾气排放，保护环境。

燃油的热点在发动机性能中也起着关键作用。较高的燃油热点能够提高燃烧效率，释放更多的能量，从而提升发动机的动力输出。电子控油器通过优化供油策略，使得燃油在燃烧室中能够更快速地达到热点，实现更高效的燃烧。这不仅提升了发动机的动力性能，还为驾驶者带来了更畅快的加速感受。

吉利发动机技术的升级不仅仅是技术上的突破，更是对消费者需求和环保责任的积极回应。电子控油器的应用展示了吉利汽车在技术创新方面的实力和决心。这一技术升级将为消费者带来实实在在的好处，同时也有助于推动整个汽车行业向着更加节能环保的方向发展。

然而，对于新技术的评价也需要客观看待。虽然电子控油器带来了显著的优点，但也可能存在一些潜在的问题或挑战。例如，电子控油器的可靠性和耐久性对于长期使用的稳定性至关重要。此外，不同驾驶者的驾驶习惯和路况也会对油耗和性能产生影响，因此在实际使用中可能会有一定的差异。

总体而言，吉利发动机技术的升级以及电子控油器的应用为汽车行业树立了新的标杆。百公里油耗的显著降低、三元催化器效果的提升以及燃油热点的提高，使得吉利汽车在市场上更具竞争力。这一技术的推广和应用有望引领汽车技术的发展趋势，为消费者带来更加环保、经济和卓越的驾驶体验。然而，对于新技术的持续评估和改进也是必要的，以确保其在实际使用中的可靠性和优越性。相信随着技术的不断进步，吉利汽车将继续在发动机技术领域取得更多的突破和创新。