国内16家车企48V混动车型布局一览 吉利动作最大

日益严苛的油耗排放法规，以及油耗限值和新能源“双积分”的产业政策，既加速了新能源汽车的发展，也推动了多种节能技术的火热，例如48V微混近几年就势头正起。

48V微混，其实就是一个介于车用12V电气系统以及300-600V的高压系统之间的产物。它不仅具有成本方面的优势，同时能获得不错的节油效果（10%-20%不等），此外，这一系统也可在加速辅助等方面产生有利的影响，并为日益增多的汽车电子提供支持。

正因如此，整车企业对此类方案兴趣斐然。据盖世汽车不完全统计，国内目前已至少有16家车企在48V微混方面有所布局，其中部分企业已经将相应车型成功推向市场，照此态势不难推断，未来几年，48V轻混车将迎来比较明显的增长。那么，具体有哪些车企已经或计划推出48V微混车型？目前进展如何？一起来看看！

吉利汽车

在48V混动的布局上，吉利汽车是“动作”相对较多车企之一。其于2018年5月上市的吉利博瑞GE就分为MHEV（轻度混合动力）和PHEV（插电式混合动力）两个版本，其中MHEV车型搭载48V BSG智能油电混合动力系统。在此之后，吉利亦在旗下其他车型中配备或计划配备48V微混系统。据了解，于今年3月上市的吉利嘉际搭载三种不同的动力系统，其中就包括1.5T+48V轻混系统，于今年5月上市的吉利星越情况与之类似，亦搭载有三种动力总成系统，其中包括1.5T+48V轻混的动力系统。除此之外，吉利旗下高端品牌领克将在2019年推出的领克04和领克05，据称也将推出搭载48V轻混系统的车型。

长安汽车

尽管吉利博瑞GE被很多人称为中国首款搭载48V的量产车型，但事实情况是，早在2016年广州国际车展上，长安汽车搭载48V混动技术的量产车型逸动蓝动版便已上市。而据了解，在逸动蓝动版之外，于2018年9月上市的长安新款CS55车型，不仅针对外观、内饰和配置进行了调整，也是增加了国内为数不多的48V轻混车型-蓝动版，该版本车型搭配了48V能量回收加速辅助系统。

长城汽车

与吉利汽车和长安汽车不同，长城汽车所做的是一款48V插混车型。2018年长城发布了一款全新车型长城WEY P8，WEY P8是Pi4平台打造而来的，整车动力系统采用的是48V插电式混合动力系统，此举被称为WEY品牌向新能源迈进的第一步。另值得一提的是，WEY品牌混动技术总监曾士哲此前透露，除了GEN1、GEN2车型外，WEY还将推出GEN3和GEN4车型，以及一系列48V弱混车型和插混车型。

奇瑞汽车

早在2017年，奇瑞便对外曝光瑞虎7新车型将搭载48V微混系统。2018年奇瑞推出新款瑞虎7上市，据了解，新车继续搭载1.5T发动机，并配备48V混动系统。在此之外，奇瑞旗下的高端品牌车型星途也被爆出搭载2种动力，分别是燃油版车型和轻混动车型，燃油版版车型搭载1.6TGDI，高低功率发动机，国六排放标准，而轻混动车型为1.6TGDI低功率版本+48V轻混动系统。

比亚迪

目前来看，比亚迪尚未推出48V混动车型，但是早在2013年，比亚迪就推出了自己的48V微混技术——绿混系统，采用48V的磷酸铁锂电池。而在去年，比亚迪相关人士曾在某论坛活动中透露，从2017年开始，针对48V系统产品，比亚迪已经跟十几个大的车企20多个项目进行对接。

众泰汽车

最新消息称，众泰汽车已经展开48V混动系统的研发工作。其中，众泰P0架构48V混动系统正在进行开发，同时其他架构48V混动系统也在预研当中，在不久的将来有望看到众泰第二代48V混动系统，第二代48V混动系统将实现纯电动工况，整车能够实现12-19%油耗改善。其他系统譬如PTC加热器、底盘电子稳定杆、水泵、电子增压器、ibooster、制动真空泵等48V系统化也在稳步推进，以实现更高节油能力。

江淮汽车

在2017年广州车展上，江淮汽车正式发布瑞风M4混动版车型，新车的外观基本沿用了现款汽油版车型的设计风格，动力上配备了48V BSG系统。据了解，48V BSG系统由48V BSG、48V电池包以及48V/12VDCDC降压模块三部分组成。48V BSG起动发电一体机最大功率可达12kW，峰值扭矩为55N·m，其可实现自动启停、动能回收、增强扭转等功能，来进一步降低油耗。

东风风行

去年底，东风风行的高层领导透露，未来在继续完善纯电动产品线的同时，也在进行混合动力车型的研发工作。其同时也指出，东风风行48V轻混动系统的研发工作已经取得相当大的进展，很快就将在新一代SUV车型上率先搭载。

东风启辰

T90是东风启辰旗下一款中型SUV，现款车型搭载1.4T和2.0L两种动力系统。据悉，东风启辰T90将增搭1.5T发动机和48V微混两种全新的动力系统。其中，48V微混系统可实现自动启停技术的更新换代，并融入动能回收等技术以进一步提高燃油经济性。

一汽海马

2018年5月，一汽海马全新福美来F5正式上市。据了解，动力方面，福美来F5先期将率先上市1.6L车型，最大功率达125马力，并匹配5速手动及6速自动变速箱。未来该车还将提供搭载"1.2TGDI+6MT"以及"1.2TGDI+6MT+48V"的多种动力组合车型。

一汽-大众/上汽大众

大众在48V混动方面的布局相对较早，大众8代高尔夫就有1.5TSI MHEV版本，另据此前消息，大众旗下的小型SUV——T-ROC量产版也搭载有一套全新的48V轻度混合动力系统，而这款车于2018年进入国内，在一汽-大众进行国产。据了解，大众48V动力方案将有望适用于旗下多种车型，例如大众POLO、斯柯达Octavia、大众Arteon、帕萨特等等。

上汽通用

2019年初，上汽通用宣布从 2019 到 2023 年的未来五年，他们将总计推出 60 款以上全新或改款车型，包括超过 9 款国产全新插电或纯电动车。与此同时，传统燃油车的混动化也在上汽通用的计划之中，例如，将会有越来越多的燃油新车配备 48V 轻混系统。

上汽通用五菱

2018年底，新款宝骏730正式上市，新车对外观以及内饰进行了相应升级，并增加了一台1.5T+48V轻混动车。此外据了解，宝骏560混动版也采用了1.5T发动机搭配48V轻混系统。正如前面所说，上汽通用有意增加48V微混技术的应用，接下来上汽通用五菱或有更多车型搭载48V微混系统。

江铃福特

今年1月份，全新江铃福特领界上市，在动力配置上，新车搭载一台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机并且在此基础上搭配一套48V轻混系统，让新车在动力性和燃油经济性方面有了一定的提升。

北京奔驰

2018年10月，北京奔驰C级迎来中期改款，新车与老款一样依旧提供三款动力，只不过原先2.0T低功率的发动机被型号为M264的1.5T涡轮增压发动机+48V微混系统所取代，最大功率135kW，最大扭矩280N·m，与原C200动力水平相当。

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20万，能充电的豪华SUV，领克01 PHEV/长城WEY P8怎么选？

文/磊磊

WEY/领克，这是闪耀中国汽车行业的两颗明珠。更高的定位，更豪华的产品，都是它们面向市场的传达。而20万元插电式SUV,也基于它们不错的行驶质感、宽敞的空间、较为充沛的动力，成为越来越多人的选择。

领克01 PHEV

推荐车款：2018款1.5T PHEV劲，补贴后售价20.98万元

?推荐理由：相比入门配置贵出1万元，不仅多出了自适应巡航、主动刹车、自动泊车等安全辅助配置，还多出了全景天窗、LED照明灯组、带加热/通风功能的真皮座椅、车顶行李架、感应雨刷等舒适配置，严重物超所值

这是沃尔沃技术在中国的落地，也是吉利新能源技术的生根。外观和内饰层面，领克01 PHEV保持了与汽油版车型的完全一致，所以小编就不过多尬聊了。只用一句话概括：这是一套具备着国际级水准的“好看皮囊”。

在深层次的灵魂层面，它足够有趣，却也有些令人生疑的点。有趣之处在于，与沃尔沃共用的CAM车身架构和DRIVE-E动力总成，“油电兼容”的前瞻设计，为这款车的技术成熟度提供了一个相对较高的起点。

领克 领克01新能源

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而令人生疑的点是，领克01 PHEV装配一台1.5T三缸发动机，匹配一台7挡双离合变速箱。乍听起来，这颇让人有倒吸一口凉气之感。拽一句文艺腔：它正泥足深陷于中国车市的两大雷区之中。不过，领克01 PHEV所应用的P2.5架构，却让我们看到了问题解决的希望。具体来说，这套混动系统将电动机置于变速箱之内，电动机既发挥驱动车辆行进的作用，同时还进行顿挫、闯动的调和。不严谨地说，电动机所充当的角色，很大程度上类似自动变速箱中的液力变矩器。它让挡位之间的过渡、油电之间的衔接，变得柔顺、平滑。

行驶层面，PHEV车型的底盘表现与汽油版非常接近。它具备欧洲车的紧致，转向手感流畅，车身循迹性也足够可控，是一辆轻轻松松就能开得很快的车。但底盘滤振却也有着沃尔沃式的不拘小节，对于路面细小坑洼的打理不够干净彻底。整体而言，依然是偏向运动性的调校。

WEY P8

推荐车款：2018款 2.0T尊贵型

补贴后售价：25.98万

推荐理由：虽是全系入门配，但全景天窗/影像、主动刹车、自动驻车、皮质座椅均有配齐

这是一款有着鲜明“魏派”风格的插电式SUV。外形层面，车型整体设计与VV7车型大体一致，但更具特色、更为精致的前中网，也体现着这款PHEV车型的不太一样。整体调性霸气威严。蜂窝状进气格栅，也塑造了较为鲜明的视觉层次。

内饰层面，新车也维持着与VV7车型的风格相似，基于新能源车的身份，P8新增了许多充电细节方面的具体设置和新的驾驶模式。车厢内部豪华调性极其鲜明。

车身平台层面，新车基于长城专为新能源车型开发的WEY Pi4平台打造。搭载一台WEY品牌自研2.0T涡轮增压发动机。店机部分则由法雷奥西门子提供。法雷奥西门子也是沃尔沃、大众的电机供应商。新车百公里加速时间6.5秒，综合工况下百公里油耗为2.3升，纯电最大续航里程为50公里，综合最大续航里程为660公里。

操控层面的设定，则是魏派造车价值观的最直观显现。整体感受厚重扎实，具备相当强的“外界隔绝感”。

吉利全新车标亮了，新车颜值也爆表，网友：WEY P8凉凉了！

吉利这几年发展的顺风顺水，尤其是收购了沃尔沃，如虎添翼，一跃成了让所有自主品牌羡慕的对象，从目前情况来看，各个领域的销量榜中，吉利都有这成绩非常不错的车型，更让消费者肯定了它的实力，现在的长城都岌岌可危了，如今，吉利的新车携带这吉利的全新车标亮相了，一款浮夸超级科幻的车出现在我们眼前，它就是吉利CONCEPT ICON。

外观方面，吉利CONCEPT ICON有那么点领克的影子，但是比领克更加的个性犀利，前脸是贯穿式的设计风格，大灯的设计非常的独特，矩形框也很抢眼，整个前脸辨识度非常的强，侧面看，造型比较方正，五幅式的轮毂给车增添了不少时尚感，尾部设计和前脸相呼应，简洁干练，整个造型给人清新却充满科幻的科幻的感觉。

内饰方方面，吉利CONCEPT ICON也非常的高大上，科技感十足，多功能方向盘设计的充满运动气息，中空调简洁，一大尺寸液晶屏包含了所有的信息，整个内饰奢华感极强的，配置上也十分丰富，专门打造的高科技电子化车型，配置差不了。

动力方面是纯电动的汽车，具体数据官方还有没透露，整个车从里到外都十分的新颖，加上全新的车标，相信吉利CONCEPT ICON上市，又会引起一场轰动，网友：这下WEY P8凉凉了！光在技术上就胜了长城一筹！