吉利帝豪新suv有七座手动档吗

展开全部吉利GX9有7个座椅，不过这车暂时没上市，仅在车展出现过！

最美suv吉利博越有哪些优缺点，值得买吗

答：吉利正式推出新7座suv车型，定名吉利豪情。新车造型方面与帝豪gx9保持了高度一致，针对一些细节层面做出了调整。整车尺寸数据为4840/1845/1715mm，轴距2800mm，动力上，新车目前只有2.4l排量，后续还将推出1.8t增压发动机车型

吉利豪越L:2.0T+“大7座”!顶配只卖14.79万!这辆中型SUV真超值?

12月12日，吉利豪越L正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价为12.79-14.79万元。豪越L是吉利旗下的一款全新中型SUV，新车主打大空间、7座、高舒适性等产品卖点。同时，新车在外观造型/内饰座舱采用了全新的设计语言，且全系搭载2.0T+7DCT动力总成。它有何亮点呢？

写在最后：

豪越L显然是一款面向家庭消费者的产品，大空间、7座等产品点无疑是家庭消费者极为看重的，我认为这是它最有诱惑力的地方。同时，相比现款豪越，豪越L在外观造型/内饰座舱上均采用了新的语言，整体质感大幅提升。

而在动力方面，得益于全新的动力总成，它在动态驾驶上的表现可谓更上一层楼，在燃油经济性上的表现也要更加出色。最后就是售价了，老生常谈的话题了，12.79万的起步售价，就能买到这样一款“大7座”SUV，你是否还满意呢？欢迎在评论区里，聊聊你的看法！

12.79万起拿下大7座SUV！静态体验吉利2024款豪越L

【有车以后 静态体验】前段时间，吉利汽车公布了2024款豪越L的配置，同时也宣告了2024款豪越L正式上市。新款的豪越L新推出了3个版型，售价区间为12.79万-14.79万元，价格和2023款几乎没有差异。但从配置上看，新车似乎给的更多了，似乎也真的做到了加量不加价。具体情况到底如何呢？今天我们就来到店里，和新车进行一个近距离接触，看看它到底升级了什么。

一句话点评吉利豪越L：

尺寸、配置和动力都是同级领先，12万出头就能买，还要啥自行车。

优势：

1、乘坐空间出色，第三排也有较好体验

2、二排为三张独立座椅，乘坐舒适性不错

3、中控屏尺寸大，车机流畅

4、标配2.0T发动机，动力性优异

5、能加92号油，有效降低用车成本

不足：

1、动力系统相对单一，如果有插混就更好

2、轮胎规格不算高

首先24款车型的外观其实和23款是几乎相同的，因此关于新车外观设计这块，我就不再详细介绍了。车外最值得大家留意的是新车车长已经达到了4.86m，妥妥的同级领先。这样的车长甚至可以对标一些30万级的SUV了。而它的轴距也达到了2825mm，这也为营造更大的车内空间打好基础。

车内空间大不大还得体验过才知道。豪越L全系均为7座版车型，采用的是2+3+2的座椅布局。并且第二排三个座椅还是独立座椅，中间乘客的乘坐舒适性也是有保障的。我的身高是185cm，我把第二排调整至腿部空间剩1拳时，在第三排还有2指，的确非常棒。另外，车辆的二、三排是可以放倒的，放倒后能形成一个2360L的纯平空间，直接放张2.2m的大床上去或者装载一些别的大件物品也都不在话下。

回到车辆的前排，变化也是肉眼可见的。首先新车新增了丹霞红内饰配色。其次，车辆换装了全新14.6寸中控大屏，尺寸和显示效果都有了明显的提升，而且是全系标配的。屏幕内置了7nm高性能芯片和银河OS 2.0车机系统。据官方介绍，新系统整体操作流畅性提升25%，APP启动速度提升18%。

在座舱交互方面，新车可实现超级自定义桌面、双屏导航三指飞屏、AI智能语音交互等，并配备“醒神、女神、洗车、儿童”四大智能用车场景、HiCar+Carlink手机互联等互联生态。

最后我们看一下新车的动力系统，这也是豪越L的一大卖点。它全系标配Drive-E 2.0TD发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率160kW，最大扭矩325N·m。官方的零百加速时间只需7.9s。而且这台发动机还不挑食，加92号油即可，在一定程度上降低用户的用车成本。

总结

以上说的这些就是24款豪越L的升级点了。简单体验下来我已经能感受到新车超高的性价比，12万出头的价格就能买到一台大尺寸、配置丰富并且还标配2.0T发动机的中型SUV，的确是很值。市场中能直接和它形成竞争关系的车型似乎也不多。假如你预算相对有限，但也想买一台大厂出品的大车，不妨考虑一下豪越L。

好开舒适的大七座旗舰SUV 试驾吉利豪越L

一说起吉利的拳头产品，可能大家都会说是吉利星越L，确实星越L是一款极为优秀的产品，不过要说起车型定位最高的产品，其实是吉利豪越L，它是一款中型SUV，鼓励生育二胎三胎的现在，大空间再一次被提到了需求首位，可以想象，之后豪越L也会成为很多人选择的对象。今天我们收到邀请来试驾这款刚刚上市的新车，看看它的各方面表现如何。

先来看看新车的动力硬件部分，依旧是我们熟悉的那台2.0T发动机，匹配的变速箱是7速双离合，简单实用、动力还十分充沛。

废话不多说了，咱们把车开起来见真章！到底好不好开，咱们继续往后看。

先来说说车辆的动力吧，这套动力的表现还是比较受到关注的，毕竟这么大尺寸的一款SUV，如果开起来动力十分孱弱，一定是不能令人满意的。

车辆的动力虽说“波澜不惊”，但是也不至于很弱，这里的波澜不惊主要说的是加速十分线性，没有特别明显的爆发点，所以能体会到厂家的调校是比较舒适的风格，如果您想要动力爆发，深踩油门也能得到不错的响应，只是输出依旧很线性。说到动力的表现，其实很大一部分都需要变速箱的辅助，毕竟变速箱的影响是非常明显的。

为了舒适性牺牲运动性能，这种调法其实是现在比较常见的，毕竟中国消费者对于平顺的追求还是远高于运动性能的，所以豪越L有这样的调校风格也在情理之中。由于变速箱的影响，车辆在急需动力爆发的时候还是要“反应”一下，比较激烈驾驶的时候动力的输出不那么顺畅，好在它确实够平顺、舒适。

油门踏板的调校就是很鲜明的舒适风格，不会很灵敏，让人能很好地去驾驭，即使是第一次接触的人也能很快的上手。

运动模式下，变速箱的反应有了不少的改善，开起来就更有乐趣一些，不过整体依旧还是比较舒适的风格。

前面我们说，这套后悬架拥有200mm的悬架行程，而前悬架也达到了180mm，悬架的整体舒适性确实优秀，行驶质感也比较出色，不过没有厚实的感觉，整体比较轻薄。

在试驾的时候我们试用了这套L2级别的驾驶辅助，整体识别能力还是比较优秀的，行驶中主动刹车的时候比较柔和，不过有时还是能感觉到系统有些过于警惕了，行驶时比较小心谨慎，更适合高速环路路况使用。

小结：其实豪越L这款车开起来并没有特别多的感受，主要是各个方面都处于比较舒适、合适的水平，让你开起来很轻松自带，不会有过多的想法，以至于好像没有那么深刻的记忆点。总结来说，豪越L整体就是轻柔、好开的一款7座SUV，非常适合家用。

吉利豪越L作为一款新车型，外观、内饰和现款豪越还是具有明显差别的，我们再来看看新车在静态部分都有哪些升级和不同。

外观小结：外观部分的改变主要是车头进行了全新设计，细节上也进行了一定程度的调整，看起来更大气、耐看了，细节上也更精致，整体的提升是很明显的。

车辆内部的变化也是很明显的，内饰的布局、用料、配置都有不错的表现，具体如何，我们来看看。

豪越L还考虑到了郊游野营的使用场景，和一些野营装备品牌进行了合作，专为豪越L订制了大量专用装备，让消费者可以更好地去体验野营的快乐。

内饰小结：环保材料、良好的做工用料都是我们能看到、感受到的，豪越L确实是一款能令人放心使用的车型。

总结：豪越L的这个“L”并不只是代表着尺寸的加长，还有产品力的提升。整个试驾体验过后，编辑能感受到这款车的很多优点，也能理解厂家在尽量满足全家出游这种预设场景的需求，如果您需要一款能让您在全家出游时提供良好驾乘体验、日常使用也很方便的车，豪越L一定是不错的选择。

（图/文 网通社 高岳）