我刚买了一辆吉利车4月份的车，是库存车吗
汽车出厂日期跟你购买上牌日期相差太远的话，那你可能购买到库存车了。什么叫库存车？汽车销售行业内，一般说法是出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车。也有不少汽车经销商认为存放一年以上的新车才叫库存车，那么库存车到底是怎样定义的呢？什么叫库存车？所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，它一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车。但这个条件或许对于进口车来说又太“苛刻”，进口车从出厂到运输、报关、入关，周折时间也需要耗去两三个月甚至更长。所以车主购买到的车型不要超过1年就不算是库存车。如果买车时你遇到了这种车型，那么能购买吗？库存车能买吗？库存车一般优惠幅度很大，对车主很有吸引力，那么能买吗？反对方：“长年停驶最伤车”。对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成损失。支持方：但是也有例外的情况，这这种情况下可以考虑。1.首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。2.其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。3.最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。我卖我车网小编提醒：如果以上3个条件汽车经销商都做的很好，那么购买这类库存车还是非常划算的，毕竟库存汽车的价格优惠幅度很大，另外小编还建议车主购买库存车后及时进行保养
吉利帝豪ec718停产了吗？我想买一辆？
停产了的，现在都是新帝豪百万款，你可以去4S店看看还有没有库存车。
吉利帝豪库存成灾！4S店销售：降至4.2W卖不动，不能降了
吉利帝豪可以称作为国产桑塔纳，虽然整体的知名度与丰田卡罗拉等紧凑型轿车不能相提并论，但是吉利帝豪整体的口碑和销量非常高，并不比主流紧凑型轿车逊色，目前新款车型正式登场，老款车型也是廉颇老矣，形成的一定库存，入门车型降至4.2万，提升了整体的销量和竞争力。
吉利帝豪
吉利帝豪整体车型比较经典，多年来热度比较稳定，口碑和销量也比较突出，但是吉利帝豪的受众范围比较窄，仅仅适用于居家代步领域，与丰田卡罗拉等车型有一定差距，但是车型并没有懈怠，一直在更新改款换代，整体的外观比较符合当下流行趋势非常时尚，年轻运动比较符合年轻人的选车标准。
吉利帝豪整体外观在与时俱进，整体座舱也没有逊色，首先整体比较有设计感，有一定的商务感，做工用料也比较突出，其次使用了全液晶仪表盘，硕大的中控屏等主流设计，配置表现非常丰富，还是有竞争力的
吉利帝豪整体的后排空间表现还不错，整体的地面很平整，保证了整体的空间利用率，其次座椅非常舒适，并不比主流的紧凑型轿车逊色。
车型动力方面，搭载了1.5升自然吸气发动机，配备了手动和cvt变速箱，车型整体的动力表现还不错，并且有一定的驾驶平顺性。
总结：吉利帝豪是标准的默默无闻的车型，一直提升着自身的产品力和品牌力，目前老款车型的优惠力度比较大，性价比比较高，还是有一定优势的。
吉利“库存成灾”，帝豪以价换量降至4.38万，油耗仅5.8L
国产汽车的发展经过了一段时间的努力之后，有了很大幅度的提高，最直观的就是各种榜单里面，有不少国产车的身影了。虽然MPV领域还是我们的短板，但是在SUV和家轿领域，国产车都是蒸蒸日上的。和SUV百花齐放的局面来看，家用轿车就有些萧条了，只有一个吉利帝豪的销量，能够闯入销量前十的行列。
吉利帝豪这款车其实也并不是一直销量都是这么高的，之前吉利库存成灾，在这种汽车市场普遍寒冬期的时候，帝豪也无法幸免。不过，面对这种汽车市场比较凋零的现状，帝豪采取“以价换量”的举措，大举将售价降至4.38万。价格永远是消费者们消费的第一动力，在降价之后，帝豪的销量肉眼可见上来了。
帝豪这辆车到底怎么样呢？吉利的太子爷，也就是李书福的儿子就一直开这辆车。
从外观来看，吉利帝豪比较普通，有点大众化的感觉，不过这种设计风格更容易被大众接受。车前脸是经典的黑白配色设计，分割成了三部分。格栅是吉利经典的熏黑式格栅，两侧的LED大灯造型是平行四边形。下方则是熏黑的下包围，以及两侧的引流板设计。
从车身侧面来看，新款的吉利帝豪，在车身长度上面下了功夫。吉利帝豪的车身长有四米六，而且宽也有所增加，内饰空间更加大了。车身侧面的设计十分流畅自然，扁平的车头，溜背式的车身，再加上精致的车尾。中间的一条单腰线，很好地修饰拉长了整车的效果。再加上下方紧密的轮毂花纹设计，让整体视觉效果更加精密。
从内饰来看，吉利帝豪的内饰设计有着国产车的通病，看起来比较廉价。整个内饰是纯黑的设计，商务感比较强，也增强了稳重的气质。中控台都是硬塑料包裹的，方向盘的设计过大，占据了一大半的面积。而LED中控屏是内嵌式的设计，设计风格比较老气。现在许多汽车中控屏都是悬浮式，更加具有时尚感，在这方面帝豪还是要改进一下。
近距离就能够观察到，中控的硬塑料廉价感很明显，虽然看起来比较规整，但是不够上档次，满满的都是粗糙的感觉。
在内饰空间上，四米六长的车身让帝豪这款车的内饰更加宽大，也更适合作为家用轿车来使用。内饰空间更宽阔了，坐在前排和后排都能够舒展自己的身体。
座椅的设计也足够宽大，即便是身材比较壮实的人，坐着也是毫无压力。不过，唯一的缺点就是皮质材料太廉价了，触感很硬，还有一种廉价皮的味道。不过，帝豪这款车的售价不足五万，做工和材料廉价也能够理解了。
帝豪动力强劲，而且爆发力比较强，油耗方面也非常低，只有5.8L，在国产车里算是佼佼者了。
帝豪这款车的经济负担比较小，而且坚实耐造，你对这款车怎么看呢？
新车 |“老帝豪”停产停售，吉利帝豪家轿完成“新老交替”
文：懂车帝原创 陈旭明
2021款吉利帝豪 现已停产停售
吉利第4代帝豪成为帝豪家族销售主力
[懂车帝原创 产品] 吉利汽车第4代帝豪已于2021年8月底上市销售，取代了老款帝豪，不过当时市场上仍有一部分“老帝豪”库存在售。近日，据吉利汽车介绍，老款帝豪如今已经彻底停产停售。目前，第4代帝豪在售6款车型，售价区间为6.99-8.89万元，完全取代了老款帝豪的市场空间。
图为2021款吉利帝豪
亲民的售价让这款紧凑型轿车里的“常青树”颇受青睐，吉利帝豪是2020年紧凑型家轿销量前10名中唯一的中国品牌轿车，在中国品牌家轿当中销量排名第一。2021年，随着第4代帝豪的推出，吉利“老帝豪”逐步退出市场，进入“新老交替”阶段。从懂车帝App显示的近一年销量数据来看，吉利帝豪处于紧凑型家用轿车第十一位，基本保持了其市场表现，
2022款第4代帝豪 1.5升 CVT尊贵型
相比老款车型，外观、内饰设计更加精致
搭载1.5升自然吸气发动机
在动力方面，第4代帝豪搭载“全新一代”的1.5升自然吸气发动机，采用全新的智能发电机，并结合用户的使用工况大数据，对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了新的标定优化和物理提升，最大功率达84千瓦，最大扭矩147牛·米，仍提供手动挡、自动挡车型供用户选择，与手动挡低配车型搭配的是机械式手刹，自动挡车型则搭配电子手刹及自动驻车功能。
近一年国内紧凑型轿车销量排行榜
横向对比来看，吉利帝豪竞品车型中既包括国产品牌如长安逸动（7.29-10.39万元）、荣威i5（6.79-9.99万元）、名爵5（6.79-9.99万元）、奇瑞艾瑞泽5（5.99-8.58万元）等，也包括合资品牌下探车型如别克英朗、雪佛兰科鲁泽、大众桑塔纳等。
