比亚迪换车标是否真能摆脱辣眼睛的“杀马特”设计风格？

比亚迪汽车大家已经很熟悉了吧，“BYD”三个字母外加椭圆形轮廓的组合作为品牌logo，一眼就能认出来，可以说是简单粗暴的代言人，在网友及用户极力吐槽的情况下，获得了“不好看、俗气、低端”等殊荣。

比亚迪经过多年的发展，外观设计的颜值是慢慢上去了，但车标仍在“杀马特”的边缘徘徊。在宝骏、吉利车标的先后更换的浪潮中，比亚迪好象也意识到，再不换标，就成全村人的希望了。

所以比亚迪最新申请的全新商标已在近日正式完成注册。最新车标还是“BYD”三个字母为设计核心，椭圆形的轮廓被取消，原来钢铁直男式的字母，改成线条进行简化处理，显得清爽艺术。档次拉高多少不好量化，国际范倒是呼之欲出。只是感觉形象上从“攻”突然变成“受”，漫哥一下子还不是很适应。

目前该商标还处于实质审查阶段，分类为运输工具，用途有汽车车身、电动运载工具等。据说，比亚迪还会将全新商标注册到所有领域，使其商标在全部类别都受到保护。

不说不知道，一说换标很多人就想到，这车标怎么有种似曾相似的感觉？没错，事实上，这个车标在2018北京车展已经跟大众首次亮相，出现在比亚迪概念车：E-SEED上，偏平化的字母雕刻在前脸上，还是隐隐带着些高档车的国际范，不得不说跟旧车标相比，颜值还是有质的飞跃。

一说换标，不少人也在猜测，比亚迪是不是准备有大搞作？有业内人士为我们透露：“随后e网产品将会挂上新版BYD的logo”，比亚迪e网产品最快会在近段时间推出，定位低于王朝系列，全部为纯电动车型。哟，“搞事情”的前奏？

漫哥也注意到，此前就有过报道，称比亚迪未来可能会拿出一款惊艳的插电式超跑，将会命名为“汉”，破百只需2.9s。另外在汽车设计方面也不断请来多名海外大牌“洋设计师”，除了现在的主咖设计师艾格，还将联手法拉利前外饰设计总监欢马·洛佩慈；奔驰前内饰设计总监米歇尔·加帕内蒂，加盟到比亚迪的汽车设计中去。这么大手笔的投入，看来比亚迪是要发力了 。说到这里，我自己也得停下来捋一捋了，为什么请来大牌设计师之后，车速不用三秒就破百呢？这让某泰的皮尺部情何以堪啊！

话说回来，审美这种事虽说见仁见智，但共识也是要有的，曾经的比亚迪车标丑，可不是漫哥一个人这么认为，有千千万万迪粉和车友的共同证言，这次大动作换车标，势必又将迎来一场新征途。对这次比亚迪的车标，老铁们觉得怎么样？有吐槽的吗？

漫哥先吐为敬：我觉得它是夜空中最亮的星，以后半夜跟车比亚迪，肯定比跟奥迪还要晃眼睛。

（本文图片来源网络。编辑：毒水池）

新车｜竞争比亚迪宋PLUS EV？吉利银河E5实拍，或售15万-20万元

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，我们拍摄到了吉利银河全新纯电动SUV——银河E5。该车将于今年下半年上市，后续计划进入海外市场销售，国内售价预计在15-20万元。

银河E5

银河E5基于吉利汽车GEA新能源架构打造，车身轮廓流畅圆滑，前脸采用封闭式前格栅，前保险杠两侧还有进气口元素和日行灯，并配备可点亮车标。细节部分，该车快/慢充电口位于右前翼子板处。据悉，银河E5提供曙光白、晚樱粉、天青绿、晨雾灰、流光银、霞光红共六种车身配色。

轮胎规格235/50 R19

吉利银河E5配备隐藏式门把手、半封闭式铝合金轮辋，车窗下沿采用上扬式设计，同时还有车顶行李架和可开启全景天窗。尺寸方面，吉利银河E5的长宽高分别为4615/1901/1670毫米，轴距2750毫米。参考其主要竞争对手比亚迪宋PLUS EV来看（长宽高4785/1890/1660毫米，轴距2765毫米），吉利银河E5在车身尺寸上稍小一些。

车尾部分，吉利银河E5配备贯穿式尾灯组，左右两侧尾灯下方还有“吉利银河”和“E5”车标。细节部分，该车还有黑色后包围。

吉利银河E5内饰 霓光虹配色

云初白配色

吉利银河E5采用家族最新设计风格，配备HUD抬头显示、悬浮式液晶仪表、平底造型方向盘、悬浮式中控屏幕等。新车提供云初白、霓光虹、薄暮蓝三种内饰配色，从实拍图来看，云初白和霓光虹内饰配色都采用了双色搭配。

吉利银河E5搭载Flyme Auto车机系统，该车机系统搭配国产车规级7纳米车机芯片——龍鹰一号，可实现中控屏、仪表屏、HUD、手机四屏联动。另外，吉利银河E5提供前排座椅加热/通风/8点按摩、第二排座椅靠背调节、16扬声器音响系统、头枕扬声器等。

吉利银河E5第二排座椅靠背角度支持调节，在后排出风口下方、第二排座椅中央下方均提供抽屉式储物空间，在后背厢盖板下方也提供了矩形储物空间。

动力部分，目前曝光的信息显示，吉利银河E5将采用单电机布局，电动机最大功率160千瓦，配备磷酸铁锂电池组。

银河E5

亚迪宋PLUS EV

目前，国内新能源SUV细分市场竞争激烈，未来吉利银河E5上市后或将在相似的售价区间内与比亚迪宋PLUS EV（售价14.98万-18.98万元）展开竞争。您觉得吉利银河E5起售价会不会低于15万元？欢迎留言讨论。

奥迪、奇瑞被“拍扁”了，新一轮车企LOGO走上扁平化道路

近日，奥迪最新发布的Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback车型上采用了全新的品牌LOGO。新LOGO依旧是经典的四环造型，但表面不再使用镀铬，变得扁平化，采用了黑白色调。

与此同时，奇瑞汽车正式换上了全新的品牌LOGO。新LOGO整体变化不大，只是把旧LGOG“拍扁”了。目前，奇瑞官网以及各大官方平台账号都已经换上新LOGO，以后也将会陆续用到新车上面。

红星资本局注意到，最近一轮车企品牌焕新，几乎全部将原本立体的LOGO“拍扁”。业内人士向红星资本局指出，LOGO扁平化、标准化、简洁化、数字化，在便于传播的同时，进一步彰显智能、科技的品牌属性，这是互联网时代汽车行业转型的必然结果。

奥迪LOGO还是四个圈

表面不再使用镀铬

本次奥迪官方用purity、reduction、consistency（纯度、还原性、一致性）来形容新LOGO。新LOGO采用了黑白色调，所有的设计版本都将具有二维的外观造型，在部分车型上还会通过光效增加标识亮度。

↑奥迪新LOGO（据奥迪官方）

奥迪方面表示，由于目前正在迎来数字化时代，2016年起奥迪更换了平面LOGO设计，这样的设计主要是为了适合媒体更加方便地描绘圆环。

设计师Andre Georgi表示：“我们希望这四个圆环在未来的任何地方看起来都一样，无论是在杂志上、智能手机上还是广告牌上，甚至无论是在车外还是车内。”他补充说，“新的二维外观使我们的圆环有了更现代、更图形化的升级，尽管它们的形状与以前几乎相同。”

奥迪的四环车标最早要追溯到1932年的汽车联盟时代，四个圆环分别代表奥迪、霍希、漫游者和小奇迹四家企业。企业合并后，“四个圈”从1985年开始一直沿用至今。

此后，奥迪车标进行了两次变化。2009年，奥迪将四个圈下的“Audi”字样挪到了左边，且将车标的颜色从银灰改为了亮银，2016年直接将四个圈下的Audi字样抹去。

值得一提的是，2018年，奥迪推出了两个新的车标方案。一个是把车标内部连接部分抹去，一个是只保留最中心的连接部分。新方案被奥迪粉丝吐槽“像毛毛虫”“丑到没朋友”，最终没有通过。

奇瑞LOGO被“拍扁”

与英菲尼迪更像了

奇瑞标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形。CAC即英文Chery Automobile Corporation的缩写。在此之前，奇瑞汽车只更换过一次LOGO。2013年，奇瑞将原来分割的椭圆形外环与A字母变成了一个整体。

↑奇瑞LOGO变迁

今年成都国际汽车展览会期间，奇瑞汽车推出了全新的品牌LOGO，将原先立体和金属质感的椭圆形图标“拍扁”。新图标的椭圆形外框缩减厚度，镂空区域变大，新字标将C字母调整为圆弧造型，R字母左侧留出缺口。

奇瑞在其官方微信公众号相关推文中表示，基于对市场环境变化的提前预判，奇瑞开启品牌焕新。推文还提到，随着年轻人成为汽车市场的消费主力，各大车企都在极力塑造更年轻、更时尚的品牌形象，提升品牌体验的“新鲜感”与“享受感”。为此，奇瑞也在持续塑造年轻化的品牌形象。

值得一提的是，奇瑞汽车与日系豪华品牌英菲尼迪的LOGO颇为相似，也因此，英菲尼迪在国内有“奇瑞王”的别名。奇瑞的新LOGO如果A字母不封口，两家就更像了。

↑英菲尼迪LOGO 图据官网

有媒体报道，对于奇瑞标志与英菲尼迪标志的设计，时任日产中国高级总监孙昌奎曾表示：“我们也已经注意到了这个事情，但我们相信客户是非常聪明的，肯定可以分辨出谁才是真正的英菲尼迪的产品。”

汽车进入LOGO扁平化时代

不仅是奥迪和奇瑞，近年来大众、宝马、日产、斯柯达、起亚、标致、雪铁龙、雷诺、通用等跨国车企，以及长安、吉利、比亚迪、一汽奔腾等自主品牌都更换了新的LOGO。新LOGO几乎全部被“拍扁”，由3D变成了2D。

某汽车品牌公关向红星资本局表示，随着市场变化，原有的品牌定位无法满足市场竞争需求，这时就需要品牌升级，与消费者的认知或期望达成一致。“更简洁开放的LOGO不仅符合当下的审美，还有助于向消费者传递车企电动化、智能化的转型战略。”

广告传播业内人士潘艾怡向红星资本局表示：“LOGO是企业展现品牌形象、传递品牌价值的重要手段。在设计中，LOGO除了追求视觉审美，还要承载品牌历史和内涵价值。改变LOGO往往意味着品牌定位或企业策略发生转变。近两年，LOGO扁平化、简洁化、数字化的设计风格在科技品牌中是大趋势。新LOGO在便于传播的同时，进一步彰显智能、科技的品牌属性，这是互联网时代汽车行业转型的必然结果。”

红星新闻记者 吴丹若

编辑 余冬梅 杨程

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