吉利汽车的安全性能怎么样？

吉利博瑞以55.80分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞15.04分（83.56%）、正面40%碰撞试验得分: 16.05分（89.17%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。除了笼式车身结构外，吉利博瑞还使用了大量的高强度钢材和超刚强度钢材。在吉利内部的摸底安全碰撞中，欧洲的ENCAP和美国IIHS的25%偏置碰撞都能达到最高标准。时速高于50km，100%正面碰撞，吉利博瑞车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h，受力面积更小，吉利博瑞的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，吉利博瑞车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生。除了被动安全，吉利主动安全也是相当过硬！吉利独创由内而外、由表里的多重“安全识别圈”，智能高清360°随动3D影像、DOW开门预警、BSD盲区监测预警、泊车雷达辅助系统 、LDW主动偏航警示系统 ……5部摄像侦测、9部雷达侦测，实现从智能预判、主动避祸安全、到被动碰撞安全等多个层级的体系化安全守护……更让驾驶者信心十足！

E-NCAP是什么啊，帝豪获得四星很厉害吗？

E-NCAP相对于C-NCAP更具权威一些，毕竟是欧洲标准，而且E-NCAP碰撞测试的项目较多，C-NCAP中的都被涵盖。今年11月帝豪在欧洲碰撞测试中能取得这么好的成绩，是非常振奋人心的，因为它是首款能在E-NCAP测试中得四星的中国自主品牌，所以说是相当厉害。再看看别人怎么说的。

2021款帝豪安全性？

优点

自从车标换了黑色之后看起来就很高端上档次，本来买来时代步的没想到被空间惊艳到了，空间大到后排坐三个人也一点都不会觉得拥挤。

缺点

做不满意的就是配置上去了，但是后排还是没有出风口，中控台放瓶孔泉水，很影响挂挡，而且全车就只有两个喇叭，

外观

外观很简单大气，就喜欢简单的，有运动气息的进气格栅档次一下子提升了不少，还有黑色的车标很拉风。

内饰

内饰简单大方，方向盘是真皮皮质，手感很舒服。

空间

空间很大，后排一米八几的个子在后排不低头，不顶腿，后备箱空间也很大，一家人出远门带东西，空间够用了。

配置

同价位的其他品牌很少会有高清行车记录仪、导航倒车影像、后视镜自动折叠、胎压监测等不会配备这么齐全吧应该。

动力

家用的话开起来很轻便，平顺性也很好，没有顿挫感。

操控

刚拿驾照不太敢操作，感觉离合稍微有点高，可能是没习惯的原因吧，后期应该会慢慢变好。

油耗

对我来说7.0的油耗应该还算可以吧，毕竟我还得再磨合磨合，在适应一下。

舒适

座椅是真皮座椅，坐上去很舒服，长时间驾驶的话不会有特别不舒服的感觉。

2021款帝豪安全性？

大家好，我是一名汽车爱好者。，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。

吉祥帝豪的内饰显得很精约大气，究竟开车不需要太过于奢华的装备。许多朋友都说国产车的动力不可，控制才能太差了。可是当自己真实开车上路之后才发现，帝豪的控制才能其实很不错。

由于他的电子助力有着超强的路感，究竟平常在市区驾驭，走走停停仍是很费事的，但他却让人感觉很轻松。就算是在高速上面速度开上来，方向盘给人的感觉很安稳的。

以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，，汽车方面的知识自然就全面了。