大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田裂行改装灯的问题，以及和本田裂行改装灯的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

7年老车改款升级！本田裂行2024款上市：增配ABS，售价依旧坚挺

在国内摩托车市场上，能够持续7年经久不衰，好像也只有本田能够做到了！对于大部分消费者来说，只看着质量，无脑入本田就可以了，而本田给人的印象一直以来就是“耐造”。今天笔者所说的车型也是大家比较熟悉的一款车，它就是新大洲本田裂行125（NS125RX）。如果没有记错的话，本田裂行125初次上市是在2017年，截止目前已经7年之后，中间有过改款升级，其中21款最为热门。

然而在3年后，本田裂行125又一次迎来了全新改款，外观进行调整，相比旧版本颜值更高，风格更为犀利。尤其是前脸双大灯以及弯刀灯眉，与本田旗下仿赛车型前脸如出一辙，线条十分锐利。不仅如此，轮毂也采用了更为亮眼的红色，整体设计更加运动。不过从定位上来说，NS125RX仍旧是一款偏向于实用属性的通勤踏板车，但在同级别中很少有用类型运动化风格的车型与之竞争。

车辆仪表部分与旧版本相差不大，仍然采用圆形的液晶负显屏幕，自带背光，夜间也清晰地观察信息，左右两侧则是各类信息显示灯。除此之外，这款车还新增了自动启停的功能，这一点还是不错的，增加了ACG静音启动，打火再也没有了咔卡声。同时在实用性上，新款NS125RX保留了左右置物箱（各1.8升）和挂钩，并且取消了USB充电接口，改为TYPE-C，猜测充电功率也有所提升。

动力方面，2024款本田裂行125采用了ESP平台发动机，运行品质更加顺滑，并且参数部分相较老款有了一定提升。旧版本的发动机实际排量124.9cc，最大功率6.87KW，最大扭矩10.3N.m，而2024款最大功率上升到7kw/7750rpm，同时匹配第五代PGM-FI电喷系统，在125cc同级别车型，动力数值还是比较高的。另外，散热部分仍有采用风冷，可能有车友看到风冷就要吐槽了，但有没有想过风冷可能已经能够满足这款发动机散热需求了呢？

再来说下价格！CBS版本是11999元起售价，说实话，这很“本田”。在这个疯狂内卷的时代，很多150cc踏板车的价格都在1.2万和1.3万之间，甚至一些250cc的中型踏板价格才1.6万、1.7万。不过本田其实就是很有自信，并且旗下车型确实非常可靠，即便是1.2万、1.3万高价，仍然不愁销量。当然，本田此次也充分听取了车友建议，增配单通道ABS防抱死系统，行驶安全性大大提升，而价格也上升至12999元。

除了外观、动力上的改动，本田在实用性和细节部分也十分到位，搭载了Smart Key无钥匙启动、防溜车手把驻车、防窜P档以及应急双闪，同时座下储物空间也十分不错，可容下一顶L规格的arai头盔。当然，如果不能满足需求，同样可以加装尾箱增加载物能力。最后，对于2024新款本田NS125RX这款车，你们感觉如何呢？11999元到12999元，你们会选择吗？欢迎在评论区留言讨论！

本田裂行后装尾箱

我的车本来是这样的，后来感觉得装一个尾箱好放东西，虽然说马桶下面可以放一些东西，但是感觉还是装一个会好点（看个人想法）有的人说装不好会导致开车期间，尾箱掉落之类的。这个我还没有遇见，还有个别人喜欢不装尾箱的用途。

原车是上面这样，还有的城市好像会说你这个加尾箱算改装，遇到交警会让你拆下来。但是好像原则上只要不超过车身太长的长度就好像没关系。

这是必须买一个尾架，不然装不了的。这个旁边的螺丝最好加垫片会牢固一点。

是要全部拆下来才能装上去的。这个动手能力不强的小伙伴最好去店里找人装一下。花点手工费。

尾箱下面的是快拆板，这个很方便安装的。我这个尾箱是43升的铝合金的尾箱。

我装好事这样子，后面我就自己买点贴纸贴在后备箱会美观一点。大概就这样子，这样看过去车身也大了一些。

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