吉利首款MPV上市，会成为爆款吗？

上市一定提

吉利首款MPV上市，会成为爆款吗？

吉利汽车确实要推出新款MPV版车型，而且目前已经处在路试阶段，新款车型是吉利汽车今年的重要车型，将会使用吉利汽车最新的家族话外观设计，并且会有6座版本和7座版本车型同时发布，用来弥补吉利汽车一直没有MPV车型的尴尬，这款吉利的MPV车型上市后，将与宝骏730和比亚迪的宋MAX形成有力的竞争。

先说一下外形，目前我们得到的新车图片来看，这款车的外形是典型的MPV风格，整车显得高端，大气，前部的车身设计很好的融入了吉利汽车的家族风格，让人看的赏心悦目。

再说一下内饰，这次吉利汽车公布的内饰来看，主打稳重，大气之风，这也符合这个级别MPV车型的定位，毕竟偏商务，不能太跳跃，而且车辆投产后是侧滑门设计，并不是目前看到的对开门设计，更符合实际使用起来的便利性。2+2+2的座椅布置格局即能满足家用，还能享受六年免检。当然，七座版本的车型也会同时提供。

说了这么多，给大家看一下这款车的路试图片吧，真的马上就会上市了。

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吉利mpv什么时间上市

吉利MPV这个目前还没有具体消息上市时间呢，关注度挺高的，喜欢耐心等待吧。

吉利MPV汽车上市了吗

预计明年了本来吉利计划今年上两款，一款和宝骏730竞争的，一款中高端的。但一是吉利今年的新车有点多，远景X1、领克01、改款博瑞、大改款帝豪、新小型SUV（和长安CS15竞争的）、两款MPV…二是树大招风，各种对手黑挡不住。不如慢点出，稳扎稳打

新车 | 提供6座/8座布局，吉利LEVC纯电MPV或明年上市，代号L380

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 吉利控股集团旗下LEVC（英伦电动汽车）全新MPV申报图已于近期曝光，近日，官方发布该车更多相关信息。吉利LEVC新MPV代号为“L380”，命名源于A380，A380被称为空中客车，是全球最大的宽体客机。从发布节奏看，新车有望于2024年上市销售。

LEVC L380采用全新设计语言打造，前脸造型风格圆润饱满，配备间断式贯穿LED日间行车灯，搭配下方的远近光LED头灯，较为倾斜的A柱以及紧凑的车头造型相信也能带来较低的风阻系数。

申报信息显示，LEVC L380长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米。作为参考，理想MEGA长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距为3300毫米。在尾部设计方面，这辆全新的MPV车型采用了造型十分夸张的贯穿式后尾灯组，点亮后两侧呈现扇形辐射样式。从尾标来看，新车英文名称或为“X Space”，品牌中文名称或为“吉利翼真”。

据LEVC介绍，L380将是其空间导向型架构SOA落地的首款车型。具体来看，这款空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，以下简称: SOA架构）应用了ODP平铺中置技术，可实现前舱最小化、座舱最大化，支持车辆长度在4.86米到5.95米之间，轴距在3.0米到3.8米之间。

SOA架构还针对空间的最大化利用进行了特殊设计，比如第二排、第三排可利用1.9米一体式无级滑轨，更灵活的利用第二排、第三排乘坐空间；最后一排座椅还可以通过收折后向后放倒并下沉收纳，行李厢空间可拓展至163升；该架构还支持中、中高和高坐姿三类车型开发。

从LEVC L380的申报信息看，该车可选装单色车身、隐藏式车门把手、前摄像头以及后摄像头，将会提供四种风格的轮辋以及6座和8座座椅布局，6座版车型后备厢地台下方提供丰富的储物槽，8座版车型第四排座椅可以收纳至地台下。

动力方面，SOA架构车型将配备宁德时代CTP电池系统，提供73-120千瓦时容量的电池组，续航里程可超过600公里，支持10分钟补充可续航200公里的电量。车辆采用前双球销麦弗逊、后高承载多连杆独立悬架，支持CDC与空气弹簧悬架组合，为豪华MPV开发打下基础。

具体到LEVC L380，该车先期申报版本采用单电机驱动，最大功率为200千瓦，匹配三元锂电池组，但具体容量目前还并不清楚。有关于该车的更多消息，我们也将持续关注。（L380为车辆代号，车型最终命名以官方公布为准）

新车 | 尺寸比肩理想MEGA，吉利LEVC L380纯电MPV正式亮相

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 近日，吉利控股集团旗下LEVC（翼真汽车）全新MPV——LEVC L380正式亮相，该车定位纯电动中大型MPV，车身长度超过5.3米，预计可提供包括6座、8座版在内的多种座椅布局形式，有望于2024年内上市销售。

外观设计：

LEVC L380是吉利集团基于SOA空间导向型架构打造的首款车型，也可以看作是LEVC翼真汽车面向大众化用户的第一款车型。该车采用全新设计语言，前脸使用大面积的封闭式面板搭配有间断式贯穿LED日间行车灯，LED远近光一体式头灯则设计在下方，车头还具备较为倾斜的A柱及小尺寸三角窗。

车侧整体型面十分简洁，车窗饰条及车顶均采用黑色处理，与车身形成一定的撞色效果。车辆配备弹出式隐藏门把手，实拍车型还使用封闭式18英寸轮辋，以提升空气动力学效能。新车的快充及慢充接口均设置在主驾驶侧后方。

申报信息显示，LEVC L380长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米。与市面上的理想MEGA、小鹏X9等纯电动MPV相比，三者均为车身长度在5.3米左右的MPV，不过LEVC L380车身宽度、高度数据占优，尤其是车身高度的优势可充分保证车内的纵向空间，车侧及车尾的视觉效果也更加方正。而在轴距数据上，理想MEGA则要领先LEVC L380多达115毫米，后者与小鹏X9较为接近。

来到车辆尾部，该车采用了造型十分夸张的贯穿式后尾灯组，点亮后两侧呈现扇形辐射样式，辨识度较高。同时可以看到，后尾门下沿处在较低位置，以保证开口面积及取放物品的便利性。

座舱设计：

LEVC L380前排整体设计布局较为简洁，整体采用黑色、棕色搭配，功能控制大多集成在中控屏幕内，实体按键较少。车辆配备三辐式多功能方向盘、矩形液晶仪表盘、常规样式的大尺寸中控屏，怀挡式换挡形式也符合当前新能源车型的操作习惯。

前排座椅具备多向电动调节功能，扶手区域采用分层式设计，配备可收纳式杯架，还带有车内为数不多的物理控制旋钮，可快捷控制音乐播放等功能，并使用了水晶质感材质。

第二排无疑是MPV车型的重中之重，实拍车型采用双独立座椅，扶手位置均带有独立的功能控制液晶屏，可控制功能包括多媒体、车载冰箱、灯光、天窗/遮阳帘、侧滑门开闭、车窗、座椅（通风、加热、按摩、一键躺倒、座椅复位）、无线充电开关、车内通话、后排空调等。

同时，后排也提供诸多独立的快捷按键，包括车门内衬位置、B柱位置的车门启闭键，以及座椅扶手侧面的座椅调节快捷键，充分满足不同操作习惯用户的使用需求。前排两个座椅背面均支持平板电脑屏幕以及小桌板。

实拍的六座版本车型第三排也是双独立座椅，配备独立可收折中部扶手，座椅下部的坐垫延伸长度也非常可观。

另从LEVC L380的申报信息看，该车也提供单色车身、四种造型风格的轮辋、电动侧踏板以及6座和8座座椅布局，均具备下沉式后备厢空间，6座版车型提供行李区盖板及丰富的储物格可选；8座版车型支持第四排座椅下沉式收纳，以形成较平整的储物空间。

动力方面的信息尚不完善，已知信息显示，LEVC L380将提供单电机、双电机版本供用户选择。先期申报的单电机版，电动机最大功率为200千瓦，电池容量为116千瓦时，纯电续航里程可达到650公里。关于该车的更多核心动力信息我们也将持续关注。

竞品分析：

国内在售主流纯电动MPV

小鹏X9

理想MEGA

在国内市场上，已上市且具备一定广泛知名度的纯电动MPV并不算多。虽然尚难以判断LEVC L380的具体定价区间，但考虑到市场前景，LEVC L380的定价预计也会参考小鹏X9、腾势D9 EV、岚图梦想家EV、理想MEGA，甚至吉利集团旗下极氪品牌的极氪009等主流车型。最终，LEVC L380究竟会以大空间亲民化的产品定位入市，还是坚持走英伦高端路线，我们拭目以待。

SOA架构扩展信息：

据LEVC官方介绍，L380是SOA空间导向型架构落地的首款车型。具体来看，这款空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，简称: SOA架构）应用了ODP平铺中置技术，可实现前舱最小化、座舱最大化，支持车辆长度在4.86米到5.95米之间，轴距在3.0米到3.8米之间。

SOA架构还针对空间的最大化利用进行了特殊设计，比如第二排、第三排可利用1.9米一体式无级滑轨，更灵活的利用第二排、第三排乘坐空间；最后一排座椅还可以通过收折后向后放倒并下沉收纳，拓展行李厢空间；该架构还支持中、中高和高坐姿三类车型开发。

SOA架构车型将配备宁德时代CTP电池系统，提供73-140千瓦时容量的电池组，续航里程可超过700公里，支持10分钟补充可续航200公里的电量。车辆采用前双球销麦弗逊、后高承载多连杆式独立悬架，支持CDC与空气弹簧悬架组合，为豪华MPV开发打下基础。与SOA物理架构相搭配，车辆将使用L.OS电子架构，提供1000tops算力冗余，支持5G千兆以太网传输，可满足未来的高级自动驾驶辅助功能需求开发。

吉利远程新款MPV最新消息，侧滑门，6/7座都有，续航405/460km

在工信部第383批新车申报目录中，吉利远程申报了基于超级VAN打造的MPV版车型，从申报信息来看，新车外观造型以及后悬架的结构都有所调整，另外也会启用新的命名，其中换电版名为幸福号，纯电动版名为远程SV。

近日，工信部最新一批节能车型目录公布，这辆吉利远程MPV的续航信息也曝光了，其中换电版的续航405km，普通纯电版续航里程有405km和460km两种。

外观部分，换电版和普通纯电版的造型保持一致，前脸造型很个性时尚，相比远程超级VAN换装了新的前杠设计，视觉效果更为年轻运动。新车会继续使用右侧侧滑门设计，另外侧滑门上的车窗从固定不可开启改为了电动升降式。

车尾部分，新车不再使用远程超级VAN的对开式后尾门，而是改为了MPV常规的上掀式后尾门，尾灯造型和远程超级VAN保持一致，竖条形的灯组使用了熏黑风格灯罩，内部C形的光带式光源有着不错的精致感。

尺寸数据方面，新车的长宽高分别为5018/1980/1940mm，轴距为3100mm。

相比远程超级VAN，新车型会换装更舒适的座椅，根据此前的申报信息显示，新车将会有6座和7座版本，其中6座版为1+2+3布局，7座版则是常规的2+2+3布局。新车没有天窗，位于车顶两侧的后排空调出风口更为舒适实用。

新车使用的是一台最大功率为170千瓦的驱动电机，从公告信息来看，405km和460km两种续航对应的电池容量分别为66.57千瓦时和82.882千瓦时。