吉利汽车发布2023年财报：营收超1700亿创历史新高，智能化与新能源布局成果显著
3月20日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（0175.HK）公布2023年财报，公司实现营业收入1,792亿元，同比增长21%，创历史新高；实现归母净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%；净现金水平同比增长46%至人民币284亿元。
在销量方面，作为吉利品牌的中高端新能源系列，“吉利银河”自2023年2月正式发布以来，银河L7、银河L6、银河E89个月实现累计销量突破11万辆。
领克品牌在2023全年实现销量超22万辆，同比增长超22%，成为最快突破百万辆规模的中国高端汽车品牌。此外，2023年，极氪产品矩阵持续扩充，全年实现交付11.9万台，同比增长65%。截至2023年12月31日，极氪品牌累计交付突破19万台。
而在海外市场方面，吉利汽车全年累计出口销量274,101辆，同比增长超38%。值得注意的是，2023年极氪正式开启全球化步伐，先后进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，海外市场极氪001、极氪X陆续交付。首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。除欧洲市场外，极氪与多个中东、亚洲国家签署总代理协议。
此外，作为国内领先的汽车制造商，吉利汽车近期在智能化和新能源领域取得显著突破，引领行业发展。2023年2月，吉利星睿智算中心上线，提升研发效率20%，使吉利汽车成为首个进入全球算力500强的中国车企。今年1月，吉利汽车发布全栈自研的AI大模型，推动AI在汽车行业的应用。同时，该公司在智能座舱、智能驾驶领域建立自研能力，完善“天地一体化”大出行生态。
在新能源方面，吉利汽车均衡布局多种能源路线，推动智能混动体系升级，极氪更布局全球唯一的800伏全生态解决方案。此外，吉利汽车注重新能源安全管理，构建“神盾新能源安全技术中心”，成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企，荣获行业首张认证证书，实现行业从0到1的突破。
从吉利汽车2023年财报及业务动态来看，其未来发展趋势清晰指向了智能化和新能源领域。在智能化方面，该企业通过上线星睿智算中心、发布自研AI大模型等举措，显著提升了研发效率，并在智能座舱、智能驾驶领域展现了强大的自研能力。这一系列动作不仅加速了吉利汽车在智能化道路上的布局，也奠定了其在全球汽车智能化竞赛中的优势地位。
而在新能源领域，吉利汽车呈现出多种能源路线并进的策略，推动智能混动体系不断升级。并且，吉利对新能源安全管理的重视体现在其建立的“神盾新能源安全技术中心”上，意味着吉利汽车在新能源汽车安全管理体系建设上走在了行业前列。因此，吉利汽车的未来或将通过智能化和新能源为双轮驱动，持续深化技术研发，进而开拓全球市场。
本文源自金融界上市公司研究院
吉利汽车发布2023半年报：销量近70万，营收超700亿双增长
8月22日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布2023年上半年财报。
据财报数据显示，2023年上半年，吉利汽车累计总销量69.4万辆，同比增长13.1%；实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%；平均单台销售收入同比增长6.8%，至人民币10.1万元；股东应占溢利同比上涨1.2% ，至人民币15.7亿元；总现金水平人民币336.4亿元，维持稳定，经营性现金流上升9.1%至人民币107亿元。
制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经
其中，上半年新能源产品（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。
对于上半年表现，吉利汽车方面表示基本符合管理层预期，营收的增长得益于品牌形象持续提升和新能源车型占比的快速增长。此外，目前吉利汽车正处于向新能源车型的关键转型期，经营层面仍面临转型期的种种挑战。但得益于集团整体盈利能力的稳健，并能积极应对各项挑战，保证了吉利汽车业务的可持续发展。
布局新能源，注重技术研发
从具体品牌来看，极氪站稳豪华智能纯电市场，上半年累计交付42,633台，同比增长124%。极氪001凭借优秀的产品力成为全球最快交付突破10万台的豪华车，平均订单金额超过33.6万元，蝉联“30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”。旗舰车型极氪009平均订单金额达52.7万元，成为50万以上豪华MPV全品类销冠。。
领克品牌持续引领中国汽车品牌向上发展，上半年实现销量8.2万辆，同比增长6%，累计销量突破90万辆，今年将迎来第100万位车主。产品规划以EM-P超级增程电动方案为主，BEV为补充，主力聚焦20万以上品类和高端市场。
此外银河品牌聚焦超级混动、增程式混动和纯电产品，成功推出混动车型银河L7，进一步强化在混动市场的影响力，上市两个月销量达19731辆，快速进入市场第一阵营。
对于未来规划，吉利汽车方面表示，2023年维持销量目标165万辆不变，并且基于最近研发成果，行业首款AI智能电混家轿银河L6将于9月上市。而E8将于今年四季度上市。
制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经
值得注意的是，据财报内容，吉利汽车在智能电动化领域投入了大量的研发资源，今年上半年研发总投入同比增长了62.8%，达到了人民币59.1亿元，进一步加快了新能源智能化领域的技术创新。。
同时，吉利汽车也在财报中明确表示，公司的研发投入将持续关注新能源整车及关键技术的研发，特别是智能互联及数字化等前瞻性技术的创新，并在未来继续加大研发力度，提升企业核心竞争力。
由此可见，汽车行业竞争激烈，在智能电动大潮下，汽车工业的发展，不再局限于单线的技术创新，而人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联能力的多技术将成为未来汽车技术的聚焦领域。
基于前沿数字技术带来的新机遇，目前，吉利汽车积极布局智能电动汽车全产业链，在智能座舱、智能驾驶领域建立了全栈的自研能力；领克与星纪魅族合作打造智能座舱系统LYNKFlymeAuto，首款搭载车型领克08即将上市。
今年上半年，在较为弱势的人车交互上，吉利的分布式操作系统银河N OS，已在吉利银河L7和吉利银河L6上搭载，领克联合魅族开发了Flyme Auto OS，首款搭载车型领克08即将上市。另外，星睿智算中心AI大模型可以提供智驾与语音交互训练优化支持；时空道宇提供天地一体通讯定位支持；神盾电池安全系统形成吉利独创的“无盲区”安全防护系统。
深耕海外，多区域深化布局
历史是过去传递到未来的回响。纵观全球汽车全球化道路，德国、美国和日本等国家的汽车产业均在全球化中处于前列，通过全球化扩张形成了如今的工业强国。
反观中国，在智能化、电动化、研发/生产、产业链整合等方面已获得长足进展；以史为鉴，在国内汽车行业进入存量的背景下，自主品牌汽车出海将成为寻找中国汽车行业结构性增量的必由之路。
《人民日报海外版》曾发表文章指出，眼下中国乘用车出口已进入世界前三。中国汽车成为中东和拉丁美洲汽车市场的领跑者，并在欧洲市场占据重要位置。因此，作为中国汽车行业的头部企业，走入海外市场，获取更大商机，也是吉利汽车必须直面的问题。
从此次发布的财报内容来看，吉利汽车国际化布局已取得进展，出口业务增长。
吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等多个区域深化布局，上半年在海外29个国家完成12款产品的上市，截至6月底，全球共开发销售及服务网点490个。新几何C、新缤越陆续登陆中东、泛欧、拉美市场。
其中，领克海外出运量为16,732辆车，96%为新能源车型。在出口车型中，除了已经出海的领克01和领克05，领克03性能家族和旗舰车型领克09也在2023年正式登陆中东市场，进一步丰富了领克的出海产品矩阵。
除此之外，宝腾汽车上半年批发销量8万辆，同比增长34%（上半年终端销量7.7万，同比增长28.6%），宝腾X90在6月上市，开始新能源化转型。而在汽车动力研发领域，吉利控股和雷诺成立动力合资公司，降低内燃机动力总成产品生产业务比重，加速向新能源领域转型。
吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示：吉利控股对吉利汽车的出海给予了充分支持，通过参股、协同合作的方式，形成了在东南亚、韩国、欧洲等地系统研发制造布局的能力。由于各个区域需求不同，公司针对不同市场布局制定了相应的市场战略，以顺应国内国际双循环的经济格局。从“走出去”到“走进去”，吉利在技术、系统、人才等方面全方位布局，其输出能力在过去已获得市场印证，未来也将持续发力。
本文源自金融界上市公司研究院
吉利2021年财报：营收再破千亿，总现金水平创新高
（文/余外军 编辑/娄兵）3月23日，吉利汽车发布了2021年全年财报。数据显示，吉利汽车2021年全年营收达到1016亿元人民币（下同），较2020年同期增长10.3%，这也是吉利汽车继2018年后再次实现营收超千亿大关。
现金流方面，截至2021年12月底，吉利汽车总现金水平（银行结余及现金+已抵押银行存款）为280亿元，创下历史最高水平，同比增长约为46%。其中，净现金为人民币208亿元。
在盈利方面，吉利汽车扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元，同比增长9.4%；股东应占溢利和净利润分别为48.5亿元和43.5亿元，分别同比下滑12.3%和21.9%。。
造成吉利净利润下滑主要有以下几方面原因：首先，吉利汽车正在不断加大在研发方面的投入。数据显示，吉利汽车2021年的总研发投入为55亿元，同比增长48%，研发开支占收入比例上升至5.4%。其次，芯片短缺等因素导致综合供应链成本上升。最后，初创品牌极氪和在产业链的布局投资，也拉低了吉利汽车的盈利数据。
高端化转型初见成效
吉利汽车在去年实现营收破千亿的背后，与在汽车总销量和高价值产品的销量占比不断提高等因素密不可分。在2021年全年，吉利汽车的销量为132.8万辆，同比增长约为1%，实现连续五年夺得中国品牌乘用车年度销量冠军。为吉利汽车贡献876.9亿元的营收，同比增长4.6%，在吉利汽车总营收占比达到86.3%。
虽然总销量增幅不是很明显，但是吉利汽车的产品结构却得到明显的优化，中高端产品的销量占比正在快速提升。数据显示，吉利汽车旗下10万元以下产品的销量占比从2020年的64%下降至2021年的34%，10万元到15万元的产品销量占比从25%上升至44%，15万元以上的产品销量占比从11%提高至22%。
对于这一成绩，吉利汽车集团CEO淦家阅归因于吉利汽车始终坚持以高价值产品推动品牌高质量发展和全面推进模块化架构造车。在2022年，吉利汽车采用模块化架构打造的车型占比将会提升至70%，这表明基于BMA、CMA、SPA以及SEA浩瀚架构打造的产品矩阵将会进一步得到丰富。
其中，吉利汽车的销量主力吉利品牌2021年销量为110.1万辆，而基于CMA架构打造的高端产品系列中国星去年销量突破20万辆且产品均价超过15万元，在吉利品牌销量中占比达到约18.2%。根据规划，中国星系列2022年在吉利品牌的销量占比将会提升至30%以上。
领克汽车2021年销量为22.05万辆，这也是领克汽车首次突破20万辆的门槛，同比增长约为26%。销量的增长也拉动了领克汽车的盈利能力，其净利润从2020年的5.1亿元上升至2021年的7亿元。目前，领克汽车的产品平均成交价格已经达到16.5万元。
另外，吉利汽车布局高端新能源汽车市场的极氪品牌亦开始崭露头角并且实现毛利率为正。自去年10月交付以来，基于SEA浩瀚架构打造的极氪001去年累计交付突破6000辆。截至今年2月底，极氪001已累计交付12,453辆，平均订单价格达到33.5万元。
根据规划，极氪汽车在今年将向7万辆的年度销量目标发起冲击。对此，吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧在业绩发布会上表示：“目前，极氪001的订单已经超过我们的预期，同时极氪年产30万台的工厂也经过检验，具备了大批量生产的能力，我们有信心实现今年的7万辆交付目标。”
在中国星系列、领克汽车以及极氪汽车的助力下，吉利汽车在高端化转型方面已经取得不错的成果。数据显示，吉利汽车2021年平均单车售价已提高至8.8万元，较2020年同期增长9%。
全面发力新能源市场
虽然吉利汽车已经连续多年成为中国品牌乘用车冠军，但是它在新能源汽车领域的表现一直不尽如人意，新能源汽车渗透率一直处在较低的水平。
2021年，吉利汽车新能源和电气化车型销量突破10万辆，同比增长177.3%，而新能源汽车渗透率仅约为7.5%，与行业平均水平（新能源渗透率14.8%）仍有不小的差距。新能源领域将是也必须是吉利汽车近两年的着重发力点。
去年3月，吉利汽车围绕电动化和智能化等发布了“两个蓝色行动计划”：其一，主攻节能与新能源汽车，包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车，还有小排量节能汽车；其二，主攻高端纯电动智能汽车。
在“两个蓝色行动计划”的指引下，吉利汽车已分别于去年4月和10月底，成立高端纯电动品牌极氪汽车和发布雷神智擎Hi·X混动平台，涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术，为吉利加速向电气化转型奠定了坚实的基础。
淦家阅在业绩发布会上表示：“2022年，吉利汽车将全面加速向新能源转型升级，包括在纯电、雷神超级电混以及换电出行领域持续发力。同时，今年也是吉利的产品大年，将推出4款全新产品（包括两款吉利品牌SUV和两款纯电车型）和5款改款车型。”这意味着，吉利在2022年将加快新能源产品的投放节奏，以便在新能源汽车市场抢占更多的市场份额和提升自身新能源汽车渗透率。
得益于雷神智擎Hi·X混动平台的加持，今年将是吉利在混动市场全面发力的一年。根据规划，吉利汽车将在混动市场投放8款雷神Hi·X油电混动和超级电混产品，包括5款雷神超级电混车型和3款雷神油电混动车型。在未来三年内，吉利将推出超过20款搭载雷神智擎混动的车型。此外，吉利汽车还将在今年推出一款醇电混动车型。
在纯电动汽车领域，几何品牌将继续专注大众化主流电动汽车市场。在产品方面，除了目前的几何A、几何C以及EX3外，几何品牌将在今年推出一款全新纯电动SUV——几何E。另外，同力帆科技成立合营公司——睿蓝汽车也将在今年推出2款换电车型。
同时，高端智能电动品牌极氪在今年除了推出极氪001的运动取向的新车型外，还将推出一款纯电MPV车型。未来三年内，极氪品牌还将推出6款全新车型。安聪慧表示：“我们对在2025年实现65万辆的销量目标坚定不移，极氪在高端电动汽车行业市场占有率上，将力争实现全球前三的目标，这个规划也是坚定不移的。”
除了加快产品投放节奏外，吉利汽车今年还计划对销售网络进行新能源全面赋能升级，包括开放吉利主经销商资源，集中优势资源，做强做大吉利几何纯电销售网络，加大纯电覆盖力度；同时，雷神超级电混也将全面赋能吉利主销售网络G网和L网。
随着上述新产品陆续进入市场，吉利汽车将在产品方面构建轿车+SUV、燃油+新能源、性能+节能并存的产品布局，以便满足消费者不同的需求。2022年，吉利汽车除了在国内汽车市场发力外，还将进一步加大对海外市场开拓力度。其中，吉利品牌将加速开拓欧洲、澳新、南美等新市场，领克品牌将继续深耕欧洲发达地区市场和中东市场，几何品牌也将进入欧洲和东南亚市场。
2022年，吉利将致力于冲击165万辆的年销量目标。
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