汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

泉州吉利4s店

无锡去厦门旅游,三人(小孩10岁)三天两晚,含路费五千够吗?

台投区,名字怪怪的,乘还是个开发区,建议升级到行政区改名为海丝区。

无锡去厦门旅游,三人(小孩10岁)三天两晚,含路费五千够吗?

泉州台商投资区自2010年成立,定位为国家级开发区,下辖原惠安县的洛阳镇、东园镇、张坂镇、百崎乡和省级惠南工业园区,面积200平方公里,据2010年第六次人口普查数据,成立时台商区常住人口22.8万人;据泉州市统计局公布数字,到2017年底常住人口为25.6万人,过去的七年间台商区人口增长2.8万人,每年人口流入4000人。人口增长速度在泉州排名靠后。

客观来说,台商区原本为惠安下属的四个乡镇,城建进度十分滞后,划为国家级开发区后,泉州市对于台商区的建设有着完善的远景规划,从海丝公园、道路网、桥梁隧道、湖东学园、医院等方面均有规划和推进落实。但是台商区毕竟不比晋江、南安、石狮、安溪等发达县市,要从一片空白中平地建起一片新城,光有规划是不够的,建起了高楼也要有人口去填。而这人口不能来自于本身稀少的原住居民,需要大量外来人口到台商区就业、生活,而这些人口的到来需要产业,有就业才有人口,泉州是中国引以为傲的制造业之城、实体经济繁荣之城,在泉州吸引人口光靠卖地皮搞房地产是行不通的!

(PS:到这里有一些人会跳出来攻击我,因为写文章、说实话不容易,有些人不想听实话,你不跟着他们的心意进行吹捧他们就觉得你在黑他,那么请这些人略过不看,勿展示自身素质)

台商投资区的定位为先进制造业和高端服务业支撑的生态型滨水城市新区和现代化港口保税物流工业区。其建立的初衷是要发挥泉州对台优势,招商引资,吸引台商投资建厂,发展制造业和服务业,以实体经济带动新城建设,而目前引进的产业屈指可数,倒是地一块接一块地拍、商品房一片接一片地盖,以目前的人口增长速度,房比人多,又有几个人去填补空白。当前台商区又启动了白沙片区改造,要拆迁6640幢房屋,涉及人口1.73万人,同时建设安置房259万平方米。按照每套100平方米居住3个人估算,259万平方米的安置房可以容纳7.77万人,相当于台商区总人口的30%,而这还仅仅是其中一个片区。

综上所述,台商区到今天已经开始他发展的第八个年头,未来能不能发展起来,不在于规划做得有多漂亮,基建搞得有多好,地卖得有多少,房价涨得有多高,而在于能不能回到招商引资发展制造业的初衷,能不能引起产业,把实体经济发展起来。而到目前,为了推进拆迁改造,为了增加财政收入,台商区的房价限价由原来的8000多被剧烈抬升到最高限价13000元/㎡,按照“竞地价、限房价”的土拍规则,房价上限越高,地价也能拍得越高,既然房价上限规定好了,开发商不愿意亏本卖,就会按照上限价去开盘。台商区的房价就这么被强行拉抬起来了,然而以目前的人口数量、增长速度和居高不下的房屋库存量、空置率,限购加限售五年以后没有外地投资客过来买房,一手房要卖给谁、谁会去买二手房,就不是土地出让方需要伤脑筋的了。

未经允许不得转载: 汽车日报 » 泉州吉利4s店

相关文章

themebetter

contact