打造“ONE”战略联盟，吉利新能源9家经销商齐开业
两年前，吉利发布“蓝色吉利行动”，欲到2020年实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。而在今年两会期间，吉利控股集团董事长李书福再次对外重申这一计划，强调了吉利进军新能源领域的决心。而如今吉利新能源布局北京市场又向前迈出了一步。
北京9家经销商联合开业
4月22日，吉利新能源北京区域9家经销商在北京盛世未蓝4S店联合开业，同时，吉利新能源汽车销售有限公司副总经理戴世惠为9家经销商代表颁发授权牌。
值得一提的是，此次9家经销商将正式加入 “ONE”吉利新能源经销商战略联盟。其中“ONE”联盟也蕴含深意，O是Our，是千千万万的吉利人；N是New，是新生，也是吉利新能源的美好未来；E是energy，是能量，也是新能源。据了解，参与此次北京地区联合开业的9家经销商均为一级店，占地总面积达20000平方米，总投资额高达2亿元。
▲北京新能源汽车产业协会秘书长赵景光先生
与此同时，北京新能源汽车产业协会秘书长赵景光先生在现场也对吉利表示了肯定与支持：“吉利新能源近几年发展迅速，无论是续航、三电技术、安全等方面，均走在了行业前列。北京9家经销商联合开业，正是吉利新能源进一步拓展渠道能力、更好提升服务能力的表现。”
建立经销商战略联盟
据统计，截止2018年4月份，吉利新能源全国经销商数量已达到108家，同比增长80%，全国服务站数量已达到173家，同比增长54%。
众所周知，由于北京新能源市场一直是全国新能源市场的风向标和众多车企布局重地。北京作为新能源汽车的重点销售市场，吉利新能源汽车在北京已累计销售超10000台，而吉利新能源经销商也从2017年的4家增加到了如今的9家，服务站则增加到了15家。
▲吉利新能源汽车销售有限公司总经理诸葛环环
对于新能源市场的网络布局，吉利新能源汽车销售有限公司总经理诸葛环环表示：“未来北京市场的布局会进一步扩大，确保每位车主都能更便捷的享受到咨询、购车和售后服务。”
此外，值得一提的是，3月29日，吉利迎来了2018年首款新能源车型帝豪EV450的正式上市，续航里程可高达450公里，补贴后售价为13.58万-15.58万元。不仅如此，帝豪EV车型还批量服务于国内首家新能源汽车出行服务平台——曹操专车。
朝着“蓝色吉利行动”迈进
数据显示，一季度，包括领克销量在内，吉利汽车总销量达到386296辆，较去年同期增长约39%，已完成全年158万辆销量目标的24%。
根据吉利的规划，2018年还将推出帝豪GSe、帝豪PHEV，以及采用新平台的A级纯电动汽车GE11三款新能源车型。
产能布局方面，据统计，吉利在过去4年里在新能源领域的投资接近1000亿，铺垫产能超过100万辆。截至2017年底，吉利已经在杭州、宁波、成都、贵阳等9个全国性生产基地布局新能源业务。而最近的一次布局动向是，吉利杭州湾项目开工，该项目是年产能达30万辆的PMA纯电动汽车项目，计划投资145亿元。
▲浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧
吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾表示，“2018年是吉利从高速度发展转向高质量发展的关键之年，吉利将摘掉传统车企的帽子，成为真正意义上的互联网和新能源企业。”在即将到来的2018年北京车展上，吉利也将会有多款新能源产品亮相。
可以看到，在销量不断攀升的同时，2018年多款新能源产品的密集投放，无疑彰显出吉利脱帽传统车企，转型互联网与新能源企业的重大决心，同时也表明吉利汽车正加速新能源产品布局、打入空白市场，也意味着吉利汽车向实现“蓝色吉利行动”的目标迈出了坚实的一步。
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内涵比亚迪、小米汽车，吉利银河出牌开卷
钛媒体App发布会现场拍摄
15万出头就能卖一台纯电B级轿车，这在往年想都不敢想的事，但在2024开年，确实是真的可以实现了。
近日，吉利银河首款纯电轿车E8售价出炉——17.58万-22.88万元，比18.8万元的预售价低1.22万元。要知道，这是一款定位B级纯电轿车，车身长度超过5米，轴距接近3米。且全系标配45英寸8K无界智慧屏，是目前市面上在售汽车中尺寸最大、最清晰的一块屏。此外，银河E8也将目前被称为座舱芯片天花板的高通骁龙8295芯片首次下放到20万以下轿车中。
但低至17.58万元还不是银河E8的底线。结合此前预售时给出的1000元抵6000元小定权益，和上市现场给出的2000元抵8000元权益，以及10000元置换补贴，相当于给出了2.1万元现金优惠。这也使得银河E8的最低售价仅为15.48万元。
15万出头就能提一台中大型B级纯电轿车，价格战再次卷出了新高度。也因此，当银河E8最终售价发布时，现场爆发出震惊之声。
没想到2024年开年，率先掀桌子的是吉利银河。也难怪当银河E8售价出炉后，有同行认为，现在压力给到小米汽车。同为B级纯电轿车的小米SU7，价格是它目前唯一的神秘面纱。
内涵比亚迪、小米吉利汽车集团CEO淦家阅首次在发布会上抨击了目前电车越造越贵的现象，其表示，丢掉常识造车不会成功，丢掉长期主义造车不可持续。
此前，问界M9以46.98万-56.98万元的价格上市，且多数配置需要选装，选装完的价格甚至会超过60万元。因此网友戏称：“再不努力，就只能买BBA（奔驰、宝马、奥迪）了。”
有意思的是，淦家阅还内涵了一番比亚迪。其表示，会跳舞，会转圈的炫技，不会真正为用户带来高价值的获得感。此言直指比亚迪仰望U8。
钛媒体App拍摄
2023年上半年，比亚迪发布了以智能调节为特点的云碾底盘技术，搭载该技术的仰望U8可完成原地掉头，超跑仰望U9则能实现原地跳舞。该技术凭借罕见性，迅速出圈。
比亚迪也凭此获得了营销上的成功。为了达到同样的宣传效果，此后多个友商开始效仿，其中也包括吉利银河的兄弟品牌——极氪，后者在宣传001 FR时，展示了类似比亚迪原地掉头技术的坦克掉头技术。
也难怪有网友调侃，吉利银河将比亚迪视作头号对手，这次好不容易有机会内涵一下，没想到误伤了同门兄弟极氪。
不止比亚迪，吉利银河内涵的对象还包括前不久刚举办过技术发布会的小米汽车。
吉利银河E8的风阻系数为0.199Cd，虽然比不上前不久小米SU7公布的“全球量产轿车最低风阻” ——0.195Cd。但需要指出的是，银河E8的风阻是在时速为120公里的速度下测出的，这是用户在高速上能跑出的速度，也是交通法规规定的最高限速。而小米SU7的最低风阻系数是在160公里每小时的速度下测出来的。在中国，这样的速度，用户是跑不出来的。
钛媒体App拍摄
因此，淦家阅称，比起前不久宣传为更低风阻系数的某品牌新车，银河E8在120公里每小时以上可以再低。“但银河E8不当网红车，要当老百姓心中的良心车。”此言被认为是暗讽小米汽车。
众所周知，小米汽车首款量产车SU7目前只剩下价格这一最后神秘面纱待被扯下。而在20.99万元起售的极氪007和低至17.58万元的银河E8的双面夹击下，小米SU7的定价或将面临左右为难的挑战。
而吉利高管在发布会上不同寻常地暗讽汽车同行的行为，也一定程度上拉开了2024年车市内卷加剧的序幕。
2024继续向下卷虽然吉利银河接连内涵了多个新能源车企，但其还有更大的野心。吉利汽车销售公司总经理范峻表示，银河E8不仅要颠覆主流B级纯电轿车，还要平替同级别的燃油车。
数据显示，过去一年，银河E8所处的B级轿车市场中，多数销量仍被合资中型燃油车占据。这一市场中，凯美瑞、帕萨特和迈腾等「老三样」仍占据着市场前三位置。前十中，只有特斯拉Model 3和比亚迪汉DM两款新能源车入围，而纯电车只有Model 3一款，被银河E8视作头号对手的比亚迪汉EV只排名第11。
但A级和A0级市场，则已经显示出了燃油车正在被新能源车平替的趋势。过去一年，A0级市场销量多为纯电A0级轿车，这一市场的销量头部尽数是纯电车，比如海豚、海鸥、五菱缤果和欧拉好猫分别位列销量前四；而A级轿车市场的格局随着比亚迪秦PLUS DM-i的杀入，也被改写。过去一年，这一市场的销量前三不再是轩逸、朗逸和思域组成的「老三样」，作为油电同价代表的秦PLUS DM-i，首次进入该市场前三。
A0级和A级燃油车市场之所以能显现出被新能源车平替的趋势，首要原因是新能源车的价格看齐同级燃油车，甚至更低。比如秦PLUS DM-i首次将插电混动车「打到」10万元以下；海鸥、五菱缤果等纯电车型的售价甚至比同级的飞度和Polo等燃油车更低。
照此趋势发展下去，2024年要被平替的燃油车毫无疑问是B级车。按照惯例，平替的逻辑依旧是B级新能源车的价格向下卷，直至卷到主流B级轿车的主流价格区间。
过去一年，B级轿车市场前三仍是合资B级燃油车。截图自懂车帝
目前，以凯美瑞、帕萨特、迈腾、雅阁为主的主流B级轿车，算上优惠，价格普遍低至15万元以下，本田雅阁甚至低至13万以下。这意味着，目前主流B级轿车主销车型的售价区间在15万-20万元区间。
过去，Model 3和比亚迪汉的销量虽然已经进入到了B级轿车市场前十，但由于它们的售价都超过了20万元，因此仍旧没有改写主流B级轿车市场仍以合资车为主的格局。
现在，随着以银河E8为代表的B级新能源车开始将价格做到20万以下，甚至更低。主流合资B级轿车的危机或许才真正到来。
前不久，现在是B级轿车市场头名的凯美瑞，开启了其换代车型的预售工作，预售价格为17.38万-20.88万元。需要指出的是，这是主流合资混动B级轿车，首次将价格做到18万元区间。在国产新能源车纷纷向下卷的过程中，这些主流合资B级车已经提前感受到了危机。
（本文首发钛媒体App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏）
吉利汽车深圳首家4.0品牌形象旗舰店盛大开业
2022年11月26日，深圳光明国际汽车城-深圳吉利汽车首家4.0品牌形象旗舰店盛大开业。
开业启幕典礼当日
广骅通汽车集团董事长李明铸先生、广骅通汽车集团执行董事、轿车事业部总经理李春雨先生、吉利汽车深海特区副总监朱英杰先生、广东省总监张旭先生、深圳汽车经销商商会副秘书长贡亮明先生等领导、媒体嘉宾及新老车主，齐聚一堂，共同鉴证了深圳深意吉利4S店的盛大开幕，续写吉利汽车品牌的新篇章。
吉利汽车深海特区副总监朱英杰先生说：
吉利汽车进入科技吉利4.0全面架构造车时代，CMA架构具有”安全、健康、智能、性能、节能“五大基因，旗下高端产品”中国星系列“，只为高价值而战，引领中国品牌自信向上。2021年吉利汽车集团正式发布”智能吉利2025战略”，致力于打造科技引领型全球汽车企业，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
广骅通集团执行董事、轿车事业部总经理李春雨先生说：
深圳市深意汽车销售服务有限公司坐落在大湾区唯一的汽车公园-深圳光明国际汽车城，是深圳最早获得吉利授权的经销商，也是目前深圳地区首家按照吉利4.0最新标准建设的4S店，期间获得“深圳十大金牌经销商”、“全国优秀服务商”、“年度优秀经销商”、“最佳数字营销奖”、“吉利服务技能大赛优胜单位”等众多奖项。
深圳广骅通汽车集团董事长李明铸先生说：
公司创立二十载，在深圳这片热土，在福田这块宝地，深意人开启了光荣与使命之旅，埋首拓荒，春秋几易，全情付出，寒暑不移。在2021年10月咱们的销售团队从福田搬迁至龙华田背，仍一直默默努力、无怨无悔，在历经9个月的销售和服务团队“分离”后，终于在今天迎来了相聚的一刻。
多年的市场磨练，让深意人深深体会到，只有真诚、实实在在地回报用户、回馈社会，才能获得信赖与支持，这也是长久发展的驱动力。我们将不断完善“快乐人生、吉利相伴”宗旨，以热忱的服务态度、先进的维修设备、高超的维修技术、完善的服务流程来维护吉利品牌多年来的良好形象和信誉保证，深意的成绩单属于你，属于我，属于大家！
我们豪情满怀，我们任重道远，但我们时刻秉承“不忘初心、砥砺前行”的理念，扎扎实实、一步一个脚印创造更美好的明天。
