熊猫mini骑士飞霞染橙版吉利车主APP登录遥控解锁无感进入

日前，我们从相关渠道得到了一组吉利熊猫mini ( 参数 | 询价 | 图片 ) 骑士版的到店实拍图片，新车是在普通版车型的基础上，加入了越野外观套件，并且还采用了新的配色，CLTC工况下续航里程为200公里。作为参考，熊猫mini的售价区间为2.99万—5.39万元。

外观方面，熊猫mini骑士版借鉴了硬派越野SUV的设计元素，加上本来车身造型就比较方正，乍一看倒是有种缩小版越野车的既视感。前脸换装了黑色格栅，中间是一根粗壮的饰条，并将“GEOME”英文标识镶嵌其中，上下方各加入三根分段式饰条来点缀。前包围换装了更加宽大的保险杠，还配有黄色拖车钩，整体给人的视觉效果更显粗犷。

车身侧面的车窗边框采用黑色涂装，并配有防刮轮眉。最为醒目的还要数侧爬梯，与车顶行李架连为一体，原本硬派越野车上才有配置，却出现在这么一款微型电动车上，可以说令人耳目一新。

车身配色方面，新车提供够坦白、不焦绿、行动咖、飞霞染橙等颜色可选。车身尺寸的话，长宽高分别为3135/1565/1655mm，轴距为2015mm。

车内的话，熊猫mini骑士版在保持设计布局不变的基础上，采用果敢绿和真我白全新内饰配色。继续配备9.2英寸数字仪表和8英寸悬浮式中控屏，其中仪表盘采用的是隐藏式，看起来颇为别具一格，方向盘则为双辐式。

中控屏下方保留了空调控制实体按键，并配有2个USB充电接口，副驾驶中控台还专门进行了掏空处理，方便放置零碎物品，在实用性方面表现不错。中央通道区域则比较简洁，配有机械手刹和旋钮式换挡机构。

智能配置方面，支持手机APP远程控制，可实现远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备厢等功能。手机蓝牙钥匙功能无需车辆钥匙，通过吉利车主APP登录，即可进行遥控解锁、无感进入。同时，也可通过吉利车主APP账号远程遥控解锁，无需钥匙，上车挂挡即可前行。此外，还拥有带轨迹线的高清倒车影像、双倒车雷达组成的可视化倒车系统。

动力续航方面，熊猫mini骑士版搭载的是最大功率30千瓦，峰值扭矩为110牛·米的驱动电机，配备由国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程可达200公里。此外，还支持最大22千瓦的直流快充功能，电池电量从30%充至80%仅需30分钟，完全充满也只需要68分钟。在家用充电桩7千瓦的充电功率下，电量充满需要3小时；而在220V家用2千瓦的充电功率下，电量充满则需要8.5小时。

吉利熊猫mini自今年2月份上市以来，其销量一直还算比较不错，平均每个月可以卖出大几千台，后续这款车也衍生出许多新版本。而骑士版推出之后，将进一步丰富车型阵营，并满足那些喜爱越野车外观的消费者。

日前，我们从相关渠道得到了一组吉利熊猫mini ( 参数 | 询价 | 图片 ) 骑士版的到店实拍图片，新车是在普通版车型的基础上，加入了越野外观套件，并且还采用了新的配色，CLTC工况下续航里程为200公里。作为参考，熊猫mini的售价区间为2.99万—5.69万元。

外观方面，熊猫mini骑士版借鉴了硬派越野SUV的设计元素，加上本来车身造型就比较方正，乍一看倒是有种缩小版越野车的既视感。前脸换装了黑色格栅，中间是一根粗壮的饰条，并将“GEOME”英文标识镶嵌其中，上下方各加入三根分段式饰条来点缀。前包围换装了更加宽大的保险杠，还配有黄色拖车钩，整体给人的视觉效果更显粗犷。

车身侧面的车窗边框采用黑色涂装，并配有防刮轮眉。最为醒目的还要数侧爬梯，与车顶行李架连为一体，原本硬派越野车上才有配置，却出现在这么一款微型电动车上，可以说令人耳目一新。

车身配色方面，新车提供够坦白、不焦绿、行动咖、飞霞染橙等颜色可选。车身尺寸的话，长宽高分别为3135/1565/1655mm，轴距为2015mm。

车内的话，熊猫mini骑士版在保持设计布局不变的基础上，采用果敢绿和真我白全新内饰配色。继续配备9.2英寸数字仪表和8英寸悬浮式中控屏，其中仪表盘采用的是隐藏式，看起来颇为别具一格，方向盘则为双辐式。

中控屏下方保留了空调控制实体按键，并配有2个USB充电接口，副驾驶中控台还专门进行了掏空处理，方便放置零碎物品，在实用性方面表现不错。中央通道区域则比较简洁，配有机械手刹和旋钮式换挡机构。

你看懂了吗，ICON是怎么打入吉利内部的？

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用最不像吉利的一款吉利车，下怎样一盘大棋

克里斯·班戈（Chris Bangle）任宝马设计总监时，某次给手下一个年轻设计团队一笔资金和一段长假，随便他们怎么挥霍，条件是带回一个不一样的想法。X6的设计灵感由此诞生。

不是每一款在造型设计上开宗立派的车型背后都有一个天马行空的传说，但每一款这样的车型都会为其身后的细分市场产生划时代影响。

仅凭视觉，吉利ICON就属于这类车型。因为第一次看到这款车，它身上的三个特点就让人抓狂。

1.长得像概念车，其实是量产车。

2.长得像电动车，其实是燃油车。

3.长得不像吉利的车，其实是吉利的车。

关于第3点，当时我脑海中浮现出的画面是这样的。

不信的话，请参考2020年3月吉利官方放出的全家福，当时的情形是这样的，自己品。

所以，拍全家福千万不要站右二，潜伏御用位置。

这是一个让人费解的问题，在讲究血统和家族脸谱的时代，清一色的吉利脸里面怎么会混进ICON这样的？

2015年4月，顶着“最美中国车”名号上市的博瑞开创了此后（除ICON之外）所有吉利品牌车型的造型范式。从那时开始的这个时期被吉利称为3.0时代，吉利第一次清晰确立了造型设计的家族脸谱。

尽管家族脸谱造成的“套娃”风引发了不少吐槽，但旗下车型严格采用家族脸谱设计风格已经成为成熟汽车公司的共识和统一行动。毕竟，大工业时代不太可能让旗下产品采用多套设计语言，稍稍有点实力的汽车公司也不太可能让自家产品长得像隔壁老王。

市场表现也已经证明，家族脸谱鲜明程度与销量成绩成正相关关系。

吉利花5年时间积累出的家族脸谱，为什么会被ICON打破？

还有，全家福里别人叫博越、博瑞、缤瑞、缤越、星越，一看就是一家人，只有ICON这个洋名，刻意的与众不同。

疑点重重的ICON。它会改变吉利造型的家族基因吗？甚至像5年前的博瑞一样开启新的4.0时代吗？

吉利中的异类

ICON首次试驾沟通会上，当汽车商业评论记者把以上疑问抛给吉利品牌销售公司总经理宋军时，得到如下回答。

“有3.0就会想4.0，ICON让人容易产生这个疑问。它不是传统向上的迭代，还是偏个性，我们希望能够单独扩圈。其他产品在迭代过程中，一定会出现像3.0一样的迭代过程，这个时间就在今年，陆陆续续我们会跟大家说这些情况。可能FS11出来的时候，我们会比较具体的来回答这个问题。”

这段话透露了几个重要信息：一，吉利今年将进行重大迭代，很可能开启4.0时代。二，ICON与4.0时代的家族脸谱无关，是单独的一个旁支。

整个沟通会，宋军提到6次“扩圈”、1次“破圈”，无论用哪个词表达，它就是ICON如此与众不同的原因和存在的意义。要做到扩圈，ICON自己首先要在长相、名称上扩了吉利的圈。

比如，宋军在回答吉利品牌旗下车型谱系问题时说：“家族多是好事，把纠结的解决掉就利大于弊。吉利汽车要完成这个品牌使命，纵向迭代、横向去不断地扩圈。”

后半句透露出一个重要信息：吉利不仅要1.0、2.0、3.0、4.0地纵向迭代升级，还要不断地横向扩圈。后一点的横向扩圈战略，似乎是第一次听到。

吉利通过收购、投资、合资、合作构建了无论数量还是市场涵盖面都遥遥领先的品牌矩阵。这种积极的多品牌战略很容易让外界认为每个品牌各有使命，吉利扩圈的任务天然地会赋予给领克、几何、smart等特色更鲜明的品牌。

ICON的出现说明，纵有再多更新、更高端、更悠久、更时尚的品牌加入，“吉利”这个吉利集团起家的母品牌仍被置于最重要、最核心、最全能的位置，仍在左突右冲，探索更多可能性。

这种品牌战略与另一家优秀民营车企长城截然不同。

2018年12月，长城董事长魏建军在WEY品牌两周年庆典之时接受汽车商业评论采访，解释了推出WEY品牌的原因、WEY与哈弗的关系。

“哈弗的主要消费者是购买15万元以下的产品人群，也就是说，你卖得越多，消费者在心智上已经给你这个品牌定位，就是这个价。WEY为什么向上往高端走呢？我们就想现在要占有15万元到20万元这个区间的产品。”

两家公司在顶层设计上对吉利品牌和哈佛品牌的定位完全不同。

ICON要扩圈，当然是从名字到长相再到功能配置，与吉利差别越大扩得越远，最终实现消费人群的扩圈。

扩了多远呢？宋军举例：“我去上海的一家4S店，一半领克一半吉利。领克店长说有一个开保时捷帕拉梅拉的过来，心想这肯定是来看领克的，没想到去了隔壁看ICON。还有一个奔驰GLC的男车主，想给新手妹妹买车，在吉利ICON和奥迪Q2之间做选择，最后选择了ICON。”

但他同时强调，ICON的扩圈不是追求特立独行、非主流、小众的扩圈。

“ICON其实是在中国最主流市场里面做的破圈尝试。这些尝试，未来可能会有横向的衍生。因为10-15万是最主流的消费群体，具备很大的可能性。吉利ICON只是抓住了主流消费群体潜意识中对当下和未来的需求所呈现出来的。”宋军说。

截止5月中旬的销售统计，用户年龄从22岁到52岁，女性约占1/3，非常主流。

“在这个主流群体当中还有很多衍生机会，ICON只是一个代表，未来可能进行这样有意思的尝试。而这只是战略节拍当中的一拍，今后在ICON身上的尝试还会有很多衍生。”宋军补充。

健康、科技标签

除了造型，吉利的扩圈之作拿什么实现目标？

不知是巧合还是反应神速，ICON主打的是疫情之后所有人都会重新审视的领域——健康。

比如四项首搭和一项首获：

首搭车规级“CN95高效复合空调滤芯”，获中汽研001号认证、德国莱茵TüV 001号认证。对病毒吸附的0.74μm飞沫过滤效率达到98%以上。

首搭“全面抗菌方向盘”，抗菌率超99%，抗菌长达8年。首获广微所最高权威认证，相当于让车自带“免洗手消毒液”。

首搭医用级IAPS智能空气净化，用时45秒可以让车内空气更换一次。

首搭“CN95级生态净化舱”，分为9层健康防护：车身密闭层、N95级别过滤层、抗菌抑菌层、PM2.5阻隔层、空气净化层、高效换气层、材质工艺层、紫外线防护层、远程控制层。

首获丁香医生科审团队严苛权威验证，是专业医生群体推荐的首个全方位健康汽车。

试驾会一开始，吉利专门请第三方医学团队对“全面抗菌方向盘”的性能做了公开测量。在对ICON和普通对照车型方向盘上的提取物放置24小时后，检测到的大肠杆菌和金黄色葡萄球菌数量如下表所示，两者残留细菌数相差5个数量级，ICON方向盘的抗菌率大于99.99%。

“科技要以人为本，最后要看得见、摸得着。”宋军说。确实，即使没有疫情，CN95空调滤芯对雾霾、抗菌方向盘对喜欢干净的人来说也都是硬核福音，只是，ICON为什么能在这么短的时间里实现这么多健康功能的落地？

宋军说这些想法并不是有了疫情才突然产生的，而是之前就有大量关于健康的各种技术储备，疫情发生后，吉利决定让这些项目加速落地，只需要拉动供应链去实现。还有一些是搭载和升级成熟技术，比如几年前帝豪GL就有生态净化舱、车内空气质量系统。

新冠疫情是1月下旬开始被公众所知，ICON在2月24日上市就让科技健康亮点在新车上落地，吉利体系的反应速度、协调供应链的能力可见一斑。

健康之外，ICON还有不少令人印象深刻的黑科技，例如“透明底盘”：4个分辨率为1280*720的广角摄像头，通过360°影像+180°底盘透视监测路况，在特殊路段时提供全方位视野，保障安全。

例如360°四向行车记录仪，行业首搭360°四向行车记录仪，实现前后左右四个方向影像显示，同时对车速、转向、灯光、主驾安全带等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界的黑匣子”。

再如APA+全自动泊车系统，可通过4路高清摄像头+12颗超声波雷达融合,车辆自动感应并识别停车位，实现自动泊入。另外还可自定义泊车，通过自行触摸中控屏选择垂直、平行、斜列任一种泊车方式，解决停车难题。

动力是1.5T涡轮增压发动机配合7速DCT加48伏轻混，实现了5.7升油耗和7.9秒的零到百公里加速。智能辅助驾驶是目前主流前沿的L2+级。

试驾中，还有一些细节性的小功能让人印象深刻。

比如“无忧离车模式”，无论在前进挡还是倒挡，一键熄火之后，ICON会自动切换到P挡，同时自动拉起电子手刹，无需再做更多操作。停车时，主驾人员只要解开安全带、打开车门，吉利ICON会自动切换到P挡，同时自动拉起电子手刹，防止溜车。

还有“三指飞屏”，中控屏和仪表盘屏可以通过三指拖拽动作内容互动，原本在中控屏显示的导航地图等内容直接显示在仪表盘上，便捷安全。

总而言之，如果在“健康”之外再给ICON找一个标签，记者会选择“科技”，从外观内饰设计到功能配置，科技感是ICON挥之不去的一个鲜明烙印。

讲真，吉利为什么要推出ICON这么一款完全不同的车？这个问题从我第一次看到ICON时就感到疑惑，试驾、与宋军沟通会后仍然没有完全想明白。

一顿操作下来反而更不明觉厉，ICON这个扩圈背后，吉利在下怎样一盘大棋？欢迎高人文后留言指点。

来源：新华号 汽车商业评论

12306怎么查看里程数？

12306又称铁路12306，微信公众号为CRTT12306。它是中国铁路客服服务中心推出的官方手机购票免费应用软件。并且与火车票务官网网站共享用户、订单和票额等信息。

通过12306用户可以完成购票、改签、退票等服务，另外，位于App主页的“车站大屏”，可以为用户提供当前车次的候车室、检票口的位置及状态信息，非常的人性化。另外，成为铁路会员之后，可以利用积分兑换车票和其他尊享活动。

那么，如何利用12306查看里程数呢？

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关于里程数功能而言，12306暂时未开放。并且，目前12306手机App或者12306网站中的订单，系统只为用户保留30天的历史订单信息。只有自己预定，才能在自己的账号中显示，其他人帮忙预定的，我们的手机无法显示。

虽然12306没有开放里程数的功能，但是我们可以通过其他App进行查询，而且非常的方便。由国铁吉讯科技有限公司（中国铁路投资有限公司与吉利控股、腾讯科技携手共同组建）开发的国铁吉讯APP（原掌上高铁）可以查询里程数。除此之外，还可以为铁路旅客提供线上线下协同的出行全过程服务，包括火车票、电子客票、车厢娱乐、订餐到座、高铁同行等车上旅行服务以及极速打车特色联程出行服务。

接下来详细介绍如何使用国铁吉讯APP查询里程数！

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打开国铁吉讯App，点击界面底部的“行程”选项。

我们可以看到我的里程成就为0km，说明没有绑定12306，如果绑定之后会显示我们的里程数。如果没有绑定12306，可以点击界面左上角的“绑定12306查看”。

点击“一键授权绑定12306”选项。

根据提示输入“真实姓名”、“二代身份证”、“证件号码”等信息，点击“微信认证”。

点击“手机号快捷登录”选项。

点击界面中自己的手机号。

点击“立即授权”。

继续点击自己的手机号信息。

点击“授权”选项。

点击“返回国铁吉讯应用”选项。

此时，我们就可以看到近期出行的里程数了。

也可以点击上方的“我的里程成就”选项。

这样可以更直观地看到自己的出行足迹。

总而言之，小编认为如果想查看自己的出行里程数，可以通过国铁吉讯进行查看。它与12306一样同为中国铁路的官方渠道。文章的最后，大家如果有什么好的建议欢迎在评论区留言，小编会积极地回答，大家共同的成长与进步。

注：本次演示的机型为红米K60E，系统版本为MIUI 14，应用程序版本为：国铁吉讯V3.9.2。

更多核心科技请关注两晨科技，读者朋友们，再会！

—E N D—

编 辑：李 小

审 核：张 附