大家好，丰田86是什么车相信很多的网友都不是很明白，包括丰田86是什么车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于丰田86是什么车和丰田86是什么车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

世界上最便宜的中置后驱跑车 深度试驾本田S660

车见万宜讯—为了感受最纯粹的驾驶乐趣和车身姿态，中置后驱跑车往往是不二选择。最佳的前后配重比、特殊的车身姿态不仅能让你收获路人的眼光，更能感受独特的车身力量。比较之下，前置后驱的GT与后置后驱的保时捷固然独特，但是仍然难说纯粹。不过大多数中置后驱车都是超级跑车的代名词，昂贵的售价让普通人难以望其项背。

今天我们试驾的这台车有所不同，中置后驱，六速手动变速箱，Yokohama AD08R顶级运动轮胎，软顶敞篷，仅需15万元。它就是本田专为纯粹驾驶打造的微型车S660。

因为S660基于日本本土打造，因此海外流传的车型非常有限且仅有右舵版本。我们这次在香港淘到一台，穿越过港岛九龙与新界，带大家感受一番本田的驾驶机器。先说一下S660的名称，来源于自家兄弟S2000，同样的跑车序列，搭载自家三缸0.66T发动机。

初次见到S660，唯一的感受就是小巧，比照片上看起来更小，极为袖珍。全车除了两个座椅之外没有任何空间可以放置大型行李。车后是引擎机构，车前备箱也只能用来放置折叠后的顶棚。就像是一台摩托车。除了驾驶，这台车一无所有。

车的外观和熟悉的本田家族有些相似，前脸甚至有点神似NSX。车尾部总觉得不太协调，过于紧致的外观像旧社会的黄包车，既不饱满也不性感。透明塑料防护板设计很有日系风格，阶梯式的后车窗也有些战斗意味。

坐进车内的动作永远不会优雅：座椅太低了。完全蹲下坐进车内就好像是卡丁车的准备工作。中控台的视觉表现也很卡丁：简约大方，信息一目了然，没有多余的娱乐系统。仪表盘是非常运动化取向的数字设计，中控屏幕能够显示实时G值和驾驶信息。娱乐控制和空调系统极为简约但是非常好用，按钮质感很好，没有花里胡哨的功能。单区自动空调只是驾驶者的陪衬，毫无喧宾夺主之意。红色的一键启动拥有一贯的本田特色。

660毫升的排量小的可怜，但是在车身轻量化的基础上，推重比非常可观。但由于三缸机的固有劣势，怠速时仍然能感受到车身的轻微抖动。发动机的嘶吼声很清脆，很焦躁，不好听。驾驶起来后由于车身隔音性很差，车内人员的沟通非常困难，发动机噪、风噪、胎噪、街道沿途噪声声入耳。你可以打开电动后窗，让清脆的发动机声在耳畔喊得更激烈一些，增强生活的仪式感。

初次尝试右舵手动挡以为会很不协调，谁知却很容易上手。但是S660的离合器偏硬，油离结合点不好掌握，偶尔离合器尚未踩到底就强行挂挡，变速箱一声嘶鸣以示抗议。由于离合器本身的力道不小，这台车大多数半坡起步并不需要联动手刹，油离配合就已经能应付大多数香港的复杂路况了。即便峰值仅有90马力，扭矩不足100牛米，但是在低档位高转速入弯时仍然能感受到车身尾部的不羁扭动，仪表盘上的限滑警示灯也会亮起片刻，但是你若想用这台小马力车完成多么精彩的漂移动作恐怕无法胜任。

S660的驾驶感受除了动力都堪称精彩。方向盘反馈明确且力道适中，车身强度和底盘韧性都恰到好处。自由掌控升降挡的逻辑也让人心生愉快。所有的车身设计全部为了驾驶而生，同时成本又非常低廉。在香港市区两档加速至时速70也能迅速超过大多数车，这就够了。仪式感大于本质，能给驾驶者带来快乐。有人说日系平民跑车有三杰：BRZ、86和MX5。这三者前置后驱的小跑车们都有手动挡可选也都十分纯粹，但是或多或少都有着一些对待家庭或生活的妥协。S660不同，它毫不妥协，哪怕成本更低。

每次停车拆卸S660顶棚的时候都令人烦躁，折叠间耗时费力。但是如果从浮华的香港都市背景中安静下来，也会觉得这是一种享受，是一种与爱车厮磨的快感。夜深了，开着S660在九龙城闲逛，吃罢电影PTU中的经典火锅老店方荣记，准备上车时旁边一间酒馆的一众工作族围了上来，对着这台小本田不吝赞美之词。当众目睽睽下折叠起顶棚时，他们更是目瞪口呆强行要与我合影。这可能是在亚洲国际都会最低成本能获得最高回头率的车型了。

本田并非造不出超级跑车，但是仍然会有如同S660般纯粹的平民汽车，这是一种为了更多人感受驾驶快乐的商业逻辑。期待中国车企也能多为纯粹而努力，早日让我们为了驾驶欢呼！毕竟，汽车的初衷就是用来开的。

新车 | 约合人民币28.88万元起售，V6动力，全新本田Pilot海外上市

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，全新本田Pilot在美国市场宣布上市，起售价为40445美元（约合人民币288793元），顶配车型的售价53325美元（约合人民币380761元）。在2022洛杉矶车展上，本田正式发布新一代Pilot，该车是一款针对北美市场开发的7座中型SUV（可选8座），动力方面搭载3.5升V6发动机。

本田Pilot海外售价详细价格表

作为一款针对北美市场推出的“特供车”，新一代Pilot由本田加利福尼亚设计团队操刀开发。新车整体造型风格相比老款车型更加方正，并且新一代Pilot车身长度增加86毫米。除TrailSport变体外，常规版新一代Pilot最大可选装20英寸轮辋。

内饰方面，新一代Pilot延续本田家族最新车内设计风格。中控台采用横向贯穿式造型，配备10.2英寸液晶仪表盘（顶配车型）和9英寸悬浮式多媒体显示屏。同时，新一代Pilot配置部分标配有手机互联、前排双手机无线充电板、8安全气囊（副驾安全气囊为全新三腔设计），并且从中配车型开始提供12扬声器BOSE音响系统。

二排杯架可以拆卸移动

车内空间布局方面，新一代Pilot最多可提供2+3+3式8座车型。同时，8座版第二排座椅中间座位靠背可向下翻着，从而形成一个带有杯架的第二排中央扶手。据悉，该第二排中央座位还可完全拆卸，并被放置于后备厢，因此可获得第二排中央过道，此时车内座椅布局为2+2+3式的7座。

3.5升V6动力单元

动力方面，新一代Pilot搭载更新版的3.5升V6发动机，其最大功率相比老款车型提高5马力，达到289马力，峰值扭矩为355牛·米。同时，新车传动系统取消9速自动变速箱，并换装全新10速自动变速箱。

据本田透露，新一代Pilotp配备本田第二代i-VTM4扭矩矢量四驱动系统，该四驱系统最大可将70%动力传递给后轮，并可提供标准、经济、雪地、运动和牵引五种驾驶模式，牵引模式下的最大拖曳质量为2268公斤。

此前也曾有传言本田将引入Pilot并进行国产，不过最终本田在中国市场推出了5座中型SUV冠道和UR-V。时至今日，本田在国内中型7座SUV市场仍存在产品空缺。对于这款车您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

好了，关于丰田86是什么车和丰田86是什么车的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！