吉利公子哥，33岁就坐拥1100亿，富过思聪比他低调，出门只开帝豪

现在汽车行业发展的速度是人们想象不到的，随着汽车市场的不断壮大，很多的国产汽车企业也是看重了这一点，在一定的程度上改变自己，努力地创新，不断地改良自己制造的车上的问题，打造出了很多性价比比较高的车型，在汽车市场上也有了一定的地位所在，现在在消费者心里，基本上是消除了国产车毛病多的特点，现在很多的消费者也是愿意选择国产车，国产品牌中市场销量比较厉害的就是吉利了吧，吉利的公子哥，为人低调到不行，比王思聪都要阔气，但是出门的汽车只是帝豪，这是为什么呢？

国产汽车品牌中发展比较厉害的就是吉利这个品牌了，在保证质量的同时也是开发了很多新的车型，在国内市场上都是获得了一定的销售量的，吉利汽车的老总李书福他最早不是制造汽车的，是通过冰箱生意发家致富的，后来又转向对摩托车的研发，最后在汽车的行业有了自己的地位所在。

吉利老总的儿子李星星可是非常低调的，很多人都不知道有他这个公子哥的存在，他完全是一个富二代啊，在刚出生的时候李书福的冰箱生意就已经是很有起色的了，后来吉利这个品牌在李书福的领导下，一步一步的在国内汽车市场上站住了脚步，但是李星星就比较低调了，在国外读书的时候几乎没有人知道他的身份，作为一个高材生，毕业之后并没有进入到吉利的核心工作，而是选择了摩托车厂，从最基层的做起。

后来他也是一点点的努力吗，现在成为了摩托车厂的董事长，也是进入到了吉利的核心工作，33岁的他已经坐拥了1100亿的家产，他和一般的富二代好像都不一样，低调到以为李书福没有这个儿子的存在，和王思聪可是不一样的，王思聪为人高调，坐拥豪车无数，李星星和王思聪相比并不差，但是他好像对一些豪车没有什么兴趣，就连他平时出门的座驾只是吉利旗下的帝豪车。

自己拥有这么多的家产，完全可以吃喝玩乐，就算一直在败家。应该也是花不完的钱吧，但是他没有，他凭着自己的知识，慢慢的从最基层做起，别说是很多富二代做不到，就连很多普通人也是做不到的吧，他完全可以选择各种的豪车，自己明明有这个条件，却没有用，而是选择自己公司的一款车。

这样的做法无疑是给吉利做了一个很好的广告，因为信任自己公司制造的汽车，所以才会把自己的生命安全交给自己公司的车，吉利老总的儿子都在驾驶这辆车，在一定程度上给吉利的帝豪宣传了一波。

李星星这样的人应该是少数这么低调的，不得不说吉利旗下的这款帝豪真的是各方面性价比都是比较高的，大家对这款车有什么看法吗？

亲爹都是造车大佬，尹喜地人称“精彩哥”，吉利公子却鲜为人知

力帆集团的掌门易主再一次使这个靠摩托车发家、转型汽车失败的企业被推到了风口浪尖上，面对危机重重的力帆，81岁高龄的尹明善在前不久宣布正式将力帆集团交给刚留学归来不久的90后孙女打理，虽是海外经济专业的高材生，但是不知这位年仅25岁的姑娘的才华和颜值是否成正比。

力帆为何要将掌门人的职位交给年纪轻轻的孙女来打理呢？据了解，力帆集团创始人尹明善的家族中目前除了孙女之外并无直系亲属进入公司，之所以让孙女提前休学回来掌管公司，原因之一也是为了债务的转移，在此次宣布卸任之后，尹明善一个人也承担了力帆近10亿的外债。

另一方面，自己的女儿“不争气”，年纪小不懂事无心打理公司，而力帆的公子哥尹喜地更是出名，借着买跑车搞研发的名义，当年力帆辉煌之时一口气买下数台跑车，国内第一台上牌的布加迪便是尹喜地最为出名的座驾之一，字母JC开头的牌照寓意精彩，精彩哥的称呼便是由此而来，光是尹喜地过手的限量豪车就不下40台，时不时的在重庆街头刷街、飙车，这点当地百姓都是有目共睹。

和力帆相同，都是靠着摩托车起家的民营企业—吉利，如今已经站在了自主汽车品牌的山尖上，收购了沃尔沃之后的吉利如今可谓是鸟枪换大炮，家族车型几乎都用上了沃尔沃的汽车技术，而且还和沃尔沃联手打造了豪华品牌领克。作为自主汽车品牌中利润最高的车企，吉利控股在2019年全年的总收益达到了974亿元，净利润比长城、比亚迪的总和还要多，累计销量突破135万台，稳居国产车界龙头的地位。

和尹喜地不同的是，吉利的公子哥李星星非常的低调，仅是这个名字对很多人来讲就非常陌生，论资历、财富，李星星远胜于精彩哥，这位不折不扣的富二代在国外留学归来之后便进入了家族企业，主要从事摩托车事业部的管理工作，从基层摸爬滚打饱经历练，既没有绯闻也不爱豪车美女，平时只是开着一台几万的吉利轿车代步，在网上甚至连他的照片都找不到几张。

国内有句俗话说得好“富不过三代”，和国外那些风光数百年的富豪家族、财团相比，国内的企业家首先在子女教育方面就有着很大的区别，忙于工作事业而耽误了子女的教育，总以为金钱可以有所弥补，殊不知在其成长的岁月中最需要的就是父母的陪伴，在这些富二代看来花钱或许就是人生的唯一乐趣了，开豪车、住豪宅、吃喝玩乐花天酒地，钱总有花光的一天，谈何富过三代呢？

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