大家好，今天来为大家分享比亚迪销冠车型的一些知识点，和比亚迪销冠车型的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

新能源品牌周销量榜：比亚迪超5.7万，理想环比大降37.4%

上周（4月15日—4月21日）新能源品牌上险量数据出炉，比亚迪周销量超5.72万辆！夺得第一，4月25日在北京车展上，比亚迪的海洋网、王朝网、腾势、方程豹、仰望等多个品牌将发布多款新车，其中秦L和海豹06有望在5月份开启交付。

问界今年以来十分强势，虽然余承东已经改掉说“遥遥领先”的口头禅，但在销量上的体现，确实很不错！上周销售6,002辆，环比增长22.27%。

埃安周销5,749辆，环比增长4%！埃安觉得销量较去年相比是下滑的，可见网约车市场在趋于饱和的同时，也变的竞争激烈！五菱星光纯电版还没有上市，但杭州出租车司机已经开上车了。

第四名特斯拉，上周销量为5,149辆，环比下降16.29%，据说特斯拉全系降价1.4万元后，在订单反馈并没有很大的波动。

理想屈居第五，上周销量为4500辆，环比下降37.4%！我猜测一部分与理想L6上市有关，用户会等L6上市后再选择采购那款车型。

零跑汽车周销量超越蔚来和小鹏，已经成为常态了！上周销量3,877辆，环比微降3%。零跑汽车去年的财报显示，单车毛利率已经转正了，这是好的开始。但和理想汽车相比，差距甚远，甚至不如小鹏和蔚来。

因此，零跑汽车在保销量的前提下，有必要考虑品牌向上发展了！或者推出一个高端品牌。

长安启源作为长安旗下的全新品牌，去年才发布，作为新品牌，在长安的加持下能有现在的销量，是值得称赞的。上周销量3,308辆，环比增长30%，位居第七名。

极氪和蔚来都是纯电车型中的高端品牌，销量也十分接近，上周销量分别为3,155辆和3,024辆，分别位居第八名和第九名。

第十名吉利银河，周销2,849辆，环比增长10.9%，今年吉利银河将推出两款纯电SUV车型，和一款插电SUV车型。

第十一名至第十五名的新能源品牌分别是，小鹏、腾势、小米汽车、奇瑞新能源和阿维塔。

再次强调，新能源品牌洗牌加剧，今年还会有更多品牌出局，买车请慎重。

比亚迪到底怎么样？全球卖出5辆新能源车，就有1辆是比亚迪

在国内汽车工业不够发达的时候，国内的很多车企高管、科研人员，会选择去海外发达国家“取经”，参观学习大企业的生产方式、造车经验。但是时至今日，国产汽车工业已经有了长足的进步，尤其是在新能源车市场中，国产汽车工业甚至实现了“弯道超车”，身为国产车企的比亚迪就是成功的例子，不仅是中国市场中的销量冠军，也是世界的冠军。

从销量数据来看，比亚迪新能源汽车在2023年共销售302万辆，成为中国市场品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军和全球新能源车市场销量冠军。值得一提的是，目前全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆是比亚迪，而在中国市场，每卖出3辆新能源汽车，就有1辆是比亚迪。正是因为比亚迪的销量成绩足够出色，也让很多海外人士对比亚迪充满了好奇之心。这不，在4月12日北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团就前往比亚迪深圳总部进行参观交流。

这批北欧企业家参访团的人员可不一般，汇聚了来自欧洲各大企业管理层和知名人士，是各行业的精英。有人可能会好奇：这些北欧精英来比亚迪参观是为了什么？用最简单的话来解释，这些人就是来参观交流、学习技术的，要知道现在比亚迪可不仅仅是“世界的销冠”，还拥有深厚的技术。这些北欧团队成员在进一步地认识了新能源汽车行业，了解了新能源汽车的构思设想、技术应用和市场趋势后，还表示十分期待未来与中国企业有更多的合作。

这些北欧企业家们在比亚迪深圳总部观看了比亚迪的园区，还深入体验了园区内的诸多比亚迪产品，其中就包括比亚迪的空中“云巴”。在乘坐过程中，北欧企业家们对这种新奇的交通工具连连点赞，认为“云巴”的存在能够解决地面出行拥堵的问题。他们在体验中，还被比亚迪的园区规模震惊到了，表示难以置信。需要注意的是，比亚迪不仅有总部，还在国内外拥有十余个生产基地，已经做到了产销全球一体化。

当然，这些北欧企业家们参观的是新能源领域的领头羊比亚迪，也免不了要了解比亚迪在新能源方面的技术积累。在实验室中，他们现场观看了比亚迪刀片电池和三元锂电池的针刺试验，刀片电池在测试中的成绩很出色，没有发现爆炸起火现象，充分证明了比亚迪的电池安全性。而恰好，安全性又是我们选择新能源车时的重要因素之一，拥有高安全性的比亚迪车型能够被消费者认可，也就不奇怪了。

在后续的参观体验中，北欧企业家们被比亚迪的技术折服，在接受媒体采访时表示，很多人认为中国汽车在新能源市场中领先是依靠补贴，但实际上一款新能源汽车想要被用户认可，真正依靠的还得是实实在在的创新和技术。比亚迪作为新能源技术创新的引领者，销量也就水涨船高了。

比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦也在采访中表示，比亚迪有一个共同“愿景”，希望随着中国品牌的“出海”，让更多人去了解、去看到比亚迪的技术创新和成果，愿意将更多技术创新的成果带向全球用户。

最后，这两年参观、体验比亚迪汽车的海外知名人士可太多了，2023年美国加利福尼亚州州长加文·纽森访华时，就试驾过仰望U8，还在体验后表示惊叹，并表示想要买两台回家。2024年4月2日，台湾青年参观比亚迪，同样对比亚迪的新能源技术感到好奇和惊叹。可见，比亚迪如今已经成为新能源汽车市场中的重要组成部分，2024年比亚迪的销量表现值得期待。 #老外说有被中国汽车发展鼓舞到#

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