家用好车，性价比天花板，省油又省心 实拍远景
家用好车，性价比天花板，省油又省心 实拍远景吉利汽车近些年的市场表现非常不错，总体的牌子力度提高了不少，吉利远景是一款强悍的家用轿车，是徒步旅行的好之选，该车入市的时间比较长，总体的认可程度还比较高，今天推荐的国产豪车就是2020款吉利远景。一起来看看它的具体表现吧。
外观设计上，远景 2020款 1.5L CVT亚运版前脸显得颇具稳重的感觉，较大的五边形格栅加上方正的大灯，为整车提升了一定的档次。同时，头灯标配卤素远近光灯。
侧面部分，远景 2020款 1.5L CVT亚运版 国VI的尺寸分别是4599/1747/1482mm，轴距2615mm，车侧视觉上就显得很修长。配备玲珑轮胎，采用多辐旋风轮辋设计，前后轮胎规格为205/55 R16。
车尾设计上，远景看上去非常稳重，饰以镀铬贯穿式饰条，排气管运用隐藏式的设计，再搭配简洁的熏黑尾灯，车尾干净的线条设计看着相当舒服。
远景 2020款 1.5L CVT亚运版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰板，看起来比较时尚。车辆配备GPS导航系统、驾驶位置无钥匙进入功能、后驻车雷达等配置。功能丰富，使用方便。
远景平整的三辐式方向盘采用皮质材料，设计非常具有战斗力，给人一种想要驾驶它的冲劲。仪表盘运用双圆环式的设计，造型设计非常耐看。
在座椅方面，2020款 1.5L CVT亚运版 国VI的座椅采用了仿皮材质包裹，富有时尚感。不过前排座椅均只支持手动调节。
远景配备了空调出风口和后排头部靠枕。后排空间比较宽裕，地台中间虽有隆起了，不过还好隆起来的幅度并不大，对于中间乘员还是相当友善的。乘坐者远距离乘坐也没有大问题。
动力方面，2020款 1.5L CVT亚运版 国VI搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142牛·米，匹配CVT无级变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。
点评： 远景整体更适合年轻的朋友，从内饰的设计和材质来看，都更加年轻化。并且，作为吉利汽车品牌的优秀产品，价格方面表现不错，价格不高，但是该有的都有，如果有需求，那么可以考虑入手。
1.4T+CVT，吉利新出的10万级SUV，性能表现如何？
2016年远景SUV上市之前，该车就曾以远景X6的身份面世。这一次，远景X6再度使用曾经的名字。作为吉利旗下入门的紧凑型SUV不到十万元的指导价还是非常亲民的，那么这台“老将”如今性能表现如何呢？我们一起来看看。
车型信息
加速性能
远景X6搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力141Ps，最大扭矩235N·m，参数属于同级别的主流水准。变速箱方面，匹配的是一台CVT变速箱。在日常驾驶时，CVT变速箱先天的平顺性优势对于一台主攻家庭使用的SUV来说十分友好，日常代步轻松惬意。
开始测试前，我们将远景X6的驾驶模式切换至运动模式，同时关闭ESP车身动态稳定系统，采用左脚踩死刹车，右脚踩死油门的方式出发，待发动机转速攀升至2200rpm时，快速抬起制动踏板，车辆出发。
值得一提的是，这台CVT变速箱允许以2000rpm以上的转速弹射起步，在常规道路行驶的速度区间下，发动机转速基本保持在1500rpm左右，对于燃油经济性有一定帮助，同时发动机也能处于即将进入高扭矩区间的零界点，驾驶较为轻松。
远景X6的动力爆发一般，在全力加速时，最大加速度仅为0.4g左右。不过持续加速能力不错，后半程的加速g值依然能够维持在0.3g上下。根据我们的测试，远景X6的0-100km/h的加速时间为10.51秒，成绩不算出色，但日常使用不成问题。
刹车性能
这次我们测试的是远景X6的顶配车型，它使用的是225/60 R18的ATLAS Batman A50轮胎。轮胎主打舒适静音性能，是一款专为SUV打造的轮胎。市场售价约500元左右，但是225的胎面宽度表现较为常规。
在车速达到105km/h左右时全力制动，制动G值瞬间突破-1.0g，且后续制动力输出稳定，不过整个制动过程远景X6的前悬挂压缩明显，后悬挂有较大拉伸，车身姿态控制表现一般，制动轨迹基本能保持直线行驶。
经过三次制动力测试，远景X6没有出现明显的制动力衰减的现象，最终，它的百公里制动距离为40.95米，成绩一般，在日常驾驶时需要提前做好制动距离预测，保持良好车距。它的成绩在紧凑型SUV制动成绩榜单中击败同级27%的对手。
总结
优点：动力输出平顺，加速曲线均匀
缺点：制动力度一般
6.1L油耗成熟动力，低故障入门家轿，自动挡便宜，带你看吉利远景
6.1L油耗成熟动力，低故障率入门家轿，自动挡也便宜，带你看吉利远景帝豪和远景是吉利在入门级紧凑型轿车市场的两个干将，但是这两台车的价格和定位都有些过于接近，以至于形成了一种内部竞争的关系，现在帝豪倒是换代升级了，远景没有动静，但是升级之后帝豪和远景形成了定位差，加上远景实惠的价格，现在入门级紧凑型轿车中，远景已经成为最具性价比的选择之一。
远景的外观设计简单来解读就是简单，扁平，实用。中网上实拍车型依旧在使用水波涟漪的中网，大灯加入了透镜，保险杠上辅助光源和定风翼融合在了一起。造型还是很朴实的。
尺寸上远景其实比帝豪还要更小一号，其长度4599mm，不过都是入门级紧凑型轿车，大家看着其实都差不多，整个侧面就是最朴实的三厢车的设计，看不到流线型的潮流感，就跟以前的老夏利一样。
车尾更是有种浓烈的朴实感，现在流行的直线条或者流线设计在远景上都看不到，整车设计有点21世纪初的感觉，作为家用车来说倒是朴实。
远景的内饰倒是和老帝豪差不多，吉利一套家族内饰从高端到入门都在用，档次感上倒是不差。另外在配置上远景拥有内置行车记录仪等配置，虽然是个入门车，但是大屏内置的功能也不少。
座椅采用了双色皮作为便面材质，内部的填充在同级别中显得比较充实，人体工程学设计上做得相当不错，吉利这两年车基本上在内饰上都表现得较好。
后排空间完全能接受，对于入门紧凑型车来说这个空间算是比较不错的，和主流的合资紧凑型轿车在空间上也算是不分上下。
长车尾外观朴实无华的设计确实对远景的后备箱空间带来了一定的帮助，只是内部的空间不算规整，算是一个小问题，装载能力上远景不会吃亏。
发动机上远景这么多年还是这台1.5L发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142牛·米，匹配CVT变速箱。作为一个久经考验的国产动力，这台发动机算得上是经典和耐用，故障率非常低，6.1L的工信部百公里油耗也很有自信。
作为现在最入门，也是价格最便宜的紧凑型家轿之一，远景这台车到处都在体现着四个字：朴实无华。不过对于一个入门的低调家轿来说这是一个好的评价，好钢用在刀刃上，空间油耗配置上远景的表现都较为突出，本身家轿就是追求一个朴实实用，高性价比的远景正好符合这些要求。
