大家好，今天给各位分享哥瑞本田报价及图片的一些知识，其中也会对哥瑞本田报价及图片进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

哥瑞8万卖不出，竞瑞卖到9万！对比才发现是要拿来当思域的花瓶

无论是广汽本田还是东风本田，本田品牌在产品的定位上总给我们带来惊喜，当然了，也有惊吓。一直不推出更低排量的凌派，起步价高至10.98万元，再加上名字起得不好，所以在车市上难以顺风顺水;尺寸接近小型车但定位至紧凑型的锋范，与其说它有着差异化，倒不如说是尴尬，而到了2015年推出新款且略微加大之后，销量方才好了些;至于思域，这更不用多说了，价格从来没打算下调，而新车能够卖得不错，估计也就靠着那一副轿跑式的妆容吧!

本田似乎把这种“家族式的尴尬”发光发亮，在广汽本田推出了混动雅阁且收到了一堆赞美之词后，原本在轿车业务上没什么起色的东风本田随后推出了一款掀背车，即竞瑞。从名字上来看，竞瑞应该和哥瑞有些瓜葛，但车身长度上却比哥瑞多了22mm，看样子，竞瑞并不想成为哥瑞所谓的两厢车型，它欲独成一派，并学习科鲁兹而弄成掀背的模样。

不过，撇开这一丁点的尺寸差距来看，没有什么屁股的竞瑞为何就是要被屁股翘的哥瑞贵那么一万元呢?动力上，两车均搭载了1.5L自然吸气的发动机，工信部给出的油耗水平也相差无几，在5.6L左右;悬架上，两车都采用了最节约成本的设计，即麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架;安全配置上，两车的手动挡低配和自动挡低配均不配备ESP、上坡辅助。就以这些来说，竞瑞和哥瑞居然找不到什么明显的差别，也就是说，竞瑞之所以比哥瑞贵一万元，成本就放在了那22mm的车身长度上!

没有对比就没有伤害，神奇的是，本田并不是被竞品所比死的，而是常常被同门所伤。竞瑞定价8.99-12.79万元，究竟贵还是不贵，我们只要拿一款车型出来与之对比，结论就显而易见了。那么，要对比的车型是什么呢?没错，就是思域!

不得不说，思域在造型上颇为成功，在整个中国汽车市场上，能够把颜值作为卖点的，除了韩系车，估计就只有思域了。虽然，为了照顾到轿跑式的风格，思域不惜降低车身高度至1416mm，但这丝毫不影响年轻消费者对它的热爱。当思域越发的火热之时，竞瑞上市，从其造型来看，不少人称之为小思域。一大一小，按道理来说两者应该是前辈和后辈的关系，井水不犯河水，那么，小编为何要拿思域和竞瑞作对比呢?

竞瑞此次共推出了五款车型，售价区间为8.99-12.79万元，其中，手动挡和自动挡低配在配置上颇为空白，除了不配备ESP之外，安全气囊也仅有2个，倘若在自动挡低配的基础上加个一万元，那么配置就相当丰富了。所以说，想买竞瑞，怎么也得选自动挡中配以上的。然而，现在问题来了，五款车型之中，手动挡和自动挡低配最不值得购买，那么，竞瑞的自动挡中配以上车型性价比就很高了吗?

我们想一下，自动挡中配售价为10.99万元，拿这10.99万元，我们可以买到什么车了?朗逸、轩逸、卡罗拉等等的标准式紧凑车型，而拿12.79万元，我们可以买到什么车了?没错，可以买到思域了!

思域售价为12.99-16.99万元，其中，手动挡低配为12.99万元，自动挡低配为13.99万元，与竞瑞的最高配相比，两车的配置实力相当，且思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机，后悬架采用了多连杆独立悬架。如此对比下来，竞瑞的定价真的合理吗?

总结：作为技术控中的其中一员，本田造车的造诣不能说不高，但在市场上还是欠缺了一番思考。所谓前车之鉴后车之覆，锋范和哥瑞所拥有的差异化并没有给本田带来变化，本田却继续用着这样的尴尬造出竞瑞。那些说思域价格高的朋友们，看到竞瑞的这个价格，你还有什么好说呢?

定位紧凑型轿车，搭载1.5L发动机，本田哥瑞指导价7.98万-11.98万

就国内合资轿车的市场情况来看，近年来确实受到了来自自主轿车的冲击，毕竟同样的价格自主车型虽然在车身品质上有些劣势，但是更高的性价比还是比较容易被接受的。在这种情况下，许多合资车企纷纷选择了降低整体价位来应对，而本田则选择了推出低价车型来和自主车型竞争，其中比较受关注的就正是哥瑞这款车。

外观上，本田哥瑞并没有使用比较夸张的设计风格，整体看来虽然有些中庸，但是光面的中网设计和狭长的车灯搭配起来却是比较耐看的，再加上车身的构架也充满了年轻化的气息，这款车也同样比较容易被年轻的消费者所接受。

内饰上，本田哥瑞这款车的设计风格和外观设计是相呼应的，一眼看去并不惊艳，但是仔细观察不难发现，精细的做工搭配分布简洁合理的中控区域，能够给消费者带来比较便利而舒适的驾驶环境。

车身尺寸上，本田哥瑞在紧凑型轿车种属于比较娇小的类型，4495x1705x1477mm的长宽高搭配2600mm的轴距在保证车内基本乘坐环境的同时，它偏小的车身对新手驾驶员也是比较友好的。

动力上，本田哥瑞的全系车型搭载的都是1.5L的发动机，但在变速箱的选择上，哥瑞的手动经典版采用的是5挡手动的变速箱，CVT系列的四款车型选择的都是CVT无级变速的变速箱，两种不同的动力搭配也能给消费者带来丰富的购车选择。

价格方面，本田哥瑞本身竞争力上比较大的亮点就在这里，7.98万-11.98万的价位区间让它比不少的同级合资车都在价格上占据了一定的优势。

就上面的情况来看，本田哥瑞在自身低价位的加持之下，整体的竞争力还是比较不错的。

新款本田哥瑞官方指导价7.98万起

东风本田旗下的本田哥瑞作为家用代步轿车，2016款全系共计推出五款车型，定位为紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车。

2016款的本田哥瑞工信部百公里油耗全系最低5.4升，燃油经济性较好，下面就让我们一起来看一下该车的综合表现测评。

外观方面，新车的大嘴式进气格栅与两侧大灯相连，大灯造型设计比较精美，内部灯组为卤素光源，车身侧面采用了较多的直线设计勾勒出该车的运动感，尾部稍稍偏短，一条银色的镀铬饰条横穿了整个车尾箱。全车长宽高为4495*1705*1477mm，轴距为2600mm，整备质量上手动经典版为1075公斤，其余均为1099公斤。

内饰方面，新车的整体内饰风格简约，座椅材质除顶配车型为真皮座椅外，其余均为织物材质，顶配车型配有侧安全气帘、后驻车雷达、倒车影像、蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别系统等功能，安全配置上全系标配了ABS防抱死、发动机电子防盗、车内中控锁等功能。

动力方面，新车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为96千瓦，最大输出马力为131匹，峰值扭矩达155牛米，传动系统方面匹配的是5挡手动变速箱及CVT无级变速箱两种。

此次新款本田哥瑞的整车保修期限为3年或10万公里，除入门车型外，其余车型的驾驶模式选择有运动和ECO两种，官方指导价为7.98-11.98万元，整体表现还是值得考虑的。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。