2002年的吉利旗舰是什么样
2018年的自主品牌车中谁的状态最好？老编觉得是吉利。突然想到了差不多17年前，记得是2002年1月份我开过一次吉利优利欧。
2002年时中国的自主品牌轿车是什么样？那时自主品牌中品质最好的应该是奥迪100（C3）车身的红旗，奇瑞也是一个新兴的家庭车企业，它的奇瑞风云虽然是西班牙西雅特淘汰过时的产品，但是正经是辆车，比吉利高级多了。南汽英格尔也是当年车企的一个新秀，南汽英格尔轿车的原型是西雅特1993年停产的第一代 Ibiza。
奇瑞风云
红旗明仕
2001年和2002年，老编开过的自主轿车有红旗名仕，秦川福莱尔，奇瑞风云，南汽英格尔，吉利优利欧和吉利的美日MR6370（美日的广告词是：“美好的日子从美日开始”）。2002年初吉利优利欧上市，它的名字有含义，是“优于夏利2000和赛欧”的简称。2001年中国紧凑家庭车的标杆是上海通用的别克赛欧和天汽的夏利2000，尤其夏利2000是丰田汽车公司海外同步的Platz，综合实力远高于别克赛欧。“优于夏利2000和赛欧？”在2002年时听到优利欧这个名字真不觉得有多高级。都优于夏利2000和赛欧了，那它的驾驶体验和给我什么样的印象？
夏利2000
上海通用别克赛欧
在2001年和2002年这两年老编开过一些自主车，清一色的手动挡，其中最好开的是红旗明仕，奇瑞风云虽然驾驶感很散，但总体还算是没大的硬伤。优利欧的总体品质应该是最差的（个人感觉还不如美日MR6370），感觉这是一辆攒出来的而不是造出来的车，这种对比好像是作坊的产品对比正经汽车厂的产品一样。比夏利、奇瑞风云和南汽英格尔都差很多。
2004年时，老编和《汽车之友》的主编李洋聊了聊哪个自主车企能最快走上正道，我觉得是华晨，奇瑞也不错，他觉得是比亚迪。而现在呢？2002年中国自主家庭车中的一线品牌夏利是什么样？奇瑞又是什么样？而吉利呢？
当年的最受瞩目的希望之星现在衰落了，而并不被看好的吉利却脱颖而出。有些事情就是这样，这个时代你经历过，你参与过，你看着这个品牌在变化，这样的体验更深刻。
2018年最后一篇 回顾2002年开过的吉利优利欧
2018年的自主品牌车中谁的状态最好？老编觉得是吉利。突然想到了差不多17年前，记得是2002年1月份我开过一次吉利优利欧。
2002年时中国的自主品牌轿车是什么样？那时自主品牌中品质最好的应该是奥迪100（C3）车身的红旗，奇瑞也是一个新兴的家庭车企业，它的奇瑞风云虽然是西班牙西雅特淘汰过时的产品，但是正经是辆车，比吉利高级多了。南汽英格尔也是当年车企的一个新秀，南汽英格尔轿车的原型是西雅特1993年停产的第一代 Ibiza。
奇瑞风云
红旗明仕
2001年和2002年，老编开过的自主轿车有红旗名仕，秦川福莱尔，奇瑞风云，南汽英格尔，吉利优利欧和吉利的美日MR6370（美日的广告词是：“美好的日子从美日开始”）。2002年初吉利优利欧上市，它的名字有含义，是“优于夏利2000和赛欧”的简称。2001年中国紧凑家庭车的标杆是上海通用的别克赛欧和天汽的夏利2000，尤其夏利2000是丰田汽车公司海外同步的Platz，综合实力远高于别克赛欧。“优于夏利2000和赛欧？”在2002年时听到优利欧这个名字真不觉得有多高级。都优于夏利2000和赛欧了，那它的驾驶体验和给我什么样的印象？
夏利2000
上海通用别克赛欧
在2001年和2002年这两年老编开过一些自主车，清一色的手动挡，其中最好开的是红旗明仕，奇瑞风云虽然驾驶感很散，但总体还算是没大的硬伤。优利欧的总体品质应该是最差的（个人感觉还不如美日MR6370），感觉这是一辆攒出来的而不是造出来的车，这种对比好像是作坊的产品对比正经汽车厂的产品一样。比夏利、奇瑞风云和南汽英格尔都差很多。
2004年时，老编和《汽车之友》的主编李洋聊了聊哪个自主车企能最快走上正道，我觉得是华晨，奇瑞也不错，他觉得是比亚迪。而现在呢？2002年中国自主家庭车中的一线品牌夏利是什么样？奇瑞又是什么样？而吉利呢？
当年的最受瞩目的希望之星现在衰落了，而并不被看好的吉利却脱颖而出。有些事情就是这样，这个时代你经历过，你参与过，你看着这个品牌在变化，这样的体验更深刻。
