途观好吗？

纳智捷大7 suv延续高配路线，标配了安全气囊、abs+ebd、真皮座椅、自动空调等。在中高配车型增加主动式头灯、定速巡航、电动天窗、座椅加热/通风/按摩/防盗功能、navi导航、智能分区空调(三区)、导航、前后液晶屏等。这些配置即使是在进口suv里都是罕见的，所以说在20-30万区间，纳智捷大7有着毋庸置疑的性价比，而途观注重的是基本操控需求，性价比略逊。

途观怎么样汽车好不好

你好，途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者，在上市前就出现了火爆的预定场面，至今仍然销量不错，综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外，网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。

吉利博越对比合资老将大众途观，究竟哪辆车更值得买？

有车铭着说：

近年来，中国品牌造车实力的进步大家有目共睹，在早些年，中国品牌的车在部分消费者眼中可能是“廉价”的代名词，在那时候，谁也没曾想过，有一天我们的中国品牌能够造出和合资品牌标杆一较高低的汽车，但是这一天，就这样悄然到来了。

这次参与对比的就是中国品牌当中的热门车型——吉利博越，还有我们熟知的合资阵营老将——大众途观，这两款车能擦出怎样的火花？这次较量的结果如何？比比才知道！

博越和途观都采用了一台1.8T涡轮增压发动机，从车身尺寸来看，两车都是标准的紧凑型SUV，至于全新换代的途观L，因为升级成了中型SUV，所以也就没了可比性。

在本次对比中，你可以看到：

①外观设计及工艺品质对比；

②内饰设计、人机工程学及空间、人性化对比；

③性能测试及油耗对比；

④实际驾驶感受对比；

（友情提示：本次对比比较详细，为方便大家看清结论，在文章末尾会有一个整体总结）

废话不多说，这就进入正题吧！

▲外观及钣金装配工艺对比

博越的前机盖比途观要高，而且前大灯和进气格栅的位置也要更高些，所以从视觉效果上来看，博越要比途观更高达威猛一些，符合国内消费者的审美；

博越的C柱和D柱采用涂黑处理，营造出悬浮式车顶的感觉，轮拱也是和轮胎轮廓类似，为圆形，侧面造型整体看起来比较时尚；而途观则是中规中矩的设计，粗壮的D柱加上略显方正的轮拱造型，看起来更有力量感；

车尾造型方面，博越的尾灯高度比较高，这就导致它尾部视觉重心看起来比较高，让人觉得不太稳；途观的尾灯高度则比较适中，尾部造型看起来也比较饱满；

至少在外观视觉方面，博越已经脱离了国产车之前“不好看、山寨”的形象，它现如今的造型设计与途观相比可以说是平分秋色，那么，两车的钣金和装配工艺如何呢？

经测试，途观整体的钣金和装配工艺相比于博越还是略有优势的，博越在此方面还有进步的空间。

▲内饰、空间及人性化对比

单纯的从内饰设计和质感上来看，博越都完全不输途观，甚至在某些方面都比途观要好，不管是设计语言还是做工用料，都要比途观要更好些；

西湖拱桥式内饰设计风格加上多处祥云纹路装饰，大大的增加了博越内饰的精致感；而途观则是满满的实用主义，也凸显了德国人造车的理念和性格。

由于博越的前排座椅较高，导致了前排头部空间一般。而后排空间经过加长的途观则具有压倒性优势，无论是头部空间还是都胜于博越，值得注意的是，途观后排座椅椅垫能更好地拖住乘客的大腿，舒适性更好。

之前家铭也提到过，博越的内饰，不管是设计语言还是营造出来的精致感都比途观要好，但是，博越内饰的人性化和便利程度方面还是不及途观，从储物空间这一方面，我们就能看出来差异。

前排储物空间途观要更为人性化一些，基本上坐在前排，随手都能找到放东西的地方，不管是小格子还是卡槽，绝对足够你用。由于这台是低配途观，没有前排中央扶手，所以前排两个座位之间有非常充足的储物空间。而博越由于缺少很常规的挡把前方储物格而稍显不便。后排储物空间两车基本相当。

在内饰的比拼中，刚才在第一部分外观比较时出现的状况又戏剧性地重演。博越明显在内饰氛围和用量上都更加豪华，可是不管是乘坐空间还是储物空间都输给了途观。静态部分博越总是在看得见的地方做的很好，却在一些看不见的地方输给途观，这让这场对比进入了胶着状态。

▲静音及油耗对比

车辆的噪音往往直接和车辆的品质感息息相关。实际驾驶中我们能明显地感觉到博越的隔音做的比途观好很多，后来的噪音测试也进一步论证了我们的判断，怠速、60km/h、80km/h时博越的噪音比途观低，而在120km/h的高速度时，博越的噪音超过了途观，原因是在高速状态下风噪成为了噪音的最主要组成部分，而博越车头的造型比较高，容易带来更多的风噪。

油耗测试中博越和途观结伴行驶了超过100km，并且在50km时互换了驾驶员，在平均速度30km/h的路况下，途观以9.4L/100km的成绩取得了胜利，而博越的油耗则要高出1.2L/100km。

▲实际驾驶对比

博越的动力算不上强劲的那种类型，虽然和途观一样，都采用了1.8T发动机，但是博越在加速感受上，却没有途观那样的机械加速质感，但是博越在发动机噪音抑制方面却优于途观，即使是大脚油门全力加速，车内也听不到什么特别嘈杂的噪音。

中国品牌车型的变速箱调校一直都是不太擅长的方面之一，但是博越的这台6AT在日常行驶时的表现却相当称职，和发动机配合默契，在平常时候很难感觉到它的存在，平顺性相当不错；

途观的驾驶感受和博越相差很大，EA888发动机带来的加速感受的确能令人满意，动力输出更为直接，变速箱工作也更为活跃，响应也更快，但是发动机噪音方面不及博越。

博越的悬架和底盘调校是偏向舒适性的，转向手感也是偏舒适的取向，过沟坎时能感受到底盘的整体性，途观虽然在过滤细碎振动方面不及博越，但是底盘整体性依旧很强，侧向支撑也相对更好些。

▲总结

总结以上几项对比测试，结果如下：

虽然博越和途观有来有往，各有胜负，在胜利项目数量上基本一致，但是仔细观察分析，我们就能发现一些规律，那就是：

博越在外观、内饰、用料、隔音等方面均胜出，说明现在作为中国品牌车型中的“第一梯队”，在用料和设计方面非常优秀，完全可以和合资标杆车型比肩；

而途观胜出的几个项目，钣金工艺是对工厂工艺的考验，空间实用性是对空间利用率的考验、加速、油耗则展现了动力系统的硬件技术能力，这些都是长时间的造车经验以及深厚的技术储备的反映。

经过这次中国品牌“标杆”对比合资品牌“标杆”的对比，我们能发现，一些优秀的中国品牌已经不可同日而语了，我们正在迎头赶上曾经那些强大的合资品牌对手们，虽然我们知道，这个差距依旧存在，但是毋庸置疑的是，这个差距正在逐渐变小。

要国产还是合资，吉利新博越L全面对比大众途观L！

如今汽车市场上SUV车型无疑是非常火爆的，各大品牌厂家都推出了强强有力的选手，在SUV市场中，吉利新博越L和大众途观L这台车是非常热门的，这两台车用户口碑表现都非常不错，不少车友会在这两款车型中纠结，那么本篇文章将综合对比这两款车型，看看哪台车更值得入手。

对比车型配置：吉利新博越L 2024款 1.5TD DCT旗舰版，官方指导价格为13.57万元；大众途观L 2024款出众款 300TSI 两驱龙腾版，官方指导价格为18.68万元。

外观方面

吉利新博越L这台车外观呈现出年轻时尚的设计风格，在车身尺寸方面，吉利新博越L该车长宽高为：4670mm╳1900mm╳1705mm，轴距为2777mm，吉利新博越L这台车配备了19英寸轮毂，轮毂造型颇为漂亮，前排车外门把手支持无钥匙进入功能，还是比较方面的，吉利新博越L远近光灯都为LED光源，夜晚点亮后照明效果表现不错；大众途观L这台车外观呈现出稳重的设计风格，大众家族式设计语言在途观L上面的得以保留，在车身尺寸方面，大众途观L该车长宽高为：4733mm╳1839mm╳1673mm，轴距为2791mm，大众途观L这台车配备了17英寸轮毂，前排车外门把手也是支持无钥匙进入功能，远近光灯同样为LED光源。

内饰方面

吉利新博越L这台车内饰进行了升级，像一些配置都是得到了提升，吉利新博越L这台车内饰科技感营造的还是非常到位的，10.25英寸全液晶仪表盘搭配13.2英寸中控屏幕提升了内饰科技感，车内配备了11个喇叭的燕飞利仕音响，包括这台车头枕位置还有音响扬声器，这台车整体音响效果表现不错，同时这台车还配备了25.6英寸AR-HUD抬头显示功能，显示内容也是颇为丰富的；大众途观L这台车内饰设计风格同样采用大众家族式语言进行设计，内饰通过10.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸中控屏幕增加了内饰科技感，全车一共有8个扬声器音响，皮质方向盘配有多功能按键，操作起来还是非常方便的。

配置对比

吉利新博越L这台车相较于大众途观L配置多出了疲劳驾驶提示，道路交通标识识别，胎压显示，前驻车雷达，360度全景影像，驾驶模式切换，远程启动，HUD抬头显示，手机无线充电，燕飞利仕音响，自适应远近光灯，72色车内氛围灯，19英寸轮毂等配置；大众途观L相较于吉利新博越L配置多出了行李舱12V电源接口，转向辅助灯，前大灯雨雾模式，外后视镜倒车自动下翻功能；吉利新博越L和大众途观L这两台车配置对比下来，吉利新博越L这台车配置更为丰富一些。

乘坐对比

吉利新博越L这台车全车座椅采用仿皮材质包覆，前排座椅采用电动方式调节，前排座椅支持加热、通风、记忆、主驾驶座椅还支持按摩功能，整体前排座椅配置是非常丰富的，乘坐起来舒适性也非常不错；大众途观L这台车全车座椅也是采用仿皮材质包覆，前排座椅采用电动方式调节，像座椅加热以及座椅通风功能，大众途观L这台车是没有配备的。

吉利新博越L这台车轴距达到了2777mm，整个后排乘坐空间还是非常宽敞的，后排也有中央扶手箱以及后排空调出风口，大众途观L这台车轴距达到了2791mm，整个后排乘坐空间同样是非常宽敞，这两台车后排乘坐空间对比下来，相差无几，不过大众途观L这台车后排座椅靠背支持调节，而吉利新博越L后排座椅靠背不支持调节，好在吉利新博越L后排地板中央凸起要更低一些。

动力悬架方面

吉利新博越L这台车搭载1.5T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力可达到181Ps，最大扭矩可达到290N·m，与之匹配一台7档湿式双离合变速箱，懂车帝官方实测百公里加速时间为9.19秒，吉利新博越L前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架；大众途观L这台车同样搭载1.5T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力可达到160Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配一台7档双离合变速箱，官方百公里加速时间为9.9秒，大众途观L前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

目前在售的2024款吉利新博越L一共有4款车型，那么这4款车型应该怎么去选择呢？

吉利新博越L 2024款 1.5TD DCT 龙腾版，官方指导价格为11.57万元，作为入门版本，搭载了1.5T发动机，最大马力181Ps，这台车配备了单区自动空调，18英寸铝合金轮毂，发动机启停技术，巨幕全景天窗，光影墨镜遮阳板，6扬声器音响，智能语音交互系统，主副驾驶位安全气囊，前排侧安全气囊，360°全景影像，驾驶模式切换，10.25英寸全液晶仪表盘，无钥匙进入。无钥匙启动，远程启动，13.2英寸中控屏幕，LED远近光灯，外后视镜电动折叠等功能

2024款 1.5TD DCT 尊贵版，官方指导价格为12.57万元，相较于龙腾版本，裸车指导价格增加1万元，多出了双区自动空调，19英寸铝合金轮毂，AEB主动刹车，自适应巡航，车道保持辅助，交通标志识别，前泊车雷达，侧安全气帘，手机无线充电，电动后尾门，副驾驶电动调节座椅，前排座椅加热，后排中央扶手箱，72色车内氛围灯，智能远光灯控制

2024款 1.5TD DCT 旗舰版，官方指导价格为13.57万元，相较于尊贵版本，裸车指导价格增加1万元，多出了11个扬声器的lnfinity音响，4音区智能语音交互系统，DPS驾驶员感知系统，25.6英寸抬头显示，主驾驶4向调节腰托，前排座椅通风，副驾驶座椅按摩，前排座椅记忆，车载空气净化器，LED发光LOGO，主驾驶座椅伸缩式腿托，副驾驶座椅4向电动腿托

2024款 2.0TD DCT 智驾版，官方指导价格为14.97元，相较于旗舰版本，裸车指导价格增加1万元，首先发动机由1.5T升级成了2.0T，然后多出了后方碰撞预警，20英寸轮毂，倒车车侧预警，DOW开门预警，前方交通穿行预警，并线辅助，信号灯识别，自动变道辅助，自动变道辅助，匝道自动出入，导航辅助驾驶，自动泊车，手机蓝牙钥匙，遥控移动车辆，负离子发生器，车内香氛装置功能。

总结

吉利新博越L和大众途观L这台车综合对比下来，吉利新博越L这台车更值得入手，吉利新博越L这台车在配置以及动力方面表现更为出色一些，而且内饰造型以及外观造型要更加时尚一些，而大众途观L这台车比较中规中矩。