汽车ABCD级是什么鬼?到底如何划分的?

开着价值数百万的敞篷跑车，身旁坐着一位清纯又不失妩媚的大波美少女，嘴里叼着名贵的雪茄，红灯底下顺手一摸美女的大腿，引起她一阵娇嗔…这生活，啧啧，我在旁边公交车的窗户边看的一清二楚！

发力新能源，吉利新推全球鹰K22双座微车，造型萌翻天

吉利集团旗下的新能源车型由于没有单独成立新能源公司，因此无需新能源牌照，不过车型方面就必须兼顾所有的车型，例如知豆新能源系列，帝豪新能源系列，现在又出现了许久未曾谋面的全球鹰LOGO，较之知豆系列更为憨厚可爱的造型。

对于造型的把握，吉利现在是日趋成熟老练，微车卡通化最为成功的就是十多年前的奇瑞QQ，之后的各类微车始终无法超越，当然这与微车市场的快速萎缩也有一定的关联，没有厂家愿意投入，自然也就没有超越者，现在，最新的挑战者就是吉利全球鹰K22了，同样的微笑的格栅设计，里面还刻意的添加了一道镀铬饰条，大灯呈现柳叶式，但是外框还做了一个横切面，大灯上沿还有一段弯曲的LED日行灯带。

侧面造型很明显是双座车型，轮廓与雷诺微车、SMART的风格都很接近，毕竟微车接近单厢，风格接近在所难免，不过圆润的曲线车厢到是与车头风格相得益彰。

轮毂方面低配版只有铁质轮毂，而高配车型则是铝合金双色轮毂，不过两者的尺寸规格都一样，全部都是165/60R14规格；整车长宽高分别为2770/1560/1610mm，轴距1880mm，这身材相对而言配了一双大脚。

尾部造型相比车头就要略微逊色，尾灯为了与前大灯轮廓遥相呼应，而设计成一样的造型，后保险杠几乎占据了整个后端横切面的一半，好处就是节省成本，注意后悬裸露部分，有一根铝合金本色横杠出现，不排除整车采用全铝合金结构的可能。

根据目前获得的信息，吉利在近两年确实有推出全铝合金结构新能源车型的规划，全铝合金框架结构的车身已在某些专业展示会上出现，只不过没有打出吉利的旗号，因此很多人也就自动忽略了，当然下面这个展示的只是底盘部分，并非整车结构，因此只能做一个参照。

动力方面采用的是三元锂电池组，由东莞创明电池技术有限公司提供，峰值功率49Kw，好在拖动990公斤的车体完全够用，此外注意该车申报信息备注栏里的一句话，产品为技术发展阶段，这句话很重要，今年推向市场的可能性不高，明年都有些够呛，这到是与全铝合金框架结构的投产时间非常吻合，本来的计划也就不是今明两年，具体的还是耐心等待吉利官方的信息为准。

吉利远程MPV申报，外观很前卫时尚，侧滑门，67座布局

吉利远程超级MPV新车型亮相：颠覆传统商用MPV设计

吉利远程旗下的全新车型远程超级VAN正式亮相,这让整个MPV市场为之一振。作为吉利远程继超级VAN商用版之后的又一力作,这款MPV新车型在外观、内饰、功能等方面都进行了全方位的升级,无疑将掀起MPV细分市场的一股"风暴"。

首先从外观设计来看,新车型前脸可谓是"大刀阔斧"的改变。相比商用版更为方正简单的造型,MPV版前脸采用了更为前卫时尚的设计语言。两侧竖向进气格栅、下部梯形格栅以及突出的前扰流翼,无一不彰显着这款车型的年轻动感。即便是仍保留的上半部分大灯造型,通过渗黑处理和向后延伸的设计,也赋予了整个前脸更强的视觉冲击力。可以说,这已经完全颠覆了人们对传统商用MPV呆板保守形象的刻板印象。

内饰布局方面,新车型同样进行了大幅优化。最引人注目的就是全新的座椅排列方案。提供6座和7座两种版本,前排采用单座设计,第二排则是独立式双座,第三排更是可4/6比例折叠。这种布局不仅提升了乘坐的灵活性和舒适性,也让车内空间得到了充分利用。值得一提的是,7座版本的第二排座椅还配备了双侧扶手,更彰显了它的豪华感。可以说,这款MPV在实用性和舒适性方面都有了全新的诠释。

总的来说,吉利远程这款超级MPV新车型可以说是在外观和内饰上都实现了全面的超越。它不仅摒弃了传统商用MPV的呆板形象,更将科技感与时尚元素完美融合,给人以全新的视觉体验。这无疑将给MPV细分市场带来全新的竞争格局,值得广大消费者期待。那么,在动力系统和智能配置方面,这款车型还会有哪些亮点表现?让我们拭目以待吧。

科技感十足的时尚外观设计：颠覆传统商用MPV的刻板印象

说到吉利远程这款全新MPV车型,它最引人注目的绝对非外观莫属。作为一款瞄准MPV市场的新车型,它完全抛弃了传统商用MPV那种呆板保守的设计风格,反而展现出了一种时尚前卫的潮流气质。

首先是前脸造型的大变样。相比起商用版本那种简单方正的前脸造型,MPV版本可谓是"改头换面"。两侧竖向的进气格栅,下部梯形进气格栅,再加上突出的前扰流翼,整个前脸瞬间焕发出浓厚的科技感和运动感。而上半部分的大灯设计虽然依旧保留,但通过采用渗黑处理和向后延伸的设计手法,也让整个前脸视觉冲击力大增。仿佛在昭示着,这已不再是传统商用MPV的样子,而是一款注重时尚和动感的全新产品。

再看车身线条,新MPV车型采用了短轴平顶设计,整体比例显得更加亲和有型。而最引人注目的无疑是车侧的侧滑门设计。相比起商用版本的对开式后尾门,MPV版本采用了侧滑门设计,不仅更加便利实用,而且也增添了一抹时尚气息。值得一提的是,侧滑门上的车窗竟然还采用了可升降式设计,相比固定车窗的商用版本,显得更加贴心。同时,全新设计的轮毂造型也充满了科技感和前卫感,让整个车身看起来更加精神抖擞。

毫无疑问,通过这些独特的外观设计元素,吉利远程这款MPV新车型彻底摆脱了传统商用MPV那种呆板、保守的刻板印象,展现出了强烈的时尚潮流气息。科技感和运动感充满全身,让人不禁对它的内在实力充满期待。毕竟,光靠外表的时尚气质是远远不够的,这款车型能否在动力性能和智能配置方面也有出色表现,才是真正吸引消费者的关键所在。

话说回来,虽然这款MPV新车型在外观上玩出了许多潮流元素的"花样",但它的内饰布局又会是什么样子呢?作为一款MPV产品,它能否在舒适性和实用性方面也同样出色,从而真正吸引消费者的青睐?让我们一起拭目以待吧。

灵活实用的座椅布局方案：满足不同消费者的个性化需求

说到吉利远程这款全新MPV车型,其外观设计无疑已经颠覆了人们对传统商用MPV的刻板印象。但我们都知道,对于一款MPV车型来说,内部的空间布局和座椅设计同样也是关键所在。那么这款新车型在这方面又有哪些创新之处,又能给消费者带来什么样的全新体验呢?

首先,新车型提供了6座和7座两种版本供消费者选择。这无疑是一大亮点,可以更好满足不同用户群体的个性化需求。在6座版本中,前排采用了单座设计,第二排则是采用了两个独立式座椅布局。而最后一排采用了3座式设计,但座椅靠背还可以4/6比例折叠,进一步提高了空间利用率和灵活性。这样的座椅排列方案,不仅让乘坐空间得到充分利用,而且也能根据实际需求灵活调整,给人一种舒适宽敞的感受。

相比之下,7座版本的座椅布局就更加丰富多样了。前排增加了一个中央扶手箱,而第二排则采用了带有双侧扶手的独立式设计,大大提升了乘坐的舒适性和豪华感。第三排依旧沿用了3座设计,但和6座版本一样,座椅靠背也可以4/6比例折叠。总的来说,不同版本的座椅布局方案,无疑为消费者提供了更加个性化的选择。无论是家庭出行还是商务用车,都能找到最适合自己的版本。

更为亮眼的是,新车型的侧滑门设计也无疑为空间利用带来了更大的便利。与商用版的对开式后尾门相比,侧滑门不仅让上下车变得更加轻松, 而且还能大幅提升车内空间的灵活性。更为人性化的是,新车型的侧滑门窗竟然还采用了可升降式设计,这在同级MPV车型中可谓是罕见。如此一来,不管是装载物品还是方便乘客上下车,都会大大增加操作的便利性。

总的来说,吉利远程这款全新MPV车型在座椅布局和空间利用方面都展现出了超乎寻常的实用性和创新性。不同版本的座椅安排满足了不同消费者的个性化需求,而全新的侧滑门设计也无疑为车内空间利用带来了更大的灵活性。这无疑将大大提升车主的使用体验,让这款MPV产品更具竞争力。那么在动力系统和智能配置上,新车型又会有哪些亮点呢?让我们一起拭目以待吧。

动力电驱系统与悬架升级：给你不一样的驾乘体验

说到吉利远程这款全新MPV车型,我们已经看到了它在外观设计和内饰布局方面的诸多亮点。不过对于一款MPV产品来说,动力性能和智能配置也同样重要。那么,这款车型在这些方面又会有什么样的表现呢?

首先说说动力系统。从公布的信息来看,新车型搭载了最大功率为170千瓦的驱动电机。对于一款MPV产品来说,这样的动力配置无疑是相当可观的。相比起一般同级车型,这款车型的加速性能和动力输出能力肯定会更加出色。这无疑为驾驶员带来更加畅快的驾驶乐趣,也让整个行驶过程更加轻松自如。

而在悬架系统方面,新车型也进行了全新升级。不同于商用版本沿用的钢板弹簧式悬架,MPV版本则采用了更为先进的新型悬架设计。这种改变无疑能为车辆提供更加舒适平顺的行驶体验。毕竟,对于一款MPV车型来说,乘坐舒适性无疑是最为关键的。新型悬架设计不仅能让乘客在颠簸路面上感受到更加稳定的乘坐感受,而且还能有效提升整车的操控性。无论是高速公路上的长途驾驶,还是城市道路上的日常代步,都能给人以全新的驾乘体验。

不过,仅凭这些硬件升级还远远不够。对于一款打造于新时代的MPV车型来说,智能科技配置同样也是其核心竞争力所在。毕竟,现代消费者对科技配置的需求正越来越高。那么吉利远程这款车型究竟会在这方面有哪些亮点表现,又能为用户带来些什么样的全新体验呢?这无疑让人充满期待。

吉利也要造老年代步车了 双座纯电动 输出功率49千瓦

随着纯电动汽车行业的发展，以知豆为典型代表的微型纯电动车企业逐渐走进消费者的视野，并逐渐成为主流。如今持股知豆品牌的吉利汽车也即将推出一款双座纯电动车，该车已经进入工信部发布的第301批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示目录中。

从车身外观造型来看，吉利这款纯电动车型采用了笑脸造型，而这样的设计，早在近十年前，克莱斯勒就曾在巴黎车展上展出过这样一款车型，拥有小巧可爱的车身造型。不过相比而言，吉利的这款名为K22的纯电动车车身更为紧凑，轴距仅有1880mm。

吉利K22纯电动车车身尺寸为2770mmX1560mmX1610mm，整车总质量为1140千克。与同进入301批次申报目录的知豆以及奇瑞eQ1纯电动车相比，该车在动力输出上的表现更为优异，输出功率为49千瓦，而后款车型的输出功率仅为30千瓦。

吉利K22纯电动车所配置的动力电池为三元材料锂离子动力电池，其电池能量将通过永康市思科若电器有限公司所提供的型号为YS220H020的电动机向外传输。该车最高时速度可达102公里/小时。