汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

吉利西南大区经理

认怂!吉利经销商手撕车主资料后续:大区经理现身,网友发声后悔

历史上有哪些未解之谜,让人事后想想是最为匪夷所思的?

我只想说,吉利汽车的CEO安聪慧本身就是吉利最大的产品经理,帝豪就是他主导设计的,每一款车他都亲自把关,很懂中国人想要什么车

售9.98

先说一点:买车就跟娶媳妇一样,首先要好看,会不会做饭洗衣服影响不是太大。外表好才能继续,细节发动机糙点不影响使用就行了,吉利其实在2015年的时候面临了危机,仅依靠帝豪一款车支撑,其他车型全线下跌。然后博瑞这样的车上市,让大家立刻眼前一亮。但是这样的车卖这个价格,不说赔钱,估计也挣不了多少。再后推出博越,通过博瑞的口碑,市场上对于博字开头的车自然翘首以待,而且博越再上市前一年基本上就开始炒作了,热炒持续了近一年。再到新帝豪,远景,远景SUV这三款车,说白了都是拉皮车,外形更好看,内饰更好看,但是通过博字辈的车已经打出了品牌形象,销量好顺理成章。但是其b本身的产品力并不是那么足,老款车毕竟都是逆向研发出来的(帝豪就是万年老花冠),现在只是生命周期还没有全部结束。后面的帝豪GL和帝豪GS则比上述三款车高出一个档次。当然这些车都没有博字辈的车要好,这些车以后是要取代新帝豪,远景这些的。其实中间还有一款车:吉利豪情!宣布上市后都没卖就挂了。当然吉利的弊端就在于基础研发不如奇瑞那么扎实,如果能达到奇瑞的水平,那吉利应该会成为中国自主品牌车企领头羊。

未经允许不得转载: 汽车日报 » 吉利西南大区经理

相关文章

themebetter

contact